In recent years, propellers with various blade configurations such as highly skewed propellers are often fitted to ships from the viewpoint of reduction of vibration and noise. In the design of such propellers, design charts based on methodical series tests are to be complemented by theoretical calculations for accurate estimation of propeller open-water characteristics. The author intended to develop a method to estimate propeller open-water characteristics based on Quasi -Vortex - Lattice Method originally developed by Lan for solving planar thin wings, The Quasi - Vortex - Lattice Method has the simplicity and flexibility of Vortex - Lattice Method. Its accuracy is comparable to that of the Vortex - Lattice Method. Converged solution can be obtained with a small number of control points and further, leading edge suction force can be calculated directly. In the present paper, a numerical method to estimate propeller open-water characteristics based on the Quasi - Vortex - Lattice Method is reviewed and its application to marine propellers is described in detail. Comparison of propeller open-water characteristics obtained by the present method with experimental data showed good agreement for a wide variety of propellers including highly skewed propellers.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.39
no.3
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pp.8-17
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2002
In this paper, the computational analysis of open-water characteristics for three model propellers(P4119, P4842 and 3 podded propeller of KRISO) is done by using a viscous-flow method based on Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations. The results are presented for open-water performances, blade-section pressures, and circumferentially-averaged velocity profiles for the all three propeller models. Overall close agreements with available experimental data are shown. However, some discrepancies are also found in the pressure near the leading edge of the propeller blade and the open-water performance of the podded propellers.
Based on the Results of Marine Meteorological and Oceanographical Observations (1966 ~ 1987), oceanographic conditions of the Japan Sea in winter was studied in relation to the Japan Sea Proper Water (JSPW). The mean and dispersion of the deep water above 1000 m depth are 0.26$\pm$0.2$^{\circ}C$ in temperature and 5.1$\pm$0.25 ml/h in oxygen. The mean and dispersion of the bottom water below 1000m depth are 0.07$\pm$$0.04^{\circ}C$ in temperature and 5.1$\pm$0.15ml/1 in oxygen. The distributions of the temperature and dissolved oxygen in the deep water above 1000m depth are ranged wider than 각one of the bottom water below 1000m depth in T-S and T-$ extrm{O}_2$ diagrams. The bottom water are showed more homogeneous and smaller variations than the deep water in the characteristics of water mass. The deep water above 1000m depth is active in contact with the atmosphere. The JSPW similar to the above characteristics is showed in the open ocean of the north of $40^{\circ}$30""N, west of $138^{\circ}$E. Therefore, the deep water is formed probably by the open-ocean convection.tion.
The MAU-series propellers were designed and tested in japan. This report presents the polynomial coefficients of open water Characteristics for each standard MAU-series propellers, obtained by multiple polynomial regression analysis in terms of pitch-diameter ratio and advance coefficient. The limitation of applicability and the accuracy of the regression polynomial are also discussed.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.35
no.7
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pp.930-937
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2011
The characteristics of mean velocity and turbulence have been analyzed in the circular open channel flow using PIV measurement data for a wide range of water depth. The measured data are fitted to a velocity distribution function over the whole depth of the open channel. Reynolds shear stress and mean velocity in wall unit are compared with the analytic models for fully-developed turbulent boundary layer. Both the mean velocity and Reynolds shear stress have different distributions from the two-dimensional boundary layer flow when the water depth increases over 50% since the influence of the side wall penetrates more deeply into the free surface. The cross-stream Reynolds normal stress also has considerably different distribution in view of its peak value and decreasing rate in the outer region whether the water depth is higher than 50% or not.
The photosynthetic characteristics and primary production by phytoplankton in open waters of two wetlands (the Banwol and the Donghwa wetland) of Sihwa Constructed Wetland with different water chemistry were investigated to provide the information for the wetland management considering the water treatment efficiency. During the study period (from March to October, 2005) the primary productivity in open waters ranged from 481 to 11,275 mgC $m^{-2}$$day^{-1}$, which is very high compared with the eutrophic level of 600mgC $m^{-2}$$day^{-1}$. From the analysis of the photosynthesis-irradiance (P-I) model parameters, the photosynthetic characteristics may be affected by different concentration and ratio of nutrient (N and P) between two wetlands. Assimilation number (AN) was higher in the Donghwa wetland (average AN: 8.5gC $gChl^{-1}$$hr^{-1}$) with high P and low N/P ratio than the Banwol wetland (average AN: 5.8gC $gChl^{-1}$$hr^{-1}$) with high N and high N/P ratio. This result indicates that AN may be concerned with phosphorus than nitrogen and low NIP ratio. Positive correlation (R=0.81) was observed between the initial slope and AN, implying that AN was high in case of phytoplankton having more active photosynthesis ability under low light. On the other hand, maximum photosynthesis (Pmax) was related positively with chlorophyll a concentration showing correlation coefficient of 0.47. In this study, considering the high primary production through phytoplankton photosynthesis in open waters of Sihwa Constructed Wetland, the produced organic matter by phytoplankton may affect the water quality within wetland and its efficiency of water treatment. Also, the photosynthetic characteristics may be affected by different nutrient enrichment (especially phosphorus) of wetlands. This study suggests that the production by phytoplankton and its characteristics in open water of constructed wetland for water treatment should be considered to improve the removal efficiency of organic matter.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.30
no.6
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pp.685-692
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2006
In a general centrifugal pump, if it is operated in a two-phase flow the activity of the impeller usually degrades and occasionally losses its function. However, the effect of break down of centrifugal pump due to entrained air has not been clarified yet. This paper shows the air-water two-phase flow characteristics of closed type and semi-open type impellers. In a sing1e-phase flow, closed-type impeller has higher efficiency and head. But in air-water two-phase flow semi-open type impeller's rates of decreases of efficiency and head are decreased.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2007.05a
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pp.846-850
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2007
In this study debris like branch or trash are washed and flowed from land to stream by rainfall runoff at mountain or urban stream specially rainy season. These kinds of debris are accumulated at hydraulic construct on the way of flow along the stream. The shape or ratio of like these accumulated debris are various according to the location where it is accumulated and the material what it is, so that it is influenced to be varied to flow characteristics. To be simple of accumulated debris shape, it was made experiments though the variation of open ratio and the shape of accumulated debris by lab experiment using straight channel with two piers. From the result, the water level is inverse proportion to open ratio, and the water level more sensitive to the debris‘ width than length at the same area of accumulated debris.
This study was conducted to evaluate water treatment characteristics according to vegetated wetland(V) and open water(O) arrangements in free water surface constructed wetland. Three pilot-scale wetlands, V-V, O-V and V-O, were built and operated. $BOD_5$ was a slightly reduced at all the arrangements because the influent concentration was so low as background concentration of constructed wetlands. While T-N and T-P removal efficiency showed higher than 50% for all cases. The O-V arrangement showed the highest removal efficiency: 20% for $BOD_5$, 56% for SS, 59% for T-N and 72% for T-P. Effluent concentration of the O-V were significantly low compared with those from the V-O. O-V arrangement would be beneficial in the light of pollutant removal efficiency as well as construction cost.
In this study, propeller open water characteristics ($K_P$, $K_T$ and ${\eta}_o$) were compared for three different ducted propellers using a Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis, as well as an experimental test at a basin. The best shape of the duct was selected from the three types of specially designed ducts based on the CFD analysis results. The same propeller model (Kaplan type propeller) was used inside all three duct models, and the propeller open water characteristics were compared, predominantly at the design speed for an underwater vehicle. Finally, the results of the CFD test simulations for the selected duct case were verified by experimental open water tests in a towing tank.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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