Experiment was performed to study the heat transfer characteristics in 27 kinds of 15 : 1 scale models of multi-louverred fin heat exchangers with a wide range of variables(R $e_{Lp}$ =100~1, 800, $L_p$/F$p$=0.3~0.9, $\theta$=20$^{\circ}$~40$^{\circ}$). Thermofoil heaters were used to heat the louver fins and the local average Nusselt number for each louver in the louver array was obtained at constant wall temperature conditions. Correlations are developed to predict the heat transfer characteristics and drag coefficients. Generally, the heat transfer characteristics in the multi-louvered fins is shown to be similar to those of the laminar heat transfer on a flat plate. As the Reynolds number, the louver pitch to fin pitch ratio$L_p$/F$p$and the louver angle($\theta$) increase respectively, the average Nusselt number increases, but the variation of average Nusselt number as a function of the louver angle is smaller than that as a function of the louver pitch to fin pitch ratio. In case of$L_p$/F$p$ <0.5, the average Nusselt number of the 3rd louver is especially lower than the others, it is expected that it is due to the flow structure such as a recirculation flow and a flow separation.
This study investigated a developed process for producing a composite bipolar plate having excellent conductivity by using coal tar pitch and phenol resin as binders. We used a pressing method to prepare a compact of graphite powder mixed with binders. Resistivity of the impregnated compact was observed as heat treatment temperature was increased. It was observed that pore sizes of the GCTP samples increased as the heat treatment temperature increased. There was not a great difference between the flexural strengths of GCTP-IM and CPR-IM as the heat treatment temperature was increased. The resistivity of GPR700-IM, heat treated at $700^{\circ}C$ using phenolic resin as a binder, was $4829{\mu}{\Omega}{\cdot}cm$ which was best value in this study. In addition, it is expected that with the appropriate selection of carbon powder and further optimization of process we can produce a composite bipolar plate which has excellent properties.
Jet impingement on a moving plate, which is applicable to cooling of hot metals in a steel-making process, is investigated numerically by solving the Navier-Stokes equations in the liquid and gas phases. The liquid-gas interface or free surface is tracked by a level-set method which is improved by incorporating the ghost fluid approach based on a sharp-interface representation. The computations are made for multiple jets as well as a single jet to compare their flow characteristics. Also, the effects of the nozzle pitch, moving velocity of plate and jet velocity on the interfacial motion and the associated flow and temperature fields.
The optimum dimple shape and arrangement in the channel of a plate heat exchanger with staggered dimples are proposed in this study. Four important geometric parameters are selected as design variables, the pressure drop and heat transfer characteristics are examined in the channel of plate heat exchangers. The optimization is accomplished by minimizing the global criterion function which consists of the correlations of Nusselt number and pressure drop. The optimum geometric parameters were found at the dimensionless dimple distance (L) of 0.272, the dimensionless dimple angle ($\beta$) of 0.44, the dimensionless dimple volume (V) of 0.106 and the dimensionless dimple pitch (G) of 0.195. It is found that the heat transfer and pressure drop of the optimum model are increased by approximately 227.9% and 32.9%, respectively, compared to those of the base model.
Since MFC(macro-fiber composite) transducer has been developed, many researchers have tried to apply this transducer on SHM(structural health monitoring), because it is so flexible and durable that it can be easily embedded to various kinds of structures. The objective of this paper is to figure out the benefits and feasibility of applying MFC transducers to guided wave technique. For this, we have experimentally tested the performance of MFC patches as transmitter and sensors for excitation and reception of guided waves on the thin aluminum alloy plate. In order to enhance the signal accuracy, we applied the FIR filter for noise reduction as well as used STFT(short-time Fourier transform) algorithm to image the guided wave characteristics clearly. From the results, the guided wave generated based on MFC showed good agreement with its theoretical dispersion curves. Moreover, the ultrasonic Lamb wave techniques based on MFC patches in pitch-catch manner was tested for detection of surface notch defects of which depths are 10%, 20%, 30% and 40% of the aluminum plate thickness. Results showed that the notch was detectable well when the notch depth was 10% of the thickness or greater.
