• 농업과학연구
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• 제48권4호
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• pp.855-863
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• 2021

The purpose of this study is to suggest an improvement plan for the National Technical Qualification Practical Evaluation focusing on National Competency Standards. First, in order to strengthen practical techniques such as field abilities and expertise, practical evaluation methods were applied to the National Competency Standards, referring to a learning module focused on field performance. Second, an expert advisory committee in the field of organic agriculture was utilized to compare, analyze, and match the competency unit and competency unit elements of the National Competency Standards with the national technical qualification examination standards in field of organic agriculture. In addition, in order to identify work in progress in the industrial field, share professional practice skills, and analyze facilities and equipment, we visited an organic agriculture industry site. Through this, a practical evaluation exam was developed. Subsequently, in order to confirm the adequacy of the developed exam, the pilot test assessment was conducted for those majoring in organic agriculture. Finally, as a feasibility study, a survey was conducted. Based on the results, greater technical job competency in the field of organic agriculture will contribute to strengthening knowledge in this field by suggesting an improvement plan for the national technical qualifications practical evaluation method in the field of organic agriculture.

• 가족자원경영과 정책
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• 제1권2호
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• pp.119-133
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• 1997

This study examines the role of Institutional Household Manager and the certification of their qualification. It shows that there are two aspects of the role of Institutional Household Manager: the one is the suportive activity to satisfy the user’s need and desire; the other is the managerial activity of Institutional Household. And it also sggests who might be the subjects of the certification, how many credits and what kinds of curricula are required, and what is asked for the establishment of Institutional Household Manager system.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제13권2호
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• pp.67-78
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• 2008

본 논문에서는 대규모 국가기술자격 종합관리시스템 구축 및 운영에서 중요한 관리요소인 상설검정체계가 안정성과 시스템부하 측면에서 불안요소를 가지고 있는바, 최대 효율성과 안정성을 기반으로 WBT(Web-based test)와 CBT(Computer-based test)의 장점만을 혼용한 WCBT시스템을 설계하고 구현하였다. 제안된 시스템의 성능평가를 위하여 기본적 시뮬레이션으로 파일럿시스템에서 제안 기술을 적용하여 검증 한 후 대한상공회의소 실시간 국가기술자격 시험에 적용한 결과 안정성이 입증되어 지방상공회의소까지 지속적으로 확대할 계획이다. 제안 시스템은 해외자격시험에서 자주 발생되는 통신장애 문제를 근본적으로 해결하였으며 시스템부하 측면에서 최대 효율성을 보여주었다. 본 논문에서 설계 및 구현한 WCBT 서버 및 클라이언트시스템은 운영자 및 시험 감독자의 관리체계와 편리성에서도 좋은 평가를 도출하였다.

• 농업과학연구
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• 제48권4호
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• pp.865-873
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• 2021

The purpose of this study is to suggest an improvement plan for the practical evaluation method used to determine the national technical qualification in field of flower design to improve its development. First, an advisory committee was formed, after which comparisons, an analyses and matching were conducted of the currently used national technical qualifications and competency units and the competency unit elements of the National Competency Standards in an effort to strength practical skills and industrial field abilities in the field of flower design. Second, we visited an industrial site to understand the practical and technical aspects as well as the facilities and equipment used in the flower design field. The status of workers in the industrial field in the field of flower design was then analyzed. Through this process, practical examination questions were developed for improve the evaluation method. In addition, to ensure a properly configured result, a pilot test was conducted involving those majoring in the field of flower design. To investigate the feasibility of the developed exam, a survey focusing on targets related to flower design was conducted. Based on the results, by suggesting an improvement plan for the practical evaluation method of national technical qualifications in the field of flower design, it is possible to improve knowledge, technical aspects, and literacy, allowing us to train outstanding technical professionals. In the end, this study can be expected to contribute to the improvement of the flower design industry.

• 한국항공운항학회지
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• 제23권1호
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• pp.30-40
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• 2015

Recently, the need of RPA(Remotely Piloted Aircraft) pilots is increasing rapidly with many requirements in order to be a beginner RPA pilot, including basic flight training, instrument flight qualification training, and aircraft type switching training. When RPA pilot gets disqualified, there will be generated much waste of efforts and expenses of trainees those pilots who are disqualified. Therefore, the methodology of pre-verifying those pilots who are not proper as RPA pilots through various scientific methods will save time and expenses with pre-reducing the pilots who will get disqualified later on. The methodology of aptitude test of RPA pilots is laid out as a consideration of pre-study of RPA pilots work analysis, and select types of aptitude test. A suitability of aptitude test is verified. In order to diagnose the flight aptitude precisely, it requires to be developed. Flight aptitude test tools might be connected with training program which could foster piloting aptitude with pre-diagnosing RPA pilot trainee selecting process. For that reason, we made an experiment in order to verify credibility and suitability of these selected programs with developing RPA pilot aptitude test tools. And also, we analyzed relationships among characteristics, analysis of data, and variables to verify the efficiency of data from prior experiment. Through this thesis, we expect to raise efficiency of flight training by providing pre-flight aptitude test information of RPA pilots.

