In this paper, a three-phase AC-DC high step-up converter is developed for application to microscale wind-power generation systems. Such an AC-DC boost converter prossessess the property of the single-switch high step-up DC-DC structure. For power factor correction, the advanced half-stage converter is operated under the discontinuous conduction mode (DCM). Simulatanously, to achieve a high step-up voltage gain, the back half-stage functions in the continuous conduction mode (CCM). A high voltage gain can be obtained by use of an output-capacitor mass and a coupled inductor. Compared to the output voltage, the voltage stress is decreased on the switch. To lessen the conducting losses, a low rated voltage and small conductive resistance MOSFETs are adopted. In addition, the coupled inductor retrieves the leakage-inductor energy. The operation principle and steady-state behavior are analyzed, and a prototype hardware circuit is realized to verify the performance of the proposed converter.
In this paper, we propose a favorite color correction algorithm for color enhancement in color application system which represent preferred colors for viewer's demands. The proposed algorithm corrects skin color which is widely used as a reference color for color control of color application system, blue color which is directly related to tri-stimulus values, and green color which has higher visual sensitivity. In the proposed algorithm, the vaiation range of phase detector output voltage was minimized for the favorite color saturation changes, thus the favorite from the burst signal for the phase detector characteristic, thus the favorite color was easilty detected from the other color without overlapping of correctionranges.
This paper deals with the analysis, design, and implementation of a single phase AC-DC Zeta converter with high frequency transformer isolation and power factor correction(PFC) in two modes of operation, discontinuous current mode of operation(DCM), and continuous current mode of operation(CCM). A Digital Signal Processor(DSP) based implementation is carried out for validation of the Zeta converter developed design in discontinuous mode of operation. A comparison of both modes of operation is presented for a 1kW power rating from the point of view of steady state and dynamic behavior, power quality, simplicity, control technique, device rating, and converter size. The experimental results of a developed prototype of Zeta converter are presented for validation of the developed design. It is observed that CCM is most suitable for higher power applications where it requires some complex control and sensing of the additional variables.
This paper introduces a simple grid-voltage-sensorless control scheme for single-phase power factor correction (PFC) boost converters. The grid voltage waveform is obtained based on the dc output voltage, the switching duty ratio, and a phase-lead compensator. In addition, the duty ratio feedback is utilized to obtain the unity input power factor and the zero harmonic current. The proposed control scheme is designed and mathematically analyzed based on a small-signal model of PFC boost converters. To verify the effectiveness of the proposed control scheme, several simulations and experiments are carried out in two applications: an industrial power system with a 60 Hz grid frequency and a commercial aircraft application with a 400 Hz grid frequency.
In this study, a novel single phase soft switched power factor correction (PFC) converter is developed with active snubber cell. The active snubber cell provides boost switch both to turn on with zero voltage transition (ZVT) and to turn off with zero current transition (ZCT). As the switching losses in the proposed converter are too low, L and C size can be reduced by increasing the operating frequency. Also, all the semiconductor devices operate with soft switching. There is no additional voltage stress in the boost switch and diode. The proposed converter has a simple structure, low cost and ease of control as well. It has a simple control loop to achieve near unity power factor with the aid of the UC3854. In this study, detailed steady state analysis of the proposed converter is presented and this theoretical analysis is verified by a prototype of 100 kHz and 500 W converter. The measured power factor and efficiency are 0.99 and 97.9% at full load.
This paper proposes the controller design for a stability improvement of an on-board battery charger. The system is comprised of a power factor correction (PFC) circuit and phase shift full-bridge DC-DC converter. The PFC circuit performs the control of the DC-link voltage and the input power factor. The DC-DC converter regulates the voltage and the current in the battery using the DC-link voltage. This paper proposes the design method of PI controller for the PFC circuit using a small signal model. The analysis and design of a type-three controller for the DC-DC converter is also presented. A simulation and experiment has been performed on the on-board battery charger and their results are presented to verify the validity of the proposed system.
This paper proposes a new high efficiency single-phase AC-DC boost converter for power factor correction. Lossless commutation circuit is interposed in the proposed converter for soft-switching. Due to this commutation circuit, the converter operates in 9 mode. In spite of changing input voltage and load, It attracts a constant DC output voltage because of the PWM control scheme using both the output voltage feedback and the input voltage feedforward. The converter is suitable for high power applications and operates in continuous conduction mode. In this paper, a 2.4[kW] converter is designed and simulated.
We have developed an evaluation technique for both ratio error and phase displacement of current transformer (CT) comparator by using the precise standard capacitors and resistors. By applying this technique to equivalent circuit of CT comparator evaluation system, we can obtain the calculated and measured ratio errors (or phase displacements) in the CT comparator. Thus we can evaluate ratio errors and phase displacement of CT comparator by comparing the calculated and measured ratio errors (or phase displacements). The method was applied to CT comparator under test with the ratio errors and phase displacement ranges of $0{\sim}{\pm}10%$ and $0{\sim}{\pm}7.5$ crad, respectively. Finally we have compared the ratio error and phase displacement of the CT comparator obtained in this method with specifications of two companies.
This study develops a digital control scheme with power factor correction for a front-end converter in an electric vehicle battery charger. The front-end converter acts as the boost-type switching-mode rectifier. The converter assumes the two roles of the battery charger, which include power factor control and robust charging performance. The proposed control scheme consists of a charging control algorithm and a grid current control algorithm. The scheme aims to obtain unity input power factor and robust performance. Based on the linear average model of the converter, a constant-current constant-voltage charging control algorithm that passes through only one proportional-integral controller and a current feed-forward path is proposed. In the current control algorithm, we utilized a second band pass filter, a single-phase phase-locked loop technique, and a duty-ratio feed-forward term to control the grid current to be in phase with the grid voltage and achieve pure sinusoidal waveform. Simulations and experiments were conducted to verify the effectiveness of the proposed control scheme, both simulations and experiments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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