• 자동차안전학회지
• /
• 제9권3호
• /
• pp.13-18
• /
• 2017

Since 2015, Euro-NCAP and C-NCAP have enhanced regulation on submarine of rear female passenger. This submarine regulation is a big obstacle to achieve the highest level crash performance. So the objective of this study is to develop new technical way to protect rear female passenger against submarine. In this study, we figured out how design factors of seatbelt affect submarine of rear female passenger by sled test. And we verified that rear passenger submarine can be improved by increasing intersection angle of seatbelt anchor and rotation amount of seatbelt buckle. Based on these results, this paper proposes a new invention of seatbelt buckle and anchor that can improve rear passenger submarine. One is seatbelt buckle that can be detached from stopper to prevent rotation and the other is seatbelt anchor that can be changed the structure so as to incline forward during crash. Finally we proved that submarine of rear female passenger can be improved by the effectiveness of new inventions.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제10권4호
• /
• pp.367-374
• /
• 2010

본 연구는 사회적 기업을 추진하고 있는 기관들의 욕구를 파악해 올바른 사회적 기업 지원정책을 마련하기 위한 기초자료를 제공하는데 있다. 분석결과, 극복되어야 할 내부 장애요인으로는 운영자금 및 투자자금의 부족이 지적되었고, 사회적 기업 전환 전에 선행되어야 할 조건으로는 재정지원이었다. 사회적 기업으로의 전환과정에는 기업설립 및 운영에 필요한 운전자금 확보가 필요한 것으로 나타났고, 정부와 지방자치단체가 가장 시급히 해야 할 지원은 인건비 지원, 우선 구매 및 우선위탁 의무화였다. 향후 정부와 지방자치단체를 중심으로 사회적 기업의 운영에 필요한 설비와 인력을 갖출 수 있도록 초기자금을 지원하고, 사회적 기업의 상품과 서비스 판로개척을 지원해야한다.

• 한국치위생학회지
• /
• 제13권1호
• /
• pp.38-44
• /
• 2013

Objectives : This study is to dental knowledge and awareness of special education teachers. Methods : This study is conducted with a total of 244 special education teachers in Dae Gu, Gyeong Buk, Gyeong Nam, Bu San city from 1st April to 30th April, 2011. Results : More healthy state of oral health reflected higher point of oral health behavior. In the correlation among the oral health knowledge, behavior and education, higher oral health knowledge reflected higher oral health behavior. In the obstacle factors against oral health education, 41.0% was in the lack of professionalism and understanding of oral health education. The majority method for oral health education was regular teaching and the oral health in charge of education was school nurse 67.1%. The most important point for improvement for oral health class enabled was oral health recognition of teachers about the importance of education. Conclusions : For improving the oral health of the disabled, it is needed to develop the educational program or awareness of oral health monitoring like applying fluorine by special education teachers and parents, including the necessity of various oral health education development suitable for the special education school to make awareness in the importance and necessity of oral health.

• 한국식품위생안전성학회지
• /
• 제8권2호
• /
• pp.85-90
• /
• 1993

Fababea에 존재하는 vicine과 convicine은 고온의 열처리에서 안정하였으며, vicine 용액도 약산성(pH5)과 알카리성 pH(pH10)에서 열에 대한 안정성이 높게 나타났다. 반면 산성 pH에서 vicine은 산 가수분해되어 aglycone인 divicine을 형성하며, 생성된 divicine은 매우 불안정하여 쉽게 분해되었다. 효소(${\beta}-glucosodase$)에 의해 vicine을 가수분해시킨 후 생성된 divicine의 산화에 의한 분해 반응 동안(pH5, $80^{\circ}C$), half-life time과 rate constant는 각각 14.35분과 -0.018이었다. 따라서 fababean을 함유한 식품을 가공하는 동안 효소 (${\beta}-glucosidase$)를 처리하여 vicine과 convicine을 가수분해 시키면 이들의 양은 크게 감소될 것이다.

• Spatial Information Research
• /
• 제14권2호
• /
• pp.191-209
• /
• 2006

본 연구는 제1$\sim$2차 국가GIS기본계획을 집행하는 과정에서 발생된 다양한 문제점을 해결하는데 필요한 법 제도가 무엇인가를 탐색하고, 각 분야별 법 제도 개선방향이 무엇인지를 제시함으로써 제3차 국가GIS기본계획 기간동안에는 국가GIS추진의 장애 요인을 최소화하는데 목적이 있다. 연구목적을 달성하기 위해 본 연구는 국내 외 국가GIS 법 제도의 추진배경, 목표, 추진체계를 분석하고 국가GIS법률과 타 법령관의 관계성을 분석한 후 국가615 법 제도의 다양한 부문, 즉 국가GIS 추진체계, 기본지리정보 생산, 유통, 활용, 유지갱신, 그리고 보안관리 등에 관한 전반적인 분야의 문제점을 탐색하고 그 개정방향을 제시하였다.

