To verify the effect of driver's personal characteristics of driver on the accident frequency through railway accidents caused by human errors and the relationship with aptitude test. To prove the relevance between the driver's personal characteristics and human error accidents. Accident data from 2010 to 2011 was analyzed which collected from a train crew department in K national corporation, and 31 drivers gave an personal interview from Sep. 2011 to Nov. 2011 who had controlled a train alone and caused an accident. Compared between driver's personal characteristics and accident rate, and accident induction possibility surveyed from normal person and disqualified in aptitude tests. Accidents was occurred with the age 40s (27%) and 50s (25%), and with the experience between 15 years and 20 years (38%) and over 20 years (30%). Because more aged, more experienced, it can be seen in the correlation between driver's age and accidents induction caused by human errors like illusion. First of all it must be checked whether working conditions and environmental factors are human error-prone. Most accidents occur when received civil complaints or manager at the riding. Therefore accidents can be prevented when investigated through subsequent surveys how often human error happens, even though no accident, and safety device installed based on the error frequency.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.4
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pp.259-265
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2020
The study aims to define the career competency of HRD practitioners based on an intelligent career framework. This intelligent career framework has been described as having been achieved by the accumulation of career capital through the three ways of knowing, including knowing why, knowing how, and knowing with whom. The data were collected from the interviews with 15 HRD practitioners. Semi-structured interviews were used to collect data from the HRD practitioners. For the orientation about the interview, the researcher explained the importance of gathering data about the personal experiences of the respondents on their work and career. After that explanation, the researcher asked several questions based on the pre-structured interview guide. The data collected were qualitatively analyzed on the basis of the intelligent career framework. Based on the analysis of the interviews, the subcategories of each way of knowing competency were identified. For the knowing why, identity, credibility, and career clarity were identified. The subcategories of knowing how are remaining updates, hard skills, and soft skills, while the subcategories of knowing with whom are personal networking and professional networking. The interdependency among the three career competencies was found. The findings provide theoretical implications of applying an intelligent career framework.
This survey was carried out to investigate the utilization situation of fire-wood boiler by the questionnaire and personal interview on rural and mountain households of Gangwon province from 1998 to 2005. The questionnaire include 7 questions on installation, 7 questions on fuel, 3 questions on use, and 3 questions on improvement. Each question was analyzed by percentage to investigate the use situation. This survey indicated that the general problems in use of fire-wood boiler are fuel purchase, collection and transportation, that the development of the household heating boiler using wood-based forming fuel which is cheap, small volume, easy handling, convenient purchase and high heat efficiency could be an alternative to improve the problems and that the continuous expansion of the supply of fire-wood boiler can prevent the devastation of forest through the regulation of imprudent fuel supply. Although the financial aid plan on the installation of fire-wood boiler is in active, many petty households in rural and mountain areas lose a chance to install the fire-wood boiler due to the unsatisfactory information. Thus, it will be desirable for municipal government to prepare the information plan to offer the equal chance and condition to all households in rural and mountain areas and to increase the financial aid for the continuous supply of fire-wood boiler.
This research applied an attachment theory to the study of three generations of women. Questionnaire and semistructured interview techniques were employed to collect the data on intergenerational mother-daughter relationships from 140 triads of adolescent daughters middle-aged mothers an old-aged grandmothers. The focus of the study had been on the characteristics of attachment patterns which is measured by sense of attachment and autonomy across and within generations and their effects on personal well-being. Women in each their three generations perceived a high and seminilar level of attachment across and within the generations. On the other hand the level of autonomy differed by the generations with middle-aged mothers showing a higher level of perceived sense of autonomy than other two generations. Although the levels of attachment and autonomy were related to psychological well-being the level of autonomy was slightly more related to it. The results also showed that not nly one's own attachment toward mother/daughter but attachment of others toward herself were associated with the personal well-being. Overall this study reflects and supports the basis concepts of mother-daughter attachment: its continuity reciprocity and personal development in adulthood.
The purpose of this research is to analyze the educational experiences of competent engineering students and finding the reason why they invest their time and efforts engaging in school activities. Five students with high GPA, high K-CESA scores and successful employment or entrance test scores, participated in the survey and the interview. In checking their responses, their activities' records were gathered from school DB. According to the modified framework based on the personal investment theory, the interviews, survey and DB records were analyzed on the sense of self, the social cultural environment, and pattern of behaviors in schools. The competent engineering students are able to manage themselves, in maintaining a good relationship with the collegiate, and in having high self-efficiency. They also tend to put effort into their studies and participate in inbound and outbound school activities. At the last part, freshmen foundation, relationship within college, students' activity related future career, economic stability during studies are suggested for supporting students in universities.
