Gwak, Jihun;Lee, Min A;Yu, Byungchul;Choi, Kang Kook
Journal of Trauma and Injury
/
v.29
no.4
/
pp.201-203
/
2016
Rectal injury is seen in 1-2% of all pelvic fractures, and lower urinary tract injury occurs in up to 7%. These injuries are rare, but if missed, can lead to a severe septic response. Rectal injury may be suspected by the presence of gross blood on digital rectal examination. However, this classic sign is not always present on physical examination. If an Antero-Posterior Compression type pelvic fracture is seen, we should consider the possibility of rectal and lower urinary tract injury. It is important to define the anatomic location of the rectal injury as it relates to the peritoneal reflection. Trauma to the intraperitoneal rectum should be managed as a colonic injury. Extraperitoneal rectal injury should be managed with fecal diversion regardless of primary repair. We present the case of a 46-year-old man who was referred to our hospital following a major trauma to the pelvis in a pedestrian accident.
Hyun, Tae gyu;Yeom, Seok-Ran;Park, Sung-Wook;Lee, Deasup;Kim, Hyung bin;Wang, Il Jae;Bae, Byung Gwan;Song, Min keun;Cho, Youngmo
Journal of Trauma and Injury
/
v.32
no.3
/
pp.143-149
/
2019
Purpose: No previous study has assessed elderly pedestrian traffic accidents based on a nationwide database. This study aimed to help primary physicians who examine patients in emergency departments to determine and make prompt and accurate treatment decisions. Methods: This study used data from the Emergency Department-based Injury Indepth Surveillance from 2013 to 2017, managed by the Korea Centers for Disease Control and Prevention. Pedestrians aged ${\geq}65years$ were included, and using multivariate logistic regression multiple factors were analyzed to determine their relationship with injury severity. Results: Of 227,695 subjects, 6,498 were included, of whom 2,065 (31.8%) were severely injured. There were more female than male patients in all severity groups. Most accidents occurred in the afternoon and on general roads. In the multivariate analysis, the odds ratio (OR) of injury severity for male pedestrians was 1.165 (95% confidence interval: 1.034-1.313, p=0.012). Older age of patients and the use of ambulances were associated with greater injury severity. The accident time affected the degree of injury severity; i.e., compared to dawn, injury severity increased in the morning (OR: 1.246, p=0.047) and decreased at night (OR: 0.678, p<0.001). A significant difference was noted in the correlation between the type of vehicle causing the accident and the accident severity; i.e., motorcycle accidents had lower severity than bicycle accidents (OR: 0.582, p=0.047). Conclusions: Injury severity was correlated with sex, age, transportation to the ED, TA onset time, and type of vehicle. The study results suggest that injury severity may be positively reflected in initial assessments and overall integrated treatments by physicians and in the related policies.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
/
v.20
no.3
/
pp.126-132
/
2012
Recently, pedestrian protection related research topics have been actively studied by automotive designers and engineers due to the enhanced pedestrian protecting regulations. It is required to design an energy absorbing structure, such as crumple zone that can sufficiently absorb the impact energy to reduce the leg injury when accident happens. The structure is designed by reducing the height of front end module, considering the mounting location, and investigating impact characteristics. In this paper, the concept of the crumple zone was introduced and the role of the crumple zone was investigated by analyzing the performance of upper legform impact to a bonnet leading edge test, and the design process was suggested.
Kwon, Oh Sang;Mun, Yun Su;Woo, Seung Hwo;Han, Hyun Young;Hwang, Jung Joo;Lee, Jang Young;Lee, Min Koo
Journal of Trauma and Injury
/
v.25
no.4
/
pp.291-295
/
2012
Ureteral trauma is rare, accounting for less than 1% of all urologic traumas. However, a missed ureteral injury can result in significant morbidity and mortality. The purpose of this case presentation is to suggest another method for early detection of ureteral injury in blunt traumatic patient. A 47-years-old man was injured in pedestrian traffic accident. He undergone 3-phase abdominal CT initially and had had a short-term follow-up simple. We suspected ureteral injury. Our final diagnosis of a ureteral injury was based on follow-up and antegrade pyeloureterography, he underwent emergency surgery. We detected the ureteral injury early and took a definitive action within 24 hours. In blunt trauma, if abnormal fluid collection in the perirenal retroperitoneal space is detect, the presence of a ureteral injury should be suspected, so a short-term simple X-ray or abdominal CT, within a few hours after initial abdominal CT, may be useful.
