In this study confirmed the reduction effect of pollutant by applying Fi-EGR and FPI-EGR to hybrid combustion system realizing premixed flame and non-premxied flame at once. The results showed that NOx emission index decreased significantly in case of adopting EGR. Additionally, the hybrid combustion system with EGR resulted in a better performance compared to usual non-premixed combustion system such that it can reduce $NO_x$ emission at equivalent EGR ratios. Especially, in the case of 25% of FI-EGR ratio at hybrid combustion system that the ratio of non-premixed and premixed is 50 : 50, NOx emission index reduction rate was about 59% compared to $NO_x$ emission of non-premixed combustion system without EGR and in the case of 15% of FPI-EGR ratio at hybrid combustion system that the ratio of non-premixed and premixed is 70 : 30, $NO_x$ emission index reduction rate was about 48% compared to $NO_x$ emission of hybrid combustion system without EGR.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.39
no.7
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pp.12-21
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2002
In this paper, we propose a new hybrid ARQ scheme to consider real-time and non real-time services in a wireless ATM network. Real-time and non-real-time services require different error control schemes according to each service characteristics. Therefore, in the next generation mobile communication environments where these service scenarios should be deployed, hybrid ARQ scheme using RCPC code with variable coding rate becomes one of the most suitable solutions. Because the variable coding rate is applied according to traits of transmitted frame and channel status, hybrid ARQ scheme using RCPC code can expect UEP effect. The UEP scheme does not apply equal error protection level to all information, but does high error protection level to more important information. In Our scheme, UEP of high error protection level is applied to real-time service, and UEP of low error protection and retransmission techniques are applied to non real-time service. We show that the proposed hybrid ARQ scheme improves channel utilization efficiency and yields high error correction behaviors.
In this article, several types of hybrid forecasting models are suggested. In particular, hybrid models using the generalized additive model (GAM) are newly suggested as an alternative to those using neural networks (NN). The prediction performances of various hybrid and non-hybrid models are evaluated using simulated time series data. Five different types of seasonal time series data related to an additive or multiplicative trend are generated over different levels of noise, and applied to the forecasting evaluation. For the simulated data with only seasonality, the autoregressive (AR) model and the hybrid AR-AR model performed equivalently very well. On the other hand, if the time series data employed a trend, the SARIMA model and some hybrid SARIMA models equivalently outperformed the others. In the comparison of GAMs and NNs, regarding the seasonal additive trend data, the SARIMA-GAM evenly performed well across the full range of noise variation, whereas the SARIMA-NN showed good performance only when the noise level was trivial.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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v.44
no.3
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pp.49-55
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2012
Even though corrugated boards are the most common packaging materials for agricultural products, conventional corrugated boards are not able to maintain the freshness of agricultural products. In order to overcome the limitations of conventional corrugated boards, a new hybrid corrugated board-composed of linerboard, a corrugating medium, and non-woven fabric-was designed to possess antibacterial, high porous and shock-absorbing properties. In this study, we compared the physical properties of non-woven fabric to those of the base papers of conventional corrugated boards and developed a new adhesive system as a first step toward manufacturing the hybrid corrugated board. We found that the non-woven fabric, which had relatively high elongation, was applicable in the corrugated board process, and that the manufacturing conditions must be controlled in order to prevent the break of the non-woven fabric. The mixture of starch and styrene-butadiene (SB) latex showed high adhesive strength, but the addition level of SB latex should not exceed 30% in starch solution.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.23
no.3
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pp.185-207
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1998
This research investigates computer generated hybrid second-order model of two numerically based approaches to risk classification : discriminant analysis and neural networks. The hybrid second-order models are derived by rule induction using the ID3 and tested in the several different kinds of data. This new hybrid approach is designed to combine the high prediction accuracy and robustness of DA or NN with perspicuity of ID3. The hybrid model also eliminates the problem of contradictory inputs of ID3. After doing empirical test for the validity of hybrid model using small and medium companies' bankrupt data, hybrid model shows high perspicuity, high prediction accuracy for bankrupt, and simplicity for rules. The hybrid model also shows high performance regardless the type of data such as numeric data, non-numeric data, and combined data.
