This research aimed for 20 latter man whose body shape of torso alters remarkably to develop nipper pattern of running type considered characteristic of body shape of 20 latter man to keep rather balanced body shape against middle age when body shape changes extremely. 1. running type nipper pattern design. Pattern of running, lining and nipper were designed by flattening surface shell. A basis line of running pattern is completed by applying reduction ratio after 3 times of modification & complement based on surface shell. Nipper pattern is designed with design line set by a plaster cast based on running pattern line. Lining pattern is designed with lining design line set by a plaster cast based on running type outside material and nipper pattern. 2. Functional evaluation of research and commercial nipper. Functional inspection through dress test was applied 5point evaluation method and the result of functional inspection on the sight of a wearer is that research nipper(running reduction ratio 15%, nipper reduction ratio 18%) averaged more 4.8point but commercial nipper averaged less 1.8point in the aspect of 20 items such as wear sensibility, motional function and external appearance aesthetic. Research running type nipper scored high in order of motional function, looks of side, back, front and whole and wear sensibility. Functional inspection in the point of view of an observer is that research nipper(running reduction ratio 15%, nipper reduction ratio 18%) averaged over 4.8point and commercial nipper averaged under 1.9point in 17 items of external appearance beauty. Research running type nipper marked high in order of looks of back, whole, front and side.
Purpose: The purpose of this study was to understand the meaning of death experienced by medical and nursing students through end-of-life care practice. Methods: Data were collected by in-depth interviews with twelve (six nursing and six medical) students. Conventional qualitative content analysis was used to analyze the data. Results: This findings were analyzed in three areas: 'feeling from the word of death', 'color association of death', and 'relation between life and death'. Results were three major themes and sixteen categories from the analysis. Three major themes include 'reality of uncertain death', 'have to leave, and 'new perception about death'. Sixteen categories include 'being well', 'fear', 'unknown', 'boundless', 'being with', 'out of sight', 'new start', 'go back to', 'place going by itself', 'place to meet with', 'being transformed', 'a sense of futility', 'the same point', 'a different point', 'continuous line', and 'a crossroad'. Conclusion: The findings suggest a number of themes that nursing and medical students reported about the end of life experiences that could be explored as a way of improving end of life care.
To preserve scenic-view of Gwanak Mountain from the urban development, the viewshed component ratio and the scenic-view preference are investigated and analyzed by selecting view points at Nangokro. After 16 candidate view points are selected from the site, sight component ratio is measured through visual structure analysis and preference are measured by using the Likert scale. In addition, factor analysis, and regression analysis were conducted to examine the relationship between influencing factors and preference. As a result of the regression analysis of the 9 factors to influence the scenic-view preference, two factors such as degree of natural landscape and degree of arrangement around the site are chosen to influence the scenic-view preference. Through the preference factor analysis, two preference factors are selected as follows; 1) The factor of the landscape formation - Existence and nonexistence of the scenic-view conservation, degree of the landscape opening, and degree of natural landscape, degree of the landscape originality, and degree of the landscape sequence, degree of the landscape intimacy 2) The factor surrounding the landscape - Degree of arrangement around the site, degree of the landscape complexity, and atmosphere around the site.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2006.10a
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pp.3-10
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2006
Recently it is coming to be hish reality on visual system in ship-handling simulator depending on the technical development of 3D computer graphics. Even with high reality, it is possible that visual information presented seafarers through screen or display is not equivalent to the real world. In docking maneuvering, visual targets or obstructs are sighted close to ship's operator or within few hundred meters, so it might be possible to affect visual information such as the difference between both eyes' and single eye's visual sight. Because it is not possible to perceive of very slow ship's movement by visual in case of very large vessels, so the Doppler Docking SONAR and/or Docking Speed and Distance Measurement Equipment were developed and applied for safety docking maneuvering. By the way, the simulator training includes the ship's maneuvering training in docking, but in Ship-handling Simulator and also onboard, there are some limitations of perception of ship's movement with visual information. In this paper, perception of ship's movement with visual system in Ship-handling Simulator and competition of performances of visual systems that are conventional screen type with Fixed Eye-point system and Mission Simulator. We got some conclusions not only on the effectiveness for visual system but also on the human behavior in docking maneuver.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.10
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pp.2563-2573
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1993
The measurements of monochromatic line-of-sight flame emission and light transmission in the same path having small spatial resolution were performed in an axisymmetric laminar propane $C_{3}H_{8}$ diffusion flame. The light wavelengthes of 632 nm, 800nm, 900nm were used. From these measurements, local point soot radiances (by Kirchhoff's law) and absorption coefficients were reconstructed by tomography. Thus local point soot temperatures and concentrations were obtained. The reconstructed soot temperatures and concentrations of local points have no differences between the case of visible range (632 nm) and the case of infrared range (800 nm and 900 nm). In these ranges, the scattering coefficient is much lower than the absorption coefficient. Soot mean temperature over the path also matches well with local soot temperature in outer region of the flame. Temperature measurement by thermocouple with different bead diameters $(222{\mu}m and 308{\mu}m)$ was carried in the same flame. Rapid insertion technique was used and radiation effect was considered. Radiation correction in the sooting region was carried out and the corrected result was in good agreement with the local soot temperature.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.13
no.6
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pp.1169-1176
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2018
The C-band omni-directional antenna for drone control is mounted on the top or bottom and used to configure the communication link. The communication link is affected by the LOS depending on the mounting position of the omni-directional antenna. In this paper, two kinds of embedded antennas were designed with a commercial simulation tool CST MWS, and EM analysis was performed to consider the mounting environment. Also, we propose the PTMP ground antenna to control a large number of drones. The ground antenna has a communication link of 30km, and it consists of four sector antennas in the horizontal direction and one directional antenna at the top.
