Risk level for each construction work can be very important factors to establish advanced prevention measures. But it is important how to produce it. There are three different methods to set it up for construction situation. They are as follows; 1) occurrence frequency = the number of accident workers of each work kind / yearly accident workers 2) occurrence frequency = the number of accident workers of each work kind / yearly workers 3) occurrence frequency = the number of accident workers of each work kind / the total workers All these three concepts(=averaged concept)are analyzed. Additionally frequency based on discrete curve, and severity based on continuous curve are also combined for producing risk level with more scientific approach. This risk level can be very useful to make prevention plan or take measures at construction sites. This is study result can change existing risk level concept to new concept of it, namely rail way work and in-water work showed be high risk level and RC work be low risk level, different from the situation which we have thought commonly, so far.
Risk level for each construction work can be very important factors to establish advanced preventionmeasures. But it is important how to produce it. There are three different methods to set it up for consturuction situation. They are as follows; 1) occurrence frequency = the number of accident workers of each work kind / yearly accident workers 2) occurrence frequency = the number of accident workers of each work kind / yearly workers 3) occurrence frequency = the number of accident workers of each work kind / the total workers All these three concepts(=averaged concept)are analyzed. Additionally frequency based on discrete curve, and severity based on continuous curve are also combined for producing risk level with more scientific approach. This risk level can be very useful to make prevention plan or take measures at construction sites. This is study result can change existing risk level concept to new concept of it, namely rail way work and in-water work showed be high risk level and RC work be low risk level, different from the situation which we have thought commonly, so far.
PURPOSE: The purpose of this study was to investigate the effect of a physical therapy-based tailored exercise program on pain, accident incidence rates, the number of work days lost, and economical loss cost for workers in an automobile parts manufacturing company. METHODS: A total of 530 workers with musculoskeletal symptoms were given a physical therapy-based tailored exercise program twice a week, for one hour a day. This exercise program consisted of movement pattern correction, muscle stretching and strengthening, and postural correction exercises, according to principles of movement impairment syndromes and medical training therapy. From 2011 to 2016, the lost days of work, accident incidence rates, and loss cost were examined. The pain measured by VAS (visual analogue scale) and the number of workers participating in the exercise program from 2014 to 2016 were also measured. The single subjects A-B design was applied and analyzed. RESULTS: After applying the exercise program, pain decreased and the number of workers participating in the program increased. Accident incidence rates, number of work days lost, and economical loss cost decreased. There was a significant correlation between the number of workers who received exercise therapy by year and accident incidence rates, lost days of work, and economical loss cost (p<.05). CONCLUSION: It is necessary to expand the physical therapy-based tailored exercise program to prevent musculoskeletal disorders because it has a positive effect on both workers and employers.
The purposes of this study were to develop a job stress measurement tool and to identify the job stress according to the characteristics of worker and work condition at the small and medium-sized plants. Data were collected through face-to-face survey for April-May, 1997. Subjects were 180 workers at 36 small and medium-sized plants located near Seoul. Data were analyzed by item analysis, factor analysis, and ANOVA. The results were as follow : 1, Number of items of job stress measurement were 33 and Cronbach's $\alpha$ was .9262 except 13 items with low values of Cronbach's coefficient. Factor analysis was done in order for construct validity and 8 factors were extracted and cumulative percent of variance was 65.6%. 2. The job stress scores of male, the younger, 2-shift workers, and over-time workers were significantly higher than those of female, the older, 1-shift workers, and 48 hour workers per week. 3. There were no significant difference between job stress scores and the groups by number of worker, and the types of manufacturing. The stress measurement tool is valid and very reliable to measure worker's stress. Furthermore, the job stress managent program for health promotion of the workers at the vulnerable work condition is needed more and more.
This study analyzes the characteristics of occupational accidents of food delivery via motorcycle in terms of accident probability and work-days. Depending on their employment status, food-delivery workers were divided into "employed" workers (who work for restaurants) and "special-type" workers (who work for delivery platforms). Collected data include occupational accident-information during the last two years (1,468 cases for employed workers and 4,899 cases for special-type workers) and their risk information such as age, work experience, accident location, season of the accident, and weather conditions. The study finds that special-type workers had a significantly higher accident probability for the younger age group (80.8%), while employed workers had more accidents in both 20's or younger (34.9%) and 50's or older (25.4%). The number of work-days-lost was higher for special-type workers with less work experience, and it decreased with increasing work experience. Moreover, the chance for accidents was higher at night time (55%) than for day time (45%) for special-type workers as well as for employed workers. The number of work-days-lost was higher in foreign workers (180.79 days) than in Korean workers (121.44 days). Accident probability (30.7%) and work-days-lost (136.2 days) was higher in winter than in other seasons. In addition, accidents-per-day was higher on snowy days (12.7 cases per day) than rainy (8.1) and windy days (7.1). In addition, it was found that deadly accidents mainly caused injuries to face, head, and chest, while non-deadly accidents affected mainly the legs and feet. This study enables the development of better policies to prevent accidents of food delivery workers.