• 한국항행학회논문지
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• 제28권1호
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• pp.60-67
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• 2024

민간항공사고의 대부분은 인적요인에 의해 발생하고 특히 회전익 항공기는 예상하지 못하거나 의도하지 않게 악기상으로 진입하는 IIMC (instrument meteorological conditions) 상황에서의 사고가 많이 발생하고 있다. 이 연구는 저시정 조건에서 회전익 항공기 조종사의 에러율를 다각적으로 분석하여 비행특성에 관한 통찰력을 얻고 IIMC 상황에서의 사고를 줄이기 위한 방안을 연구하였다. 저시정 조건에서 조종사의 에러 발생율을 모션이 장착된 비행 시뮬레이터를 활용하였으며 65명의 조종사가 실험에 참여하였다. 실험을 통해 획득한 비행 데이터로 비행시정 감소, 공간정위상실 유무, 조종사 자격 등 다양한 조건에 따라 에러 발생율을 비교 분석하였다. 분석결과 다양한 조건에서 비행특성에 대한 특이점을 발견할 수 있었고 조종사의 자격 등급, 계기비행 (IFR; instrument flight rules) 자격 유무, 비행단계별 에러 발생율에 유의미한 차이가 발생하였다. 이와 같은 연구의 결과는 조종사의 교육 및 훈련프로그램을 개선하고 IIMC 상황에서 항공기 사고예방에 중요한 기여를 할 것으로 기대된다.

• 농업과학연구
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• 제48권4호
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• pp.729-738
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• 2021

The purpose of this study was to suggest an improvement plan ultimately to develop practical evaluation methods for national technical qualifications in the field of seeds and horticulture based on the National Competency Standards. Through this, national technical qualifications can be strengthened in terms of professionalism in the seeds and horticulture field. In order to conduct this study, the national technical qualification currently in use was matched to certain competency units and competency unit elements of National Competency Standards. We then visited an industrial site to understand the practical factors related to the technical, facility and equipment aspects of the seeds and horticulture industrial field, after which a practical evaluation exam was developed. Also, for a feasibility study, a pilot test assessment was conducted for students majoring in seeds and horticulture, with a survey also conducted with field experts and an advisory committee consisting of experts in seeds and horticulture. Based on the results, by suggesting an improvement plan for a practical evaluation method leading to better national technical qualifications in the field of seeds and horticulture, it was shown to be possible to improve knowledge, technical, and literacy aspects. This can lead to the training of outstanding technical professionals. Ultimately, the results here are expected to contribute to the improvement of the seeds and horticulture industry.

• 수산해양교육연구
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• 제27권6호
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• pp.1734-1744
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• 2015

Majority of marine accidents that occur on fishing vessels are engine accidents. This comprises more than 26 % of the total annual fishing vessel marine accident cases. Large numbers of engine accidents happen in the cooling water system, which are mostly caused by negligence on regular check-up and repair. Notably, small-sized ships have higher engine accidents occurrence rate compared to medium-and large-sized ships. Based on the Report of the Korea Ship Safety Technology Authority, engine accident cases reached 3,032 out of the total 3,081 cases. This study researches on the differences between the small-sized ship pilot, an operator of a vessel engine of less than 200 tons, and a 6th level marine engineer, in terms of the relationship between management forms and what causes the marine accidents in association with the cooling water system. It also studies and analyzes the differences in frequency of the accident occurrence between the two groups. ${\chi}^2$ qualification was imposed through the SPSS statistical analysis program and it got qualified at the significance level of 5%. The research shall be utilized as one of the base line data for the reduction of marine accidents.

• 한국항공운항학회지
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• 제31권2호
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• pp.18-24
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• 2023

According to the results of a survey by Boeing, LOC-I (Loss of Control in Flight) was the highest in the number of deaths by fatality accident category in the past 10 years from 2012 to 2021, and the number of deaths worldwide due to LOC-I accidents was 757. It turned out to be the biggest cause of aircraft fatalities, with a figure close to twice the sum of UNK (Unknown or Undetermined), which is the 2nd place, and CFIT (Controlled Flight Into or Toward Terrain), which is the 3rd place. This study set six scenarios related to spatial disorientation that may occur during sensory-dependent flight targeting student pilots and instructor pilots at domestic designated specialized educational institutions using flight simulation training equipment, and in each scenario, the pilot's. The need for SDRT (Spatial Disorientation Recovery Training) is verified by analyzing the flight experience and recovery ability by qualification, and SDRT is repeatedly performed to verify and present the training cycle and time.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제30권2호
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• pp.403-425
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• 2015

