• Title/Summary/Keyword: RMS신호

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패턴인식기법을 이용한 공구마멸상태의 분류 (The Classification of Tool Wear States Using Pattern Recognition Technique)

  • 이종항;이상조
    • 대한기계학회논문집
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    • 제17권7호
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    • pp.1783-1793
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    • 1993
  • Pattern recognition technique using fuzzy c-means algorithm and multilayer perceptron was applied to classify tool wear states in turning. The tool wear states were categorized into the three regions 'Initial', 'Normal', 'Severe' wear. The root mean square(RMS) value of acoustic emission(AE) and current signal was used for the classification of tool wear states. The simulation results showed that a fuzzy c-means algorithm was better than the conventional pattern recognition techniques for classifying ambiguous informations. And normalized RMS signal can provide good results for classifying tool wear. In addition, a fuzzy c-means algorithm(success rate for tool wear classification : 87%) is more efficient than the multilayer perceptron(success rate for tool wear classification : 70%).

실험적 방법을 이용한 자동차 부품의 고장신호 분석, Part 1 - 엔진의 이상 신호 분석 위주 (Fault Signal Analysis of the Automotive Components using Experimental Method, Part 1 - Consideration of the Engine Signals)

  • 박상길;박원식;이해진;홍우경;오재응
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2007년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.238-242
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    • 2007
  • 자동차의 고장은 그 종류나 특징면에서 다양하게 나타나게 되므로 자동차의 진단과 점검에는 많은 노동력과 비용, 시간이 소요되며 운전자에 의한 정보를 기대하기 힘든 경우에는 진단이나 정비과정에 많은 어려움을 겪게 된다. 따라서 본 연구에서는 운전자에 의한 일반적인 정보와 진동 소음센서에 의한 정보의 신호처리기술을 종합하여 자동차 부품의 이상 신호 분석을 하였다. 그리고 정상 상태 대비 이상 신호에 따른 진동 소음 데이터 변화율을 계산하여 작동 모드 별 실내음압에 영향을 미치는 신호 및 해당 주파수 특성을 분석하였다. 이에 따라 자동차 정비 전문가 시스템 구축을 위한 기초 연구로 엔진부의 이상 신호와 각 부품 별 이상 신호로 나누어 분석하여 데이터 처리 과정 및 이상 증상 별 경향 파악에 본 연구의 목적을 둔다.

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실험적 방법을 이용한 자동차 부품의 고장신호 분석, Part 2. 부품별 이상 신호 분석 (Fault Signal Analysis of the Automotive Components using Experimental Method, Part 2 - Consideration of the Component Signals)

  • 이해진;박원식;이유엽;오재응
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2007년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.243-246
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    • 2007
  • 자동차의 고장은 그 종류나 특징 면에서 다양하게 나타나게 되므로 자동차의 진단과 점검에는 많은 노력과 비용, 시간이 소요되며 운전자에 의한 정보를 기대하기 힘든 경우에는 진단이나 정비과정에 많은 어려움을 겪게 된다. 따라서 본 연구에서는 운전자에 의한 일반적인 정보와 진동 소음 센서에 의한 정보의 신호처리기술을 종합하여 자동차 부품의 이상 신호 분석을 하였다. 그리고 정상 상태 대비 이상 신호에 따른 진동 소음 데이터 변화율을 계산하여 작동 모드 별 실내 음압에 영향을 미치는 신호 및 해당 주파수 특성을 분석하였다. 이에 따라 자동차 정비 전문가 시스템 구축을 위한 기초 연구로 엔진부의 이상 신호와 각 부품 별 이상 신호로 나누어 분석하여 데이터 처리 과정 및 이상 증상 별 경향 파악에 본 연구의 목적을 둔다.

