• 한국군사과학기술학회지
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• 제15권5호
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• pp.615-622
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• 2012

Airborne radio communications, navigation, and identification equipments are the basic equipment of airplane. Airborne radio communications, navigation, and identification equipments are characterized by user's many quantitative and qualitative requirements. These equipment look like simple test and evaluation, but they have many complex factors. This paper describe the test and evaluation of airborne radio communications, navigation, and identification equipments.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2007년도 추계학술대회 및 제23회 정기총회
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• pp.354-356
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• 2007

IALA의 e-Navigation Committee에서 논의 되고 있는 국제적인 동향 및 움직임에 대하여 기술한다. 특히 e-Navigation에 대한 개념, 비전 등을 알아보고 향후 전망에 대하여 논의한다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2015년도 추계학술대회
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• pp.227-229
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• 2015

Training students to use a Marine VHF presents challenges because materials are either out of date or cost prohibitive. It is also difficult to teach in a "real world" setting. This presentation gives a few ideas of how to give practical training and a fair testing method.

• 한국항행학회논문지
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• 제10권1호
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• pp.79-85
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• 2006

무선통신 및 방송 기술의 발달과 함께 주파수 자원의 효율적 활용에 대한 관심이 더욱 높아지고 있다. 또한 향후 유비쿼터스 센서 네트워크, 이동 및 고정 무선통신, 무선방송 등 다양한 무선 응용 기술들이 혼재된 상황은 주파수 자원의 효율적 이용에 대한 요구를 강화할 것으로 예상된다. 본 논문에서는 다양한 무선자원을 능동적으로 인지하여 동적으로 변화하는 사용자의 요구 및 상황에 적합하도록 유휴 무선자원을 지능적으로 활용하는 제반 기술인 Cognitive Radio의 필요성 및 발전 방향과 IEEE 802.22 표준화 진행에 대하여 알아본다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2000년도 제 25회 정기총회 및 추계학술발표회
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• pp.29-35
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• 2000

As the increasing demand of the radio wave communication and teh progreessing of communication system, the radio interference of neighbor nations is rising in the improtant matter. This problem is a delicate matter which must be dealt diplomatically with by having a distinct technical basis. For our country, after the radio interference has been occurred in TRS service on the south seashore due to the base stations located at Fukuoka in Japan, the radio interference problem of neighbor nations has risen importantly. In this paper, therefore, we has measured the radio wave that reach from Fukuoka in Japan to Pusan in Korea and also collected dat by real-time.

• 한국항행학회논문지
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• 제14권5호
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• pp.745-751
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• 2010

본 논문에서는 근거리 무선환경에서 초광대역 Impulse Radio 시스템과 기존의 협대역 통신 시스템의 주파수 공존을 위한 협대역 간섭 제거 기법을 제안하였다. 협대역 통신 시스템은 Impulse Radio 시스템의 주파수 대역에서 협대역 간섭의 원인이 될 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 다중간섭 및 협대역 간섭 환경에서 Impulse Radio 통신 시스템의 간섭 영향을 분석하고, 효과적인 성능 개선을 위하여 복소다중 필터뱅크와 CCI 간섭제거기를 동시에 채용함으로써 수신성능의 개선을 얻을 수 있었다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제18권5호
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• pp.602-611
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• 2015

Even though GNSS provides highly accurate navigation information all over the world, it is vulnerable to jamming in the electronic warfare due to its weak signal power. The United States and Korea have plans to use terrestrial navigation systems as back-up systems during outage of GNSS. In order to develop back-up systems of GNSS, an M&S software platform is necessary for performance evaluation of various vehicle trajectories and integrated navigation systems. In this paper a design method of an M&S software is proposed for evaluation of multiple radio positioning integration systems. The proposed M&S software consists of a navigation environment generation part, a navigation algorithm part, a GUI part and a coverage analysis part. Effectiveness of the proposed design method is shown by implementing an M&S software for the GPS, DME and eLoran navigation systems.

• 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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• 한국전기전자재료학회 2006년도 추계학술대회 논문집 Vol.19
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• pp.341-342
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• 2006

A physical model for reduction of Electromagnetic Interference(EMI) or its predecessors, Radio Noise, Electrical Noise, or Radio-Frequency-Interference(RFI), is a rapidly expanding digital technology. It covers the frequency spectrum from DC to about 3 GHz EMI is the poisoner which does not allow radio, TV, radar, navigation, and a lot of electrical, electro-mechanical, and electronic and communication devices, apparatus and systems to operate compatibly in a common frequency spectrum environment EMI can result in a jammed radio, heart pacer failures, navigation errors and many other either nuisance or catastrophic events. Therefore, it follows that this spectrum pollution problem has reached international levels of concern and must be dealt with m proportion to the safety and economic impact Involved.

• 한국항행학회논문지
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• 제23권5호
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• pp.386-391
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• 2019

본 논문은 정밀한 전파항법시스템 구현을 위해 안테나의 방향별 군지연 차이가 시스템에 미치는 영향을 분석하였다. 분석은 안테나 시뮬레이션과 시험을 통해서 수행 하였고, 시험은 무반향 챔버에서 진행 하였다. 안테나의 방향별 군지연은 위상(phase)을 기반으로 분석 하였으며, 측정 분석 결과 안테나의 방향별로 최대 약 7.7 ns까지 군지연 차이가 발생했다. 분석된 군지연 차이를 거리로 환산하면 약 2.31 m이며, 이를 실제 TOA (time of arrival)기반의 전파항법시스템에서 시험 하였다. 시험 결과 2.1 m의 거리 변화를 확인 하였으며, 이는 시뮬레이션과 챔버 시험 분석 값과 유사한 수치이다.

• 한국항행학회논문지
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• 제23권6호
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• pp.522-525
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• 2019

기존 항행안전시설 지상점검의 한계점을 극복하기 위해서 한국공항공사는 항행안전시설 점검용 드론시스템을 개발하였다. 드론시스템을 이용한 항행안전시설 점검은 사용자(항공기) 입장에서 공중 전파신호를 점검할 수 있다 장점이 있다. 또한 드론은 항공기와 비교하여 비행경로가 자유롭고 비행속도의 제어가 용이하기 때문에 공중 전파신호를 보다 면밀히 점검할 수 있다. 최근 공항주변개발의 가속화에 따라 항행안전시설 전파신호의 품질저하에 대한 우려가 고조되고 있다. 이에 따라, 항행안전시설 전파왜곡현상을 분석하기 위해 드론을 활용한 전파환경조사를 진행하였다. 드론의 비행경로별 신호수신 시 항행전파신호가 왜곡되는 구간을 측정·분석하여 반사파가 발생되는 원점을 특정화하였다.