• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1997.04a
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• pp.660-664
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• 1997

본 논문은 사출금형 설계를 위한 전문가 시스템의 개발에 관한 연구이다. 설계자가 오토케드 (AutoCAD)환경에서 금형부품 및 몰드베이스를 3차원 형상으로 나타낼 수 있으며 필요한 설계 데이터를 추가할수 있는 프로그램 개발에 있다. 주 프로그램은 C++를 사용하여 구축하였으며,금형부품 치수 및 몰 드베이스를 데이터베이스화 하였다. 주 프로그램과 오토캐드와 인터페이스를 하여 오토캐드 환경에서 자 유롭게 사용할 수 있도록 하였다. Pull-down menu와 Dialog box를 이용하여 금형 설계자가 금형의 각 부 품을 자유롭게 선정할 수 있으며, 각 단계별 선정된 금형부품은 즉시 나타나 설계자가 바로 확인 할 수 있도록 하였다. 이젝터 핀의 위치 및 크기를 자동적으로 나타낼수 있으며, 선정된 금형 부품 및 몰드베이 스는 2차원이나 3차원으로 나타낼 수 있다. 각각의 3차원 부품을 독립적으로 나타낼 수 있어 NC프로그램과 인터페이스가 가능토록 하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.19 no.8
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• pp.1964-1971
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• 1995

In the present study, the performance characteristics of a centrifugal air compressor were investigated experimentally. The PC controlled performance test facility for a centrifugal air compressor driven by an electric motor with a gear box to achieve higher compressor rotating speed was set up in the present study. The performance test for a turbocharger compressor of a diesel engine was conducted, and in a case of 34,800 rpm, pressure ratio 1.18, flow rate 0.09kg/s, compressor efficiency 61% were investigated. Adiabatic power for a tested compressor showed maximum value at mass flow ratio 0.8. The value of mass flow ratio of maximum efficiency was about 0.37, it was independent of compressor rotating speed.

• Journal of KSNVE
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• v.8 no.5
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• pp.879-886
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• 1998

An automated calibration system of sound level meters was developed and tested. As a standard sound source, the speaker unit(Forstex FE208) cabineted by 440$\times$390$\times$490 $\textrm{mm}^3$(LHW) volume wood box was adopted. Including this source, the driving part was found out to have a good linearity of sound pressure output vs AC voltage input. The Hybrid-Bisect/Newton-Raphson method modified by the linearity was adopted as a searching algorithm. Uisng GPIB interface, the console PC make the control, measurements, and calculations and finally make the accumulation of useful data and results automatically by the instructon in the program coded by C languate. Several trials of automatic calibration using this developed system give the reliable results.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.17 no.12
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• pp.1170-1178
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• 2007

Repeated hardware tests and tuning, investing cost and time, are usually required to assure a satisfactory performance of the suspension seat. In this study, an EILS(ECU-in-the-loop) method was proposed to develop a controller for a semi-active suspension seat with a MR(magneto-rheological) damper. EILS system was developed using a real-time seat dynamics model communicating with ECU hardwares under a closed loop environment utilizing Matlab/Simulink and xPC $TargetBox^{TM}$. A sky-hook based control algorithm with optimized damping coefficients was verified to reduce the energy consumption and to improve the vibration response performance.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.22 no.7 s.172
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• pp.54-61
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• 2005

A simulator for virtual laser machining is developed to help understanding and predicting the effects of machining parameters on the final machined results. Main program is based on the model for polymer ablation with short pulse excimer lasers. Version f of the simulator is built using Visual Fortran to make the user work under visual environment such as Windows on PC, where the important machining parameters can be input via dialog box and the calculated results for machined shape, beam fluence, and temperature distribution can be plotted through the 2-D graphics windows. Version II of the simulator is built using HTML, CGI and JAVA languages, allowing the user to control the input parameters and to see the results plot through the internet.

• Journal of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.4
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• pp.237-241
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• 2004

We perform numerical experiments on supernova-driven turbulent flows in order to see whether or not supernovae playa major role in driving turbulence in the interstellar medium. In a $(200pc)^3$ computational box, we set up, as initial conditions, uniformly magnetized gas distributions with different pairs of hydrogen number densities and magnetic field strengths, which cover the observed values in the Galactic midplane. We then explode supernovae at randomly chosen positions at a Galactic explosion rate and follow up the evolution of the supernova-driven turbulent flows by integrating numerically the ideal MHD equations with cooling and heating terms. From the numerical experiments we find that the density-weighted velocity dispersions of the flows are in the range of 5-10 km $s^{-l}$, which are consistent with the observed velocity dispersions of cold and warm neutral media. Additionally, we find that strong compressible flows driven by supernova explosions quickly change into solenoidal flows.

