This paper proposes a method of improving the stability in sensor-less control of permanent magnet synchronous motors. The control method for low-speed region is divided into two: One is a high frequency method, which involves a problem of reverse rotation once misdetection of the permanent magnet polarity should occur, and another one is a current drive method, which has a problem that phase and speed oscillations are caused by quick speed changes. Hence, authors propose adoption of the current drive method for the basic control system with added compensation of stabilization by means of the high frequency method. This combination secures stable control with no risk of reversal and less vibration. In addition, authors have also considered a frequency separation filter of a shorter delay time so that current control performance will not lower even when high frequencies are introduced. This filter has achieved simplified compensation using repetitive characteristic through the utilization of the periodicity of high frequency current. Simulation and experiment have been conducted to verify that the stable performance of this system is improved.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제40권8호
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pp.710-720
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2016
The Floating Wave Energy Convertor (FWEC) mooring design has an important requirement associated with the fact that, for a wave energy converter, the mooring connections may interact with their oscillations, possibly modifying its energy absorption significantly. It is therefore important to investigate what might be the most suitable mooring design according to the converter specifications and take into account the demands placed on the moorings in order to assure their survivability. The objective of this study is to identify a computational fluid dynamics method for investigating the effects of coupling a wave energy device with a mooring system. Using the commercial software ANSYS AQWA and ANSYS FLUENT, a configuration was studied for different displacements from the equilibrium position, load demands on the moorings, and internal fluid motion. These results and findings form a basis for future efforts in computational model development, design refinement, and investigation of station keeping for FWEC units.
We describe the characteristic of LVI(Low-voltage Impulse) test system and methods to detect the deformation of windings in the power transformers. Any winding deformation will result in a change of capacitance between winding parts and possibly some change in the winding inductance. These changes will then result in a change in the responce to the applied pulse in both the magnitude and period of the resulting oscillations. A results of measured differential method in stead of typical method, the sensitivity is greatly improved by the use of differential methods where the pulse is applied to two identical windings and the response measured with a differential amplifier.
We describe the possibility of field application and the diagnosis method of winding deformation in the power transformers using L.V.I. test system. Any winding deformation will result in a change of capacitance between winding parts and passibly some change in the winding inductance. These changes will then result in a change in the responce to the applied pulse in both the magnitude and period of the resulting oscillations. And we discuss with respect to test result of model transformer and commercial transformer, appear good results with application possibility in field.
This paper presents an UPFC(Unified Power Flow Controlled model that considered rating for stability study. The proposed UPFC model was implemented by PSS/E and IPLAN. As a control strategy for damping electromechnical oscillations, energy function method was adopted. By the adopted control law, the damping effect is robust with respect to loading condition, fault location and network structure. The effect of control of the UPFC model was demonstrated on a one machine infinite bus system.
질소 희석된 프로판 층류 부상 화염에서 화염진동 불안정성과 화염 곡률 효과를 살펴보기 위하여 실험적 연구를 수행하였다. 화염 진동은 총 3가지 영역으로 열손실에 의한 진동, 열손실 및 부력이 혼재된 진동, 그리고 열손실 및 루이스 수에 의한 영향이 혼재된 진동으로 구분되었다. 순수 열손실에 의한 진동은 루이스 수에 의한 진동과 부력에 의한 수력학적 불안정성과 관련이 없으며 연료 루이스 수에 관계없이 모든 부상화염 조건에서 관찰되었다. 화염의 시간에 따른 부상높이 변화에 대한 FFT분석을 통해 화염진동 불안정성의 실험적 증거와 특성을 명확히 제시하였고, 부상 화염의 열손실에 의한 자기진동의 메커니즘에 대한 시나리오를 논의한다.
This paper describes an improved Prony method in its speed, accuracy and reliability by efficiently determining the optimal sampling interval with use of DFT (discrete Fourier transformation). In the Prony method the computation time is dominated by the size of the linear prediction matrix, which is given by the number of data times the modeling order The size of the matrix in a general Prony method becomes large because of large number of data and so does the computation time. It is found that the Prony method produces satisfactory results when SNR is greater than three. The maximum sampling interval resulting minimum computation time is determined using the fact that the spectrum in DFT is inversely proportional to sampling interval. Also the process of computing the modes is made efficient by applying Hessenberg method to the companion matrix with complex shift and computing selectively only the dominant modes of interest. The proposed method is tested against the 2003 KEPCO system and found to be efficient and reliable. The proposed method may play a key role in monitoring in real time low frequency oscillations of power systems .
The advantages of using natural circulation (NC) as a cooling system, has prompted the worldwide development to investigate this phenomenon more than before. The interesting application of the NC in low power experimental facilities and research reactors, highlights the obligation of study in these laminar flows. The inherent oscillations of NC between hot source and cold sink in low Grashof numbers necessitates stability analysis of cooling flow with experimental or numerical schemes. For this type of analysis, numerical methods could be implemented to desired mass, momentum and energy equations as an efficient instrument for predicting the behavior of the flow field. In this work, using the explicit, implicit and Crank-Nicolson methods, the fluid flow parameters in a natural circulation experimental test loop are obtained and the sensitivity of solving approaches are discussed. In this way, at first, the steady state and transient results from explicit are obtained and compared with experimental data. The implicit and crank-Nicolson scheme is investigated in next steps and in subsequent this research is focused on the numerical aspects of instability prediction for these schemes. In the following, the assessment of the flow behavior with coarse and fine mesh sizes and time-steps has been reported and the numerical schemes convergence are compared. For more detail research, the natural circulation of fluid was modeled by ANSYS-CFX software and results for the experimental loop are shown. Finally, the stability map for rectangular closed loop was obtained with employing the Nyquist criterion.
In this paper, a new fully digital current control method of UPS inverter, which is based on an internal model control, is proposed. In the proposed control system, overshoots and oscillations due to the computation time-delay are compensated by explicit incorporation of the time-delay in the current control loop transfer function. The internal model controller is adopted to a second order deadbeat reference-to-output response which means that its response reaches the reference in two sampling time including computational time-delays. That is, the average current of filter capacitor is been exactly equal to the reference current with a time lag of two sampling intervals. Therefore, this method has an essentially overshoot free reference-to-output response with a minimum possible rise time. The effectiveness of the proposed control system has been verified by the simulation and experimental respectively. From the simulation and experimental results, the proposed system is achieved the robust characteristics to the calculation time delay and parameter variation as well as very fast dynamic performance, thus it can be effectively applied to the power supply for the critical load.
본 논문에서는 오존발생장치의 전원측 파형에 포함되는 고주파수의 노이즈를 제거하고, 디지털 궤환 제어에 의해 오존 출력을 제어하기 위하여 전원장치의 출력측 LC 필터와 방전관 용량으로부터 커패시터 전압과 전류를 검출하여 2중의 제어루프를 설계하였다. 디지털 제어기의 연산지연시간을 보상하기 위하여 연산지연시간을 전원장치 플랜트의 고유한 파라미터로 가정하고, 플랜트 모델에 포함시켜 모델링 하였다. 오존발생장치의 부하변동에 따르는 과도상태 응답특성을 개선하고, 파라미터 변동에 강인한 특성을 얻기 위하여 내부 전류 모델 제어기를 제안하였다. 또한 오존발생장치용 전원장치에서 영 오차의 정상 상태를 얻기 위하여 외부 전압 제어루프를 구성하여 비례 제어기와 공진 제어기를 병렬로 연결한 비례-공진 전압제어기를 제안하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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