In order to investigate the effect of punching condition on the stretch flange formability of sheet for deep drawing hole expansion tests at various edge condition were done. Edge conditions were changed by altering tool clearances artifical defects grinding and deburring. For a determination of optimum edge condition of side panel of automobile punched section analysis and forming results were studied and the laboratory test results were used. In case of considered side panel tool clearance should be less than 15% and punched edge should be uniform without defects for safe forming
The properties of LTCC green tape with addition of binder were investigated in order to understand an effects of binder on multilayer processing. A green sheet form was fabricated through tape casting method with the MLS-22 powder. The lamination density increased with increasing amount of binder and lamination pressure. With increasing amount of binder, the elongation of ceramic sheets increased but the tensile stress and air-permeability decreased. The addition of excessive binder is caused defects in the green sheet during via hole punching. The optimum condition of the via hole without defects was observed from amount of the binder 10 wt%.
In this paper, hole expanding tests are carried out in order to identify the effect of the hole process condition on the hole expanding ratio. Specimens with two different hole conditions are prepared: one is produced with punching process; and the other is reamed after punching to get smoother hole surface. The experimental results show that the facture mechanism and the hole expanding ratio are quite different with respect to the hole condition. The hole expanding ratio of a punched specimen is much smaller than that of a reamed one due to the difference of surface roughness and internal defects. For the thorough investigation of those effects, tensile tests of a specimen with a hole are performed. The fracture strain is obtained with different hole conditions and a finite element analysis of the hole flanging process carried out. The experimental results are confirmed and reevaluated by finite element analysis of the hole flanging process with ductile fracture criterion proposed.
The production of nonwoven fabrics from natural fibers is already expanding at an industrial level for simple curvature semi-structural part in the automotive industry. To develop their use for technical applications, this paper provides an experimental study of the mechanical behavior of flax-fiber nonwoven preforms. A comparison between different sets of carded needle-punched nonwoven has been used to study the influence of manufacturing parameters such as fibers' directions, the area and the needle punching densities. We have found that the anisotropy observed between both directions can be reduced depending on these parameters. Furthermore, this work investigates the possibility to form double curvature parts such as a hemisphere as well as a more complex shape such as a square box which possesses four triple curvature points. We propose a forming process adapted to the features of the nonwoven structure. The purpose is to determine their behavior under high stress during various forming settings. The preforming tests allowed us to observe in real time the manufacturing defects as well as the high deformability potential of flax nonwoven.
One of the recent changes in machining technology is rapid application of micro- and high precision grinding processes. A fine groove generation is necessary for the fabrication of optics, electronics and semiconductor parts. Slot grinding is very efficient for the generation of micro ordered groove with hard and brittle materials. In the process of slot grinding, chipping at the sharp edges and microcracks of the ground grooves are inevitable defects. Chipping should be reduced for the improvement of surface integrity. Mechanical contact with diamond grits causes microcracks at the grooves. This damage resides subsurface, and can be the cause of failure of the punch die. This paper deals with chipping generation at the sharp edges, surface integrity of side groove and fracture strength is related to the microcracks in the slot grinding.
The material properties and forrnabilities of tailored blanks are evaluated by experimental tests. In the tensile test, the gradient of strength coefficients of the heat affected zone associated with the welded line width represents the quality of a welded part. In the hemispherical dome punching test, the plane strain state of the welded line is observed. In the squared cupping test, the thin side is stretched more than the thick side in the stretch mode, while both sides are similarly stretched in the draw mode. In the 2D draw test, FLCo is measured in a simple manner and the forming defects of the tailored blanks with the same thickness are found.
Ultraviolet laser micromachining has increasingly been applied to the electronics industry where precision machining of high-density, multi-layer, and multi material components is in a strong demand. Due to the ever-decreasing size of electronic products such as cellular phones, MP3 players, digital cameras, etc., flexible printed circuit board (FPCB), multi-layered with polymers and metals, tends to be thicker. In present, multi-layered FPCBs are being mechanically cut with a punching die. The mechanical cutting of FPCBs causes such defects as burr on layer edges, cracks in terminals, delamination and chipping of layers. In this study, the laser cutting mechanism of FPCB was examined to solve problems related to surface debris and short-circuiting that can be caused by the photo-thermal effect. The laser cutting of PI and FCCL, which are base materials of FPCB, was carried out using a pico-second laser(355nm, 532nm) and nano-second UV laser with adjusting variables such as the average/peak power, scanning speed, cycles, gas and materials. Points which special attention should be paid are that a fast scanning speed, low repetition rate and high peak power are required for precision machining.
Currently, starting with electric vehicles, the application of ultra-high-strength steel sheets and light metals has expanded to improve mileage by reducing vehicle weight. At a time when internal combustion engine vehicles are rapidly changing to electric vehicles, the application of ultra-high-strength steel is expanding to satisfy both weight reductions and the performance safety of the chassis parts. There is an urgent need to improve the quality of parts without defects. It is particularly difficult to estimate the part formability through the finite element method (FEM) in the burring operation, so product design has been based on the hole expansion ratio (HER) and experience. In this study, design of experiment (DOE), analysis of variance (ANOVA), and regression analysis were combined to optimize the formability by adjusting the process variables affecting the burring formability of ultra-high-strength steel parts. The optimal variables were derived by analyzing the influence of variables and the correlation between the variables through FE analysis. Finally, the optimized process parameters were verified by comparing experiment with simulation. As for the main influence of each process variable, the initial hole diameter of the piercing process and the shape height of the preforming process had the greatest effects on burring formability, while the effect of a lower round of punching in the burring process was the least. Moreover, as the diameter of the initial hole increased, the thickness reduction rate in the burring part decreased, and the final burring height increased as the shape height during preforming increased.
해안지역 초고층 콘크리트 건축물 매트기초는 상하층 응력발생으로 인한 결함예방과 원활한 공정관리를 위해 일반적으로 일체타설이 요구되지만 일체타설의 경우 수화열에 의한 온도응력 균열 발생의 우려가 있으며 다짐에 대한 시공성을 확보하기 위해 높은 수준의 자기충전성의 콘크리트 배합이 필요하다. 본 연구에서는 이러한 요구성능을 만족할 수 있도록 고성능 분사제와 혼화재의 사용량을 실험변수로 배합 실험을 통해 최적량을 도출하고자 하였다. 배합 변수별 결과분석을 통해 단위수량은 155kg/m3, 결합재에서 시멘트 비율 18% 일 때 굳지 않은 콘크리트 물성 및 강도발현 목표값을 만족하는 것으로 나타났다. 4성분계(시멘트 18%, 슬래그미분말 50%, 플라이애시 27%, 실리카흄 5%)가 사용되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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