Eunseun Han;Ui-Jin Kim;Yongho Lee;Sanghyuk Lee;Seunghon Ham;Wanhyung Lee;Won-Jun Choi;Seong-Kyu Kang
Annals of Occupational and Environmental Medicine
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제35권
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pp.29.1-29.10
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2023
Background: Lone workers are generally defined as individuals who work alone without supervision, including self-employed people. While lone workers are considered a vulnerable group in some countries, there is a lack of research on their health status in domestic studies. Globally, the number of lone workers has been increasing, and this trend has been further accelerated since the coronavirus disease 2019 (COVID-19) pandemic with the rise of remote work. Methods: The study analyzed data from 44,281 participants, excluding unpaid family workers, soldiers, and those with missing data. Lone workers were defined as individuals who reported having no colleagues with the same job at their current workplace. Self-rated health status was categorized as "good" or "poor." Results: This study found a statistically significant higher number of lone workers among women compare to men. The largest occupational category for lone workers was service and sales workers, followed by agriculture and fisheries workers. A majority of non-lone workers reported working 40 hours or less per week, while the majority of lone workers reported working 53 hours or more per week. In addition, lone workers had significantly poorer health status evaluations compared to non-lone workers (odds ratio: 1.297; 95% confidence interval: 1.165-1.444). Conclusions: Further research is needed to investigate the causal relationship between lone work and health, using data collected after the COVID-19 pandemic.
건설공사의 정확한 상시근로자수의 산정이 어려워, 추정 상시근로자수를 기준으로 재해율을 산정한다. 또한 이러한 재해율 산정방식은 재해건수가 근로자수에 비례한다는 추정에 의해 만들어진 것이며, 이를 기반으로 하여 산정된 재해율의 신뢰도에 대한 문제가 제기된다. 본 연구는 추정값이 아닌 실제값을 기반으로 하면서도 간편하게 산정가능한 보조 재해지표를 개발하는 것을 목적으로 하여 공사실적과 재해자수를 기반으로 재해수준을 산정하는 방식을 제시하였다. 그 결과 상시 근로자수와 재해자수와의 상관계수보다 건설기성과 재해자수와의 상관계수가 더 높았다. 또한 매년 재해율이 증가하는 것으로 나타났으나, 재해기성비의 경우 최근 10년간 감소경향을 보여 재해율과 다른 양상을 보였다.
In recent years, the average life span of people in advanced countries has increased. Conwequently, the number of middle-aged and old workers who have the will to work has increased. On the other hand, the declining birth rate has decreased the number of young workers. However, because many enterprises in advanced countries have extended their mandatory retirement age from 55 to 60 years, labor accidents involving aged workers are on the increase. As a result, the need for a method to evaluate the work skills of middle-age and old workers has become urgent. To explore one such method, this study investigated the relationship between aging and manual dexterity. Dexterity was found to deteriorate with age, but with large variability from individual to individual. The parameters of dexterity used in this experiment were found to be reliable.
As the construction project gets bigger in scale, the actual construction itself is becoming more complex. The construction accidents occupy 26.18 percent of total death disaster according to the accidents report in 2007. It is the highest figure among the entire industry, and it shows how serious the construction accident is. In order to reduce accidents occurred in the construction industry, we should find the accident characteristics of construction workers by age. In this study, we investigated 589 cases of fatal accidents, and classified them by trades, type of works, the things that caused the accident, how they occurred, and size. We then identified accident characteristics for each group by analysing them in accordance with workers age. The result of analysis showed that in carpenter and common laborer, the number of death accidents increased as the workers age increased. Another characteristics were that the number of death accidents increased as the age increased in finishing work and reinforced concrete construction and in a smaller-scale businesses, respectively. Common labor was the trade with the highest number of death accidents and the laborers of 50 age or higher in age in finishing working type were the most vulnerable to death accidents.
TU, Anh Thuy;CHU, Phuong Thi Mai;PHAM, Truong Xuan;DO, Ngoc Minh
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권2호
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pp.675-684
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2021
This paper aims to analyze factors influencing earnings of workers in Vietnam using provincial-level data from 2016 to 2018. We show the important determinants of earnings of workers of more than 15 years old including working hour, labor force, life expectancy, education, regulation measured by Provincial Competitiveness Index (PCI) and especially Industry 4.0, our major depart from literature proxies by government expenditure on science and technology, number of phone lines, and number of internet users. Working hours are a typical measurement of quantity of labor supplied. Labor force represents market size from the supply side. Life expectancy measures the health of laborers, a physical quality measure of workers. PCI stands for institutional status of the locality. Two most important factors of our interest are education, representing qualification of workers, and Industry 4.0, reflecting the new working environment of workers. By estimating a robust standard error fixed-effect model, we have evidence that all factors are significant in explaining earnings of Vietnamese workers. Education and IR4.0 play an important role in earnings of workers of Vietnam. Results also provide an estimation of Vietnam's labor supply in the context of Industry 4.0. In addition, findings contribute to explain the income discrepancy among Vietnamese provinces.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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