• 한국산업융합학회 논문집
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• 제23권6_2호
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• pp.1033-1042
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• 2020

Shale shaker which is one of the mud circulation systems is composed of a basket, a vibrator and a screen. Its purpose of a shale shaker is to induce drilling fluid to flow through a screen, transport solids across a screen surface, and discharge solids off the end of the screen. The new shale shaker for the on-shore drilling system is designed to be smaller than the original shale shaker which has the same capacity with the new on to enable to transport and to operate on the trailer. In this study, structural and vibrational analysis of shale shaker was carried out to evaluate the appropriateness of the design in terms of the structural stability.

• 한국항해항만학회지
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• 제39권3호
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• pp.157-163
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• 2015

최근 해양안전에 대한 높은 관심과 ICT 기술의 비약적인 발전에 힘입어 선박에 다양한 디지털 장비들을 도입하는 전자항법체계인 e-Navigation이 크게 주목받고 있다. e-Navigation은 해양안전뿐만 아니라, 해양정보 서비스에서 새로운 ICT 패러다임을 제시하고 있다. 이에 본 연구에서는 e-Navigation과 관련하여 IHO에서 제시하는 새로운 범용 수로데이터모델 S-100을 기반으로 표준화된 전자해도 및 해상정보의 융합 서비스를 효율적으로 제공할 수 있는 Shore 기반의 해상정보 서비스 플랫폼을 제안하고자 한다. 제안된 Shore 기반 해상정보 서비스 플랫폼은 기본적으로 전자해도와 날씨, 조류, AIS 정보 등의 센서정보, 그리고 육상지도 정보와의 융합 처리 및 웹 기반 서비스가 가능하다. 또한, 이러한 플랫폼의 웹 서비스는 스마트 폰 또는 웹 패드의 모바일 단말기에서 간단한 WebApp 또는 App을 이용하여 전자해도 및 다양한 해상정보 서비스의 활용을 가능하게 할 수 있다. 끝으로, 제안된 플랫폼은 기존의 S-57 전자해도와 더불어 S-101 표준을 지원할 수 있으며, 웹 서비스 과정에서의 표준과 관련해서는 ISO 19100 시리즈 및 OGC의 공간정보 웹 서비스 표준을 지원한다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 1987년도 제29회 수공학연구발표회논문초록집
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• pp.235-243
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• 1987

• 한국안전학회지
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• 제19권4호
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• pp.161-165
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• 2004

철근콘크리트조 공사의 안전성과 효율성은 동바리-슬래브거푸집의 최적의 운영에 달려있다. 철근콘크리트공사에서의 사고는 주로 가설공사에 과도한 하중이 작용하였거나 동바리를 조기에 철거하기 때문에 발생한다. 콘크리트의 조기압축강도발현이 공사중구조체의 안전에 중요하다. 슬래브-동바리의 상호작용에 관한 연구는 주로 무량슬래브 구조에 대하여 이루어 졌다. 본 연구에서는 전단벽식 철근콘크리트조 아파트에서 슬래브와 동바리에서의 하중분포를 유한요소법을 이용하여 조사하였다.

• 한국식생활문화학회지
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• 제17권5호
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• pp.638-645
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• 2002

The purpose of this study is to evaluate the quality characteristics and consumer acceptance of the Kimchi affected by the storage method and the duration. The characteristics of Kimchi fermented and stored in the traditional method, such as cave facility or pit storage on the shore were compared to the Kimchi which was stored in the Kimchi refrigerator using the physicochemical and sensory evaluation. The quality of Kimchi stored by the Kimchi refrigerator was most acceptable with 3 month storage, while that of Kimchi stored by the storage facility under the ground on the shore was 1 month storage. Shelf life of Kimchi was extended up to 5 month stored by Kimchi refrigerator, and 3 month for the Kimchi stored under the ground on the shore.

