• 한국수자원학회논문집
• /
• 제37권3호
• /
• pp.241-248
• /
• 2004

수해발생에 따른 피해를 줄이기 위해서는 구조적인 대책뿐만 아니라 비구조적인 대책수립을 포함한 종합적인 수해 대응대책이 중요하다. 본 연구에서는 비구조적인 대응대책 중 인명보호의 차원에서 중요한 피난활동을 중심으로 실제 피난행동을 하기까지의 영향요인을 설문조사를 토대로 분석하였다. 또한 향후 효과적인 수해대응을 위하여 태풍 루사 및 매미에 따른 침수지역주민을 대상으로 설문조사를 통하여 피난 장소, 피난 거리 등을 분석하였다. 피난모의 실험을 통하여 피난에 소요된 시간을 평가하였으며 그 결과, 피난에 소요되는 시간은 피난거리, 피난자의 가족 수에 크게 영향을 받는 것으로 나타났다.

• 한국전자통신학회논문지
• /
• 제8권11호
• /
• pp.1617-1624
• /
• 2013

논문에서는 방화셔터와 피난계단이 존재하는 실내 환경의 화재 시뮬레이션을 실시하여 방화셔터와 화재 확산 사이의 관계를 분석하였다. 화재 시뮬레이션용 상용 소프트웨어인 FDS(Fire Dynamics Simulator)를 사용하여 가상으로 설정한 실내 로비에서 화재 규모와 방화셔터의 개폐 여부를 변화시켜 가면서 모의실험을 실시하였다. 실험을 통해 화재실 벽면과 계단 입구의 온도 변화, 이산화탄소 농도 변화, 연기의 확산 등의 변수들을 구하고 결과를 검토하였다. 피난계단에서 온도와 이산화탄소의 분포는 화재규모와 개구부의 개폐 여부와 별 상관이 없으나, 방화셔터의 부분 하강이 연기의 확산을 막고 있음을 알 수 있었다.

• 설비공학논문집
• /
• 제28권7호
• /
• pp.288-292
• /
• 2016

The purpose of this study was to improve the refuge safety area in the high-rise building type. Each simulation was conducted to evaluate the performance of three types in improving the refuge safety area. Targeting the first 63 floors (no refuge safety area), secondly, to target up to the $30^{th}$ floor (refuge safety area on the $30^{th}$ floor, $47^{th}$ floor) specified in domestic laws, and finally, the $20^{th}$ floor (evacuation safety area on the $20^{th}$ floor, $42^{th}$ floor) were considered as targets. Through this analysis, the following results were obtained : The floor for the refuge safety area through simulations showed that the evacuation time is low. It is necessary to improve the floor for the refuge safety area by using the characteristics of the domestic fire fighting vehicle. The first floor for the refuge safety area from the ground floor differs according to the distance and height of the building floor. However, in the case of a business facility it is 15F, and in the case of apartment housing, it is 20F.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.1807-1813
• /
• 2007

본 연구는 피난 시뮬레이션 프로그램 중 하나인 EXODUS를 사용하여 지하역사 피난모델분석에 그 목적이 있다. 이번 시뮬레이션에 사용된 모텔은 대구지하철(중앙로 역사) 이다. 시뮬레이션 조건으로는 사고당시의 상황을 참고하여, 지하3층 승강장에서부터 지하1층까지의 피난시간을 중점으로 하였으며, 승객수는 열차탑승인원 1079호 320명, 1080호 320명, 열차 외 승객360명 총1000명의 인원으로 시뮬레이션 하였고, 승객위치는 참고자료를 활용하였다. 화재시뮬레이션 부분은 CFAST 화제시뮬레이터를 이용하였다. 화재성장 시나리오로 $t^2$ 성장곡선 중 fast곡선을 선택하여 진행하였고, ZONE은 총 24개로 지 하3층 승강장 18개, 지하2층 6개로 나눴으며, 지하1층은 화재시뮬레이션에서 제외하였다. 화재 위치는 실제 화재발생 위치인 1079호 1호차로 하였으며 실제 사고타임테이블을 이용하여 가상 시나리오를 작성해 보았다. 총 시뮬레이션 시간은 1800s로 결정하였고, CFAST 결과값은 10초단위로 출력하였다. CFAST 결과값 중에서 ZONE별 상층부온도, 하층부온도, $CO^2$ 발생량을 사용하여 EXODUS시뮬레이터에 적용시켜 진행하였다. 진행결과 각 출구별방출률, 사망인원, 최종피난인원, 사망자 위치, 정체구간 등을 알 수 있었고, 이를 실제 대구지하철 사고와 비교 분석하여 보았다.

