Buses, one of the representative public transportation modes, are divided into a vareity of service types according to the purpose of operation, operating distance, and management agencies. Although bus-involved crashes may cause large amount of damage due to the higher number of passengers boarded on a bus, prior research has little focused on crash severity according to bus service types. This study aims to investigate factors influencing crash severity in bus-involved crashes and to present policy implications to reduce crash severity by bus service type. To do this, bus-involved crash data from the Traffic Accident Analysis System (TAAS) during five-year period are used. Ordered probit models for three types of bus service, i.e., city bus, suburban and express buses, and charter buses, are estimated to analyze the factors of accident severity. The results show that there are significant differences of factors affecting crash severity among the types of bus services while speed and road surface influence all the types of buses. In case of local buses, time of day, roadway alignment, and installation of a traffic signal are found to be statistically significant factors. Seat belt and road class have significant effects on injury severity of the intercity and express buses. Chartered buses have time of day, driving experience, seatbelt, traffic signal, and day of week as the significant factors. The results of this study are expected to contribute to the reduction of the crash severity by each bus service type.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.48
no.3
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pp.41-49
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2011
In this paper, we propose an open protocol to be employed between a smart meter concentrator and a metering data collection server, and also evaluate its performance. Legacy concentrators performs the connection establishment and data gathering operations with DLMS/COSEM protocol standards. However, we note that there are no standardized protocols between the concentrator and the collection server, which inevitably conduces each commercial smart metering system to have its own proprietary protocol. In order to solve this problem, we propose an open protocol - Smart Meter Concentrator Control Protocol(SMCCP) by extending the existing standard protocol(DLMS/COSEM). The SMCCP can provide the proxy mode to enable efficient transmission between the concentrator and the data collection server. It also can support the relay mode to enable a direct communication between the data collection server and each far end smart meter. We also implement an emulator system and a protocol analyzer to provide its operation. In addition, we evaluate the session holding time and the link usage ratio in both relay and proxy modes with OMNET++ simulator.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.45
no.6
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pp.80-88
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2008
In this paper, the block cipher algorithms, 3-DES(Triple Data Encryption Standard), AES(Advanced Encryption Standard), SEED, HASH(SHA-1), which are domestic and international standards, have been implemented as an integrated cryptographic engine for smart card applications. For small area and low power design which are essential requirements for portable devices, arithmetic resources are shared for iteration steps in each algorithm, and a two-level clock gating technique was used to reduce the dynamic power consumption. The integrated cryptographic engine was verified with ALTERA Excalbur EPXA10F1020C device, requiring 7,729 LEs(Logic Elements) and 512 Bytes ROM, and its maximum clock speed was 24.83 MHz. When designed by using Samsung 0.18 um STD130 standard cell library, the engine consisted of 44,452 gates and had up to 50 MHz operation clock speed. It was estimated to consume 2.96 mW, 3.03 mW, 2.63 mW, 7.06 mW power at 3-DES, AES, SEED, SHA-1 modes respectively when operating at 25 MHz clock. We found that it has better area-power optimized structure than other existing designs for smart cards and various embedded security systems.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.51
no.3
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pp.129-138
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2014
This paper proposes a fast intra prediction method to reduce encoding time for the HEVC(high-efficiency video coding) encoder. The proposed fast Intra prediction method uses quadtree structure and SATD(Sum of Absolute Transformed Differences). In HEVC, a $8{\times}8$ SATD value using $8{\times}8$ hadamard transform is used to calculate a SATD value for $8{\times}8$ or larger blocks. The proposed method calculates the best SATD value by using each $8{\times}8$ SATD result in $16{\times}16$ or larger blocks. After that, the proposed method removes a candidate mode for RDO(Rate-Distortion Optimization) based on comparing SATD of the candidate mode and the best SATD. By removing candidate modes, the proposed method reduces the operation of RDO and reduces total encoding time. In $8{\times}8$ block, the proposed method uses additional $4{\times}4$ SATD to calculat the best SATD. The experimental results show that the proposed method achieved 5.08% reduction in encoding time compared to the HEVC test model 12.1 encoder with almost no loss in compression performance.
Park, Joo-Shin;Ha, Yeong-Su;Jang, Ki-Bok;Radha, Radha
Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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v.54
no.4
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pp.39-46
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2017
Jack-up drilling rigs are widely used in offshore oil and gas exploration industry. It is originally designed for use in the shallow waters less than 60m of water depth; there is growing demand for their use in deeper water depth over 150m and harsher environmental conditions. In this study, global in-place analysis of jack-up rig leg for North-sea oil well is performed through numerical analysis. Firstly, environmental conditions and seabed characteristics at the North-sea are collected and investigated measurements from survey report. Based on these data, design specifications are established and the overall basic design is performed. Dynamic characteristics of the jack-up rig for North-sea are considered in the global in-place analysis both leg and hull and the basic stability against overturning moment is also analyzed. The structural integrity of the jack-up rig leg/hull is verified through the code checks and the adequate safety margin is observed. The uncertainty in jack-up behaviour is greatly influenced by the uncertainties in the soil characteristics that determine the resistance of the foundation to the forces imposed by the jack-up structure. Among the risks above mentioned, the punch-through during pre-loading is the most frequently encountered foundation problem for jack-up rigs. The objective of this paper is to clarify the detailed structure and installation engineering matters for prove the structural safety of jack-up rigs during operation. With this intention the following items are addressed; - Characteristics of structural behavior considering soil effect against environmental loads - Modes of failure and related pre-loading procedure and parameters - Typical results of structural engineering and verification by actual measurement.