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고차 비구면 렌즈의 성능평가 시스템에 관한 연구 (A Study on the System of Performance Test for High-order Aspheric Lens)

  • 장남영;최평석;은재정
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제7권3호
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    • pp.122-129
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    • 2006
  • 본 논문에서는 고차 비구면 렌즈의 성능 평가를 위해, Fizeau 형 위상 천이 간섭계 (FPSI) 시스템을 제안한다. 제안된 Fizeau 형 위상 천이 간섭계 시스템은 광학부와 신호처리부로 나뉘며 이는 하드웨어 운용 프로그램을 통해 구동된다. 또한, 제안된 시스템으로 획득된 간섭무늬를 해석하기 위해, 위상 천이 알고리즘을 적용한 간섭무늬 해석 프로그램을 개발하였다. 본 논문에서 제안한 FPSI 시스템의 측정 결과는 업계 표준으로 사용되고 있는 Zygo 사의 간섭계 측정 장치인 Mark IV와 직접 비교함으로써 그 타당성을 입증하였다. 평가된 고차 비구면 렌즈의 표면 오차에 대한 PV(Peak-to-Valley) 및 RMS 값은 각각 0.845 wave 및 0.1871 wave로 측정되었고 Mark IV 와 비교한 결과, 측정 오차는 각각 ${\lambda} /100$ 이하로 계산되었다. 또한, 비구면 렌즈의 성능평가 시스템의 반복능도 ${\lambda}/100$ 이하의 신뢰할 만한 결과를 얻었다.

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신호탐지 정확도를 높이기 위해 최적 배열형상을 고려한 16소자 배열안테나 설계 (Configuration of a 16-Element Array Antenna Design to Improve Signal Detection Performances)

  • 장도영;류성준;왕진천;이준용;추호성
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제30권6호
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    • pp.438-444
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    • 2019
  • 본 논문에서는 간섭 신호원의 방향을 정확히 탐지 및 식별하기 위해 상호결합특성을 고려한 16소자 배열안테나의 배열 형상 및 개별소자 구조에 대해 연구하였다. 제안된 배열 안테나는 상호결합특성, 능동소자패턴의 편차, 반전력빔폭을 고려하여 개별소자의 접지면간 이격거리를 도출하였다. 개별소자는 마이크로스트립 패치안테나로 구성되며, 광대역 특성 및 안테나의 소형화를 위해 접지면과 연결된 방사체 및 L 모양의 간접 급전 급전부로 구성된다. 제안된 안테나를 사용한 신호탐지 성능 평가 결과 제시된 시나리오 범위 내에서 낮은 RMS(root mean square) error의 성능을 갖는 것을 확인하였다.

니리어모터 이송계 제어 특성분석에 관한 연구 (A Study on the Linear Motor Control System)

  • 유송민
    • 한국공작기계학회:학술대회논문집
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    • 한국공작기계학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.466-471
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    • 2003
  • In order to analyze linear motor driven feed system, preliminary studies have been conducted focusing on the performance evaluation of the system based on the various combination of control gain along with acceleration. Tentative simulation revealed that due to the complexity of control system reduced number of control condition is recommended. Actual machining process with conventional feed system using endmill tool was employed as a preliminary study. Several sensing methods including AE, acceleration sensors and tool dynamometer were used. Results revealed the consistency in AE and cutting resistance. There were inconsistent empirical results in accelerometer probably due to the insensitivity of the sensor signal with respect to the experimental system

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2차원 절삭시의 각종 파라메터와 음향 방출 신호와의 상호 관계에 관한 연구 (A Study on the Correlation of Orthogonal Cutting all sorts Parameter and Acoustic Emission Signal)

  • 김재열;심재기;박환규;오환교
    • 한국정밀공학회지
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    • 제8권1호
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    • pp.74-83
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    • 1991
  • A study on the Correlation of Orthogonal Cutting Parameter (Cutting speed, Depth of cut, Feed Rate) and Acoustic Emission Signal. It is well known that acoustic emission (AE) is the emission of elastic wave resulting from the deformation and fracture of materials. This study estabished correlation of orthogonal cutting parameter and AE signal, and researched into in-process monitoring of tool wear and failure. The results are as follow; 1. AE RMS was under the influence of cutting speed but hardly influenced by depth of cut and feed rate. 2. AE RMS was under the influence of flank wear. 3. AE count rate increased by increased cutting speed. 4. AE RMS value was rapidly increased in 130 m flank wear.