Stars form exclusively in cold and dense molecular clouds. To fully understand star formation processes, it is hence a key to investigate how molecular clouds form out of the surrounding diffuse atomic gas. With an aim of shedding light in the process of the atomic-to-molecular transition in the interstellar medium, we analyze Arecibo HI emission and absorption spectral pairs along with TRAO/PMO 12CO(1-0) emission spectra toward 58 lines of sight probing in and around molecular clouds in the solar neighborhood, i.e., Perseus, Taurus, and California. 12CO(1-0) is detected from 19 out of 58 lines of sight, and we report the physical properties of HI (e.g., central velocity, spin temperature, and column density) in the vicinity of CO. Our preliminary results show that the velocity difference between the cold HI (Cold Neutral Medium or CNM) and CO (median ~ 0.7 km/s) is on average more than a factor of two smaller than the velocity difference between the warm HI (Warm Neutral Medium or WNM) and CO (median ~ 1.7 km/s). In addition, we find that the CNM tends to become colder (median spin temperature ~ 43 K) and abundant (median CNM fraction ~ 0.55) as it gets closer to CO. These results hints at the evolution of the CNM in the vicinity of CO, implying a close association between the CNM and molecular gas. Finally, in order to examine the role of HI in the formation of molecular gas, we compare the observed CNM properties to the theoretical model by Bialy & Sternberg (2016), where the HI column density for the HI-to-H2 transition point is predicted as a function of density, metallicity, and UV radiation field. Our comparison shows that while the model reproduces the observations reasonably well on average, the observed CNM components with high column densities are much denser than the model prediction. Several sources of this discrepancy, e.g., missing physical and chemical ingredients in the model such as the multi-phase ISM, non-equilibrium chemistry, and turbulence, will be discussed.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.21
no.1
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pp.19-24
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2011
This paper presents a method about amorphous obstacles avoidance for local path planning in the two-dimensional sensor environment. In particular, the proposed method is extended from some of the recent studies about a point obstacle avoidance. In the paper, repulsive forces of two types are proposed in order that the robot avoids from the amorphous obstacle with various size and form. A judgment of curvatures in the proposed method simplifies the recognition of obstacles to make the path-planning efficient. In addition, the line of sight(LOS) and the range of recognition are considered in the environment. By simulation results, the proposed method for amorphous obstacle avoidance shows better performance than the related existing method and we confirmed advantages of proposed method.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.28
no.4A
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pp.224-231
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2003
In this in this thesis, we have proposed the Kor-231 which compared with Hata by dividing 4 classes and 8 details, which based on that the area subdivision which is defined by the City planning Regulation of Korea classified on its rate of building-to-land, floor area and distance between buliding and botanical coefficient. The experiments are carried out at the point of the RMS delay spread and the recerived power in the two kinds of geographical areas, LOS(Line of Sight) and N-LOS(Non Line of Sight). When the measured result is compared with Kor-231 model, we can catch the result that received power are 25.5dB and 14.5dB, the RMS delay spread are 101ns and 35ns and N-LOS received power are 4.1dB and 1.6dB. So we have certified that it is well due to the result analyzed into the difference of the RMS delay spread from 74ns to 200ns.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.17
no.11
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pp.2541-2546
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2013
In this paper, we proposed on the azimuth correction method for a line-of-sight data-link tracking antenna system. Tracking antenna system is essential to maintain line-of-sight between moving object and data-link equipment. In order to calculate the azimuth and elevation between the moving object and antenna system, we used GPS data. also to match the each coordinate systems, we used geomagnetic sensor or beacon. However, the geomagnetic disturbance-prone terrain in places difficult to correct calibration. The first step, finds the location of the strongest RF signal, we should remember the difference between the reference point and the detected position of the antenna. The second step, we could communicate each other. And the azimuth angle is calculated by GPS values. Despite the geomagnetic interference, we can correct the azimuth angle quickly and easily.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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