• 한국전산유체공학회지
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• 제18권1호
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• pp.58-62
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• 2013

Personal Rapid Transit (PRT) is the emerging personal transport vehicle operating on the loop automatically. The PRT system utilize the electrical power from super capacity or battery, it is important to manage the power or energy. In this regards, the management of high temperature occurred by the operation of system is significantly important to prevent from serious damage of component. In this study, we studied the adequate shape of underbody which can reduce the heat accumulation by pickup coil and condenser using natural air cooling. We suggested the additional air pathway, air inlet and flow separator to decrease the temperature of the heat source components. It was found that suggested system can decrease the temperature of PRT under body by 16% during the static mode and by 10% during the running mode at 30km/h. It is expected that the findings of this study will feed into final design of newly built Korean PRT vehicle.

• 공업화학
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• 제2권4호
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• pp.393-398
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• 1991

실제 실험 시간에 따른 시료의 무게변화와 생성가스의 조성 측정을 동시에 진행할 수 있는 실험실 규모의 장치를 칸 발란스를 이용하여 제작하였다. 급속 가열이 가능하도록 텅스텐 할로겐 등을 이용한 복사가열 방식을 채택하였고 시료 접시는 복사열을 충분히 흡수하도록 흑연을 사용하였다. 석탄가스화 실험조건에서 이 흑연이 반응기체와 반응하는 것을 막기위하여 실리콘나이트로 코팅하였고, 시료접시 바로 밑에 위치한 열전쌍에도 같은 방식으로 제작된 흑연 모자를 씌워 복사열 흡수능력이 서로 다른 흑연(시료접시)과 금속체(열전쌍) 사이에서 생길 수 있는 온도 측정의 오차를 최소화 하도록 하였다. 이 장치를 사용한 결과 상온에서 섭씨 800도까지 3 분 이내에 온도상승이 가능하였으며 시료 접시의 무게변화없이 실험중 석탄 시료의 무게 변화와 가스조성을 동시에 측정할 수 있었다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제3권2호
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• pp.136-140
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• 2002

정밀하고 복잡한 형상의 금속 부품을 제작하는데 사용되는 정밀주조법은 왁스형을 만드는 과정을 수작업으로 진행하므로 많은 시간과 비용이 소요되었다. 왁스형 제작공정을 개선하기 위해 쾌속조형기를 이용하는 방법을 제안하였다. SLS 형 쾌속조형기를 이용하여 캐스트폼형을 제작하고 여기에 용융된 왁스를 함침시켜 왁스형을 완성한다. 이 방법을 이용하여 스텐레스 스틸 소재의 금속 주분을 제작하였는데, 시간과 비용이 크게 절감되었으며 정밀도도 향상되었다.

• 설비공학논문집
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• 제21권9호
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• pp.519-526
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• 2009

Environmental control system is adopted to control the thermal load from the avionic equipment in the reconnaissance pod which is mounted under a fighter aircraft, undergoing large and rapid environmental changes with the variations of flight altitude and velocity. In this study, an environmental control system was designed and built by adopting vapor compression cycle using R-124. The cooling performance characteristics of the system were measured varying operating parameters: thermal load in the pod, air mass flow rate through evaporator, condenser inlet air temperature, and air mass flow rate through condenser. The effects of the experimental parameters on the system performance were analyzed based on the experimental results. The problems on the designed system were also analyzed and the solutions were suggested to improve system efficiency and to obtain stable operation.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제62권2호
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• pp.163-172
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• 2024

본 연구에서는 이산화탄소를 배출하지 않고 수소를 운반할 수 있는 그린 암모니아 공정의 효율적인 설계를 위해 암모니아 액화 시나리오를 다르게 설계하고 이에 대한 경제성 및 환경 영향도 평가를 수행하였다. 순도 99.9 mol%의 148 kmol/hr 액화 암모니아를 생산물로 얻는 것을 목표로 설정하였고 후처리 단계에서 냉각단계 전 기-액분리를 통해 일정량의 액화 암모니아를 분리하고 고압에서 냉각하는 고압 냉각 공정과 기-액분리 과정 없이 바로 감압 후 냉각하여 기-액분리를 시켜 최종생산물을 얻는 저압 냉각 공정의 두 가지 케이스를 설정했다. 이에 대한 타당성 평가를 위해 Aspen Plus를 활용한 시뮬레이션을 수행하였다. 고압 냉각 공정은 많은 기-액분리 공정과 열교환기를 사용하여 초기장치 비용이 부담되지만 상대적으로 총 유틸리티 비용이 91.03 $/hr, duty가 2.81 Gcal/hr 낮아 유지비용이 적게 든다. 저압 냉각 공정은 초기 장치 비용이 낮고 운전이 용이하지만 급격한 압력 강하로 운전이 불안정한 것을 확인 하였다. 환경 영향도 평가 결과 고압 냉각 공정이 저압 냉각 공정보다 전력 사용량을 기준으로 산출한 이산화탄소 환산톤 배출 계수가 0.83 tCO₂eq 더 낮아 환경친화적 임을 확인할 수 있었다. 본 연구 결과를 통해 향후 그린 암모니아 합성 공정에서 여러 상황에 적절한 설계안을 도출할 수 있는 데이터베이스를 확보할 수 있다.

