Feeder cable assembly는 정보통신용 자동차부품이다 기능을 제대로 하지 않으면 자동차의 제어와 안전에 큰 문제가 발생한다. 가속수명시험은 시험시간을 단축할 목적으로 짧은 시간에 잠재적인 고장모드와 고장을 찾기 위하여 기속조건(스트레스, 스트레인, 온도 등)에서 실험을 실시하는 것이다. 고장원인은 부품의 품질과, 고장으로 유도하는 공정, 디자인에 의해 발생하는 결함이다. 열충격은 온도차에 의하여 부품의 열팽창 정도가 다른 것에 기인한다. 열충격시험은 부품이 급격한 온도차를 견디는 능력을 실험하는 것이다. 본 연구에서는 가속시험의 coffin-manson 식을 이용하여 정상조건(최고온도 $80^{\circ}C$, 최저온도 $-40^{\circ}C$)과 가속조건(최고온도 $120^{\circ}C$, 최저온도 $-60^{\circ}C$)을 이용하여 가속계수를 계산하여 2.25 값을 얻었다. 정상조건에서 1,000 사이클 실험이 가속조건에서 444 사이클 실험만하여도 됨을 알 수 있었다. Bx 수명 식을 이용하여 가속조건에서 시료가 5개, B0.04%.10years 조건에서 747 사이클 결과를 얻었다. 정상조건에서 1,000 사이클, 가속조건에서 747 사이클 실험한 feeder cable assembly 시료 5개를 각각 네크워크 분석기를 이용하여 성능시험을 실시하고, 와이블분포의 모수분포값을 비교한 결과 가속이 잘 되었음을 알 수 있었다. 동등한 신뢰도에서 가속실험을 통하여 시험시간을 1/4 정도 단축할 수 있었다.
This paper is a part from the series study on the 22.9KVY multiground destribution system and its is divided into three parts as follow. A.C. Network Analyzer study on the load current flow when one phase line of the feeder is out of seroice because of cutting. A.C. Network Analyzer study on the increasing zero sequence current in the good feeders when one feeder is under fault of single phase short. Field test report of the common use of open telephone line on same poles of 22.9KVY distribution system.
In this paper, we try to raise the efficiency of PCB production by improving automated inserting process. This process is composed of part inserting sequence and feeder allocation problem. Until now, this problem is formulated by Traveling Salesman Problem (TSP) or Rural Postman Problem. They concerted more on parts(chips) inserting. But in this paper, we concentrate on Feeder. We formulate 0-1 Integer program (MP2) easier than TSP. This program can be solved by using LP Package (i. e. LINDO, GAMS etc). We propose Heuristic algorithm ISFA which guarantees a local optimum and often gives solution. We give some examples to prove ISFA algorithm.
Network reconfiguration is performed by opening/closing two types of switches, tie and sectionalizing switches. A whole feeder, or part of a feeder, may be served from another feeder by closing a tie switch linking the two while an appropriate sectionalizing switch must be opened to maintain radial structures. In loss reduction, the problem is to identify tie and sectionalizing switches that should be closed and opened, respectively, to achieve a maximum loss reduction. In this paper, it is introduced to propose the reconfiguration plan for loss reduction by using the Civanlar's loss reduction formular.
A tape feeder is an important part to supply a micro chip such as 1005 and 0603 components in SMT process. Traditional sprocket wheel type feeder has several problems such as backlash and indexing errors, low compatibility and confidence. However, it is very difficult to solve such problems due to the inevitable fraction defectives of sprocket wheel. Thus, the object of this works is to develop a linear type high precision tape feeding system using cam-slider mechanism. The proposed cam-slider mechanism is composed of several links and a plate, pneumatic actuator is used to generate linear motion. The proposed mechanism has distinct advantages over the conventional mechanism. It has reduced feeding errors, long lift-cycle, and slim width. As a result, the developed tape feeder using cam-slider mechanism shows special characteristics far high precision feeding for chip-mounters.
본 연구는 대중교통 활성화에 초점을 맞추어 대중교통의 주축을 이루고 있는 지하철과 버스를 중심으로 연계버스 서비스 권을 설정하는 방법을 제시하였다. 연계권역설정은 지하철과 버스의 상호보완적 체계를 이루어 도시체계의 비용손실을 최소화하는데 그 목적이 있으며, 이는 지하철을 중심으로 첨두시 향도심성 대중교통이용자들이 버스로 직접 도심통행시와 인접지하철역까지 버스를 이용하여 환승으로 도심통행시의 편익을 감안한 모형과 그 해법을 제시하였으며, 권역구획은 범용 GIS Package의 IDRISI를 이용하였다.
본 논문은 유도성 벽을 이용한 $\pi$분기형 일층구조 급전도파관 어레이 설계에 대하여 기술하고 있다. 이 구조는 복사도파관과 급전도파관을 같은 층에 위치시킴으로써 전체 구조를 일층구조로 만들었으며, 유도성 벽을 이용함으로써 하나의 도파관 창으로부터 복사도파관으로 급전부의 전력분배를 동위상. 동진폭으로 분배되도록 설계하였다. Galerkin's 모멘트법을 이용하여 유동성 벽을 포함한 다단성 급전도파관을 엄밀하게 해석하였고, 설계에 있어서 전송선로형 등가회로 기념을 이용하여 전력분배비와 반사계수를 구하였다. $\pi$결합분기기 한 단에 대해 시뮬레이션하고 그 값을 토대로 하여 실제 제작을 통해 그 타당성을 입증하였고, 한 단에 대한 설계 방법을 토대로 반복 계산에 의한 설계 주파수 3.95GHz을 중심으로 하는 8-port 어레이 급전구조를 설계하였다.
재생에너지 자원은 비용감소, 정부 보조금, 지속가능성 등의 목적에 연계되어 전 세계적으로 전기를 생산하는 설비의 필수적인 영역으로 급속하게 진행되고 있다. 풍력, 태양광 및 부하가 상호작용하여 발생하는 예측오차는 배전계통, 선로 혼잡도, 전압과 무효전력 안정도 여유 등 예기치 않은 심각한 충격을 발생시킬 수가 있다. 이 충격은 전력계통에서 변동성 재생에너지의 보급이 증가함에 따라 더 커질 것이다. 우리나라는 배전선로에 연결될 수 있는 재생에너지의 최대 용량은 송배전용전기설비이용규정에 의해 제한된다. 이 연구는 기존 송전설비의 중대한 설비 개조가 필요하지 않는 배전선로에 대한 연계용량 결정방안을 기술한다. 특히 선로 케이블의 연계용량 기준과 배전선로의 최소부하 계산에 관하여 제안과 검토를 한다.
스퓨리어스의 측정은 안테나 급전선에서 측정하는데, 급전선후단에서 발생되는 수동상호변조에 대한 측정안이 마련되어야 함이 요구된다. 인접한 주파수대역의 무선국간 수동상호변조에 대한 특성분석과 실험을 통하여 수동상호변조 발생가능성을 알아 보았다. 수동상호변조에 대한 피해를 방지하고자 본 논문에서는 방사된 저파의 스퓨리어스 측정안을 마련함을 목적으로 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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