• 한국전산구조공학회논문집
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• 제28권6호
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• pp.667-674
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• 2015

본 논문은 유공형 판 형태로 전단보강한 넓은 보의 전단파괴 실험을 수행하여 넓은 보의 거동을 평가하였다. 무보강 시험체, 유공형 강판으로 전단보강된 시험체 5개와 유공형 GFRP로 보강된 시험체 5개 총 11개의 시험체를 전단파괴 실험을 통해 계측한 전단강도와 ACI-318 규준의 설계식을 통해 얻은 전단강도와 비교 평가하였다. 또한 넓은 보의 전단보강재의 재료, 종방향 전단보강재의 간격과 횡방향 전단보강재의 간격을 변수로 하여 넓은 보의 거동과 전단강도에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 통해 종방향과 횡방향 전단보강재 간격이 줄어들수록 전단강도가 증가하고 사인장 균열이 적게 발생하는 것을 확인하였다. 또한 전단보강재의 재료인 강재와 GFRP에 상관없이 전단보강량이 동일하다면 넓은 보에서 비슷한 전단보강효과를 보이는 것을 확인하였다.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제2권4호
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• pp.39-50
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• 2001

본 연구에서는 지오그리드로 보강된 도로제방 사면에 대해 한계평형해석에 근거한 보강사면해석 프로그램인 RSS를 이용하여 보강길이와 간격의 변화에 따른 사면의 안전율 변화를 살펴보았다. 해석결과 비보강시 기준안전율을 만족하지 못하는 사면에서 보강재길이의 증가에 따라 비보강사면에 비해 최대 50~150%의 안전율이 증가되었으며 보강길이를 증가시켜도 안전율의 추가상승이 없는 한계길이를 확인하였다. 또한 동일 가상보강단면에 대하여 범용프로그램인 FLAC을 이용하여 유한차분해석을 실시하여 안정성이 확보된 사면에 발생하는 수평변위, 수평응력, 보강재의 인장력을 산출하여 보강길이의 추가적인 증가에 의한 효과를 알아보았다. 해석결과, 파괴형태는 선단파괴 또는 사면내 파괴로 나타났으며 안정성을 확보한 상태에서는 한계평형해석결과와 동일하게 보강길이의 추가적인 증가에 의한 안정성 증대효과는 미미한 것으로 나타났다.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제36권2호
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• pp.117-126
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• 2020

The main objective of this experimental study is to investigate shear strength of reinforced concrete beams according to longitudinal reinforcement ratio (ρ) and size effect. In order to find out the shear strength according to the tensile reinforcement ratio, in particular, the main variables are 100%, 75% and 50% of ρ=0.01 which is widely used in construction field. A total of twelve RC beams were tested under 4-point loading conditions. In addition to the existing proposal equations, the theoretical values such as KBC and ACI equations are compared with the experimental data. Through this analysis, this study is designed to provide more reasonable equations for shear design of reinforced concrete beams. When shear reinforcement bar spacing of nine specimens (R^*-1, R^*-2, and R^*-3 series) fixed as d/s=2.0 and three specimens of R^*-4 series fixed as d/s=1.5 are compared, the shear strength of two groups showed similar values. As a result, the current standard of d/s=2.0 for shear reinforcement bar spacing may be somewhat alleviated.

• 한국전산구조공학회논문집
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• 제28권3호
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• pp.259-266
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• 2015

본 논문에서는 유공형 강판의 횡방향 보강간격에 따른 넓은 보의 전단성능을 실험적으로 평가하기 위하여 횡방향 전단보강 간격과 넓은 보의 유효깊이를 변수로 고려하였다. 시험체는 총 8개로 유공형 강판으로 전단보강한 시험체가 5개, 무보강 시험체가 3개이다. 균열 및 파괴유형, 변형률과 하중-변위 곡선을 분석하였다. 유공형 전단보강재의 전단강도 기여분을 분석하고, 횡방향 전단보강의 최대간격을 제안하였다. 횡방향 전단보강 개수가 2개인 시험체에 비해 3개인 시험체에서 전단강도가 크게 나타났으며 유효깊이가 증가할수록 전단강도가 크게 나타났다.