From 1978 to April 30 84 thirteen cases of cardiac injured patients were operated under general anesthesia at Department of Thoracic and Cardiovascular Surgery in Chonnam National University. These patients were divided Into two groups according to their cause of trauma: Group 1, penetrating cardiac injury and Group II, blunt cardiac injury. 1.In 7 cases of Group 1, 6 cases were stab wound and one case was gunshot wound, and among 6 cases of Group II, 3 cases traffic accident, 2 cases pedestrian, 1 case agrimotor accident. 2.The sites of cardiac injury in penetrating trauma were right ventricle mainly and the next left ventricle and in blunt trauma right ventricle, myocardial contusion, right atrium, and inferior vena cava in order. 3.In most of cases central venous pressure was elevated above 15 cmH2O and in 5 of 13 cases revealed cardiomegaly in simple chest X-ray. 4.The relationship between the condition on arrival and the time to operation is not significant. 5.Associated injuries in penetrating cardiac trauma were hemothorax, pneumothorax, laceration of lung and in blunt trauma hemothorax, sternal fracture, rib fracture and pneumothorax in order. 6.One case of gunshot injury died after operation.
Jennifer M. Brewer;Owen P. Karsmarski;Jeremy Fridling;T. Russell Hill;Chasen J. Greig;Sarah E. Posillico;Carol McGuiness;Erin McLaughlin;Stephanie C. Montgomery;Manuel Moutinho;Ronald Gross;Evert A. Eriksson;Andrew R. Doben
Journal of Trauma and Injury
/
v.37
no.1
/
pp.48-59
/
2024
Purpose: Research on rib fracture management has exponentially increased. Predicting fracture patterns based on the mechanism of injury (MOI) and other possible correlations may improve resource allocation and injury prevention strategies. The Chest Injury International Database (CIID) is the largest prospective repository of the operative and nonoperative management of patients with severe chest wall trauma. The purpose of this study was to determine whether the MOI is associated with the resulting rib fracture patterns. We hypothesized that specific MOIs would be associated with distinct rib fracture patterns. Methods: The CIID was queried to analyze fracture patterns based on the MOI. Patients were stratified by MOI: falls, motor vehicle collisions (MVCs), motorcycle collisions (MCCs), automobile-pedestrian collisions, and bicycle collisions. Fracture locations, associated injuries, and patient-specific variables were recorded. Heat maps were created to display the fracture incidence by rib location. Results: The study cohort consisted of 1,121 patients with a median RibScore of 2 (range, 0-3) and 9,353 fractures. The average age was 57±20 years, and 64% of patients were male. By MOI, the number of patients and fractures were as follows: falls (474 patients, 3,360 fractures), MVCs (353 patients, 3,268 fractures), MCCs (165 patients, 1,505 fractures), automobile-pedestrian collisions (70 patients, 713 fractures), and bicycle collisions (59 patients, 507 fractures). The most commonly injured rib was the sixth rib, and the most common fracture location was lateral. Statistically significant differences in the location and patterns of fractures were identified comparing each MOI, except for MCCs versus bicycle collisions. Conclusions: Different mechanisms of injury result in distinct rib fracture patterns. These different patterns should be considered in the workup and management of patients with thoracic injuries. Given these significant differences, future studies should account for both fracture location and the MOI to better define what populations benefit from surgical versus nonoperative management.
