Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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2000.11a
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pp.57-74
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2000
This paper examined current problem of reliability assessment project on mechanical components being domestically pursued, and from the point of new view suggested directions to a comprehensive reliability assurance added quality assurance, suitable to realities in our industries.
This paper presents a case study of PSD(Platform Screen Door) system assurance based on EN50126 life-cycle stage. By applying this system assurance, the accidents related to urban light transit railway especially that caused casualties could be reduced tremendously. This case study contributes significantly to the reliability, availability, maintainability and safety of the PSD system. Request For Proposal (RFP) of a rail road operator in which required by RAMS is prepared in which to ensure all system assurance activity and safety assessment are compulsory. The step-by-step activities and related deliverables are used which include functional analysis, FMECA, hazard identification analysis, system hazard analysis, maintainability analysis, FRACAS, and finally verification and validation of the system.
A testing inspection is one of the important in the industry, owing to determine the reliability and directivity of testing inspection results. Therefore, the quality assurance and quality control (QA/QC) work which performed by personnel not directly in the inventory compilation development, in testing inspection must be thoroughly considered. Some agencies for environmental test inspection, they sometimes misunderstood that the QA/QC was ended with proficiency testing performance and on-site assessment by a director. Thus, results were often calculated without QA/QC work by self manual when conducting test. The objective of this study was to improve reliability of testing and inspection agency through the QA/QC case study which basically performed to raising reliability of testing and inspection agency. In this study, it increased reliability of result by verifying calibration curve (IC, ICV, CCV), blank, accuracy (LCS, MS) and precision as QA/QC performance, while performing investigation of soil contamination in mining areas. This study suggests that reliability establishing method of test result and management method of analysis process, through the QA/QC instance of testing agency.
The reliability assurance with respect to the test procedure and results of the out-pile mechanical performance test for the nuclear fuel assembly is an essential task to assure the test quality and to get a permission for fuel loading into the commercial reactor core. For the case of vibration test, which is carried out to obtain basic dynamic characteristics of the fuel assembly, proper management and appropriate calibration of instruments and devices used in the test, various efforts to minimize the possible error during the test and signal acquisition process are needed. Additionally, the deep understanding both of the theoretical assumption and simplification cation for the signal processing/modal analysis and of the functions of the devices used in the test were highly required. Finally, to verify the test result to represent the accurate natural characteristics of the structure, the proper correlation analysis between the theoretical and experimental method has to be carried out. In this study, the overall procedure and result of lateral vibration test for the fuel assembly's mechanical characterization were briefly introduced. A series of measures to assure and improve the reliability of the vibration test were discussed.
For the certification of aircraft and part, it must be show the compliance with applicable requirements through system safety assessment. The safety assessment process should be planned and managed to provide the necessary assurance that all relevant failure conditions have been identified and that all significant combinations of failures which could cause those failure conditions have been considered. Complex systems, especially aircraft, should take into account any additional complexities and interdependencies which arise due to integration. In all cases involving integrated systems, the safety assessment process is of fundamental importance in establishing appropriate safety objectives for the system and determining that the implementation satisfies these objectives. This study review the safety assessment for the certification process of the aircraft engine system and analyze turbo-fan engine by fault analysis method for compliance with airworthiness requirement of aircraft engine system.
Purpose: The purpose of this paper is to study quantitative risk grade assessment for objective government quality assurance activities based on risk management in initial mass production for weapon systems. Methods: The Defense quality management regulations and foreign risk assessment documents are referred to analyze problems performing quality assurance actives. The failure rate data, maintainability and cost of products have been studied to quantify the risk Likelihood and impact. The analyzed data were classified as risk grade assessment through K-means Cluster Analysis method. Results: Results show that a proposed method can objectively evaluate risk grade. The analyzed results are clustered into three levels such as high, middle and low. Two products are allocated high, eleven low and seven middle. Conclusion: In this paper, quantitative risk grade assessment methods were presented by analyzing risk ratings based on objective data. The findings showed that the methods would be effective for initial mass production for weapon systems.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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v.17
no.3
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pp.727-742
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2006
In general, weapon systems require very high reliability. Recently Korean defense reliability technologies growth rapidly. However, there are some matters of reform in reliability management, reliability assurance, and defense acquisition environment, etc. In this paper, we propose the reliability development plan for Korean defense system as follows; 1) reliability improvement programs for each acquisition stages, 2) reliability improvement methods for logistics support, 3) reliability improvement programs for developers and manufacturers, 4) reform matters for the defense acquisition law, 6) establishment of defense reliability assessment center and defense reliability committee.
Upon completion of new concrete structures, the achieved construction quality always shows a high scatter and variability, and in severe environments, any weaknesses and deficiencies will soon be revealed whatever durability specifications and materials have been applied. To a certain extent, a probability approach to the durability design can take the high scatter and variability into account. However, numerical solutions alone are not sufficient to ensure the durability and service life of concrete structures in severe environments. In the present paper, the basis for a probability-based durability design is briefly outlined and discussed. As a result, some performance-based durability requirements are specified which are used for quality control and quality assurance during concrete construction. The final documentation of achieved construction quality and compliance with the specified durability are key to any rational approach to more controlled and increased durability. As part of the durability design, a service manual for future condition assessment and preventive maintenance of the structure is also produced. It is such a service manual which helps provide the ultimate basis for achieving a more controlled durability and service life of the given concrete structure in the given environment.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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v.21
no.4
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pp.621-628
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2010
Quality assurance data is used to develop the strategy of the product since it is valuable for reliability assessment of the product. However, manufacturers don't take into account the life of the product but just produce WCR (Warranty Call Rate) which is monthly or quarterly claims per 1000 products in terms of table or graph. In this study we will consider how they analyse that kind of data and suggest an appropriate type of analysis which incorporates the life time of the product. Finally we emphasize that the appropriate type of analysis has to be merged into the.
Proceedings of the Korean Society of Medical Physics Conference
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2002.09a
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pp.305-308
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2002
More complex radiotherapy techniques using multi leaf collimation(MLC) such as intensity-modulated radiation therapy(IMRT) has been increasing the significance of verification of leaf position and motion. Due to the reliability and robustness, quality assurance(QA) of MLC is usually performed with portal films. However, the advantage of ease of use and capability of providing digital data of electronic portal imaging devices(EPIDs) have attracted many attentions as alternatives of films for routine quality assurance in spite of the concerns about their clinical feasibility, efficacy, and the cost to benefit ratio. In our work, the method of routine QA of MLC using electronic portal imaging(EPI) was developed. The verification of availability of EPI images for routine QA was performed by comparison with those of the portal films which were simultaneously obtained when radiation was delivered and known prescription input to MLC controller. Specially designed test patterns of dynamic MLC were applied to image acquisition. Quantitative off-line analysis using edge detection algorithm enhanced the verification procedure in addition to on-line qualitative visual assessment. In conclusion, the EPI is available enough for routine QA with the accuracy of portal films.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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