Recently, the air pollution is supposed is to be the most serious environmental problem. Therefore, a small air cleaner is asked to make comfortable indoor environment for the moderns who have frequent indoor activity. In this study, without generating of the second pollution source, dust in the air and harmful microorganisms can be removed by the electric dust collecting technology which has high reliability and efficiency to be able to remove the impurities even though it is just 0.01${\mu}m$. Accordingly, power sources of the dust collector use, it is not inefficiency and offering to dust collector unstable. In order to overcome the point at issue, a this study, for power factor compensating use the PFC circuit, for removing the noise use EMI filter and for generating the hight voltage use the Cockcroft Walton Circuit. And we study power source on characteristic and improvement.
The characteristic of the water quality and pollutant discharge was analyzed at the units watershed of the total amount management in Han-river basin, and after classified in a similar area by multivariate statistical analysis, the main trend such as the water quality trend and pollutant discharge characteristic were analyzed. As a result of this study, the density of the pollutant at the unit watershed is not necessarily identified as discharge density, and the primary management watershed and targeted substances were analyzed depending on the operating status of the environmental infrastructure in watershed and the main pollution factor and discharge path per pollutants. As a result of cluster analysis, watersheds were classified into four groups according to discharge characteristics. It will be used when selecting target area of primary management that is appropriate to the characteristics of each river and establishing efficient water quality improvement plans.
Recently railroad industry pulls a new interest with stability, fixed time characteristic, low environment pollution characteristic and mass transportation characteristic. With industrial development railroad it joins in, The many research and regulation production are coming to do. Specially like this activities are coming to be advanced actively from North America and Europe. From viewpoint of railway car production company, The vehicle production that a suitable Europe standard is essentiality for find a Europe market that The whole vehicle consuming hold it does a most big specific gravity. From this study, developed finite element model for analysis technology about crashworthiness of inside GM/RT 2100 standard and analyzed crash results.
Recently, tunnels being constructed in korea with the increased construction of highways, high-speed railways and hydro structure. shotcrete and spray is one of the major processes in that construction. So general Shotcrete and spray has many problems on strength property, environmental pollution and human body noxiousness as the use of accelerater. However, In this paper using HES-LMS(High Early Strength Latex Modified Spray) without accelerater can solve problems which are mentioned above. problems that the hish early cement has can be solved by modifying material with latex. Therefore HES-LMS mortar is Classify by High performance and High ability. Analysis according to the variables such as W/C, Latex content and sand content is conducted. Studied about mechanical characteristic of material such as each parameter characteristic, and rebound characteristic is completed.
Recently, there has been growing interest in the emission characteristics and behavior of anthropogenic mercury compounds from emission sources. It is required to establish a standard for reliable mercury measurement method. Therefore, this study has evaluated the applicability of the new measurement method; Continuous Emission Monitoring (US EPA 30A, CEM). In addition, the reliability evaluation was conducted through Ontario Hydro Method (ASTM D6784, OHM) and Sorbent trap method (US EPA Method 30B). As a monitoring result for three months via CEM from cement kiln, the maximum mercury compounds concentration was about $600{\mu}g/Sm^3$. This is because of the various of raw materials and fuel, and the absence of mercury-control device. The mercury compounds concentrations of OHM, Sorbent trap and CEM were 13.64 $(3.33{\sim}32.41){\mu}g/Sm^3$, $13.94(5.97{\sim}23.44){\mu}g/Sm^3$ and $14.68(6.19{\sim}26.75){\mu}g/Sm^3$, respectively. The relative standard deviations (% RSD) of the three methods were 5.1~40.9%. The result of this study suggest that it is possible to apply the CEM in the cement kiln when, QA/QC such as calibration is verified.
In this study, it is grasped the status of nutrients through an investigation of release characteristics and physicochemical properties of sediments on reservoir. And then the effect of sediments is evaluated on the water quality in reservoir. In the results of physicochemical analysis, the pollution level of midstream is the highest, which shows the traits that the water is more deeper and takes place a deposition consistently. Then, the pollution level of upstream is higher than downstream's because inflow has influence on the upstream directly. The downstream is located near tidal gate so that the soil particles can be moved easily and are difficult to be deposited due to the distribution of seawater by control of tidal gate. Therefore, the downstream is showed the lowest pollution level than the others. Also, the concentration of SOD(Sediment Oxygen Demand) in the upstream which is influenced on the effect of inflow is highest than the others. When it analyzes under anaerobic and aerobic condition to understand the release characteristic of sediment, it shows that the release rate is low or negative under the aerobic condition. Whereas the release rate is usually positive under the unaerobic condition relatively. According to these results, it is necessary to maintain the proper environmental factors of water body for decreasing the release rate of sediment. Because the release rate is changeable under the different condition of water body. Therefore, proper strategies are required for increasing the self-purification of water as well as keeping the aerobic condition of sediment and managing a sediment layer directly to control the inner-pollution by the sediment of reservoir.