Understanding the wave characteristics near the outlet of coastal power plants for cooling water in the vicinity of the dredged areas is critically important for the construction and operation of the plants. By Employing the eigenfunction expansion method, in this study, we analyzed the reflection of monochromatic water waves over (1) shear currents near the outlet and (2) multi-arrayed trenches representing dredged areas. We firstly optimized the number of grids expressing shear currents and the number of evanescent modes based on a convergence test. We then analyzed the sensitivity of the reflection coefficients depending on (1) magnitude of shear currents, (2) width of shear currents, (3) a distance between adjacent trenches, and (4) a number of trenches. The results showed that the reflection coefficient was more sensitive to the number of trenches and the distance between trenches than the velocity of shear currents and the width of shear currents. We also found that even the effect of shear currents is relatively small, the effect is not negligible in a relative water depth from shallow to near shallow water waves (0.01 < kh ≦ 0.70).
Currently, Intelligent femoral prostheses that support the corresponding mode in walking and specific movements are being studied. Certain controls such as upstairs, sitting, and standing require a technique to classify control commands based on the user's intention because the mode must be changed before the operation. Therefore, in this paper, we propose a technique that can classify various control commands based on the user's intention in the intelligent thigh prosthesis system. If it is determined that the EMG signal needs to be compensated, the proposed technique compensates the EMG signal using the correlation between the strength and frequency components of the normal EMG signal and the muscle volume estimated by the pressure sensor. Through the experiment, it was confirmed that the user's intention was accurately detected even in the situation where muscle fatigue was accumulated. Improved intention detection techniques allow five control modes to be distinguished based on the number of muscle contractions within a given period of time. The results of the experiment confirmed that 97.5% accuracy was achieved through muscle tone compensation even if the strength of the muscle signal was different from normal due to muscle fatigue after exercise.
The in situ target strength for the anchovy (Engraulis japonica) were measured by the split beam echo sounder system at 38 kHz. This study allowed us to detect the single echos from anchovy shoals which were dispersed during trawling operation in day time. The results of our study were as fellows: We found that the anchouy occupied about $95\%$ of the total catch from the detected shoals from which target strength data were collected. Length distribution of anchovy showed a mode and ranged from 13.6 to 15.4cm with a mean of 14.4cm and a standard deviation of 0.45cm, and weight distribution showed a mode and ranged from 16 to 28 g witha mean of 21.9 g and a standard deviation of 2.7 g. The target strength distribution of anchovy ranged from -40.7 dB to -69.2 dB in the water layer of ,$10\~30\;m$ -42.19 to -67.7 dB in the $30\~50\;m$ and -42.2 to -67.7 dB in $10\~50\;m$, showing 2 modes in each layer, respectively. Overall mean target strengths were -49.7 dB/fish and -33.1 dB/kg, averaged by area backscattering cross section $(\sigma)$, and the confidence interval for target strength was less than 1 dB. With the mean total length and the mean target strength, we drived the target strength-length relationship as $TS(\sigma)=20\;Log\;L-72.9$.
The energy consumption efficiency in a variety of operational test mode was considered for domestic gas boiler below 70 kW. The energy efficiency test carried out in the experimental conditions similar to the actual operation status was analyzed and compared with the current Korean efficiency test method. Four types of test modes for each boiler(Non-condensing and condensing boiler) were carried out in the condition of laboratory mode(full load, steady state) and actual operating mode. Futhermore divided into two operational status for each of these, it was applied by maximum gas consumption and consumer sales conditions. Test equipment has the function referred to gas boiler standards, such as KS or European standard EN. The equipment should be continuously measured and record the measuring factors which are the flow volume of gas and water, laboratory temperature, water flow volume for heating, return water volume after heating and quantity of the exhaust gases(CO, NO, $NO_2$). The experimental results were found that non-condensing boiler efficiency of laboratory mode is about 10% higher than that of actual mode. In case of condensing boiler, the efficiency of laboratory condition is about 20% higher than that of the actual using conditions. I suggest that the government will gradually take the efficiency test method considering the actual conditions.
With the development and proliferation of three-dimensional(3D) printers, consumers in modern society can now print products of what they want three-dimensionally at home. However, consumers themselves would have to produce digital design maps that are compatible with 3D printers and to set up the optimum printing quality and temperature, as well as to pay for maintenance and repair of 3D printers and to respond to any possible lawsuits related to intellectual property right about designs in order to make possible consumer-tailored manufacturing through 3D printing. However, in reality, since it is very difficult for consumers to respond to these issues, it is necessary to develop services that perform 3D printing on behalf of consumers in the desired direction. Motivated by this objective, this study investigated user experiences on Shapeways(www.shapeways.com), which is a global online 3D printing product and sales companies, from many viewpoints in order to obtain insight into 3D printing services and modes which were preferred by consumers. The study result showed that quantitative evaluations on usability, search process, price adequacy, re-visit intention, diversity of design, and satisfaction of design was scored low overall. Furthermore, this study acquired insight about consumer-tailored 3D printing services through constructive suggestions on multi-language support, openness of manufacturing process, simultaneous operation of online and offline sites, design-oriented consumer-tailored manufacturing service, services that ensure delivery safety and product durability, and surface finishing services. This study is expected to provide a wide range of opinions not only on 3D printing service platform development but also on related industry and research.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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