The purpose of this study was to analyze the effectiveness of injury prevention education on elementary school students. We are selected two elementary school in Tejeon, one was intervention school, the other was control school. Surveys were completed before the begining of the interventions in February in 1994 and again after their completion in July 1994. Intervention group was 284 students in pre-test and 218 students in post-test. And control group was 253 students in pre-test and 208 students in post-test. The results of this study was followed. 1. In the general characteristics of subjects studied, sex, mother education, father education, economic status, number of household, and traffic environment were not significant difference between intervention and control group(p>0.05). 2. The contents of injury prevention education that subjects wished to learn, were not significant difference between intervention and control group(p>0.05). Also the mothods of that were significant difference between intervention and control group in pre-test(p<0.05) but not in post-test(p>0.05). 3. Education in knowledge, attitude and practice of injury prevention was slightly effectiveness. Change in attitude of injury prevention was higher than in knowledge and attitude of that we guess that they require a lot of education in the pedestrian prevention. 4. Reative risk between intervention and control group in injury incidence was 1.53 in hospital-care students, and 1.43 in home-care children. Also relative risk of total injury incidence was 1.38, therefore we knew that injury incidence after education was reduced. 5. In the analysis of injury causes, pedestrain injury was remarkably reduced at hospital-care students in two group. At home-care students, two groups were high proportion in play injury. 6. In the analysis of injury places, intervention group was high proportion at near-the house in pre-test(35.4%) and at school in post-test(36.4%). And control group was high at inside-the house in pre-test(31.5%) and at near-the house in post-test(28.2%).
Ahn, Ki Ok;Kim, Jae Eun;Jang, Hye Young;Jung, Koo Young
Journal of Trauma and Injury
/
v.19
no.1
/
pp.1-7
/
2006
Purpose: Injury is a leading cause of morbidity and mortality for children. As an injury prevention measure, the differences in external causes of severe pediatric injuries based on ICECI were analyzed according to age groups. Methods: A retrospective study was performed for pediatric patients under 15 years of age, who had been admitted to the emergency department with severe injuries from January 1998 to December 2004. The external causes of injury were investigated according to the ICECI: intent, mechanisms, places of occurrence, objects/substances producing injury, and related activities. The patients were divided into four groups based on age: infant (<0 year), toddler (1~4 years), preschool age (5~8 years), and school age (9~15 years). Results: The injury mechanisms, the places of occurrence and the related objects/substances vary with the age groups. The most common subtype of traffic accidents was pedestrian injury in pre-school age group. Falls most frequently occurred in the toddler group. But falls from a height of less than l meter height (6 patients) occurred only in the infant group. The most common place of occurrence in the infant group was the home, and that of other groups was the road. The related objects/substances for falls, for example, household furnitures and playground equipment depended on the age group. Conclusion: The age-group specific characteristics of severe pediatric injury were analyzed successfully through the ICECI. Therefore, when establishing a plan for the prevention of pediatric injury, consideration must be given to the differences in the external causes of injuries according to age group.
This Paper presents the severity analysis result of the year 2006 national pedestrian crashes using the data base of 37,589 records prepared for the National Police Bureau. A set of attributing factors considered to affect pedestrian crash patterns were selected, and their contributing effects were investigated by applying the Ordered Logit Model. This model was selected because this model has been able to afford satisfactory results when the dependent variable involved ordered severity levels; fatal, injury, and property- damage-only in this investigation. The investigation has unveiled the followings; First, the pedestrian crash patterns were dependent upon human -drivel and pedestrian- characteristics including gender, age, and drinking conditions. Second, other contributing factors included vehicle, roadway geometric, weather, and hour of day characteristics. Third, seasonal effect was not contributive to crash patterns. Finally, the application of the Ordered Logit Model facilitated the ordered severity level analysis of the pedestrian crash data. This paper concludes that conventional wisdom on the pedestrian crash characteristics is largely truthful. However, this conclusion is limited only to the data used in this analysis, and further research is required for its generalization.
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나
그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며,
이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됨을 유념하시기 바랍니다.
[게시일 2004년 10월 1일]
이용약관
제 1 장 총칙
제 1 조 (목적)
이 이용약관은 KoreaScience 홈페이지(이하 “당 사이트”)에서 제공하는 인터넷 서비스(이하 '서비스')의 가입조건 및 이용에 관한 제반 사항과 기타 필요한 사항을 구체적으로 규정함을 목적으로 합니다.
