This paper focuses on the study of the most recent ultra-filtration techniques, based on porous polymer membranes, used for the treatment of wastewater from oil, mine and hydrometallurgical industries. The performance of porous membranes used in separation and recovery of oil and heavy metals from wastewater, was evaluated by the polymer composition and by the membrane characteristics, as it follows: hydrophobicity or hydrophilicity, porosity, carrier (composition and concentration), selectivity, fouling, durability, separation efficiency and operating conditions. The oil/water efficient separation was observed on ultra-filtration (UF) techniques, with porous membranes, whereas heavy metals recovery from wastewater was observed using porous membranes with carrier. It can be concluded, that in the ultra-filtration wastewater treatments, a hybrid system, with porous polymer membranes with or without carrier, can be used for these two applications: oil/water separation and heavy metals recovery.
A study on the recovery of useful components from waste tire. This study was carried out investigate the recovery of fuel oil condensed from gases formed in the pyrolysis of waste tire. Energy to require the pyrolysis of waste tire was used the heat that was produced by the combustion of the gases from the pyrolysis of waste tire itself. The results are as follows; 1. Energy to require forming the fuel oil by the pyrolysis of waste tire was used only 1/6 quantities of waste tire for forming fuel oil. 2. The formed fuel oil were light oil, Kerosene and gasoline 3. The pollutants of combustion gas of patronizable gases was lower than standard Value.
Al-Bahry, Saif N.;Elsahfie, Abdulkader E.;Al-Wahaibi, Yahya M.;Al-Bimani, Ali S.;Joshi, Sanket J.;Al-Maaini, Ratiba A.;Al-Alawai, Wafa J.;Sugai, Yuichi;Al-Mandhari, Mussalam
Journal of Microbiology and Biotechnology
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제23권1호
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pp.106-117
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2013
Microbial enhanced oil recovery (MEOR) is one of the most economical and efficient methods for extending the life of production wells in a declining reservoir. Microbial consortia from Wafra oil wells and Suwaihat production water, Al-Wusta region, Oman were screened. Microbial consortia in brine samples were identified using denaturing gradient gel electrophoresis and 16S rRNA gene sequences. The detected microbial consortia of Wafra oil wells were completely different from microbial consortia of Suwaihat formation water. A total of 33 genera and 58 species were identified in Wafra oil wells and Suwaihat production water. All of the identified microbial genera were first reported in Oman, with Caminicella sporogenes for the first time reported from oil fields. Most of the identified microorganisms were found to be anaerobic, thermophilic, and halophilic, and produced biogases, biosolvants, and biosurfactants as by-products, which may be good candidates for MEOR.
A study on the new active circulation type oil-water separation system including buoyancy type guidance system was carried out in this paper. Newly developed oil-water separation system is composed of several oil separation steps. In the beginning of these steps, buoy type separation system would be used. Buoy type oil guiding system was developed based on the difference of density of water and oil.
온실가스 감축과 탄소 중립의 실현을 위해서 탄소의 포집, 저장(carbon capture, and storage, CCS) 기술은 매우 중요하다. CCS는 CO2 저장을 중점적으로 함으로써, 포획된 CO2를 지하 저류층 내부에 영구적으로 보관하는 역할을 한다. CO2--EOR(enhanced oil recovery)은 CCS의 한 형태로, 오일 회수 촉진을 위해 CO2를 지하 내부로 주입시켜 잔류 오일 회수에 도움을 줄 뿐만 아니라 CO2가 지하에 저장되어 탄소 중립에도 기여하는 기술이다. 이 CO2-EOR은 혼화공법과 비혼화공법으로 분류하며 혼화공법의 대표적인 방식인 CO2-WAG(water alternating gas)는 물과 CO2를 저류층 내부에 교대로 주입하여 오일을 생산하고 CO2를 저장하는 공법이다. WAG 방식은 주입 유체의 돌파를 조절할 수 있어 오일 회수에 유리한 특징을 보이며, 흡입과 배출 과정 중에 상대투과도의 이력현상을 유도해 CO2의 잔류 격리량을 확대할 수 있다. 본 연구에서는 CO2-EOR 과정에서의 석유회수증진 효과와 CO2가 지중에 저장되는 메커니즘을 설명하였으며, CCS와 연계한 CO2-EOR 적용 사례를 소개하였다.
원유나 벙커C유와 같은 지속성 기름이 해상에 유출되면 풍화과정을 거쳐 점도가 높아지고, 부유 쓰레기와 섞이게 되면 이를 수거할 수 있는 장비는 매우 제한적이다. 본 연구에서는 기존 유회수기의 외부에 위치한 부속장치들을 본체 내부로 배치하고, 컨베이어 벨트와 강제유입장치인 스위퍼 및 부력체를 탑재한 수집조로 구성하여 자항과 리모트컨트롤이 가능한 무인 컨베이어 벨트식 부유쓰레기 및 고점도유 회수장비를 개발하였다. 실해역 테스트에서 30 m의 거리를 1.2 knots의 속도로 자항하며, 전 후, 좌 우에서 안정적인 균형유지와 구동부의 정상작동을 확인하였다. 임시저장조를 이용한 유회수 성능테스트 결과, 최소 $7.8k{\ell}/h$에서 최대 $23.3k{\ell}/h$까지 유출유 회수가 가능하였다. 또한, 페트병 등 부유쓰레기와 유출된 기름이 혼합된 조파수조에서 실시한 회수량 측정 테스트 결과는 $7.7k{\ell}/h$로 나타났다. 본 연구를 통해 개발된 장비가 해상기름오염사고 시 현장에 신속하게 투입된다면 방제능력 향상에 기여할 수 있을 것으로 기대하며, 현재 운용중인 Portable 유회수기의 성능개선 연구에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
When rotating the clutch drum in the power take-off (PTO) gear box of an armored recovery vehicle, lots of inner oil is drained through the adapter by centrifugal force. Therefore, a lack of lubrication is caused by inner oil loss, and the bearing is damaged by overheating. This study, therefore, aims to design an oil-controlling adapter by using shape alteration to prevent oil loss. Both the original and improved adapters were tested at 1,800rpm by using an operational test machine. When applying the original adapter to the gear box, the bearing was damaged by overheating, which was caused by the lack of lubrication. When applying the improved oil-controlling adapter, on the other hand, it prevented the loss of inner oil. Applying the improved adapter is expected to prevent the overheating caused by lack of lubrication.