• 한국컴퓨터그래픽스학회논문지
• /
• 제22권5호
• /
• pp.49-56
• /
• 2016

Oculus Rift, HTC Vive 등의 PC기반 Virtual Reality Head Mount Display 뿐 아니라, Google Cardboard, Samsung Gear VR등과 같은 모바일 VR HMD들이 출시 되고 있다. 그런데 HMD는 착용 시 사용자의 외부시야를 가리게 되므로 VR을 체험하는 공간의 실제 환경에 존재하는 각종 가구에 걸려 넘어지거나 벽 등의 위험요소들에 의해 사용자가 부딪혀 다치고 또는 가구 등이 파손 되는 상황이 일어날 수 있지만 아직 이것에 대해서 확실한 방안이 연구되어 있지 않은 상태이다. 본 논문에서는 Microsoft Kinect V1를 이용하여 사용자가 움직일 공간을 미리 3d Scanning하고 Minimap 방식으로 Scanning한 장애물의 위치 및 정보를 몰입감을 덜 저하시키면서 시각화하여 사용자에게 알려줌으로써 부상위험을 줄이는 방법으로 VR의 대중화를 돕는 방안을 제시 한다.

• 한국지능시스템학회논문지
• /
• 제21권1호
• /
• pp.112-119
• /
• 2011

본 연구는 주변 환경정보와 장애물정보, 위치정보를 이용하여 무인잠수정의 운항 환경에 존재하는 다양한 장애물들에 대한 충돌위험도를 산출하는 시스템을 제안한다. 충돌위험도는 퍼지추론을 사용하여 산출하며, TCPA, DCPA, 거리를 인자로 사용하게 된다. 또한 삼차원환경에서 TCPA와 DCPA를 획득하는 방법을 제안한다. 충돌위험도는 충돌회피시스템에 제공되며, 시뮬레이션을 통하여 그 경제성과 안전성에서의 효율성을 보인다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
• /
• 한국해양정보통신학회 2002년도 추계종합학술대회
• /
• pp.835-838
• /
• 2002

동작되고 있는 고전압 기기는 전기의 독특한 특성 때문에 초음파 방출을 유발하는 특유한 소리를 방출한다. 초음파 방출이란 아킹, 코로나, 트래킹과 같은 전기적변화에 의해서 발생된다 고전압 전력 설비에서 아킹, 코로나, 트래킹은 여러 가지 장애를 일으킬 뿐만 아니라 인체에도 매우 치명적인 손상을 야기한다. 고전압 기기의 장애 요소를 방지하고 사전에 진단하기 위해 초음파 측정이 주목받게 되었지만 아직까지 기초적인 측정 데이터가 충분히 제시되어 있지 않은 실정이다. 본 논문에서는 변압기 설비에서 발생하는 초음파 이상음을 분석하고 분석한 자료를 표준 데이터화 하는데 그 목적을 둔다.

• Proceedings of the National Institute of Ecology of the Republic of Korea
• /
• 제2권4호
• /
• pp.274-278
• /
• 2021

Road structures play an important role in collisions involving vehicles and wildlife. Our study aimed to determine the effect of various types of road structures on the risk associated with roadkill. We surveyed 50 previously identified roadkill hotspots, ranked from one to five according to roadkill density. We collected nine types of road structure data on each hotspot road section. Structures with similar characteristics were grouped together, resulting in five categories, namely, median barrier, high edge barrier, low edge barrier, speed, and visibility. We examined the existence of each road structure category at each hotspot rank. The cumulative link model showed that the absence of bottom blocked median barrier increased the roadkill hotspot rank. Our study concluded that a visual obstacle in the middle of roads by the median barrier decreases wildlife road crossing attempts and roadkill risk. We suggest that future roadkill mitigation plans should be established considering these characteristics.

• 한국시뮬레이션학회논문지
• /
• 제19권4호
• /
• pp.1-9
• /
• 2010

본 논문에서는 여객선의 승객 비상 탈출 시뮬레이션을 구현하였다. 승객의 행동에 미치는 요인 중 연령, 성별을 고려하여 승객 개인의 보행 속도에 반영하는 속도 기반 모델을 사용하였다. 승객들의 집단 이동을 구현하기 위해 플로킹 알고리즘을 적용하였다. 장애물과의 충돌 회피 및 승객 간의 위치가 겹치는 현상을 방지하기 위해 페널티 보행 속도를 도입하였다. 이 알고리즘을 이용하여 여객선의 승객 탈출 규정인 IMO (International Maritime Organization) MSC (Maritime Safety Committee) Circ.1238에서 정의한 11가지 시험 문제에 적용하였다. 시험 문제를 통해 승객의 위치가 겹치는 현상이 없이 시뮬레이션 되는 것을 확인하였다.