• 한국응용과학기술학회지
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• 제23권4호
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• pp.290-299
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• 2006

This article investigated to polymer-clay nanocomposite, especially in interfacial respect clay structure, its dispersion into polymer matrix, and clay modification is studied. The cationic exchange of surfactants with clay gallery results in preparing organo-clay capable of compatiblizing to monomer or polymer and increasing interlayer adhesion energy due to expansion of interlayer spacing. The orientation of surfactant in clay gallery is affected by chemical structure and charge density of clay, and interlayer spacing and volume is increased with alkyl chain length of surfactant, or charge density of clay. Also, the interaction between clay and polymer in preparing polymer-clay nanocomposite is explained thermodynamically. In the future, the study and development of polymer-clay nanocomposite is paid attention to the interfacial adhesion, clay dispersion within polymer, mechanism of clay intercalation or exfoliation.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제18권1호
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• pp.48-58
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• 2014

본 연구에서는 1992년 도로교설계기준의 내진설계도입 이전 규정에 따라 설계, 시공된 교각의 축소 모델을 실험체로 제작하여 원형기둥의 변위비에 따른 횡하중을 변위제어 방식으로 입력하여 준정적 방법을 통해 실험을 실시하였다. 연구에 적용한 보강재는 성능을 향상시킨 무기계 합금강인 Helical Bar로써 원형기둥 외부에 보강 후 실내실험을 통하여 파괴거동, 하중-변위 관계, 연성도 평가 및 에너지 평가를 실시하였다. 실험변수로는 위험단면 내에서 나선으로 보강한 보강재의 단면력의 크기와 나선보강의 간격, 보강형태로 두었으며, 준정적 실험을 통해 보강성능의 차이와 효과를 확인하였다. 실험결과 보강대상 부재의 성능에 따라 적절한 보강재의 단면력 크기결정과 보강간격 및 형식의 선정이 필요하며 기계적 보강재뿐만 아니라 고강도 콘크리트 피복으로의 치환으로도 보강성능이 향상됨을 확인할 수 있었다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2000년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.79-86
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• 2000

Recently, application of the reinforced earth wall is in increasing trend. Although many investigations on the influence of the length and spacing of reinforcement and the values of surcharge load has been carried out in the past, but the research about the influence of the location and value of surcharge loads has been scarce. Therefore this study was necessitated. The model test were carried out by varying the location and value of surcharge loads for two types of the backfill soils.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
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• 한국지진공학회 2005년도 학술발표회 논문집
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• pp.345-352
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• 2005

The purpose of this study is to analyze the stress-strain behavior of confined concrete columns with rectangular section. Uniaxial concentric loading tests of nineteen concrete columns with rectangular section ($150{\times}100$, $250{\times}100$, $350{\times}100\;mm$) were conducted. The main variables are transverse reinforcement volumetric ratio and spacing, cross tie arrangement, cross-section aspect ratio, and concrete strength. From the present experiments, it was found that the increase of transverse reinforcement ratio increases the maximum stress and ductility ratio and the reduction of the spacing of transverse reinforcement also increases the ductility and effective confinement. The increase of the aspect ratio of the cross-section does not influence much the stress-strain behavior of rectangular columns within the aspect ratio range of 3.5. The effect of concrete strength on ductility is also discussed.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2003년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.1091-1096
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• 2003

Pullout tests of single headed bars using plain concrete blocks indicate that the embedment depth of $10d_b$ is in general required for the headed bars to develop pullout strength equivalent to 125% of bar yield strength. In this experimental study, test results of multiple headed bars installed in reinforced concrete column sections are presented. Test variables included embedment depth, column main reinforcement ratio, and spacing of column ties. 2D29 bars were pulled out at one time from normal strength concrete. Test results indicated that the embedment depths, column tie spacings, and column main reinforcement ratios all influenced the pullout strengths of the headed bars. When the embedment depth was not sufficient, narrow tie spacings especially resulted in increased pullout strengths of the headed bars. Test results also indicated that the embedment depth of 15㏈ was sufficient for the closely spaced two headed bars (head-to-head spacing =$6d_b$) to develop pullout strength equivalent to 125% of the bar yield strength.

• Structural Engineering and Mechanics
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• 제9권6호
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• pp.589-600
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• 2000

This paper attempts to provide a theoretical basis for the design of high-strength concrete columns in terms of the spacing of lateral reinforcement. In order to achieve this, important concepts had to be addressed such as the choice of a measure of ductile behaviour and a realistic high-strength concrete stress-strain model, as well as limiting factors such as longitudinal steel buckling and lateral steel fracture. A design method incorporating above factors are suggested in the paper. It is shown that both buckling of longitudinal steel and hoop fracture will not demand a reduction in spacing of lateral ties with increase in compressive strength of concrete.