• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.45 no.1
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• pp.33-41
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• 2008

As RFID technology is developing and increasingly being used in many applications, the implementation is changing from single reader to multiple readers even dense readers. Since the number of readers is increasing, there are more collisions between readers and much interference between readers and tags. Therefore, to avoid interference or collision, many algorithms have being proposed, such as Gen2 dense mode, LBT(listen before talk), TDMA based method. In this paper, we propose a null frame algorithm, which calculates the collision probability in frame slotted aloha scheme and use this information to avoid the possible collisions. Comparing with conventional scheme, our proposed algorithm has some advantages in terms of reader collision number and required frame numbers.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2012.05a
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• pp.616-619
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• 2012

When multiple Tags transmit their IDs to the Reader, tag identification time is delayed due to collisions. Therefore, to reduce the reader's identification time, an efficient anti-collision technology is needed. In this paper, a new anti-collision method is proposed. The method estimates the number of tags and allocates proper number of slots based on the DFSA. The performance of proposed method is compared with existing methods through extensive simulations.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.1517-1520
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• 2005

UHF대역의 RFID 시스템을 위한 에어 인터페이스 표준으로 ISO/IEC는 ISO/IEC FDIS 18000-6 국제표준안을 발표하였다. 국내에서는 RFID 시스템을 위한 UHF 대역을 위해 $908.8MHz{\sim}914MHz$ 대역을 확정 발표하면서 UHF대역의 RFID 시스템을 위한 연구가 본격화 되고 있다. 특히, 대규모 RFID 시스템에서 태그들의 신속한 인식을 위해 효율적인 충돌방지 알고리즘의 개발이 중요한 연구과제로 등장하고 있다. 본 논문에서는 ISO/IEC 18000-6 국제표준을 기반으로 UHF 대역 RFID 시스템에서 리더와 리더, 리더와 태그 사이의 충돌방지 알고리즘을 소개하고 각 알고리즘의 장 단점을 분석한다.

• The KIPS Transactions:PartA
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• v.15A no.3
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• pp.155-160
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• 2008

RFID technology has been gradually expanding its application. One of the important performance issues in RFID systems is to resolve the collision among multi-tags identification on restricted area. We consider a new anti-collision scheme based on Class Identification algorithm using Depth-First scheme. We evaluate how much performance can be improved by Class identification algorithm in the cases of Query-tree more then 17% identification rate and 150% performance.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.46 no.4
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• pp.46-55
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• 2009

In RFID field, when the neighboring readers try to occupy the same or adjacent channel simultaneously, there exists reader-to-reader interference; it calls reader collision. From the reader collision, the tags cannot response correctly query from the reader. Reader anti-collision schemes have been developed, and particularly, the Listen-Before-Talk(LBT) scheme is proposed to avoid reader collision in ETSI in multi channel environment. However, in ETSI, there is a drawback that the reader collision does not decreases effectively because the reader selects randomly a channel without considering the channel environment and readers try to occupy the channel concurrently. In this paper, we propose a algorithm based on LBT scheme considering multi channel environment as well as made up for the drawbacks of LBT The proposed algorithm applies random backoff, the collision avoidance mechanism. And it can reduce delay because of our proposed estimation mechanism Simulation using OPNET shows that the proposed algorithm achieves higher superiority than that of the simple algorithms in sparse and dense reader mode.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.899-902
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• 2007

RFID(Radio Frequency IDentification) 시스템에서는 리더와 태그가 무선으로 통신을 하기 때문에 리더와 태그의 수가 많아지게 되면 서로간에 신호의 충돌이 발생한다. 이러한 충돌을 해결하기 위해서는 각각의 리더가 서로 다른 시간에 동작하거나 사용하는 채널을 달리하여 충돌을 해결할 수 있다. 본 논문에서는 셀 분할 기법을 적용하고 각각의 셀이 채널 운용을 다르게 하도록 하여 충돌문제를 해결하였다. 그 방법으로 주파수 호핑(Frequency Hopping) 방식과 CCA(Clear Channel Assessment) 기법을 사용할 것을 제안한다. 그리고 제안한 방법을 시뮬레이션 하기 위해 모델링 하는 방법에 대해 살펴 보겠다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.15 no.5
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• pp.25-33
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• 2005

We propose a method to protect the tag's information from illegal reader in RFID system. In this method, a special tag called ownership tag makes intentionally collisions during singulation. By the forced collision of an ownership tag a reader can obtain the information of ordinary tags. Whereas a reader can not find my information on tag's ID without the ownership tag.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.797-800
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• 2007

Radio Frequency IDentification(RFID) 시스템은 리더와 태그로 구성되어 리더에서 태그로 신호를 전송하여 태그로부터 원하는 정보를 얻는 시스템이다. 이 시스템에서 리더와 태그가 통신을 할 때 근접한 거리에 있는 리더들이 동일한 주파수를 이용하거나, 여러 리더가 동시에 하나의 태그에 명령을 전송하는 경우 서로 간섭을 일으켜 RFID 리더 충돌이 발생하는데, 본 논문에서는 이 충돌을 방지하기 위한 셀 분할 기법과 셀 내의 충돌 문제를 해결하기 위한 CCA 기법을 소개한다. 또한 CCA 기법의 성능 개선을 위한 Beacon 채널 CCA 방식을 제안한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.35 no.1B
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• pp.85-94
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• 2010

Many RFID systems use dynamic slotted ALOHA to identify the label information of the RFID tags. One of the key problems in the RFID system is how to estimate the number of RFID tags up to the desired level of accuracy. In this paper, we present the framework of tag estimation algorithm for the collision-oblivious (CO) reader which can only decide whether the tag response is successful or not. Thus, the CO reader must rely on the success estimator to predict the RFID tag population. We propose two estimation algorithms to predict the number of RFID tags, named the memoryless success estimator (MSE) and the intersection-based success estimator (ISE). The MSE considers only the estimate obtained at the current inventory round, while the ISE finds an appropriate intersection interval of the existing estimates collected at every inventory round. Through the simulation results, we demonstrate that the ISE is a fast, accurate, and controllable estimator whose performance is close to that of the collision/idle estimators.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10d
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• pp.30-33
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• 2006

RFID(Radio Frequency Identification)은 RF주파수를 이용해서 사물이나 사람의 정보를 인식하는 자동인식 기술이다. 이 기술은 무선 주파수를 사용해서 대량의 사물을 동시에 인식 할 수 있다는 장점이 있지만, 무선 주파수를 사용하기 때문에, 프라이버시 문제와 주파수 충돌문제와 같은 부수적인 단점을 가지고 있다. 리더 충돌문제를 해결하기 위한 여러 가지 많은 연구들이 진행 되고 있지만, 현재까지 연구된 대부분은 고정적인 환경에서의 해결 방법들이다. 본 논문에서는 앞으로 다가올 모바일 사회에 대비해서, 밀집된 모바일 환경에서의 리더 충돌 방지 기법을 제안한다. 이 기법은 모바일 리더의 위치를 계산하고, 적절한 주파수를 할당하고 동적으로 RF의 세기를 조절함으로써 리더의 충돌을 방지 한다.