Journal of Korean Society of Occupational and Environmental Hygiene
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v.24
no.1
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pp.14-37
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2014
Objectives: Since information on biological factors in the workplace are currently lacking, I wanted to create a handbook of these factors that would be viewable at a glance as a means to more effectively prevent occupationally-infected diseases. Proper information on biological hazards in the workplace allowing the appropriate recognition of the harmful factors is desperately needed. Methods and Results: In this study, I intended to create a high-utility handbook of biologically hazardous agents in the workplace. To ensure its effectiveness, information and references about biologically hazardous agents in the workplace were analyzed and classified and pathogen safety data sheets(PSDS) sourced from the Public Health Agency of Canada were included. I intended to make it accessible from the point of view of workers and their employers. A more effective classification system of occupational infectious diseases is presented, and biologically hazardous agents were classified according to occupations, industries, infectious diseases, and so on. The handbook consists of 60 major kinds of biologically infectious occupational factors that are expected to be generated in workplaces in Korea, and are focused on practical utility. The pathogen safety data sheets(PSDS) of 192 species were also included. To allow more effective management, domestic and foreign laws and regulations are presented. Conclusions: This case report presents general information on the history and contents of the handbook and PSDS, it will also be useful in workplaces if download from the homepage of OSHRI, KOSHA(oshri.kosha.or.kr/bridge?menuID=901).
Kim, Jong-Ahn;Bae, Eui-Won;Kim, Kyung-Chan;Kim, Soo-Hyun;Kwak, Yoon-Keun
Proceedings of the KSME Conference
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2000.04a
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pp.415-419
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2000
Multi-degree-of-freedom (MDOF) displacement measurement Is needed In many application fields: precision machine control, precision assembly, vibration analysis, and so on. This paper presents a new MDOF displacement measurement method using a laser diode (LD), two position-sensitive detectors (PSDs), and a conventional diffraction grating. It utilizes typical features of a diffraction grating to obtain the information of MDOF displacement. MDOF displacement is calculated from the independent coordinate values of the diffracted ray spots on the PSDs. Forward and inverse kinematic problems were solved to compute the MDOF displacement of a rigid body. Experimental results show maximum absolute errors of less than ${\pm}10$ micrometers in translation and ${\pm}30$ arcsecs in rotation.
Castilho, Alvaro Vilas Boas;Szjenfeld, Denis;Nalli, Darcio;Fornazari, Vinicius;Moreira, Antonio Carlos;Medeiros, Regina Bitelli
Journal of Radiation Protection and Research
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v.44
no.3
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pp.110-117
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2019
Background: This study aimed to estimate occupational doses and patient peak skin doses (PSDs) during interventional radiology procedures. Materials and Methods: We examined data from brain embolization (n = 30), hepatic chemoembolization (n = 50), and uterine embolization (n = 12). The PSDs were measured using radiochromic film around the patient's head (group 1) or abdominal/pelvic region (group 2). Acquisition technical data and kerma-area products (KAP) were also recorded. Occupational doses were measured using $Instadose^{TM}$ dosimeters near the left eye region (LER), chest, and left ankle. Results and Discussion: The third quartile (median) KAP values were $408.1(235.3)Gy{\cdot}cm^2$ for group 1 and $584.4(449.4)Gy{\cdot}cm^2$ for group 2. The average PSDs were greatest during vascular procedures, reaching 1,004.4 (786.4) mGy, and the highest PSD was 2,352.6 mGy (during hepatic chemoembolization). The third quartile (median) occupational doses were 0.35 (0.21) mSv at the LER, 0.25 (0.15) mSv at the chest, and 1.47 (0.64) mSv at the left ankle. Occupational doses at the LER were higher than at the chest, which highlights the importance of protective glasses and suspended shields. The occupational doses at the ankle region were also high, which highlights the importance of using a lead-lined curtain attached to the table. Conclusion: The results indicate that physicians can reach, for eye region, the weekly occupational dose limit after around 15 procedures, even when using proper protection. The average PSD values were below the threshold for tissue reactions, although the complexity of these procedures emphasises the importance of considering related risks.
In this study, the effect of the initial particle size distribution (PSD) of (K0.5Na0.5)NbO3 powders on the microstructure of sintered ceramics was investigated. (K0.5Na0.5)NbO3 powders with uni-, bi-, tri-, and quad-modal PSDs were obtained through a planetary ball-mill. For the specimens sintered at 1080℃, the growth of abnormal grains was promoted from the powders exhibiting quad- and tri-modal PSDs with a high content of large particles, resulting in a microstructure in which huge abnormal grains were predominant. However, as the number of peaks in PSD and the overall particle size decreased, the abnormal grain growth was suppressed and the grain growth of small particles started, resulting in a microstructure with a uniform grain size. For the specimens sintered at 1100℃, huge abnormal grains were not observed due to the decrease in the critical driving force for 2D nucleation even when powders with quad- and tri-modal PSDs were used. It was confirmed that when powder with unimodal PSD was used, a uniform microstructure that was not significantly affected by the sintering temperature could be obtained. The results of this study demonstrate that the microstructure of (K0.5Na0.5)NbO3-based ceramics can be controlled by controlling the particle size of the initial powder.
