A new effective model for calculation of the equivalent uniform blast load for non-uniform blast load such as close-in explosion of a one-way square and rectangle reinforced concrete slab is proposed in this paper. The model is then validated using single degree of freedom (SDOF) system with the experiments and blast tests for square slabs and rectangle slabs. Test results showed that the model is accurate in predicting the damage level on the tested RC slabs under the given explosive charge weight and stand-off distance especially for close-in blast load. The results are also compared with those obtained by conventional SDOF analysis and finite element (FE) analysis using solid elements. It is shown that the new model is more accurate than the conventional SDOF analysis and is running faster than the FE analysis.
본 논문에서는 클라우드 컴퓨팅 기반의 u-Learning 시스템 모델을 제시하고자 한다. 최근 다양한 공간에서 생성된 방대한 양의 교육 자료를 사용자들에게 보다 질 높은 교육 시스템으로 사용자들에게 제공하기 위해 클라우드 컴퓨팅 기술의 적용이 필요하다. 기존의 u-Learning 시스템은 One-Way 방식으로 자료 제공자와 사용자 사이에 신뢰성의 문제가 대두되고 있다. 따라서, 본 논문에서는 One-Way 방식의 일방적인 자료 전송이 아닌 One-Way-Reply 방식을 이용하여 사용자와 공급자간의 커뮤니케이션 과정을 보다 신뢰도 높은 정보를 제공할 수 있는 u-Learning시스템을 제안하였다.
최근 통신망 상호접속에 관한 이슈가 정보통신산업 부문에서 활발하게 논의되고 있다. 이 논문의 목적은 쌍방향 상호접속체계의 유형을 $\ulcorner$동일요금 접속체계$\lrcorner$ 및 $\ulcorner$개별요금 접속체계$\lrcorner$로 분류하고, 각 유형별로 최적 정산체계의 경제적 특성을 분석하는 것이다. 본 연구를 통하여 얻은 주요 정책적 시사점 중의 하나는 $\ulcorner$쌍방향 동일요금 접속체계$\lrcorner$ 하에서는 기업간 대칭성이 효율적 정산을 위한 필요조건이지만, $\ulcorner$쌍방향 개별요금 접속체계$\lrcorner$ 하에서는 기업간 대칭성이 반드시 요구되지 않는 다는 점이다.
최근 통신망 상호접속에 관한 이슈가 정보통신산업 부문에서 활발하게 논의되고 있다. 이 논문의 목적은 상호접속체계의 유형을 $\ulcorner$쌍방향 동일요금 접속체계$\lrcorner$ 및 $\ulcorner$쌍방향 개별요금 접속체계$\lrcorner$로 분류하고, 각 유형별로 최적 정산체계의 경제적 특성을 분석하는 것이다. 본 연구를 통하여 얻은 주요 정책적 시사점 중의 하나는 $\ulcorner$쌍방향 동일요금 접속체계$\lrcorner$ 하에서는 기업간 대칭성이 효율적 정산을 위한 필요조건이지만, $\ulcorner$쌍방향 개별요금 접속체계$\lrcorner$하에서는 기업간 대칭성이 반드시 요구되지 않는다는 점이다.
Jia, Nianlong;Feng, Wenjiang;Zhong, Yuanchang;Kang, Hong
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제8권11호
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pp.4087-4102
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2014
Two-way relaying is an effective way of improving system spectral efficiency by making use of physical layer network coding. However, energy efficiency in OFDM-based bidirectional relaying with asymmetric traffic requirement has not been investigated. In this study, we focused on subcarrier transmission mode selection, bit loading, and power allocation in a multicarrier single amplified-and-forward relay system. In this scheme, each subcarrier can operate in two transmission modes: one-way relaying and two-way relaying. The problem is formulated as a mixed integer programming problem. We adopt a structural approximation optimization method that first decouples the original problem into two suboptimal problems with fixed subcarrier subsets and then finds the optimal subcarrier assignment subsets. Although the suboptimal problems are nonconvex, the results obtained for a single-tone system are used to transform them to convex problems. To find the optimal subcarrier assignment subsets, an iterative algorithm based on subcarrier ranking and matching is developed. Simulation results show that the proposed method can improve system performance compared with conventional methods. Some interesting insights are also obtained via simulation.
The purpose of this study is to evaluate the differences of visual image on variations in the length and princess line, in a silhouette of a one-piece dress with the application of the 3D Virtual Clothing System known as i-designer. Eight sample were examined: 2 variations of the length and 2 variations of the princess line, 2 variations of the form of a silhouette. The data was obtained from 66 fashion design majors. The data was assessed by a t-test and a multi-way ANOVA and factor analysis. The results were as follows; The visual image according to the design variables, four factors were selected; the attractiveness factor, the activeness factor, the practicality factor, the elegance factor. In these factors, the attractiveness factor is estimated by the most important factor. As a result of analyzing the effect of the interaction in the visual image according to the design variables, the influence of the main effect was found to be great in each factor. In the activeness factor, a significant difference was noted in the two-way interaction between the length and the princess line, the length and the silhouette. In the elegance factor, a significant difference was noted in the two-way interaction between the length and the silhouette. However, the influence on three-way interaction among the length, the princess line, and the silhouette was not significant.
