Purpose: This study aimed to describe nurses' perceived needs and barriers to pediatric palliative care (PPC). Methods: Mixed methods with an embedded design were applied. An online survey was conducted for nurses who participated in the End-of-Life Nursing Education Consortium- Pediatric Palliative Care (ELNEC-PPC) train-the-trainer program, of whom 63 responded. Quantitative data were collected with a survey questionnaire developed through the Delphi method. The 47 items for needs and 15 items for barriers to PPC were analyzed with descriptive statistics. Qualitative data were collected through open-ended questions and analyzed with topic modeling techniques. Results: The mean scores of most subdomains of the PPC needs were 3.5 or higher out of 4, and those of PPC barriers ranged from 3.22 to 3.56, indicating the items in the questionnaire developed in this study properly reflect each factor. The needs for PPC were divided into 4 categories: "children and adolescents," "families," "PPC management system," and "community-based PPC." Meanwhile, PPC barriers were divided into 3 categories: "healthcare delivery system," "healthcare provider," and "client." The keywords derived from the topic modeling were perception, palliative, children, and education for necessities and lack, perception, medical care, professional care providers, service, and system for barriers to PPC. Conclusion: In this study, by using mixed-methods, items of nurses' perceived needs and barriers to PPC were identified, categorized, and weighted, and their meanings were explored. For the stable establishment of PPC, the priority should be given to improving perceptions of PPC, establishing an appropriate system, and training professional care providers.
최근 각 지역 지자체는 지역진흥을 위해 지자체가 가지고 있는 전통과 문화유산을 개발시켜 지역의 특성으로 나타내어 관광자원화 하려는 연구가 활발히 진행되고 있다. 연구 대상지역인 약령시는 대구시의 도심지역 재활성화를 위한 정책 및 사업 계획 중 가장 핵심적인 장소로, 전통과 기능이 유지되고 있다. 선행연구인 "지역진흥을 위한 대구 약령시 재활성화 기초연구"를 통해 문제점 도출과 개발방향을 제시한바, 이를 바탕으로 약령시의 재활성화 할 수 있는 구체적인 방법을 제안하는 연구이다. 연구 방법은 (1)선행연구를 바탕으로 한 현장조사 및 확인 (2) 약령시의 심층 분석을 통한 개선 과제 및 잠재력을 파악하고 (3)재래시장 활성화를 위한 요소 및 방향 연구 (4) 연구결과를 토대로 지역디자인 센터의 환경디자인 디자인개발프로세스를 활용하여 디자인을 제안하였다. 디자인 제안으로 첫째, 기반시설 정비 및 확충으로 장소의 접근성을 용이하게 하고 둘째, 동선 계획에 의한 무계획한 도로망 정비로 공간 활용성의 극대화 추구 셋째, 장소의 특수성을 감안한 통일성과 정체성을 추구하며 넷째, 체험의 장과 이벤트 공간 확보를 통한 찾아가고 싶은 거리, 즐길 수 있는 거리를 제안하므로 선행연구에서 제시된 발전 과제인 도심 재개발 사업에 의한 재활성화 및 관광 자원의 산업화 개발을 도모하였다. 이렇게 볼 때 지역 진흥을 위해서는 지역마다 갖고 있는 지역 특성의 심층 분석을 통해 재활성화를 위한 연구가 지속되어 지역진흥을 꾀하여야 할 것이다.
UNESCO has continued to work in Africa, especially in the six southern sub-Saharan countries, and Asia, where international cooperation is needed. The CLC (Rwanda Community Learning Center) covered in this study aims to create a regional learning center in Rwanda and to recover local communities and provide learning environment. During the course of this study, we conducted field trips for actual planning and reviewed the current state of educational and cultural facilities that recently opened and are operated, and found implications. In consultation with the Rwandan Educational Commission, the site for CLC was decided, the building was designed, and the construction is about to start. The results of this study are as follows. First, in addition to the efforts of the activists in the village, which can be considered the smallest unit of a local community, the approach for establishing an architectural space and active education and community environment can be evaluated as a result of experimental efforts. Second, we can pay attention to the attempts to realize local communities. The bridge business is based on the multi-purposes such as early childhood education, technical education for adults, and community restoration of local residents and it reflects space and program plans for this purposes. It also reflects detailed plans such as differentiating the flow planning depending on users' time of use. Third, we can explain the characteristics of architectural planning considering local characteristics such as active use of local materials. Due to the characteristics of a developing country, there were significant considerations on maintenance, and to this end, the plan included plans for the environment and use of materials that are easily maintained. In addition, the participation of local residents in the process of establishment was suggested as a possibility to serve an educational role.
이 연구는 광천소도읍의 중심가로인 '광천로'에서 이루어진 도시계획 도로 개설 및 가로 환경개선 사업에 현황과 그 결과를 분석하고, 침체된 소도읍 중심가로의 보행환경 개선을 위한 기본적인 계획 방향을 제시하고자 하였다. 대상 가로인 광천로에 대한 현장조사 및 이용자 인터뷰를 통하여, 장애물로 인한 보행로의 협소, 불법광고시설물로 인한 미관훼손 등이 문제점으로 파악되었다. 보행환경 개선을 통한 중심가로 활성화를 위해서는 첫째, 보행자 중심의 가로환경 구축, 둘째, 가로경관 개선, 셋째, 보행 친화적 상가 계획 그리고 마지막으로 지역 개발요소와의 연계를 통한 가로의 계획이 필요하다.