선박 침몰사고 중 유조선이 침몰한 경우에는 일반적으로 대형 유류오염사고를 예방하기 위해 잔존유를 회수해야만 한다. 그러나 수중작업의 특성상 이러한 잔존유 회수작업 완료 후 육안으로 완료 상태를 확인하기 곤란하므로 합리적인 회수작업 종료절차 수립이 매우 중요하다. 본 연구에서는 국내에서 실제 이루어 진 두 차례의 잔존유 회수작업 사례(제1유일호 및 제3오성호, 경신호)의 서로 다른 회수방법에 따른 작업종료 절차의 상호 비교분석을 통해 합리적 작업종료 절차를 제안하였다. 구체적으로 과거 적용된 방법 및 기술을 조사하여, 작업의 신속성, 안전성, 경제성 등 다양한 각도에서 상호 비교분석을 하였다. 본 연구에서 제안한 잔존유 회수작업 종료절차는 화물유 탱크별 잔존유 회수 및 세척작업 진행 중 독립검정사가 만족할만한 수준에서 화물유 탱크별 선체 최상단부분의 잔존유 유무를 막대로 확인하고, 선체 최상단부 또는 해치를 개방하는 순서로 단계별로 구분되어 진행된다. 또한, 각 단계별 진행과정은 발주자, 작업수행자, 독립검정사 상호간 협의에 따라 탄력적 적용이 가능토록 설계되었다.
전 세계적으로 주목받는 탄소 포집 및 저장 기술(CCS)은 현재 많은 연구가 이루어져서 대규모 탄소 포집이 가능한 시점에 있다. 이에 대규모 이산화탄소 포집에 적합한 저장 기술 또한 주목을 받고 있는데, 그 중 하나가 이산화탄소 원유 회수증진 공정($CO_2$-EOR)이다. 이는 이산화탄소의 지중저장은 물론 원유 회수를 증가시키므로, 환경적인 측면과 경제적인 측면을 모두 만족시킬 수 있는 방법이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 다공성 매질인 저류층을 통과하는 원유와 이산화탄소 혼합유체의 흐름을 모델링하고, 모델링을 통해 이산화탄소 저장 및 원유 회수 증진의 효과를 보이고자 하였다. 혼합유체를 모델링하기 위해 Darcy-Muskat의 법칙으로부터 확산성, 점도 변화를 추가 고려하여 저류층 내 압력과 포화도를 계산하였고, 수치 해석적 모델링을 위해서 유한체적법(finite volume method)을 이용하였다. 그 결과, 저류층 내 원유와 물, 이산화탄소를 주입했을 경우 각 주입물질별 시간에 따른 압력과 포화도의 변화를 예측할 수 있었고, 이산화탄소 주입 방법이 물을 주입하는 방법보다 원유 회수 측면에서 더 유리한 것을 확인할 수 있었다.
The effects of the anaesthetic agents, clove oil and mixture of clove oil with lidocaine-HCl were evaluated on river puffer, Takifugu obscurus and tiger puffer, T. rubripes. Anaesthesia times of clove oil were affected by water temperature ($20^{\circ}C$, $24^{\circ}C$, and $28^{\circ}C$) and salinity (10, 20, and 30 ppt). Anaesthesia times of mixed samples were significantly similar with regard to exposure and recovery times, and all samples satisfied anaesthesia criteria (exposure time within 3 min and recovery time within 5 min) under the various temperatures and salinities, and the lowest to highest concentration of anaesthetics (p<0.05). Both species river puffer and tiger puffer had short exposure time with a high anaesthesia dose, high temperature ($28^{\circ}C$) and intermediate salinity (20 ppt), and were highly affected by temperature and salinity (p<0.05). The mixed anaesthetics had rapid exposure times and long recovery times in contrast to the effects of clove oil. Cortisol concentrations under the conditions of various clove oil dosages, salinity, and temperature for both species increased until 12 hrs after recovery from anaesthesia (p<0.05). After 12 hrs, cortisol concentrations decreased until after 48 hrs (p<0.05). During the simulated transportation of both species, control and sedated clove oil groups (5 ppm) were measured for water parameters, dissolved oxygen (DO), $CO_2$, respiratory frequency, $NH_4{^+}$, and pH for 6 hrs in 1 hr intervals. Water parameters of sedated groups and controls were significantly different after 2 hrs (p<0.05).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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