The synthetic unit hydrograph is developed and verified using Nash model and characteristic velocities considering geomorphological dispersion in this present study. Application watersheds are selected 5 subwatersheds of Bocheong basin. The mean and variance of hillslope and stream path length are estimated in each watershed with GIS. Characteristic velocities are calculated using estimated path lengths and moment characteristics of rainfall-runoff data. Characteristic velocities of random devised 7 ungauged watersheds are estimated through regional analysis of chracteristic velocities in guaged watershed. And Nash model parameters and IUH are derived using characteristic velocities and path length in the gauged and ungauged watershed. The result to compare of IUH about gauged watershed and random devised ungauged watershed in application watershed presents coherently hydrologic response characteristics that peak discharge is reduced and peak time is extended. In conclusion, Developed synthetic unit hydrograph in this study expects that it is useful method to estimate runoff discharge for managing of water pollution in ungauged watershed.
The current automotive is seeking the improvement of performance, the prevention of environmental pollution and the saving of energy resources according to miniaturization and lightweight of the components. And the variance analysis on the basis of structure analysis and DOE is applied to the lower control am. We have proposed a statistical design model to evaluate the effect of structural modification by performing the practical multi-objective optimization considering weight, stress and fatigue lift. The lower control arm is performed the fatigue analysis using the load history of real road test. The design model is determined using the optimization of acquired load history with the fatigue characteristic. The characteristic function is made use of the optimization according to fatigue characteristics to consider constrained function in the optimization of DOE. The structure optimization of a lower control arm according to fatigue characteristics is performed. And the optimized design variable is D=47 m, T=36mm, W=12 mm. In the real engineering problem of considering many objective functions, the multi-objective optimization process using the mathematical programming and the characteristic function is derived an useful design solution.
이 논문은 한국석면운동의 지식 정치적 측면을 검토한다. 2008년 본격적으로 시작된 석면운동은 석면오염을 한국 사회의 중요한 안전보건의제로 만드는 데 앞장서 왔다. 석면오염 측정은 특히 석면오염이 광범위하고 심각한 환경보건문제라는 주요 주장을 펼치는 데 매우 중요했다. 이 활동의 특징은 공정시험방법이 아닌 '먼지 분석법'을 활용했다는 것이다. 이 논문에서는 석면운동가들의 오염 조사 보고서와 삼성 본관 주변 석면오염 논란을 통해 먼지 분석법이 대항 지식으로서 권력을 획득하는 과정을 분석한다. 석면운동가들은 먼지 분석으로 얻은 측정 데이터를 활용해 그들의 주장에 언론의 이목을 집중시키고, 정책적 변화에 필요한 자원을 동원할 수 있었다. 그러나 규제기관을 중심으로 한 전문가 집단은 먼지 분석법이 신뢰할 수 있는 석면오염 측정방법이라는 석면운동가들의 주장에 동의하지 않았다. 이와 같은 결론을 내리는 데 측정 과정에서 표준적 방법의 사용 여부와 측정 데이터의 해석적 맥락이 중요한 기준으로 작용하였다. 먼지 분석법의 권위는 부분적으로 획득되었다. 그러나 먼지 분석법은 규제과학이 내포하는 가정들을 드러내고 사회적 토론의 대상으로 전환시켰다는 점에서, 사회 운동과 과학을 결합하여 규제기관과 전문가 집단의 측정에 도전한 석면운동의 특성을 잘 보여준다.
As air pollution has emerged as one of the most pressing urban environmental concerns, many studies have investigated the influence of air pollutants(ex: $O^3$, $NO^2$, $SO^2$, Acid rain, etc.) on roadside trees and urban grove. In Korea, population density started to increase since the industrialization. Since dense population aggravates our living conditions, it's very important for us to preserve and keep a lively and refreshing nature in order to live with green nature in harmony under the current artificial environment-dominating world. In metropolitan cities, the production of pollutants increases in proportion to population growth. The vehicle exhaust gas and air pollutants from cooling and heating systems have been the major causes of acid rain. Furthermore, tire particles which are naturally produced by tire wearing on roads and other toxic substances in exhaust gas have caused a problem in human health directly and indirectly. In fact, a lot of studies have analyzed air pollution, roadside trees and plants in Korea. However, they are mostly limited to covering the influence of air pollution on the growth of plants. No paper has clearly explained why air pollution-resistant or-vulnerable species has shown different reactions yet. Even though a lot of urban roadside trees have died or stopped to grow from time to time, this kind of problem has not been properly examined. This paper is aimed to comparatively analyze physio-ecological characteristic such as photosynthesis, chlorophyll contents, soil volume water figure out their relationship with environmental factors against the expanding roadside trees in Cheong-ju, and provide basic data for management of roadside trees and elaboration of urban environment preservation policies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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