Purpose: We explored emergency nurses' experiences of coping with moral distress. Methods: A qualitative research design was used. We conducted in-depth interviews with 11 nurses working at a regional emergency medical center in South Korea. Data were analyzed using conventional content analysis. Results: The main theme of nurses' coping with moral distress was "a passive emotion-based response." We also extracted three categories of coping strategies: "uncritical adaptation to anguished situation," "self-justification for not acting," and "flight from ethical decision making." Conclusion: Nurses coped with moral distress in a passive and emotional way, possibly because of perceived incompetence and compliance to an organizational hierarchy. The findings imply that effective approaches to addressing moral distress in emergency nurses are needed at the individual and organizational levels.
Korea officially joined the ALMA (Atacama Large Millimeter/submillimeter Array) project on August 17, 2014. Korea was allowed to apply for the Cycle 2 call-for-proposal before joining the project. Korea submitted 17 proposals, and 4 of them were selected as high-priority. The fund of an 11-year Korean ALMA project in the KASI (Korea Astronomy and Space Science Institute) was approved. The project team formulated an ARC (ALMA Regional Center) node at the KASI and already started its supporting activities for the Korean Astronomical Society. The team also set up a future development plan for ASTE (Atacama Submillimeter Telescope Experiment) and ALMA. A couple of engineers are now doing concept design of a multi-beam receiver system for the ASTE, Because of the ALMA participation, Korea could also access open-use time of ASTE and Mopra telescopes organized by Japan. As of this writing, EACOA (East Asia Core Observatories Association) is now under discussion on making an organization called "East Asian Observatory" and the possible operation of JCMT (James Clerk Maxwell Telescope). I will briefly mention the future prospect of these activities.
Many of logistics-related research in automobile industry has focused on inbound logistics and procurement. Research into outbound logistics is relatively few. As a starting research into outbound logistics in automobile industry, this paper examined its logistics network problems with three aspects - location strategy, inventory strategy and transportation strategy. We proposed alternatives of logistics network design resolution, and presented three practical scenarios based on those alternatives. Based on interview, on-site visit and internal data collection processes, we identified major domestic outbound logistics problems such as redundant logistics bases, inefficient delivery policy, insufficient inventory capacity, inventory stock quality deterioration, inefficient transportation system, and etc. In order to cope with those problems, we proposed such strategic alternatives as introduction of hub-and-spoke system, integration of logistics bases, introduction of (automatic) parking building, diversification of transportation mode, and etc. At the same time, we constructed three practically executable scenarios based on those ideas. The first is "Center Hub" scenario, the second is "Metropolitan Hub" scenario. The third and last scenario is "Regional Consolidation of Warehouses (distribution centers)".
Electric power is generated by Seeback Effect if there is thermal difference in pettier module. Peltier module is composed by alumina, Bi-Te semiconductor and insulation (or air). If load is increased in pettier module, the alumina of module will be destroyed. One of the preventing method of module destruction is using damper between module and heat source. But the electric Power is dropped because of decrease of thermal difference, if thermal conductivity of damper was tourer than other thermoelectric materials. We design, Polymer Pad for enhancing thermoelectric porter. As the result of these experiment, Polymer Pad is more superior than the Rubber in the stability and thermal conduction.
본 논문은 한국전력 자체 연구과제로 수행된 광역 배전자동화시스템의 개발에 관한 연구 내용을 다루었다. 국내 배진계통 운영 환경에 적합한 광역 배전자동화시스템 설계기준 수립과 통합 시스템용 미들웨어 설계, 통합운영을 위한 감시화면, 회선별단선도, 자동화 응용기능 및 차 시스템 연계 등 운영 프로그램 개발이 수행되었으며, 충남사업본부와 공동으로 본부 배전센터에서 광역 배전자동화시스템을 시범운영함으로써 제반 성능검증 작업과 확대적용을 위한 운영기준이 정립되었다. 개발된 광역 배전자통화시스템은 전국 41개 배전센터에 설치되어 배전계통 운영 선진화에 기여할 전망이다.
It is well-documented that the major deterioration of coastal RC structures is chloride-induced corrosion. Therefore, regional investigations are necessary for durability based design and evaluation of the proposed service life prdiction models. In this paper, four reinforced concrete jetties exposed to severe marine environment were monitored to assess the long term chloride penetration at 6 months to 96 months. Also, some accelerated durability tests were performed on standard samples in laboratory. As a result, two time-dependent equations are proposed for basic parameters of chloride diffusion into concrete and then the corrosion initiation time is estimated by a developed probabilistic service life model Also, two famous service life prediction models are compared using chloride profiles obtained from structures after about 40 years in the tidal exposure conditions. The results confirm that the influence of concrete quality on diffusion coefficients is related to the concrete pore structure and the time dependence is due to chemical reactions of sea water ions with hydration products which lead a reduction in pore structure. Also, proper attention to the durability properties of concrete may extend the service life of marine structures greater than fifty years, even in harsh environments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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