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AE 신호 분석에 의한 구성인선의 감지 (Detection of Built-up Edge by AE Signal Analysis)

  • 오민석;원종식;정윤교
    • 한국정밀공학회지
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    • 제16권3호통권96호
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    • pp.18-24
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    • 1999
  • ThisPaper investigates the feasibility of using acoustic emission signal analysis for the detection of built-up edge during machining. Experiments were conducted on a CNC-lathe using conventional carbide insert tools under various cutting conditions. The cutting forces were also measured for comparisons. Experimental evidence is presented which indicates that the presence of a built-up edge can significantly affect the generation of acoustic emission in metal cutting. It is shown that under conditions in which a built-up edge is generated, the variation of $AE_{rms}$ signal with cutting speed can be quite different from the generally accepted linear, monotonic increase as previously reported. The feasibility of utilizing $AE_{rms}$ in built-up edge sensing is suggested.

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표면 근전도를 이용한 Artificial Neural Network 기반의 동작 분류 알고리즘 (Artificial Neural Network based Motion Classification Algorithm using Surface Electromyogram)

  • 정의철;김서준;송영록;이상민
    • 재활복지공학회논문지
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    • 제6권1호
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    • pp.67-73
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    • 2012
  • 본 논문에서는 표면 근전도 신호를 사용하여 손목 움직임의 동작을 분류하기 위해 인공 신경 회로망(ANN : Artificial Neural Network)기반의 동작 분류 알고리즘을 제안한다. 손목 움직임에 무리가 없는 20~30대 성인 26명을 대상으로 척측 수근 굴근과 척측 수근 신근에 부착한 2채널의 전극으로부터 표면 근전도 신호를 취득하고, 취득한 근전도로부터 손목의 굴곡, 신전, 내전, 외전, 휴식 다섯 동작을 인식한다. 빠른 처리 속도를 위해 획득한 신호로부터 시간 영역에서의 특징점을 추출하고 ANN을 이용한 동작 분류에 사용된다. 특징점으로 DAMV, DASDV, MAV, RMS를 사용하였으며, ANN 기반의 동작 분류의 인식율은 DAMV는 98.03%, DASDV는 97.97%, MAV는 96.95%, 그리고 RMS는 96.82%의 정확도를 나타낸다.

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조선용 프라이머 코팅 강판의 레이저용접시 인프로세스 측정에 관한 연구 (II) -코팅조건과 갭간극에 따른 불량검출- (A Study on In-process Measurement in Laser Welding of Primer-coated Steel for Shipbuilding (II) -Defect Detection with Coating Condition and Gap Clearance-)

  • 김종도;이창제;이재범;홍승갑;박현준
    • 대한용접접합학회:학술대회논문집
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    • 대한용접접합학회 2009년 추계학술발표대회
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    • pp.115-115
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    • 2009
  • 아연코팅강판의 레이저 용접시 발생하는 용접결함은 이미 널리 알려진 이슈이다. 그러나 대부분의 연구가 박판을 중심으로 이루어지고 있어서, 후판을 중심으로 한 조선산업에서의 아연코팅 강판의 연구는 매우 미진한 실정이다. 이중 후판 아연코팅강판의 결함검출연구는 그 연구가 거의 전무한 실정으로, 본 연구에서는 후판 아연코팅강판의 레이저 겹치기용접시의 결함검출을 중심으로 실험을 실시하였다. 실험은 Fig. 1에서와 같이 광신호와 음향신호의 RMS를 통하여 raw signal에서 잘 나타나지 않았던 신호의 패턴을 확인함으로써 실제 신호와 비드와를 대응을 가능하게 하였다. 또한 결함 발생시의 RMS값을 건전한 상태와 비교분석하여 실제 결함검출의 가능성도 확인할 수 있었다.

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