• Information and Communications Magazine
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• v.20 no.5
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• pp.645-656
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• 2003

최근에 정보 산업과 이동 통신 기술이 발전함에 따라 퍼스널 컴퓨터를 넘어 컴퓨터의 개념이 매우 빠르게 확장되고 있다. 이동 정보 단말 형태의 PDA, HPC(hand-held PC), 휴대폰 등이 개발되었고, 셋탑박스(set-top box), 지능형 디지털 TV, 인터넷 냉장고 등의 정보가전은 임베디드 운영체제(embedded OS)를 내장하여 컴퓨터로 발전하고 있으며, 제어 및 계측 기기들도 마이크로 프로세서를 내장하여 임베디드 시스템으로 발전하고 있다. 이렇게 새롭게 확장된 컴퓨터 시스템들은 인간 생활의 편리성과 다양성을 위해 상호 연결되어 하나의 네트워크를 형성하고 있으며, 상호간에 정보를 공유하고 협력하여 언제 어디서나 통신 및 컴퓨팅이 가능한 유비쿼터스 네트워킹(Ubiquitous Networking)으로 발전하고 있다. 본 논문에서는 이러한 유비쿼터스 네트워킹에서 필요한 컴퓨팅 미들웨어(Middleware) 기술의 최근 동향을 살펴보고 본 연구에서 제안하는 새로운 미들웨어 기술을 설계한다. 이러한 미들웨어 기술은 편재(遍在)되어 있는 컴퓨팅 장치를 상호 이용하기 위해 컴퓨터의 환경을 탐지하여 저장하고 재이용하는 상황 인식 기술, 편재된 장치들이 네트워크에 연결되면서 정보를 전달하는 Ad-hoc 네트워킹과 동적 라우팅 기술, 그리고 정보 전달을 위해 제어 코드와 데이터를 패킷 (packet) 형태로 전달하는 협력 메시지(Cooperative Message) 기술 등이 포함된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07d
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• pp.2415-2417
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• 2002

In this paper, we discuss about the real-time distributed system for the control of to motors using uCOS-II kernel. Real-time kernel needs to process the tasks for two motors in desired time to synchronize motion. We used both semaphore and message mail box for synchronization. In the previous study, we used step motors for the actuator of two axes robot, but could not draw a clear line because of motor resolution and synchronizing step pulse. To resolve the problem we rebuilt the transfer robot with DC motors and the dedicated position servor which had built in out lab. Moreover we developed the PC based graphic user interface for generating planar drawing image control. Experimental results also presented to show the proposed control system is useful.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.2 no.3
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• pp.194-204
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• 1998

This study was performed to suggest the proper maintenance method for the deteriorated gerber type PC box girder bridge by using the long term displacement monitoring data. For this study, the monitoring system which can measure the long term displacement and the concrete surface temperature was designed and operated. From the measurement and structural analysis results, the cause of the permanent deformation which the bridge has already was estimated, and based on this result, the allowable permanent displacement value at the hinge was suggested. From this study, it was known that the long term monitoring system can be applied to the active maintenance of the deteriorated bridge and the suggested allowable permanent displacement could be used for the maintenance of the bridge.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2001.05a
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• pp.257-264
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• 2001

국내 고속철도 강합성 교량이 경부고속철도 8-2공구에서 처음으로 시공완료 되었다. 그동안 수년간에 걸쳐 고속철도 교량시공에도 불구하고 강합성 교량이 적용되지 못했던 것은 설계 기술적인 면과 더불어 재료 적인 면에서 국내여건이 성숙되지 못한 요인이 크다고 보여진다. 본 고에서는 기 설계된 PC BOX교량중 지형여건상 강합성교량이 적합한 교량구간을 제시하였다. 또한 강합성 교량의 설계기술적인면 중 특히 중요한 한국형 TGV차량의 동적 하중의 적용과 그에 따른 구조물 거동의 평가를 1＠50 교량에 대한 8-2공구 사례를 통하여 논의하였다. 강합성 단면은 단순 2주형 주형거더(double I beam)이며 플랜지 두께는 최대 80-100mm가 적용되어졌다. 본 단면에 대한 HL차량하중등에 대한 정적해석을 통하여 관심이 되고 있는 플랜지등의 응력 검토결과를 보여주었다. 아울러 정적해석과 동적해석의 결과치를 비교하여 국내 시방서에 제시된 고속철도 HL차량하중에 대한 평가도 이루어졌다. (중략)