This study suggests that Korea - Russia economic cooperation, which has been sluggish in the meantime, should be revitalized as a small, medium sized business that can be practiced at the local level of both countries. Some large scales of national projects were difficult to realize due to some internal and external factors. Therefore, if Russia's Far East region of the complementary economic structure with the Korea's Gyeonggi Province of Korea could form the basis of cooperation by centering on SMEs, it further can be positive for promoting cooperation among South Korea, North Korea and Russia. The trilateral cooperation among two Koreas and Russia is necessary for the balance of political and economic powers in the East Asia. China's retaliation case regarding THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) clearly showed that the greater the economic dependence on a particular country, the more threatening it could be. Therefore, it is important for the political and economic security to keep the balance by diversifying economic cooperation counterparts. As China's influence in the global economy grows, building value chains for mutual prosperity with various neighboring countries is gaining great importance. To this end, this paper examined Russia's Eurasian Strategy, New East Policy, and Far East Development Policy which were designed to seek the way to establish Russia's independent economic zone not absorbed by Europe and China.
This article's aim is to review the jurisprudence which has emerged pursuant to the international dispute settlement provisions and to provide a provisional expectation as to the future of international dispute settlement under "UNCLOS". Globally, marine fisheries play an important role in ocean biodiversity and the food security of millions of people, providing a vital source of high-quality dietary protein and supporting individuals' livelihoods and income. In the 1982 Convention, the establishment of co-operative mechanisms for effective monitoring, control, surveillance and enforcement, decision-making procedures facilitating the adoption of such measures of conservation and management, and the promotion of the peaceful settlement of disputes are called for. In this study, 'Northeast Asian Sea' means that the Yellow/East China Sea, the East Sea, the Ohotsk Sea, the Kamchaka Sea, the Alaska Sea, and the Bering Sea surrounded by Korea, China, Japan, Russia, U.S.A. and Canada including their EEZs. There are several bilateral fisheries agreements existing in Northeast Asian area, the Fisheries Agreement between Republic Korea and Japan, between Republic of Korea and China, between China and Japan, between Republic Korea and U.S.A., between Republic Korea and Russia, between Russia and Japan, And there are several regional fisheries organizations existing in Northeast Asian area, for example NPAFC(Convention for the Conservation of Anadromous Stocks in the North Pacific Ocean), CBSPC (Convention on the Central Bering Sea Pollack Conservation), PICES(North Pacific Marine Science Organization), NPFC(North Pacific Fishery Commi-ssion) etc. It analyzed the proliferation of bilateral treaties and multilateral treaties due to the adoption of the EEZ in Northeast Asia reviewed the strengthening of management rights on the high seas marine living resources and marine environment preservation of regional fisheries organizations. In view of the changes in the international fisheries mechanism this paper suggested the future direction of the country in overseas fisheries. We concluded as follows. We shall apply bilateral treaties first, regional fisheries organizations' treaties secondly, and provisions under "UNCLOS" for dispute settlement last.
Countries around the world are propelling policies and strategies to strengthen the competitiveness of their own ports as they recognize the roles and importance of the ports in the international trade and logistics. The main objective of this study is to compare efficiencies of major container ports and analyze the factors that affect the efficiencies in the three regions of East Asia, Europe, and North America, which cover most of world container shipping. We employ DEA models in analyzing the efficiencies of 45 container ports using 5 input and 2 output variables. We also carry out regression analyses to estimate the impacts of each factor on the throughput (TEU), overall technical efficiency (OTE), pure technical efficiency (PTE), and scale efficiency (SE). The analysis results show that East Asian ports, despite being smaller in average size, make greater output and achieve higher technical and scale efficiencies than European or North American ports.
The paper is basically attempted to reveal a possibility of monetary unification and setting an anchor currency in North East Asian economies such as South Korea, China, and Japan. The Cobb-Douglas utility function is tentatively built by a Walrasian economic framework. Korean Won(KRW) is represented for a numeraire in a structural model, and the estimation of a parameter is performed by 2SLS and GARCH-M models. Empirical evidence is found that not only monetary unification itself in this regime seems not to be practicable, but also setting an anchor currency by Chinese Yuan(CNY) or Japanese Yen(JPY) is also inappropriated due to the fact that the estimated parameter is not converged to a unity. Walrasian equilibria are enhanced by the convergence to a unity in the model. It also has to be mentioned that a number of necessary and sufficient conditions should be fulfilled prior to discuss a monetary unification in North East Asian economies. Instead, Asia currency unit(ACU) is more feasible in reality.
This study compares the three detection algorithms of East Asian summer atmospheric rivers (ARs). The algorithms developed by Guan and Waliser (GW15), Park et al. (P21), and Tian et al. (T23) are particularly compared in terms of the AR frequency, the number of AR events, and the AR duration for the period of 2016-2020. All three algorithms show similar spatio-temporal distributions of AR frequency, centered along the edge of the North Pacific high. The maximum AR frequency gradually shifts northward in early summer as the edge of the North Pacific High expands, and retreats in late summer. However, the detailed pattern and the maximum value differ among the algorithms. When the AR frequency is decomposed into the number of AR events and the AR duration, the AR frequencies detected by GW15 and P21 are equally explained by both factors. However, the number of AR events primarily determine the AR frequency in T23. This difference occurs as T23 utilizes the machine learning algorithm applied to moisture field while GW15 and P21 apply the threshold value to moisture transport field. When evaluating AR-related precipitation, the ARs detected by P21 show the closest relationship with total precipitation in East Asia by up to 60%. These results indicate that AR detection in the East Asian summer is sensitive to the choice of the detection algorithm and can be optimized for the target region.
In this year(2006), the Korean government has announced the integrated logistics promotion act, to improve the international competitiveness of Korean logistics companies and to develop the north-east asia logistics hubs. Therefore, in this study, emphasized to goes forward better and presents integrated logistics industry expansive assignment through domestic logistics companies' problem and integrated logistics industry investigation of certification system as plan for successful fixing of integrated logistics industry for Northeast Asia logistics hub while strengthen international competitiveness of domestic professional logistics companies. So that the South Korea becomes Northeast Asia logistics hub country, to expand lacking logistics infra at good time is important, also, reform backward logistics system of consignor companies and advance actively to the Northeast Asia logistics market is very important to improve the professional logistics companies' upbringing to lead the Northeast Asia logistics market.
Journal of Korea Society of Digital Industry and Information Management
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v.5
no.1
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pp.107-126
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2009
An Airport is important space and even stands for the country because diverse people from other countries use a variety of facilities in the gateway to the country. Therefore, It is urgent for those people to increase efficiency and convenience of its usage and also. It's worth accumulating those know-how and technologies. In this situation, Incheon International Airport aiming to be a hub of north-east Asia need to focus more on restructuring general process of passenger's travel based on PI perspectives then simply improving a process of passenger's travel and have been trying to realize the process based on Innovation perspectives with following precess innovation consisting 5 steps And to conclude, this study will help Incheon International Airport to be innovative in a system of passenger's travel service related to a utility of airport and then achieve a hub Airport of North-East Asia.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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