The objective of this study was to investigate the characteristics of air flow and heat transfer caused by trapezoid rods array in impinging air jet system. Trapezoid rods have been set up on front of flat plate to act as a turbulence promoter. Local Nusselt numbers were determined as a function of three parameters : (a) the space from re(Is to heating surface(C=1, 2, 4mm), (b) the pitch between each rods(P=30, 40, 50mm), (c) the distance from nozzle exit to flat plate(H/B=2, 6, 10). The measurements were compared with those of the experiment without trapezoid rods. As a result, when rods are installed in front of the impinging palate, the acceleration of the flow and the eddies due to the rods seem to contribute to the heat transfer enhancement. Heat transfer performance was best under the condition of C=1mm and as the pitch is 30mm. The maximum rate of heat transfer augmentation is about 1.9 times greater compared to that without trapezoid rods.
In this paper, the optimum shape and arrangement of ribs in the channel of a plate heat exchanger are studied. The following dimensionless geometric parameters of ribs are selected as design variables: rib height ($H_R$), angle of attack ($\beta$), rib pitch ($P_R$), rib distance (L) and aspect ratio of rib (AR). The optimization is performed by minimizing the objective function consisting of the Nusselt number and the friction factor. The optimal values of design variables are as follows: $H_R$=0.263, $\beta$=0.290, $P_R$=3.142, L: 3.954, AR=0.342. The pressure drop and the heat transfer of the optimum model, compared to those of the reference model, are increased by 15.1% and 41.6%, respectively.
The dispersion and attenuation of Lamb and Leaky Lamb waves propagating in a 1 mm-thick steel plate were investigated. For acquiring a long(or large) range inspection capability, the fundamental symmetric and anti-symmetric wave modes(S0 and A0) over law frequencies were studied. Based on the dispersion curves, as well as pitch-catch and multi-mode simulations, it was shown that the S0 mode over law frequencies is the proper mode to minimize the dispersion and attenuation. In addition, it was shown that the S0 mode couldbe easily distinguished under multi-mode simulation since it has a larger group velocity than the A0 mode.
Carbon-epoxy prepreg has been introduced in the forming of the upper and lower swash plates that control the pitch of rotor blade of unmanned helicopter because of its lightweight. Taguchi experimental method has been used by introducing the variables such as arrangement angle, laminated number and forming temperature, in order to obtain the proper forming method by using prepreg satisfying the required strength of the swash plate. In the evaluation of structural safety for the swash plates, three kinds of models are considered by using FE-analysis. In comparison of the hot forged products with Al6061-T6 and the formed products with prepreg, it was found that ultimate tensile strength of the products with prepreg is three times higher than that of the Al6061-T6, and the weight reduction of 68.5g can be achieved by using prepreg swash plates.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제17권4호
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pp.129-134
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2009
The objectives of this paper are to study the effects of thermal and geometric conditions on the performance of indoor heat exchangers with R-410A for Gas Engine Driven Heat Pump (GHP) application and to find the optimum design conditions of indoor heat exchangers by parametric analysis for the key parameters. The key parameters are number of tube row, number of tube pipe, fin pitch and transverse tube pitch. In the air side, moisture out of the humid air condenses on the fin surface while the refrigerant (R-410A) boils inside the smooth tube. Therefore this study uses Log Mean Enthalpy Difference (LMHD) method to analyze the heat transfer from the humid air to the refrigerant. This study determines the heat exchanger size, air side/refrigerant side pressure drop and overall heat transfer coefficient. Optimum design conditions for the key parameters are also determined by the parametric analysis. The results show that number of rows and pipes, fin pitch have significant effect on the heat exchanger size. It is also found that the tube length of the louver fin is $17{\sim}30%$ shorter than that of the plate fin.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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