The goal of this study is to investigate the effect of non-synchronous sensing when using wireless sensors on structural identification and to attempt correcting such errors in order to obtain a better identification result. The sources causing non-synchronous sensing are discussed first and the magnitudes of such synchronization errors are estimated based on time stamps of data samples collected from Imote2 sensors; next the impact of synchronization errors on power spectral densities (PSDs) and correlation functions of output responses are derived analytically; finally a new method is proposed to correct such errors. In this correction method, the corrected PSDs of output responses are estimated using non-synchronous samples based on a modified FFT. The effect of synchronization errors in the measured output responses on structural identification and the application of this correction method are demonstrated using simulation examples. The simulation results show that even small synchronization errors in the output responses can distort the identified modal and stiffness parameters remarkably while the parameters identified using the proposed correction method can achieve high accuracy.
Kim, Bo-Wha;Jung, Hae-Jin;Song, Young-Chul;Lee, Mi-Jung;Kim, Hye-Kyeong;Kim, Jo-Chun;Sohn, Jong-Ryeul;Ro, Chul-Un
Asian Journal of Atmospheric Environment
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v.4
no.2
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pp.97-105
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2010
A quantitative single particle analytical technique, denoted low-Z particle electron probe X-ray microanalysis (low-Z particle EPMA), was applied to characterize particulate matters collected at two underground subway stations, Jegidong and Yangje stations, in Seoul, Korea. To clearly identify the source of the indoor aerosols in the subway stations, four sets of samples were collected at four different locations within the subway stations: in the tunnel; at the platform; near the ticket office; nearby outdoors. Aerosol samples collected on stages 2 and 3 ($D_p$: $10-2.5\;{\mu}m$ and $2.5-1.0\;{\mu}m$, respectively) in a 3-stage Dekati $PM_{10}$ impactor were investigated. Samples were collected during summertime in 2009. The major chemical species observed in the subway particle samples were Fe-containing, carbonaceous, and soil-derived particles, and secondary aerosols such as nitrates and sulfates. Among them, Fe-containing particles were the most popular. The tunnel samples contained 85-88% of Fe-containing particles, with the abundance of Fe-containing particles decreasing as the distances of sampling locations from the tunnel increased. The Fe-containing subway particles were generated mainly from mechanical wear and friction processes at rail-wheel-brake interfaces. Carbonaceous, soil-derived, and secondary nitrate and/or sulfate particles observed in the underground subway particles likely flowed in from the outdoor environment by human activities and the air-exchange between the subway system and the outdoors. In addition, since the platform screen doors (PSDs) limit air-mixing between the tunnel and the platform, samples collected at the platform at the Yangjae station (with PSDs) showed a marked decrease in the relative abundances of Fe-containing particles compared to the Jegidong station (without PSDs).
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.2
no.1
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pp.26-33
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1999
Coastal sediments in polluted areas adsorb many hydrophobic pollutants such as PCBs. During environmental remediation projects like dredging, they can be resuspended and transported to less polluted areas. To assess the environmental impact, the author previously developed a mathematical model that can simulate the changes of particle size distribution (PSD) due to sedimentation, vortical dispersion and coagulation. In this research, the simulation results using this model were presented in conjunction with observed PSDs from a 2-m settling column simulating coastal environments. The simulations showed that the model predictions were in fairly good agreement with the observed data (changes of PSDs in terms of depths and times), and that the resuspended sediments coagulated during the vertical transport. So, this study showed that the developed model has a good ability to describe the very complicated phenomena of real aggregation and vortical transport dynamics of coastal sediments with various particle sizes.
Objective : The purpose of this study was to determine the differences in the head and tibial acceleration signal magnitudes, and their powers and shock attenuations between flat-footed and normal-footed running. Methods : Ten flat-footed and ten normal-footed subjects ran barefoot on a treadmill with a force plate at 3.22m/s averaged from their preferred running speed using heel-toe running pattern while the head and tibial acceleration in the vertical axis data was collected. The accelerometers were sampled at 2000 Hz and voltage was set at 100 mv, respectively. The peak magnitudes of the head and tibial acceleration signals in time domain were calculated. The power spectral density(PSD) of each signal in the frequency domain was also calculated. In addition to that, shock attenuation was calculated by a transfer function of the head PSD relative to the tibia PSD. A one-way analysis of variance was used to determine the difference in time and frequency domain acceleration variables between the flat-footed and normal-footed groups running. Results : Peaks of the head and tibial acceleration signals were significantly greater during flat-footed group running than normal-footed group running(p<.05). PSDs of the tibial acceleration signal in the lower and higher frequency range were significantly greater during flat-footed running(p<.05), but PSDs of the head acceleration signal were not statistically different between the two groups. Flat-footed group running resulted in significantly greater shock attenuation for the higher frequency ranges compared with normal-footed group running(p<.05). Conclusion : The difference in impact shock magnitude and frequency content between flat-footed and normal-footed group during running suggested that the body had different ability to control impact shock from acceleration. It might be conjectured that flat-footed running was more vulnerable to potential injury than normal-footed running from an impact shock point of view.
Since PSDs(Platform Screen Doors) are set up at many subway stations, their design related to safety has become gradually important. In particular, the interference check with a running railway vehicle is the most important of performance indices because the collision between PSDs and vehicles can be dangerous for passengers in the car and on platforms. When the train comes into a station with a curvature, the passenger car has a large translational and rotational motion and the displacement is enough for coming in contact with PSD. The performance is affected by many design parameters such as rail design parameters and vehicle velocity. This study proposes dynamic analysis models for railway vehicles and rails. Some parameters were also considered in the models to determine their influence on the performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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