Purpose: This study aims to explore the effects of personal characteristics, satisfaction, quality of care, role performance, image, awareness level of public hospitals perceived by community residents on use-experience of public hospitals. Methods: A cross-sectional survey was conducted with 2,100 community residents around 39 district public hospitals. The questionnaire was designed to collected information on personal characteristics and community awareness of public hospitals. The community awareness consists of 5 factors and 15 items. The data were collected utilizing call-interview by a survey company. Results: The personal characteristic and community awareness were shown significant differences between having use-experience and not-having use-experience of public hospitals (p<.001), except gender. As the results of multiple logistic regression, the significant variables of use-experience of public hospitals were satisfaction (OR=1.06 95%CI=1.010-1.116), quality of care (OR=1.07, 95%CI=1.016-1.134, level of awareness to public hospitals (OR=1.50, 95%CI=1.378-1.632), age (OR=0.43, 95%CI=0.236-0.785), education (OR=1.62, 95%CI=1.013-2.590), type of medical security (OR=0.37, 95%CI=0.142-0.945). Conclusions: Public hospitals have to effort to improve community awareness through providing quality of care, and role performance. It is possible to support them by the Central and Local Government.
This a qualitative research about the virtual personal assistant, voice recognition device SKT 'NUGU' which was launched on September 1, 2016. For the study, an in-depth interview was committed with the 9 research participants who had used this device for more than a month. For the result of the interview, 362 concepts were discovered and through open coding, axis coding, selective coding the concepts got categorized in 16 sub-categories and 10 top categories. After recognizing 362 concepts from the interview sources, I proposed a paradigm model from the open coding. And from the selective coding, the main category of the study has been narrowed down to understand the 'Usage Patterns by Each Type'. As a result of the typification, it was confirmed that the usage pattern can be described in two different types of the dependent and inquiry type. From the result of the research, it provided the basic data about the user experience of virtual assistant which can be utilized when suggesting virtual personal assistant in the near future.
As digital advertising industry grows, consumers' concerns over personal information protect also rise. Thus, the current study is designed to explore college students' perspectives on digital behavioral advertising and personal information protection through in-depth interviews. According to study results, importance of personal information protection is highly regarded among college students and interviewees suggest individuals, companies, and government organizations work together to protect personal information. College students' behavioral level of personal information protection can be divided into three levels such as 1) no-action taken, 2) passive response, and 3) active response. The study found that college students' attitude toward digital behavioral advertising is positive and also negative at the same time. Lastly, the study suggests that college students have positive attitude toward companies' personal information collection and use for the marketing purpose such as digital behavioral advertising. At the discussion section this study puts emphasis on the need for digital media literacy education and suggests practical implications for personal information collection and its procedures.
The aim of the study was to explore the current status as well as personal views, attitudes, and beliefs regarding daily meal consumption (DM) and food supplement use (FS) in conjunction with the improvement of health condition of the women. Eight focus group interviews were performed and the interview material was condensed systematically with the aim to extract core meanings related to DM, FS, and menopause-associated health. Participants were 40 in number and showed ages ranging from 45 and 60 years with various menopausal status. Current status and beliefs about DM, resources of purchase motivation of FS, types of FS that are currently used, and perceived effects and personal beliefs about FS are discussed. Theme content analysis revealed 3 themes for beliefs about DM, 5 themes for beliefs pertaining FS, and 4 themes for the association between DM and FS. Non-dietary factors such as positive mental attitude and exercise appeared to be also important to maintain good health. The bottom line message from this study may be that proper nutrition through daily meals is essential for good health, while food supplement are used merely to supplement the diet. Findings from this study may deepen our understanding of how women who translate their lifespan through "menopause" perceive the roles and meaning of DM and FS, suggesting health professionals need to monitor and evaluate DM and implement strategies targeting the improvement of daily meal quality of middle and older aged women.
Purpose - Aviation control, navigation, and aircraft control in the air transportation area are very specialized. Each part is in progress for safety, efficiency, automation, and further. On the other hand co-work among each part including knowledge sharing has been inattentive for many reasons. The purpose of this research is to show how practicians and professionals in the air transportation area perceive the issue of knowledge sharing and to recall the necessity of knowledge sharing in the area. And we try to find ways to activate the knowledge sharing in the area. Research design, data, methodology - For the research, we inquired into whether practicians and professionals think knowledge sharing can effect safe aviation positively or not and what steps are necessary to activate knowledge sharing in the area. We adopted survey method using questionnaires for current practicians and interview for specialists. The survey and interview results were analyzed using regression analysis and AHP method. The interview for specialists and analyzing the results using AHP was to investigate what are the precedence factors to activate the knowledge sharing. Results - First, practicians perceive that knowledge sharing will affect aviation safe positively. Second objective knowledges such as, tower air traffic control procedure of aviation control area, flight principle and structure of aircraft control area, instrument landing system of navigation area, for knowledge sharing of each area were identified. Also the precedence factors such as, knowledge absorbability of personal factor, personal expectation of result of expectation factor, leadership of management of Structure factor, method of knowledge spread of application factor for knowledge sharing were found. Conclusions - Knowledge sharing for practicians and professionals in the aviation area is very important especially from the perspective of safety. However, for various many reasons including the environment of each special area that focusing on their own area, knowledge sharing has not been emphasized. We found that practicians in the area feel that knowledge sharing is necessary and helpful. For it, each practician's active participation is the most important and many ways such as chatting room to share knowledge are to be developed. And the organization culture should be changed to encourage knowledge sharing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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