PacBio's long-read sequencing technologies can be successfully used for a complete bacterial genome assembly using recently developed non-hybrid assemblers in the absence of second-generation, high-quality short reads. However, standardized procedures that take into account multiple pre-existing second-generation sequencing platforms are scarce. In addition to Illumina HiSeq and Ion Torrent PGM-based genome sequencing results derived from previous studies, we generated further sequencing data, including from the PacBio RS II platform, and applied various bioinformatics tools to obtain complete genome assemblies for five bacterial strains. Our approach revealed that the hierarchical genome assembly process (HGAP) non-hybrid assembler resulted in nearly complete assemblies at a moderate coverage of ~75x, but that different versions produced non-compatible results requiring post processing. The other two platforms further improved the PacBio assembly through scaffolding and a final error correction.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.37
no.4
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pp.497-502
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2013
In this study, the interlaminar fracture toughness in mode I of a hybrid composite inserted with different types of non-woven tissues was determined. The interlaminar fracture toughness in mode I is obtained by a double cantilever beam test. The experiment is performed using three types of non-woven tissues: 8 $g/m^2$ of carbon tissue, 10 $g/m^2$ of glass tissue, and 8 $g/m^2$ of polyester tissue. Considering a specimen with no non-woven tissue as a reference, the interlaminar fracture toughness in mode I of specimens inserted with non-woven carbon and glass tissues decreases by as much as 6.3% and 11.4%, respectively. However, the fracture toughness of a hybrid composite specimen inserted with non-woven polyester tissue increases by as much as 69.4%. It is considered that the specimen inserted with non-woven polyester tissue becomes cheaper, and lighter, and the value of the fracture toughness becomes much greater than that of the non-woven carbon tissue.
The application of large power transformer into a power distribution system was inevitable due to the increase of power demand and distributed generation. However, the decrease of the power transformer's impedance caused the short-circuit current of the power distribution system to be increase thus, the higher short-circuit current exceeded the cut-off ratings of the protective devices such as circuit breaker. To solve these problems, several countermeasures have been proposed to protect the power system effectively from higher fault current and the superconducting fault current limiter (SFCL) has been expected to be the promising countermeasure. In spite of excellent current limiting performances of the SFCL, on the other hand, the efforts to apply the SFCL into power system has been delayed due to both the limited spaces for the SFCL's installation and its long recovery time after the fault removal. In order to solve these problems, a hybrid SFCL, which can perform either first half cycle limiting of first half cycle non-limiting operation, has been developed by corporation of LSIS (LS Industrial System) and KEPCO (Korea Electric Power Corporation). In this paper, we tried to requirements hybrid SFCL by PSCAD/EMTDC. Simulation results of our analysis of the hybrid SFCL is that its accompanied the characteristics both the limit the fault current and quick recovery caused by the less impact from superconductor.
In this paper, a hybrid method is proposed to design an air-core superconducting solenoid system for 6 T axial uniform magnetic field using Niobium Titanium (NbTi) superconducting wire. In order to minimize the volume of conductor, the hybrid optimization method including a linear programming and a nonlinear programming was adopted. The feasible space of solenoid is divided by several grids and the magnetic field at target point is approximated by the sum of magnetic field generated by an ideal current loop at the center of each grid. Using the linear programming, a global optimal current distribution in the feasible space can be indicated by non-zero current grids. Furthermore the clusters of the non-zero current grids also give the information of probable solenoids in the feasible space, such as the number, the shape, and so on. Applying these probable solenoids as the initial model, the final practical configuration of solenoids with integer layers can be obtained by the nonlinear programming. The design result illustrates the efficiency and the flexibility of the hybrid method. And this method can also be used for the magnet design which is required the high homogeneity within several ppm (parts per million).
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.22
no.52
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pp.117-139
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1999
This paper is concerned about the hybrid tandem configuration as the design of the automated guided vehicle system(AGVs). The hybrid tandem configuration is that the manufacturing system is divided into several non-overlapping zones, workstations of each zone are linked by network configuration including loop. That is, the manufacturing system is divided into several non-overlapping small size networks, and at most two automated guided vehicles can be available in each network. The transit point is located at proper point between adjacent networks. The parts are transported to workstations in other network through the transit points. One of the objective functions in dividing into the hybrid tandem configuration is to minimize the maximum travel time of the divided networks, and other is to minimize the total travel distance of parts moved to workstations in other networks for the next processing. The model formulation is presented, and a numerical example is shown. Also, the performances of system for the hybrid tandem, tandem and network configuration are compared through the simulation. The results of this research will contribute to the development of material handling systems in the manufacturing system. Also, it will be applied in determining the transportation area of transportation vehicles and the number and size of the transportation fleet in the transportation problem of logistics management.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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