• 수산경영론집
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• 제34권1호
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• pp.45-67
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• 2003

Main target of fishing policy was enlargement of fishing catches in Korea after 1960s. This has caused sustainable decrease of the amount on the fisheries resource. In the result, fishing managements in Korea have suffered from aggravation of management. In this research, it is estimated the technical efficiency on Korean Off-shore Stow Nets Fishery that was made publication by Farrel in 1957. According to the analysis, Its were excessive to the gap of technical efficiency among Korean Off-shore Stow Nets Fishing boats. The gaps were excessive not only among each fishing managements but also by tonnage class and by region. Then we can recognize we need the change of Fishing Policy. That is, we should change for main target of fishing policy from enlargement of fishing catches to the policy of Price. And we should consider the supply of standard tonnage boats and specialization of fisheries by regions.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 1999년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.357-364
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• 1999

In recently site investigations, the need for the determination of dynamic soil properties such as dynamic modules of rigidity, elasticity, dynamic poison's ratio and damping ratio etc. is increasing for the astigmatic designs of the civil structures. To obtain some of the dynamic properties, measurement of elastic waves velocity, both P and S wave, is required. Among various methods to measure elastic wave velocity such and Down Hole, Cross Hole and Refraction etc., Suspension P.S. Logging has an advantage to use for the off-shore investigation where generation of the shock wave and traveling of the wave is difficult. In suspension P.S. logging, specially designed prove equipped with source of shock wave, two 3-channel receivers, departing 1m distance, and other auxiliary facilities is inserted down in a bore hole bottom and raised in predetermined interval, usually 1m or 2m, and measurement is conducted. P.S. logging have been conducted in a off-shore construction project near InChon in the west coast for the first in the country, and form the result, potential of the liquefaction of the subsoil was evaluated and compared with the conventional method.

• 한국결정성장학회지
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• 제10권2호
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• pp.159-165
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• 2000

본 연구에서는 남해안 일대의 굴 고막, 바지락 패각에 대한 부존환경을 조사하였으며 그리고 부존환경 개선, 환경오염 방지 등을 위한 패각의 재활용 방안을 확립하였다. 패각의 부존환경은 공유수면의 불법매립 또는 연안지역에 야적 .방치된 상태였다. 부존패각의 효율적인 재활용을 위하여 성인 메카니즘 그리고 XRD, TG-DTA분석을 행한 결과, 탄산칼슘으로의 제조가 최적임을 알았다. 본 연구에서는 부존 패각을 탄산칼슘과 과립형의 패화석비료로 재활용하였다.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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• 한국전산구조공학회 2002년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.27-34
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• 2002

In the case of reinforced concrete structures, the knowledge of load transfer in the long-term behavior analysis considering construction sequence is very important. Even though long-term behavior of concrete structures has been widely studied, the studies on the time-dependent axial force variation of shore have been scarce to date. In order to investigate the shore behaviors under actual construction conditions, a three-story test frame was constructed on a construction site. The entire construction schedule for the test frame was made to follow the schedule of an actual three-story frame. To analyze the data collected from the test frame, an analysis method based on the Winkler foundation model was developed. This analysis method accurately Predicts the time-dependent behavior of shore. The analysis results coincide well with those obtained by the Midas GENw program

• 해양환경안전학회지
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• 제28권6호
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• pp.937-945
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• 2022

자율운항선박(MASS : Maritime Autonomous Surface Ships)은, 고도의 자율도를 가지고, 계획된 경로를 따라 자율 운항하지만, 필요시 육상원격제어센터(SRCC : Shore Remote Control Center)에서 선박의 운항에 직접 개입할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 자율운항선박의 운항을 육상에서 모니터링하고 유사시 원격제어하는 역할을 담당할 육상원격제어사(SRCO : Shore Remote Control Officer)의 교육훈련에 필요한 시뮬레이터 시스템의 운용개념과 이를 가능하게 하기 위한 요구기능에 대해 검토하였다. 육상원격제어 시뮬레이터 시스템은, 다수의 자율운항선박의 운항상황을 모니터링하는 Monitoring Station, 유사시 특정 선박의 운항에 직접 원격개입하는 Control Station의 기능을 모의하도록 하였고, 시뮬레이션 종합통제실, 자율운항선박 운항상황 모의 시뮬레이터, 그리고 주변의 유인선 운항을 모의하기 위한 통항선 시뮬레이터 등으로 구성하였다. 기능적으로는, 육상에서 선박을 직접 제어하기 위하여 원격으로 개입하는 ESRC(Emergency Situation for Remote Control) 상황을 정의하여 이러한 상황을 모의할 수 있도록 하였다.