• Journal of Preventive Medicine and Public Health
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• 제30권3호
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• pp.599-608
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• 1997

6명의 20대 여성을 대상으로 VDT작업으로 인한 조절반응 및 동공대광반사의 작업부과에 따른 변화와 다른 사무작업을 부과할 때와의 차이를 보았다. 그 결과 다음과 같은 결과를 얻었다. 1. VDT작업에서 작업부과 시간이 증가함에 따라 조절 수축속도가 감소했으며 1시간의 휴식시간 후에는 현저하게 증가했고 다시 작업을 부과함에 따라 감소하는 경향을 보였다. 조절 수축속도의 변화보다는 뚜렷하지 않지만 이완속도도 VDT작업부과에 따라 감소되고 휴식에 의한 회복되는 경향을 보였다. 2. 일반 사무작업과 근거리 사무작업에서는 조절 수축속도에서 VDT작업부과때와 같은 반응은 보이지 않았으며, 근거리 사무작업에서 이완속도가 작업부과에 따라 감소하였으나 휴식 후 회복되지 않았다. 3. 동공대광반사에서 최초동공직경, 최초동공면적은 VDT작업에서만 작업시간의 증가에 따라 유의한 감소를 보였는데 휴식 후 회복되지 않았다. 이러한 결과는 조절 수축속도의 변화, 조절 이완속도, 동공직경과 면적의 변화가 VDT작업의 특성을 연구하는데 사용될 가능성을 보여주며, 이를 위해서 연구대상이 개인차, 생체리듬, 감정적 자극 등을 보정한 연구가 필요하다고 생각된다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2002년도 학술대회지
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• pp.755-758
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• 2002

The physical phenomena of rectangular open cavity are numerically investigated in this paper Two-dimensional cavity problems with laminar boundary layers in upstream are simulated by using the compressible Wavier-Stokes equations. The high-order and high-resolution numerical schemes are used for the evaluation of spatial derivatives and the time integration. Cross-correlation is used to analyze the characteristics of wave propagation along time and spatial. Sudden phase shifting of 90 degrees is appeared near downstream edge, and this is coincident with the phase lag suggested in original Rossiter's equation. The results give a further understanding of the physical phenomenon of noise generation, and the resonance of flow and acoustic in cavity. Moreover, modified Rossiter's equation, which is more accurate and can be applied in various conditions, is suggested. The distance from the point of vortex generation to the point of vortex collapsing acts as effective distance of cavity resonance, and the phase difference between the point of vortex collapsing and the point of acoustic source acts as phase lag. The mechanism of acoustic generation is fully understood in this paper. The mechanism of acoustic generation is fully understood in this paper.

• 한국생산제조학회지
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• 제9권2호
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• pp.66-71
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• 2000

Laser induced surface hardening of Tool steel(STC5) can be achieved either with or without surface melting. In trans-formation hardening as the surface is heated to a temperature below its melting point and is rapidly cooled solidified microstructures are usually much finer and stronger than those of the base matals. For this reason surface modification of tool steel by YAG laser irradiation has been studied as a function of processing parameters such as power density pulse width defocusing distance and molten depth. The high energy density changes and refines the microstructure of the near surface layer. In the case of beam passes martensite formed in the melt zone exhibited very high vickers hardness values. Molten depth and width depend on defocusing distance and energy of black color painting is more absorptive than other color painting.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.153-158
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• 2017

광범위한 공사현장에서 드론 운용 시 효율적인 데이터의 수집을 위해 대표적인 노드를 선정하여 방문하는 랑데부 포인트를 사용한다. 랑데부 포인트는 선정된 노드와 그 주변의 노드들에 데이터 전송이 증가하여 에너지 소모가 집중될 수 있으며 이는 네트워크 수명의 단축을 유발할 수 있다. 따라서 장시간의 공사기간을 고려할 때 랑데부 포인트를 효과적으로 교체하여 네트워크 수명을 장시간 유지하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 센서의 에너지 잔량에 따라 랑데부 포인트를 교체해가며 드론을 통해 효율적으로 데이터를 수집하는 방법을 제안한다. 또한 제안 기법은 드론과의 상대거리도 반영하여 지리적으로 가까운 랑데부 포인트를 선정함으로써 드론의 이동 거리를 줄일 수 있다. 또한 시뮬레이션을 통해 제안 기법이 기존의 기법들에 비해 네트워크의 수명을 늘리고 드론의 비행 거리를 줄일 수 있다는 것을 확인하였다.

• 대기
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• 제17권4호
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• pp.381-391
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• 2007

The characteristics of flow around a single obstacle with fixed height and varied length and width are numerically investigated using a computational fluid dynamics (CFD) model. As the obstacle length increases, flow distortion near the upwind side of the obstacle increases and the size of the recirculation zone behind the obstacle also increases. As the obstacle width increases, the size of the recirculation zone decreases, despite almost invariable flow distortion near the upwind side of the obstacle. Flow passing through an obstacle is separated, one part going around the obstacle and the other crossing over the obstacle. The size of the recirculation zone is determined by the distance between the obstacle and the point (reattachment point) at which both the flows converge. When the obstacle width is relatively large, flows are reattached at the obstacle surface and their recoveries occur. Resultant shortening of the paths of flows crossing over and going around decreases the size of the recirculation zone. To support this, the extent of flow distortion defined based on the change in wind direction is analyzed. The result shows that flow distortion is largest near the ground surface and decreases with height. An increase in obstacle length increases the frontal area fraction of flow distortion around the obstacle. In the cases of increasing the width, the frontal area fraction near the upwind side of the obstacle does not change much, but near the downwind side, it becomes larger as the width increases. The frontal area fraction is in a better correlation with the size of the recirculation zone than the building aspect ratios, suggesting that the frontal area fraction is a good indicator for explaining the variation in the size of the recirculation zone with the building aspect ratios.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제9권3호
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• pp.59-66
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• 1995

