The electrical discharge of high voltage direct current(HVDC) overhead transmission line generate audible noise, radio noise, electric field, ion current and induced voltage on the ground. These items are major factors to design environmentally friendly configuration of DC transmission line. Therefore, HVDC transmission lines must be designed to keep all these corona effects within acceptable levels. Several techniques have been used to assess interference caused by ions on HVDC overhead transmission line. In this study, to assess the ion characteristic of DC line, the ion current density and induced voltage caused by ion flow were measured by plate electrodes manufactured from a metal flat board and charged bodies, respectively. The charged body has two types of cylinder and cylindrical plate. From the results of calibration experiments, the sensitivity of flat electrode and charged body can be obtained. At present, the developed system is used to investigate the ion generation characteristics of Kochang DC ${\pm}500kV$ test line.
Recently major power outages are increased, because of transmission line fault by birds. Therefore, after finding out the problem of the current prevention measure for the super high voltage transmission Line in Korea and analyzing the protection measure of other foreign power companies for the transmission facilities fault by birds, this paper describes an effective device for power line fault protection by birds which has no legal problem and also protects birds. The described prevention measure of power outage by birds in this paper, has a special feature that is able to be installed on the current overhead transmission facilities without a replacement or change.
With the increase of demand for electricity power, new construction and expansion of transmission lines for transport have been required. However, it has been difficult to be realized by such opposition from environmental groups and residents. Therefore, the development of techniques for effective use of existing transmission lines is more needed. In this paper, the major variables to affect the allowable transmission capacity in an overhead transmission lines were selected and the dynamic line rating (DLR) method using artificial neural networks reflecting unique environment-heat properties was proposed. To prove the proposed method, the analyzed results using the artificial neural network were compared with the ones obtained from the existing method. The analyzed results using the proposed method showed an error of 0.9% within ${\pm}$, which was to be practicable.
Dynamic Line Rating (DLR) techniques have been greatly worthy of notice for efficiently increasing transmission capacity as well as controlling load-flow in overhead transmission lines, in comparison with the existing power system operating with Static Line Rating (SLR). This paper describes an utilization method to implement DLR control system for old transmission lines built in the first stage using the ground clearance design standard with lower dips. The suggested DLR system is focused on designing as temperature control system rather than current/load control system. Based on several performance for conductor temperatures, it is shown that DLR system with efficiency can be implemented.
The tensile strength of an overhead transmission line's conductor in response to an aging is being assessed in this paper. It is our view that, the decrement in the conductor's tensile strength is a key index that can be used to determine a conductor's end of life and a current limits. This paper describes a probabilistic method of assessing this index for main transmission lines which are responsible for the north bound power flow in the Seoul metropolitan area. Such an assessment can be a useful guide for economic system operation.
The current flowing through the overhead transmission lines causes induced voltage on the communication lines, which can be prevented by calculating the induced voltage at the planning stage for overhead transmission line installment through an agreement between the communication and electric power companies. The procedures to calculate the induced voltages, however, are complicated due to the variety of parameters and tower types of the overhead transmission lines. The difficulty necessitates the development of a simulator to measure the induced voltage on the communication lines. This paper presents two simulators developed for this purpose; one using the Data Base (DB) index method and the other using the Graphic User Interface (GUI) method. The simulators described in this paper have been implemented by the EMTP (Electromagnetic Transient Program).
Dynamic thermal rating (DTR) system is an effective method to improve the capacity of existing overhead line. According to the methodology based on CIGRE (International Council on Large Electric systems) standard, ampacity values under steady-state heating balance can be calculated from ambient environmental conditions. In this study, simulation analysis of relations between parameters and ampacity is described as functional dependence, which can provide an effective basis for the design and research of overhead transmission lines. The simulation of ampacity variation in different rating scales is described in this paper, which are determined from real-time meteorological data and conductor state parameters. To test the performance of DTR in different rating scales, capacity improvement and risk level are presented. And the experimental results show that the capacity of transmission line by using DTR has significant improvement, with low probability of risk. The information of this study has an important reference value to the operation management of power grid.
Up to now the design standard of tower for overhead transmission line in KEPCO was revised four times since 1970. During last year. we had reviewed this design standard. This paper shows the design standard of tower for overhead transmission line in KEPCO. In this standard, a kind of tower was defined as standard tower and special tower. Also we had defined usage range of standard tower, tower height, arrangement of power line, design condition of tower arm and etc. On the wind pressure, we had defined basic velocity pressure per region and maximum wind pressure. For special region, design wind pressure will be considered the receded wind velocity of meteorological observatory and regional condition by this standard.
가공송전 도체는 정상 동작조건 하에서 전력회사의 선로 설계지침에 규정된 지상고를 안정범위 내에서 항상 유지할 수 있어야 한다. 따라서 새로운 선로를 건설하거나 노화도체의 장력을 다시 조정하거나 또는 전력용량을 최대화하기 위해 동적송전용량을 모니터링하는 경우에, 도체 이도를 측정/또는 모니터링하는 것은 매우 중요하다. 본 연구에서는 도체의 카테너리 각도로 이도 및 장력을 추정하기 위한 새로운 방법을 제안한다. 가공송전선로의 대부분의 도체들은 전형적인 카테너리 곡선을 나타내므로 철탑 측의 카테너리 각도로부터 도체의 카테너리 곡선을 유일하게 결정할 수 있다. 이 카테너리 곡선을 토대로 도체의 이도나 수평장력을 쉽게 추정할 수 있다. 몇 가지 시뮬레이션과 간단한 실험 결과를 통하여 제안된 방법이 가공송전선의 도체 이도와 장력을 측정/또는 모니터링하는데 효과적으로 사용될 수 있음을 확인하였다.
Ambient Adjusted line Rating(AAR) method for overhead transmission lines considering Risk Tolerance(RT) was proposed in this paper. AAR is suitable for system operators to plan their operation strategy and maintenance schedule because this can be designed as a seasonal line rating. Several candidate transmission lines are chosen to apply the proposed method in the paper. As a result, it is shown that system reliability was significantly enhanced through maximizing transfer capability, solving the system constraints.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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