제 2 조 (용어의 정의)
① "이용자"라 함은 당 사이트에 접속하여 이 약관에 따라 당 사이트가 제공하는 서비스를 받는 회원 및 비회원을
말합니다.
② "회원"이라 함은 서비스를 이용하기 위하여 당 사이트에 개인정보를 제공하여 아이디(ID)와 비밀번호를 부여
받은 자를 말합니다.
③ "회원 아이디(ID)"라 함은 회원의 식별 및 서비스 이용을 위하여 자신이 선정한 문자 및 숫자의 조합을
말합니다.
④ "비밀번호(패스워드)"라 함은 회원이 자신의 비밀보호를 위하여 선정한 문자 및 숫자의 조합을 말합니다.
제 3 조 (이용약관의 효력 및 변경)
① 이 약관은 당 사이트에 게시하거나 기타의 방법으로 회원에게 공지함으로써 효력이 발생합니다.
② 당 사이트는 이 약관을 개정할 경우에 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행 약관과 함께 당 사이트의
초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. 다만, 회원에게 불리하게 약관내용을
변경하는 경우에는 최소한 30일 이상의 사전 유예기간을 두고 공지합니다. 이 경우 당 사이트는 개정 전
내용과 개정 후 내용을 명확하게 비교하여 이용자가 알기 쉽도록 표시합니다.
제 4 조(약관 외 준칙)
① 이 약관은 당 사이트가 제공하는 서비스에 관한 이용안내와 함께 적용됩니다.
② 이 약관에 명시되지 아니한 사항은 관계법령의 규정이 적용됩니다.
제 2 장 이용계약의 체결
제 5 조 (이용계약의 성립 등)
① 이용계약은 이용고객이 당 사이트가 정한 약관에 「동의합니다」를 선택하고, 당 사이트가 정한
온라인신청양식을 작성하여 서비스 이용을 신청한 후, 당 사이트가 이를 승낙함으로써 성립합니다.
② 제1항의 승낙은 당 사이트가 제공하는 과학기술정보검색, 맞춤정보, 서지정보 등 다른 서비스의 이용승낙을
포함합니다.
제 6 조 (회원가입)
서비스를 이용하고자 하는 고객은 당 사이트에서 정한 회원가입양식에 개인정보를 기재하여 가입을 하여야 합니다.
제 7 조 (개인정보의 보호 및 사용)
당 사이트는 관계법령이 정하는 바에 따라 회원 등록정보를 포함한 회원의 개인정보를 보호하기 위해 노력합니다. 회원 개인정보의 보호 및 사용에 대해서는 관련법령 및 당 사이트의 개인정보 보호정책이 적용됩니다.
제 8 조 (이용 신청의 승낙과 제한)
① 당 사이트는 제6조의 규정에 의한 이용신청고객에 대하여 서비스 이용을 승낙합니다.
② 당 사이트는 아래사항에 해당하는 경우에 대해서 승낙하지 아니 합니다.
- 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재한 경우
- 기타 규정한 제반사항을 위반하며 신청하는 경우
제 9 조 (회원 ID 부여 및 변경 등)
① 당 사이트는 이용고객에 대하여 약관에 정하는 바에 따라 자신이 선정한 회원 ID를 부여합니다.
② 회원 ID는 원칙적으로 변경이 불가하며 부득이한 사유로 인하여 변경 하고자 하는 경우에는 해당 ID를
해지하고 재가입해야 합니다.
③ 기타 회원 개인정보 관리 및 변경 등에 관한 사항은 서비스별 안내에 정하는 바에 의합니다.
제 3 장 계약 당사자의 의무
제 10 조 (KISTI의 의무)
① 당 사이트는 이용고객이 희망한 서비스 제공 개시일에 특별한 사정이 없는 한 서비스를 이용할 수 있도록
하여야 합니다.
② 당 사이트는 개인정보 보호를 위해 보안시스템을 구축하며 개인정보 보호정책을 공시하고 준수합니다.
③ 당 사이트는 회원으로부터 제기되는 의견이나 불만이 정당하다고 객관적으로 인정될 경우에는 적절한 절차를
거쳐 즉시 처리하여야 합니다. 다만, 즉시 처리가 곤란한 경우는 회원에게 그 사유와 처리일정을 통보하여야
합니다.
