콩과의 화분학적 자료를 제공하고 분류학적 연구에 기여하고자, 한국에서 생육하는 콩과 목본식물 12속 31분류군의 화분형태를 광학현미경과 주사형전자현미경으로 관찰하였다. 본 콩과의 화분립 형태는 단립이었으며, 적도면 입상은 약장구형 혹은 드물게 아장구형으로 나타났다. 화분립의 발아구는 적도면에서 일렬로 배열하는 삼공구형이거나 혹은 드물게, 한국에서 생육하는 콩목의 다른 과에서는 나타나지 않는, 삼복개형이었다. 본 과는 표면무늬에서 평활상, 미세공상, DMIP상, 세공상, 다각형 세공상, MAP상, MPG상, PMAP상, VPPS상, VP상, 과립상, 난선상, 망상, 세망상과 같은 다양성을 보여주었다. 화분학적 특징은 개느삼속이 고삼속으로 합병되어야 함을 지지하였고, 골담초속(Galegeae족)과 Sophoreae족 내 Sophora 그룹(Maackia, Sophora, Echinosophora)이 측정된 모든 특징과 표면무늬에서 서로 상당히 유사하였다. 발아구형, 화분립형태 그리고 표면무늬의 차이점에 근거하여 콩과의 11속이 인지되었고, 한국에서 생육하는 목본 콩과의 속수준의 화분검색표와 싸리속의 화분형검색표가 작성되었다. 조사된 Coronilla속과 등나무속 내 분류군들이 표면무늬에 의해 구별이 가능했다.
In an fuel injection type gasoline engine, atomization of fuel droplet and mixture formation process are very important to understand engine combustion efficiency, and also has influence directly on the decision of engine performance and pollutant emission. In this study, perforated throttle valve instead of solid type throttle valve was developed and equipped to an SPI engine to promote secondary atomization and good droplet-air mixture formation. From the engine performance lest. it was verified that the case of perforated valve kas more advantages in each experimental parameters such as in cylinder gas pressure, mass burnt ratio, fuel consumption rate, and pollutant emission characteristics than that of solid one equipped. No matter what the same perforated valve, there are some distinct results in engine performance characteristics according to the perforate ratio.
Based on ISO 7235, an experimental setup to measure the acoustic performance of splitter type dissipative silencers was fabricated. The length of each duct, sound source, microphone locations, modal filter, and anechoic termination were considered in the design of this setup. The modal filter is a particularly important factor because it affects the limit of measurement. The effects of number of splitters, absorptive material density, perforate plate, and media on the noise reduction of the sample silencers were experimentally investigated. The experimental results show that the insertion loss of a silencer with media, high perforate opening, and higher number of splitters increases especially at higher frequencies.
The loss coefficient of the butterfly valve which allows partial opening of the valve at closed position and is applicable to the small-sized pipe system with the diameter of 1 inch was measured for the variation of the valve disk blockage ratio. Two different types of the valve disk configuration to adjust the blockage ratio were considered. One was the solid type valve disk of which the diameter was changed into the smaller size rather than the pipe diameter, and the other was the perforate type valve disk on which some holes were perforated. The results from two types of valve disk were compared to identify their characteristics in the loss coefficient distributions. The loss coefficient and the controllable angle of the valve disk were decreased exponentially with the decrease of the blockage ratio. In addition, the perforate valve disk had the effect on the higher loss coefficient rather than the solid type valve disk.
대극아과(Euphorbioideae)에 속하는 20종과 클로톤아과(Crotonoideae)의 1종을 대상으로 광학현미경과 주사 및 투과전자현미경을 이용하여 화분의 형태를 조사하였다. 화분형태학적 연구결과는 대극아과의 단계통 기원을 지지할 수 없으며, Stomatocalyceae족에서 나타나는 발아구연이 뚜렷하지 않고, 연속적이고 두꺼운 내표벽의 특징 등은 Stomatocalyceae가 대극아과로부터 독립시키는 것을 제안하고 있고, 이와 같은 해석은 기존의 계통분석 결과나 해부학적 결과와도 잘 일치하고 있다. 본 연구결과에서 나타난 이 족의 화분특징은 본 족이 화분형태적으로 깨풀아과(Acalyphoideae)와 연관성이 있음을 시사하고 있다. Stomatocalyceae의 2개의 아족은 화분형태적으로 잘 구별이 되는데: Hamilcoinae는 망상 혹은 미세망상의 표벽 무늬를 갖고 있고, Stomatocalycinae은 유공상의 표면에 작은 돌기가 존재한다. 대극족(Euphorbieae)의 세 아족은 서로 다른 유형으로 분류되는데, Euphorbiinae아족은 유공상, Neoguillauminiinae아족은 미세망상, Anthosteminae아족은 망상의 표벽무늬로 분류되어 Webster의 아족 분류체계를 잘 지지한다. Hureae와 Hippomaneae족은 유공상 패턴에 밋밋한 발아구연을 갖고 있어 유사한 화분형태를 보여주고 있다. 특히 Hura crepitans종에서 보여지는 표벽의 미세돌기는 Hippomaneae족의 Excoecaria속 종들과의 가까운 유연관계를 제시해준다. 기존 연구에 의하면 발아구연을 따라 독특한 비후된 내벽을 갖는 특징은 대극과에서 Euphorbieae족에서만 나타났다. 하지만 이번 연구에 의하면 동일한 비후된 내벽이 Maprounea brasiliensis와 Hura crepitans의 발아구연에서도 발견되었다. 대극족과 위 두 종에서 나타나는 유사한 내벽의 비후는 이들 간에 매우 가까운 유연관계가 있음을 보여주는 증거로 추측된다.