• 한국화재소방학회논문지
• /
• 제17권4호
• /
• pp.92-97
• /
• 2003

침수 경험이 있는 지역에 있어서 수해에 따른 인명 피해의 발생을 방지하기 위해서는 지역주민의 피난행동양식의 분석과 수방관련정보의 공개 등과 같은 적극적인 재해 대응대책이 중요하다. 피난행동을 규정하는 심리적인 영향요인에 대해서는 주민의 의식조사를 토대로 내$.$외적인 요인으로 분류하여 분석하였다. 또한 수리모형 실험을 통하여 적정 피난수심을 유도하였으며 이와 같은 노력은 금후 침수심을 고려한 피난훈련을 통하여 주민의 수해에 대한 경각심을 고취시킴으로써 효과적인 수방활동에 기여할 것이다.

• 설비공학논문집
• /
• 제29권2호
• /
• pp.51-56
• /
• 2017

In the case of office buildings, domestic and Chinese evacuation laws were compared regarding the evacuation of horizontal and vertical buildings and evacuation to refuge safety areas. A simulation was conducted based on a refuge safety area in China. In the case of evacuating 1 floor, there was no significant difference in the flow of occupants to an ancillary room area in a domestic or Chinese building, but in China, the corridor width was narrower and the occupants have saw a long. In the case of evacuating 15 floors, the flow of occupants to an ancillary room area was different. In the case of China, it was possible for occupants to enter the ancillary room more quickly because the ancillary room area was wider than those found in domestic buildings, allowing quickly passage the ancillary room door. The results of this study found that if corridor width and ancillary room area were wider, evacuation times could be reduced.

• 한국화재소방학회논문지
• /
• 제22권3호
• /
• pp.287-292
• /
• 2008

본 연구는 청주소재 OO 고교 교직원 휴게실에서 화재상황을 가정하여 FDS와 CFAST 화재모델을 이용하여 화재특성을 분석하였으며, 전교생을 대상으로 실제피난훈련을 실시하고, 피난프로그램 Simulex를 수행한 자료와 비교하여 피난안전성을 평가하였다. 그 결과, 실제피난훈련은 8%가 피난에 실패하였고 Simulex에서는 40%가 피난에 실패한 것으로 평가되었다. Simulex는 피난경로, 피난집결지 둥 실제피난훈련의 특성을 반영하지 못한 것으로 나타났다.

• KIEAE Journal
• /
• 제10권5호
• /
• pp.87-93
• /
• 2010

The objective of this study is to verify the safety in case of fire and change of residential environment for different wall construction approaches in a stairways apartment house. In order to confirm that case_1, which is current case that most of wall is opened and the case 2, which upper part of wall is limitedly opened are compared and analyzed based on simulations of fire, escape and natural ventilation performance. The analysis reveals that possible escape time for case 1 was more than 600 seconds and for case 2 was 195 seconds. Since the escape times for both cases were over 128 seconds, it would be reasonable to assume that every resident would escape. The simulation results on natural ventilation performance shows the air change per hour of case 1 and case 2 were .19n/h and .16n/h and there was 1.2 times difference. However, the difference was too insignificant and it could be seen as that different approaches on wall construction would not significantly influence on natural ventilation performance.

• 한국방재학회:학술대회논문집
• /
• 한국방재학회 2007년도 정기총회 및 학술발표대회
• /
• pp.267-270
• /
• 2007

토석류를 동반한 수해 피해를 줄이기 위해서는 구조적인 대책뿐만 아니라 비구조적인 대책수립을 포함한 종합적인 수해 대응대책이 중요하다. 본 연구에서는 비구조적인 대응대책 중 인명보호의 차원에서 중요한 피난활동을 중심으로 실제 피난행동을 하기까지의 영향요인을 설문조사를 토대로 분석하였다. 토석류모의 실험을 통하여 그의 특징을 분석하여 향후 토석류 발생에 따른 피해를 줄이는데 기본 자료를 제공하고자 한다.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘텐츠학회 2012년도 춘계 종합학술대회 논문집
• /
• pp.193-194
• /
• 2012

Most of the Historic Preservation Areas are very weak to fire disasters. The aim of this study is to build a proposal-scheme for evacuation routes planning at a large-scale disaster in a historic preservation area. The study area is a preservation area called "Hizen-Hama-Shuku" which has many straw-roofed wooden houses in Kashima city, Japan. To achieve this aim, outline of the scheme is discussed. The proposal-scheme of evacuation routes consists of objectives to propose, target time to evacuate for the refuge place, evaluation method, and procedures. The existing condition and the measures are evaluated using the software "SimTread".