제 11 조 (회원의 의무)
① 이용자는 회원가입 신청 또는 회원정보 변경 시 실명으로 모든 사항을 사실에 근거하여 작성하여야 하며,
허위 또는 타인의 정보를 등록할 경우 일체의 권리를 주장할 수 없습니다.
② 당 사이트가 관계법령 및 개인정보 보호정책에 의거하여 그 책임을 지는 경우를 제외하고 회원에게 부여된
ID의 비밀번호 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다.
③ 회원은 당 사이트 및 제 3자의 지적 재산권을 침해해서는 안 됩니다.
제 4 장 서비스의 이용
제 12 조 (서비스 이용 시간)
① 서비스 이용은 당 사이트의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간 운영을
원칙으로 합니다. 단, 당 사이트는 시스템 정기점검, 증설 및 교체를 위해 당 사이트가 정한 날이나 시간에
서비스를 일시 중단할 수 있으며, 예정되어 있는 작업으로 인한 서비스 일시중단은 당 사이트 홈페이지를
통해 사전에 공지합니다.
② 당 사이트는 서비스를 특정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능시간을 별도로 지정할 수 있습니다. 다만
이 경우 그 내용을 공지합니다.
제 13 조 (홈페이지 저작권)
① NDSL에서 제공하는 모든 저작물의 저작권은 원저작자에게 있으며, KISTI는 복제/배포/전송권을 확보하고
있습니다.
② NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 상업적 및 기타 영리목적으로 복제/배포/전송할 경우 사전에 KISTI의 허락을
받아야 합니다.
③ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 보도, 비평, 교육, 연구 등을 위하여 정당한 범위 안에서 공정한 관행에
합치되게 인용할 수 있습니다.
④ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 무단 복제, 전송, 배포 기타 저작권법에 위반되는 방법으로 이용할 경우
저작권법 제136조에 따라 5년 이하의 징역 또는 5천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
제 14 조 (유료서비스)
① 당 사이트 및 협력기관이 정한 유료서비스(원문복사 등)는 별도로 정해진 바에 따르며, 변경사항은 시행 전에
당 사이트 홈페이지를 통하여 회원에게 공지합니다.
② 유료서비스를 이용하려는 회원은 정해진 요금체계에 따라 요금을 납부해야 합니다.
제 5 장 계약 해지 및 이용 제한
제 15 조 (계약 해지)
회원이 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 [가입해지] 메뉴를 이용해 직접 해지해야 합니다.
제 16 조 (서비스 이용제한)
① 당 사이트는 회원이 서비스 이용내용에 있어서 본 약관 제 11조 내용을 위반하거나, 다음 각 호에 해당하는
경우 서비스 이용을 제한할 수 있습니다.
- 2년 이상 서비스를 이용한 적이 없는 경우
- 기타 정상적인 서비스 운영에 방해가 될 경우
② 상기 이용제한 규정에 따라 서비스를 이용하는 회원에게 서비스 이용에 대하여 별도 공지 없이 서비스 이용의
일시정지, 이용계약 해지 할 수 있습니다.
제 17 조 (전자우편주소 수집 금지)
회원은 전자우편주소 추출기 등을 이용하여 전자우편주소를 수집 또는 제3자에게 제공할 수 없습니다.
제 6 장 손해배상 및 기타사항
제 18 조 (손해배상)
당 사이트는 무료로 제공되는 서비스와 관련하여 회원에게 어떠한 손해가 발생하더라도 당 사이트가 고의 또는 과실로 인한 손해발생을 제외하고는 이에 대하여 책임을 부담하지 아니합니다.
제 19 조 (관할 법원)
서비스 이용으로 발생한 분쟁에 대해 소송이 제기되는 경우 민사 소송법상의 관할 법원에 제기합니다.
[부 칙]
1. (시행일) 이 약관은 2016년 9월 5일부터 적용되며, 종전 약관은 본 약관으로 대체되며, 개정된 약관의 적용일 이전 가입자도 개정된 약관의 적용을 받습니다.