In this study through a series of the experiments, 1) the preferable luminance values of the CRT screens, 2) the preferable luminance ratios between the CRT screens and its surrounding surfaces are determined. The results are evaluated by the level of satisfaction, and re-examined by the work performance (number of types, rate of errors) and the level of eye fatique (number of blinks, near point distance)

• 기술사
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• 제46권1호
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• pp.45-48
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• 2013

Arctic shipping via the Northern Sea Route could save about 40% of the sailing distance and shorten more than 10 days of the sailing time from Asia to Europe comparing to the existing Southern route through the Suez Canal. Since commercial voyage along the Northern Sea Route and resource development in the Arctic sea will be realized in the near future, Korea needs to challenge Arctic shipping and resource development in the strategic point of view.

• 한국안광학회지
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• 제12권2호
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• pp.47-59
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• 2007

이 연구는 원 근거리 상태에서의 난시 성분별, 연령별, 난시축의 분포와 원거리에서 근거리로 주시선이 이동 할 때 난시축의 변화를 비교 분석하기 위하여 안질환이 없고 눈 수술의 경험이 없는 1,598안(남 698안, 여 900안)을 대상으로 양안개방형 자동굴절검사를 실시하였다. 그 결과 원거리에서 근거리 주시 시 난시 성분들의 변화는 전체난시에서 무변화안 1,020안 (63.8%), 변화안은 578안 (36.1%)을 나타냈으며, 직난시는 사난시로, 사난시는 직난시로, 도난시는 사난시로의 변화가 각각 가장 많았다. 각막난시에서는 무변화안 1,164안(72.8%), 변화안은 434안(27.1%)을 나타냈으며, 직난시는 사난시로, 사난시는 직난시로, 도난시는 직난시로의 변화가 각각 가장 많았다. 잔여난시에서는 무변화안 935안(58.5%) 변화안은 663안(41.4%)을 나타냈으며, 직난시는 사난시로, 사난시는 도난시로, 도난시는 사난시로의 변화가 각각 가장 많았다. 원거리에서 근거리 주시 시 난시축의 회전은 전체난시의 경우 무회전이 761안 (48.5%), $10^{\circ}$ 이상 회전이 837안(52.3%)으로 나타났으며, 각막난시의 경우는 무회전이 846안(52.9%), $10^{\circ}$ 이상 회전이 752안(47%)으로, 잔여난시의 경우는 무회전이 614안(38.4%), $10^{\circ}$ 이상 회전이 984안(62.5%)으로 나타났다. 전체난시의 평균 회전 정도는 반시계방향으로 $31^{\circ}$, 시계 방향으로 $20^{\circ}$로 나타났으며, 각막난시의 평균 회전 정도는 반시계 방향으로 $25^{\circ}$, 시계 방향으로 $27^{\circ}$로 나타났다. 잔여난시에서의 평균 회전 정도는 반시계 방향으로 $33^{\circ}$, 시계방향으로 $35^{\circ}$를 나타냈다.

• 한국항공우주학회지
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• 제44권1호
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• pp.12-22
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• 2016

달착륙선의 라이다 기반 위험회피 착륙시스템은 기본적으로 목표 착륙지역에 대한 지형 파라미터인 경사와 험준도로 위험도를 계산하고 해당 지역에 대하여 위험도가 최소값을 갖는 점을 안전한 착륙 지점으로 선정한다. 이때, 경사와 험준도만을 고려할 경우 라이다 측정오차에 의해 착륙지가 위험요소 근처로 선정될 수 있으며 이는 착륙선에 위협적이다. 이러한 문제를 해결하고 최대한 안전한 착륙지점을 선정하기 위하여 위험상대거리 기반의 위험도를 기존의 지형파리미터 기반의 위험도와 함께 고려하여야 한다. 본 논문에서는 경사와 험준도 각각에 대한 위험상대거리 기반 위험도가 지형 특성에 따라 착륙지 선정결과에 미치는 영향을 분석하였고, 두 가지 위험상대거리를 동시에 고려하였을 때 가장 좋은 위험회피 착륙 성능을 나타냄을 시뮬레이션과 3차원 뎁스 카메라를 이용한 실험을 통해 확인하였다.

• Journal of Biosystems Engineering
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• 제18권2호
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• pp.100-109
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• 1993

The aim of this study was to provide the reasonable data for design of the nozzle which produces finer droplets on the same level of the effective travel distance or which transports droplets to the farther target on the reasonable atomization in comparison with the commercial nozzles being used much in Korean rural areas. Newly designed twin-fluid atomizers with some commercial nozzles were tested in this study, and their results were as follows : 1. The characteristics of the spray deposit distribution of No.1 nozzles for farther target were nearly same in the near or nearer travel distance less than 8m. Therefore it was reasonable to combine the characteristics of the spray deposit distributions of No.2 and No.3 nozzles to those of No.1 nozzle. 2. The effective travel distance was increased with increase of the sectional area of the jet ligament, and the maximum effective travel distance was reached to about 17m. 3. The droplet size was increased with increase of the sectional area of the jet ligament, and the maximum droplet size was produced in the front of the point of the maximum spray deposit distribution. 4. The atomization was excellent in the twin-fluid atomizer in comparison with the hydraulic atomizer and also the effective travel distances were nearly same level in both atomizers.