The present paper has been carried out to understand the effects of impact loading on the rock tunnels, constructed in different region corresponding to varying unconfined compressive strength (UCS), through finite element method. The UCS of rockmass has substantial role in the stability of rock tunnels under impact loading condition due to falling rocks or other objects. In the present study, Dolomite, Shale, Sandstone, Granite, Basalt, and Quartzite rocks have been taken into consideration for understanding of the effect of UCS that vary from 2.85 MPa to 207.03 MPa. The Mohr-Coulomb constitutive model has been considered in the present study for the nonlinear elastoplastic analysis for all the rocks surrounding the tunnel opening. The geometry and boundary conditions of the model remains constant throughout the analysis and missile has 100 kg of weight. The general hard contact has been assigned to incorporate the interaction between different parts of the model. The present study focuses on studying the deformations in the rock tunnel caused by impacting load due to missile for tunnels having different concrete grade, and steel grade. The broader range of rock strength depicts the strong relationship between the UCS of rock and the extent of damage produced under different impact loading conditions. The energy released during an impact loading simulation shows the variation of safety and serviceability of the rock tunnel.
Unreinforced masonry (URM) buildings are extensively adopted in many of the growing nations, particularly in India. Window or door openings are required for architectural or functional reasons, which pose a threat to the building's safety. The past earthquakes have shown that the seismic capability of these structures was very weak. Strengthening these unreinforced masonry walls using welded wire mesh (WWM) is one of the most commonly and economical methods. The present experimental study investigates the impact of openings on the shear behaviour of URM walls and the effectiveness of WWM in enhancing the shear performance of masonry wall. In the experimental program 16 specimens were cast, 8 unstrengthen and 8 strengthened specimens, under 8 unstrengthen and strengthened specimens, every 2 specimens had 0%, 5%, 10%, and 15% openings and all these walls were tested under diagonal compression. The results show that the shear carrying capacity reduces as the opening percentage increases. However, strengthening the URM specimens using WWM significantly improves the peak load, shear strength, ductility, stiffness, and energy dissipation. Furthermore, the strengthening of the URM walls using WWM compensated the loss of wall capacity caused by the presence of the openings.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2022.04a
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pp.239-240
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2022
In winter, low outdoor temperature can casue reduction of concrete strength. Therefore, thermal protection is required when curing concrete in winter to maintain a certain level or higher surface temperature. Accordingly, in domestic construction sites, a curing method in which surrounds casting areas by tents and operates hot air blowers are widely applied. However, local low-temperature areas may occur due to airtightness of the curing tents. If additional heat is supplied to prevent occurrence of local low-temperature areas, energy consumption increases. Therefore in this study, a plan for improvement method of concrete curing was considered and the performance was evaluated through numerical analysis. A plan to improve the airtightness of the wall opening was applied, but the analysis showed that if only a part of the curing area is shielded, the temperature of the unshielded area decreases,making it inappropriate to improve curing performance.
Mohammad Rezaie Oshtolagh;Masood Farzam;Nima Kian;Hamed Sadaghian
Computers and Concrete
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v.32
no.2
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pp.173-184
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2023
In this study, mechanical, flexural post-cracking, and torsional behaviors of recycled steel fiber-reinforced concrete (RSFRC) incorporating steel fibers obtained from recycling of waste tires were investigated. Initially, three concrete mixes with different fiber contents (0, 40, and 80 kg/m3) were designed and tested in fresh and hardened states. Subsequently, the flexural post-cracking behaviors of RSFRCs were assessed by conducting three-point bending tests on notched beams. It was observed that recycled steel fibers improve the post-cracking flexural behavior in terms of energy absorption, ductility, and residual flexural strength. What's more, torsional behaviors of four RSFRC concrete beams with varying reinforcement configurations were investigated. The results indicated that RSFRCs exhibited an improved post-elastic torsional behaviors, both in terms of the torsional capacity and ductility of the beams. Additionally, numerical analyses were performed to capture the behaviors of RSFRCs in flexure and torsion. At first, inverse analyses were carried out on the results of the three-point bending tests to determine the tensile functions of RSFRC specimens. Additionally, the applicability of the obtained RSFRC tensile functions was verified by comparing the results of the conducted experiments to their numerical counterparts. Finally, it is noteworthy that, despite the scatter (i.e., non-uniqueness) in the aspect ratio of recycled steel fiber (as opposed to industrial steel fiber), their inclusion contributed to the improvement of post-cracking flexural and torsional capacities.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.26
no.6_3
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pp.1305-1314
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2023
The global ship repair and modification market is expected to grow up to approximately $ 30 billion by 2025. Korea's shipbuilding industry is leading the world grounded on its international competitiveness in design and production technology. The reality, however, is that the ship repair and modification industry is centered on Gyeongnam, and there are only two to three ship repair workplaces that can repair large ships. Therefore, domestic ship repair companies target small and medium-sized ships mainly. This is because there are few workplaces equipped with a large dock in which large ships like LNG ships can be inspected regularly or repaired, complaints are severe for environmental problems, and related environmental regulations are so strict that it is very hard to obtain government approval for the extension of ship repair and modification workplaces or the opening of new shipbuilding sites. Besides, on account of the workers' high wages, few experts related, and higher ship repair price compared to that of Southeast Asia, most of the volume of repairing large ships including domestic LNG ships is being lost to Southeast Asian or Chinese markets. In this study, the work process and pre-work preparation process for ship hull (winch, windlass, hatch cover, ramp door, cargo gear, anchor chain) repair were analyzed and presented to foster domestic ship repair experts and revitalize related industries.