International Journal of Aerospace System Engineering
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제8권1호
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pp.1-13
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2021
Contra-rotating fan is comprised of two rotors which are rotating in the opposite direction. The fan stages are named rotor-1 and rotor-2. Benefits from the use of contra rotation are in terms of better efficiency and improved thrust to weight ratio. Failure of contra-rotating fan stage blade in-service results in safety risks, repair costs, and revenue losses. This paper focuses on the vibration analysis and one way fluid-structure interaction of high aspect ratio, low speed contrarotating fan rotors. Modal analysis and modal pre-stress analysis of contra-rotating fan rotors were carried out to calculate the natural frequencies, One way fluid-structure interaction (FSI) was carried out where the computational analysis of the blades was performed using ANSYS CFX. The boundary conditions for CFD analysis were considered from the actual experimental velocity flow field at the inlet and pressure outlet. Based on the results obtained from the CFD analysis, the structural analysis such as deformation and Von-Misses stresses was carried out by using the finite element method (FEM) with ANSYS. The results provide necessary guidelines for the safe running of the contra-rotating fan. The analysis also will be helpful to understand the change of flow behavior due to a rotor deformation.
중공슬래브는 슬래브의 자중을 감소시킴으로써 콘크리트 하중을 제어하여 수직 구조 부재 하중 및 지진 하중의 양을 감소시키는 바닥구조시스템이다. 중공슬래브는 슬래브의 자중을 획기적으로 줄일 수 있지만 슬래브 내부의 중공부로 인하여 휨 및 전단강도가 감소하기 때문에 구조 성능의 예측이 매우 중요하다. 중공슬래브에 관한 국내외의 많은 연구에도 불구하고 일방향 중공슬래브의 전단보강에 따른 전단강도에 관한 연구는 많이 이루어지지 않고 있다. 따라서 본 연구에서는 전단보강 유무에 따른 일방향 중공슬래브의 파괴양상 분석과 산정식의 전단강도와 실험값의 전단강도의 비교를 통하여 일방향 중공슬래브의 전단보강의 필요성에 대해 검증하고자 한다.
본 논문은 이동 에이전트 시스템에서 발생할 수 있는 보안 문제, 특히 악의를 가진 에이전트 서버로부터 에이전트의 데이타를 보호하기 위한 일회용 에이전트 키 생성시스템을 제안한다. 제안된 일회용 에이전트 키 시스템은 일방향(one-way) 해쉬함수와 연결고리(coupler) 개념을 병용한다. 먼저 일방향 함수는 에이전트 데이타의 비밀성과 무결성을 보장하기 위해서 중요한 역할을 하며, 연결고리는 에이전트의 데이타를 보호하기 위해서 연속되는 암호화키들 사이의 일정한 연관관계(key chain)를 설정하기 위해서 사용된다. 즉 모든 에이전트 키들은 한 방향의 연결고리를 형성하게 된다. 위와 같이 일회용 에이전트 키 생성시스템의 두 가지 특징은 에이전트 소유자(처음 에이전트를 생성한 사용자)만이 에이전트가 순회하면서 수집한 모든 데이타를 복호화 할 수 있도록 하며 악의를 가진 다른 사용자로부터 에이전트 데이타를 보호할 수 있다.
본 논문에서는 교차로에 설치된 한 대의 카메라를 활용하여 각 도로로 유입, 유출 되는 교통량을 동시에 측정할 수 있도록 하였으며 그 데이터를 기반으로 영상처리를 통해 신호등을 자동으로 제어하는 새로운 시스템을 제안한다. 또한 왕복 8차선 교차로의 교통량을 한 대의 카메라로 모니터링 가능하게 하여 차선 1개당 1대의 카메라 또는 루프 코일을 사용하던 기존 방식보다 효율적으로 광범위한 교통량 흐름을 통계적으로 모니터링 할 수 있도록 고안하였다. 실시간으로 배경영상이 업데이트되므로 불규칙적인 조건을 갖는 실 상황에서도 자동차 객체가 효율적으로 검지되도록 하였으며 관심영역 설정으로 보다 정확도 높은 교통량 측정을 가능하게 하였다. 본 논문에서 제안한 신호등 자동제어 알고리즘을 이용하여 정체가 일어나기 전에 각 도로간 교통량을 조절함으로써 교통 정체로 발생하는 운전자의 시간 낭비 및 에너지 낭비를 예방할 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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