• 인터넷정보학회논문지
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• 제9권5호
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• pp.175-183
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• 2008

WiFi는 엑세스 포인트(AP)를 발견하고 링크 층 핸드오프를 위해 스테이션과 AP간의 인증 및 새로운 BSS나 ESS로의 접속에 관한 절차를 정의한다 WiFi 핫스폿 서비스의 주요 문제점 중 하나는 "통과-이동체(Passing Object)"에 관한 것이다. WiFi는 BSS나 ESS에서 이웃하는 두 AP들 간의 메시지 교환을 기술하고 있다. 만일 링크 층 핸드오프를 완료하기 전에 이동체가 이웃 AP를 그대로 통과한다면 터널링된 패킷이 전달되어야 하는 목적지를 잃게 될 수 있다. 이 논문에서, 우리는 고속 이동체를 추적하기 위해 서비스 도메인에 "위치 관리 엔티티(Positioning Entity)"를 정의하고 기존 방법과의 이동 성능을 비교하였다.

• 한국시뮬레이션학회:학술대회논문집
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• 한국시뮬레이션학회 1998년도 추계학술대회 및 정기총회
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• pp.120-123
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• 1998

In animating an articulated entity with motion capture data, especially when the reconstruction is based on forward kinematics, there could be large discrepancies at the end effector. The small errors in joint angles tend to be amplified as the forward kinematics positioning progresses toward the end effector. In this paper, we present an algorithm that enhances the motion capture data to reduce positional errors at the end effector. The process is optimized so that the characteristics of the original joint angle data is preserved in the resulting motion. The frames at which the end-effector position needs to be accurate are designated as“keyframes”(e.g. starting and ending frames). In the algorithm, corrections by inverse kinematics are performed at sparse keyframes and they are interpolated with a cubic spline which produces a curve best approximating the measured joint angles. The experiment proves that our algorithm is a valuable tool to improve measured motion especially when end-effector trajectory contains a special goal.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제5권3호
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• pp.1-12
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• 2006

현재 각 지자체별로 ITS 시스템이 도입되고 있으며 대시민 서비스차원에서 버스정보시스템(BIS)이 우선적으로 도입, 운영되고 있다. 이러한 버스정보시스템의 대표적인 위치추적 및 무선통신방식으로 DSRC+DSRC방식, GPS+무선통신망, Beacon+Beacon이 각 지자체별 특성에 맞게 구축, 운영중에 있다. 지금까지 BIS 시스템에 대한 평가는 각 지자체별로 사전, 사후분석의 설문조사항목을 통해 정성적 평가만 수행되었으며 시스템의 성능에 대한 평가는 실시되지 않았다. 따라서 본, 논문은 현재까지의 시행하였던 BIS 시스템에 대한 평가방안을 기초로 성능평가를 포함한 새로운 평가방안을 수립하여 각 BIS 방식별 대표시스템을 선정, 도착정보 신뢰도와 무선통신성공율의 효과척도를 적용하여 해당 시스템의 신뢰도나 효율성에 대한 평가를 수행하였다.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제8권4호
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• pp.455-463
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• 2021

The purpose of this study is to identify the relationship between firm's green marketing approach and firm's reputation improvement among customers. To investigate the object of the current study and provides adequate material to fill a gap in the literature, the current author collected abundant textual data from numerous extant literature. Because the author needed to augment about reliability and validity, textual data from trusted peer-reviewed sources was obtained from numerous databases. Based on a large body of literature, this study suggests that companies have to declare their stand based on their positioning to safeguard their reputation as an entity and that of its products and services. The five components of a company adopting a recognized environmental marketing strategy include product strategy, demand strategy, pricing strategy, distribution strategy, and labeling strategy Thus, firms' environmental marketing strategies have to be designed with the complete intent of transformation as a solution to enhance their reputation. The current study concludes that the comparison of environmental marketing strategies does not correctly help in ranking the concern in an effective way, and describe the exact details needed in each of the five categories for a company to carry its operations in a sustainable fashion.