The temporomandibular joint (TMJ) is one of the most unique joints in the human body that orchestrates complex movements across different orthogonal planes and multiple axes of rotation. Comprising the articular eminence of the temporal bone and the condylar process of the mandible, the TMJ integrates five major ligaments, retrodiscal tissues, nerves, and blood and lymph systems to facilitate its function. Cooperation between the contralateral TMJ and masticatory muscles is essential for coordinated serial dynamic functions. During mouth opening, the TMJ exhibits a hinge movement, followed by gliding. The health of the masticatory system, which is intricately linked to chewing, energy intake, and communication, has become increasingly crucial with advancing age, exerting an impact on oral and systemic health and overall quality of life. For individuals to lead a healthy and pain-free life, a comprehensive understanding of the basic anatomy and functional aspects of the TMJ and masticatory muscles is imperative. Temporomandibular disorders (TMDs) encompass a spectrum of diseases and disorders associated with changes in the structure, function, or physiology of the TMJ and masticatory system. Functional and pathological alterations in the TMJ and masticatory muscles can be visualized using various imaging modalities, such as cone-beam computed tomography, magnetic resonance imaging, and bone scans. An exploration of potential pathophysiological mechanisms related to the TMJ anatomy contributes to a comprehensive understanding of TMD and informs targeted treatment strategies. Hence, this narrative review presents insights into the fundamental functional anatomy of the TMJ and pathological changes that evolve with TMD progression.
This study was conducted to analyze the characteristics of three high-exposure tasks performed by radiation workers in Korean pressurized water reactors (PWRs) and to identify factors that reduce their exposure during work. Three high-exposure tasks were selected based on a previous study. In this previous study, nozzle dam installation and removal, eddy current testing, and manway opening and closing were determined as high-exposure tasks through normalization (radiation dose per unit time). Based on the analysis of the characteristics of the high-exposure tasks in this study, the high-exposure tasks were steam generator-related tasks performed inside and outside the water chamber. This study analyzed the reduction factors for high-exposure tasks and suggested improvements in terms of time, distance, and shielding. The use of the characteristics of high-exposure tasks and their dose reduction factors enables Korean PWRs to optimize radiation protection for workers who receive relatively high doses.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.12
no.5
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pp.152-160
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2008
Since wall system apartment used the shear wall as main lateral resistance member, installation of openings which causing section loss of walls may cause significant problem to structure. Also, there are few studies for inducing coupling beam or slabs which are occurred by installing openings. Therefore, this study planned isolated 2-story shear walls which are reduced three half-scale specimen to find out walls behavior characteristic. The test results showed that strength reduction caused by loss of effective section of walls and different result of stiffness and energy dissipation regarding to the coupling beam and coupling slabs.
For intraoperative radiation therapy using electron beams, a cone system to deliver a large dose to the tumor during surgical operation and to save the surrounding normal tissue should be developed and dosimetry for the cone system is necessary to find proper X-ray collimator setting as well as to get useful data for clinical use. We developed a docking type of a cone system consisting of two parts made of aluminum: holder and cone. The cones which range from 4cm to 9cm with 1cm step at 100cm SSD of photon beam are 28cm long circular tubular cylinders. The system has two 26cm long holders: one for the cones larger than or equal to 7cm diamter and another for the smaller ones than 7cm. On the side of the holder is an aperture for insertion of a lamp and mirror to observe treatment field. Depth dose curve. dose profile and output factor at dept of dose maximum. and dose distribution in water for each cone size were measured with a p-type silicone detector controlled by a linear scanner for several extra opening of X-ray collimators. For a combination of electron energy and cone size, the opening of the X-ray collimator was caused to the surface dose, depths of dose maximum and 80%, dose profile and output factor. The variation of the output factor was the most remarkable. The output factors of 9MeV electron, as an example, range from 0.637 to 1.549. The opening of X-ray collimators would cause the quantity of scattered electrons coming to the IORT cone system. which in turn would change the dose distribution as well as the output factor. Dosimetry for an IORT cone system is inevitable to minimize uncertainty in the clinical use.
Kim, Ho-Yeon;Hong, Young-Soo;Noh, Joo-Young;Eom, Yun-Seong;Kim, Cheol-Man
Journal of Energy Engineering
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v.17
no.3
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pp.139-144
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2008
Recently due to march as the high oil price, It is necessary for Korea to grope a plan, which is to increase the energy efficiency of existing facilities as well as to develop overseas gas and oil resources. With this point, this work carried out to approach the high pressure LNG pipeline network of Inchon receiving terminal with Newton method as corrective flowrate. We found that the high pressure network mainly depends on FCVs(Flow Control Valves). The high pressure pump showed the maximum efficiency at the FCVs of 50% opening and could discharge LNG only above the LNG head of 1,500m from a system curve obtained. The operating cost of pumps was estimated from their operating points. We compared the operating cost under normal operation with the operating cost under maximum efficiency. Especially, we obtained the day savings of a year as wells as the hour savings of a day. From the results, the high pressure network win be able to reduce the operating cost of 138 million wons in a year. This means that a pump can reduce the operating cost of 9,823 thousands won. Consequently, this work could find the operating features of the pumps under the complicated high pressure LNG network and the savings effect of the pump operating cost. Also, the results will be able to macroscopically contribute the heightening of national energy competitiveness as well as to microscopically contribute the future effective operation of LNG receiving terminal.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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