운항승무원은 항공기 운항에 필요한 적합한 자격요건을 충족해야 하며 이를 위해서는 항공기 운항에 필요한 자격요건과 항공기간 유사성 등으로 인해 불필요한 자격요건이 무엇인지 확립되어 있어야 한다. 시카고협약은 국제민간항공에 있어서 가장 기본이 되는 국제조약이며 시카고협약 체약국은 시카고협약 부속서에서 정한 '표준 및 권고방식(SARPs)'에 따라 항공법규를 제정하여 운영 중이며, 안전하고 효율적인 기준 수립 및 적용을 위해 지속적으로 노력하고 있다. 본 논문은 운항승무원의 항공기 2개 형식 운항에 대한 ICAO, 한국, FAA, EASA 등의 국내외 기준의 차이점을 인식하고 이를 토대로 한국의 관련 제도를 개선 보완하고자 한다. 운항승무원의 항공기 2개 형식 운항에 대한 국내외 기준을 비교하면서, 한국의 관련 법규가 국제기준 대비 불합리한 측면이 있어 이를 토대로 개선방안을 제시하였다. 기본적으로 항공기 운영자는 기장 또는 부기장이 동일 형식의 비행기로 90일 내에 적어도 3회의 이륙과 착륙을 행한 경험이 없는 기장 또는 부기장을 해당 항공기를 운항하도록 승무시켜서는 아니 된다. 또한 운항승무원은 모든 운항하는 항공기 형식에 대하여 장비 및 절차에 대한 중요 차이점에 익숙해야 한다. 또한 항공기 운영자는 조종사의 조종 기능 및 비상절차 수행능력이 해당 항공기 형식에서 수행능력이 있도록 적합한 방법으로 심사가 수행되어야 한다. 이와 관련해 정기적으로 기량심사가 수행되어야 한다. 한편 항공기 운영자가 운항승무원에게 항공기 간의 유사성을 토대로 서로 다른 항공기 형식을 운항하도록 하는 경우, 항공당국은 각각의 항공기 형식을 운항하기 위한 면제 요건을 설정하여 적용할 수 있다. 결론적으로 운항승무원이 2개 형식의 항공기를 운항하기 위해서는 해당 형식 항공기 운항을 위한 유효한 자격이 있어야 하며, 이를 위해서는 이에 합당한 훈련프로그램을 이수해야 한다. 따라서 특별히 요건이 면제되거나 요구량을 축소하여 적용할 수 있는 법적 근거가 없는 한, 2개 형식 항공기를 운항하기 위해서는 항공기 형식 간의 유사성을 토대로 적용할 수 있는 진보된 훈련 프로그램이 있음에도 불구하고 각각의 항공기 형식에 필요한 모든 운항자격을 충족해야 한다. 항공기 제작사는 표준비행절차 및 안전운항을 위해 새로 항공기를 개발함에 있어서 항공기 시스템에 대하여 기본적인 틀을 유지하면서 기능을 보완 개선하고 있어 항공기 간에 표준화된 적용이 확대되고 있으며 항공기 간의 차이수준은 점차 줄어들고 있다. 또한 다양한 항공 비즈니스 출현 및 레저용 항공시장의 활성화로 운항승무원이 서로 다른 항공기를 번갈아 운항할 필요성이 점차 높아지고 있다. 그럼에도 불구하고 한국은 운항승무원의 훈련 및 운항자격프로그램과 관련하여 신규도입 항공기에 적용할 항공기 간의 차이수준에 따라 실질적으로 다르게 적용할 수 있는 관련 법규 및 체계가 전무한 상태이며, 2개 형식 이상의 항공기를 운항하기 위한 구체적인 기준은 물론 이와 관련하여 항공안전을 위해 금지하거나 제한하는 기준도 없기 때문에 항공기 운영자의 정책적인 판단에 따를 수밖에 없는 실정이다. 따라서 항공당국은 비행표준평가위원회 제도를 도입하여 비행표준평가를 통해 항공기 간의 차이수준을 분석하고 이를 토대로 운항승무원이 합당한 교육훈련 및 자격요건을 효율적으로 적용할 수 있도록 항공기 간 차이수준별 자격요건체계를 수립하여 적용해야 할 것이다. 이와 관련하여 본 논문에서는 항공기 간의 차이수준 평가 및 2개 형식 이상 항공기 운항에 대한 국내외 항공법규를 고찰하고 합리적인 제도 운영을 위한 몇 가지 개선방안을 제시하였다. 본 논문이 1) 정부, 학계 및 항공사 등 유관부문에서 항공안전증진을 위한 국제 동향을 이해하는데 도움이 되고, 2) 국내 항공법규를 개선하는데 도움을 주고, 3) 아울러, 국제표준 준수 및 항공안전증진에 기여하길 기대한다.