철도지하횡단공사는 횡단구조물 축조시 개착식과 비개착식 공법으로 구별되는데 개착식 공법은 열차의 비운행시간을 고려하여 시공하는 극히 제한적인 공법인데 반하여 비개착식은 열차의 속도 및 운행시간에 제약을 받지 않는 특징을 갖고 있으며 안전하고 신속한 시공의 장점을 갖고 있다. 비개착식 공법 중 Front Jacking 공법은 소구경의 강관을 압입하여 구조물과의 마찰력과 토압을 최소화 시킨 후 현장에서 제작한 전단면 Precast Box 선단부에 PC강연선과 유압Jack을 이용하여 박스를 지중에 견인하는 공법으로 시공시 안정성과 열차의 정시성 확보가 유리하여 많이 적용되고 있다. 이 공법은 박스단면의 크기 및 연장, 토질조건에 관계없이 시공가능하며 친환경적인 시공을 할 수 있다. 본 고에서는 Front Jacking 공법이 적용된 대전동서관통대로의 철도횡단 시공사례를 소개하고자 한다.
In a fuel injection engine, atomization of liquid fuel and mixture formation process has influenced(or affected) directly on the engine performance and pollutant emission. In this study, the characteristics of fuel spray and the behaviors of secondary atomization developed at the downstream of the valves were investigated using an image processing method. Solid and perforated valves are chosen in order to evaluate the valve performance in terns of air flow rate, valve opening angle and valve shape. Experimental results clearly indicate that the spray atomization quality can be improved by increasing the perforated rat io and the blockage rat io in the perforated valve, the characteristics of spray atomization is improved by using the perforated valve with high perforated rat io and blockage ratio.
Finely atomized fuel droplet and good mixed mixture plays very important in improving combustion efficiency in an spark ignition engine. And combustion efficiency has influence directly on the engine power, fuel consumption rate and pollutant emission. In this study, perforated throttle valve which has relatively low value of PR has been developed and studied for the purpose of improving those aims. As a result of this study, it has been verified that the perforated throttle valve makes droplet more finely, and also proved that has a function of contributing to form good mixed mixture, especially in mixture preparation system of carburetor or SPI type spark ignition engine.
The behaviors of the mixture at the downstream of throttle valve in a TBI type gasoline engine plays a greater role in design of intake system. A good mixture has been influencing directly not only on the engine power but also on the pollutant emission. The mixture flow in an intake manifold is very complex, and the flow characteristics are varied with the valve type, valve angle, inlet air flow rate, and the other flow factors. Three kinds of valve are chosen in this study, and the informations of the mixture flow are observed experimentally using a PIV apparatus. Perforate valve has a smaller recirculation zone than the case of solid valve with a lower valve loss coefficient, and iti is verified that the perforated valve is also suitable to control the flow rate in a mixture flow system.
Colonic atresia is the least common form of intestinal atresia. Colonic atresia, like jejunoileal atresia, mostly occurs as a result of an intrauterine vascular accident. According to Sutton's classification, type 1 colonic atresia exibits external continuity with an intraluminal diaphragm(colonic web) which may be imperforate or perforate. Authors experienced a case of colonic web associated with imperforate anus. The patient was treated under the impression of the high type imperforate anus. Posterior sagittal anorectoplasty at the age of 9 months revealed normal anorectal canal. At the age of 12 months, colostomy was repaired. Thereafter abdominal distension was developed. Barium enema noted a membranous obstruction of the colon on the level of the rectosigmoid junction. After exicision of the colonic web, the patient was discharged with no problem.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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