• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 2000년도 춘계연구발표회 논문개요집
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• pp.118-119
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• 2000

• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 1992년도 추계연구발표회 논문개요집
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• pp.76-77
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• 1992

• Journal of Magnetics
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• 제4권1호
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• pp.22-25
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• 1999

Recently we reported the evolutionary transition from the positive magnetoresistance to the negative was discovered in the transverse configuration as the thickness of permalloy film increases. The discovered peculiarities of positive magnetoresistance phenomenal were explained in the framework of the uniform rotation model of the film magnetization reversal.

• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 1995년도 추계연구발표회 논문개요집
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• pp.98-99
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• 1995

• 마이크로전자및패키징학회지
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• 제17권1호
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• pp.63-68
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• 2010

CNT-퍼멀로이 복합도금을 실시하였다. CNT를 더 작게 분쇄하기 위하여 전처리를 하였다. 볼밀링과 같은 물리적인 처리보다 산처리와 같은 화학적인 처리가 CNT 분쇄에 더 효과적이었다. 10 M 질산과 10 M 황산이 사용되었으며 황산이 질산보다 CNT의 입체적인 구조를 줄이는데 있어서 더 효과적이었다. 산처리 과정만을 거친 CNT를 $10{\sim}40\;mA/cm^2$의 전류밀도 하에서 복합전기도금시킨 후 FESEM을 통하여 표면을 관찰하였다. 분산제를 사용하여 CNT 분산을 하였다. 분산제의 종류로는 Sodium Dodecyl Sulfate(SDS)와 Triton-X 100, Poly Acrylic Acid(PAA)를 사용하였다. PAA를 사용하여 도금한 경우 다른 분산제를 사용한 것에 비하여 더 많은 CNT가 공침되었다. PAA 2 g/L를 이용하여 분산시킨 CNT를 $10{\sim}80\;mA/cm^2$의 전류밀도 하에서 도금되었으며 FESEM으로 표면을 관찰하였다. 전류밀도가 $20\;mA/cm^2$인 경우 표면에 균열을 발생시키지 않는 도금층을 얻었다. 도금된 표면의 결정화 정도를 XRD로 관찰하고 표면 경도를 측정하였으며 분극 거동을 통해 내식성을 비교하였다. CNT의 첨가로 인한 경도의 변화는 없었으며 내식성의 향상도 관찰되지 않았다.

• 한국자기학회지
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• 제3권1호
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• pp.29-33
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• 1993

$1{\times}10^{-6}$Torr의 진공에서 열저항 가열식 진공증착 방법으로 제작한 $Permalloy/Al_{2}O_{3}/Co$ 강자성 터널집합의 자기저항 효과를 조사하였다. 이 논문에서는 제작한 강자성 터널접합 시료의 전류-전압 특성과 자기 valve 효과를 측정하고, 시료진동형자기계로 측 정한 자기이력곡선을 통하여 터널저항의 히스테리시스성 자장 의존성을 조사하였다. 터널링은 전류-전압 특성을 측정함으로써 확인 되어진다. 자기저항의 히스테리시스 곡선은 자화의 히스테 리시스 곡선과 잘 대응한다. 측정한 자기저항비 ${\Delta}R/R$은 실온에서 약 0.6% 였다.

• 한국정밀공학회지
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• 제18권2호
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• pp.177-185
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• 2001

This study shows the process design and forming analysis of permalloy shielding can that support the automobile multi-display parts to indicate the accurate information of car. This study is particularly important, since the strain and thickness of permalloy shielding can is known to affect the magnetic properties such as coercivity and permeability quite thickness of permalloy shielding can is known to affect the magnetic properties such as coercivity and permeability quite sensitively. The objective functions are strain and thickness deviation. The punch radius, die radius and blank holding force are considered as design parameters. Orthogonal array (OA) table and characteristics are applied to neural network (NN) as train data. After training, the optimal and robust condition of design parameters is selected. This study shows the correlation between the design methodology of NN and the statistical design of experiments (DOE) approach.

• 한국자기학회지
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• 제10권6호
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• pp.291-296
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• 2000

분말사출성형법에 의한 니켈 함량이 46.6, 47.2 wt%인 퍼말로이 소결체의 제조 방법을 조사하였다. 퍼말로이의 자기특성은 소결체의 잔류탄소 및 산소의 함량에 영향을 받는 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는소결체내의 탄소의 함량을 최소화할 수 있는 용매추출과 열분해 방법을 개발하였는데 , 잔류탄소는 분말사출을 위한 결합제의 열분해 조건에 영향을 받으며, 잔류산소는 제조 공정중 소결 분위기에 좌우되는 것으로 밝혀졌다. 분말사출성형으로 제조된 퍼말로이 소결체의 잔류탄소의 함량은 50 ppm. 잔류찬소의 함량은 150 ppm.이었으며 그 자기특성은 보자력 0.46 Oe, 최대투자율14,600의 값을 가졌다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.628-632
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• 2000

In the recent day, shielding can was made of permalloy materials for automobile display instrument. The good roundness has an effect on magnetic property such as the low coercivity and the high permeability. But the products having the roundness is transformed by the heat treatment, the sending to the company and the assembly process. So for the stiffness of the edge, it is necessary for hemming process to be added in the deep drawing process. And it has the good appearance to create a smooth edge rather than a razor edge with urr. In this paper, it is controlled to get the best hemming product by the Pre-hemming angle($105^{\circ}$, $120^{\circ}$, $135^{\circ}$). And Possible process and tool design modification, which may lead to quality improvement in hemming were tested experimentally and using FEM. The commercial finite element program PAM-STAMPTM was used to simulate the pre-hemming process and hemming process, and the predictions were compared with experimental results according to the pre-hemming angle.

• 한국기계가공학회지
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• 제19권4호
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• pp.16-23
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• 2020

An electric vehicle operates at high currents and requires real-time monitoring of the entire system for ensuring efficiency and safety of the vehicle. Current sensors are applied to drive the motors, inverters, and battery control systems, and are the key components to ensure constant monitoring of the magnitude and waveforms of the operating current. In this study, a heat treatment process condition to influence the performance of Permalloy current sensors was developed; the correlation between the output capacity, low-temperature characteristics, and high-temperature characteristics of the current sensor was studied; and the process was optimized to meet the required output accuracy and temperature characteristics.