• 설비공학논문집
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• 제18권6호
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• pp.459-467
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• 2006

Rapid development of electronic technology requires small size, high density packaging and high power in the electronic devices, which results in more heat generation. Suitable heat dissipation is required to ensure the guaranteed performance and reliable operation of the current state-of-the-art electronic equipment. The aim of the present study is to find out the forced-convective thermal-hydraulic characteristics of a pin-fin heat exchanger as a candidate for cooling system of the electronic devices through the analysis and experiment. Various configuration of the pin-fin array is selected in order to find out the effect of spacing and diameter of the pin-fin on the heat transfer and pressure drop characteristics. Experimental results are compared with the analyses and correlations of several researchers. Finally, the design guide are provided for the required pressure drop and/or the heat transfer characteristics of the heat exchanger.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제27권2호
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• pp.163-168
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• 2016

Korea has been developing nuclear fusion fuel storage and delivery system (SDS) technologies including a basic scientific study on hydrogen storage. To develop nuclear fusion technology, it is necessary to store and supply hydrogen isotopes needed for Tokamak operation. SDS is used for storing hydrogen isotopes as a metal hydride form. The rapid hydriding of tritium is very important not only for safety reasons but also for the economic design and operation of the SDS. In this study, we designed and fabricated a medium-scale getter bed of depleted uranium (DU). The hydriding of DU has been measured by varying the initial temperature ($100-300^{\circ}C$) of the DU getter bed to investigate the influence of the cooling temperature. Furthermore, we analyzed the effect of a helium blanket on the hydriding performance with 0 - 12% helium content in hydrogen.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회A
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• pp.1010-1015
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• 2008

The rapid wear rate of cutting tools due to high cutting temperature is a critical problem to be solved in machining of hardened steel. Application of cutting fluid influences the performance of machining because of its lubrication and cooling actions. But, the environmental concerns call for the reduced use of cutting fluids in machining operations. Near-dry machining such as minimum quantity lubrication is regarded as one of the solutions to this difficulty. In the present work, cutting fluid was applied as a high velocity jet at the machining zone continuously at an extreme low rate using a fluid application system developed namely Electro Static Lubrication (ESL) during drilling of hardened steel. The performance of ESL has been compared with that of dry and MQL (minimum quantity lubrication) machining.

• 동력기계공학회지
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• 제11권1호
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• pp.107-114
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• 2007

Underwater wet arc welds were experimentally performed on 11mm thick SS400 mild steel plate as base metal by using six different types of flux coated electrodes of 4.0mm diameter; KSKR, KSKT, USBL, JPUW, UWEA, and UWEB. As results, the developed flux coated underwater electrode had a good weldability compared with other domestic terrestrial electrodes. By rapid cooling rate, the hardness value of HAZ were increased by quenching effects. Mechanical properties for the multi-pass butt-welding specimen are also tested experimentally. The feasibility of the developed underwater electrode was experimentally studied and the results achieved in this wet arc welds have shown that the developed wet welding electrode UWEB can have a degree of integrity.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제7권2호
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• pp.70-77
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• 2012

제강슬래그 중 15~20%를 차지하는 환원슬래그는 건설재료로서의 유익한 화학적 조성을 함유하고 있음에도 불구하고, 특별한 활용처가 없이 매립되어지고 있기 때문에 용도개발이 시급하다. 본 연구는 제강 환원슬래그를 고효율 재활용 용도 개발을 위한 연구로, 사전 연구결과 급냉을 통하여 분화가 없는 안정된 골재상 제조가 가능하고, 이를 분쇄하여 수화시 급결 특성과 자체 수화특성을 갖는 것을 확인하였다. 한편, 철강 제조 공정에서 부산되는 환원슬래그일지라도 생산 제품에 따라 슬래그의 특성도 큰 차이를 보이기 때문에, 각 생산 제품에 따른 10군데 플랜트에서 배출되는 환원슬래그를 채취하여 그 화학적 특성을 평가하였다. 분석된 화학적 특성을 바탕으로, 급냉 시 생성되어지는 광물을 예측하여 사전연구 되었던 급냉 환원슬래그와 같이 급결성 및 강도발현특성을 갖는 무기결합재로의 제조 가능성을 확인하고자 하였다. 그 결과 특수강 및 열연 제품 생산공정에서 배출되는 환원슬래그일수록 높은 $Al_2O_3$ 함량을 가짐에 따라, 급결성 광물인 $C_{12}A_7$을 다량 함유하고, 이로써 급냉을 통하여 특수용 무기결합재로서 적용이 가능할 것으로 판단된다.