A vaporization model for single component fuel droplet has been developed for applying to sub- and supercritical conditions. This model can account for transient liquid heat ins and circulation effect inside the droplet, forced and natural convection, Stefan flow effect, real gas effect and ambient gas solubility into the liquid droplet in high-pressure conditions. Thermodynamic and transport properties are calculated as functions of temperature and pressure in both phases. Numerical calculations are carried out for several validation cases with the detailed experimental data. Numerical results confirm that this supercritical vaporization model is applicable to the high-pressure conditions encountered in the combustion processes of diesel engine.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1996.11a
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pp.283-288
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1996
Direct safety injection into the reactor vessel downcomer annulus(DVI) is a fundamental feature of the KNGR(Korean Next Generation Reactor) four-train safety injection system. The numerical analysis of thermal mixing of ECC(Emergency Core Cooling) water through DVI with the water in the RVDC(Reactor Vessel Downcomer) annulus has been performed, in order to study the impact of nozzle location on the pressurized thermal shock and safety analysis. The results of this study show that the thermal mixing due to the natural circulation induced by the limiting accident conditions is sufficient to prevent temperature in the RVDC from dropping to the level of concern for PTS. When the DVI nozzle is located right above the cold leg, the temperature distribution at the outlet of flow field is most uniform. The tool used for numerical analysis is CFDS-FLOW3D.
Two-dimensional prediction capability of several analysis codes, such as XFOIL, MSES, and KFLOW, is compared and analyzed based on computational results of airfoil flows. To this end the transition transport equations are coupled with the Navier-Stokes equations for the prediction of the natural transition and the separation-induced transition. Experimental data of aerodynamic coefficients are used for comparison with numerical results for the transitional flows. Numerical predictions using the transition transport model show a good agreement with experimental data. Discrepancies have been found in the prediction of the pressure drag are mainly caused by the difference in the far-field circulation correction methods.
Despite the recent growth of interest in molten salt reactor technology and the crucial role which heat transfer plays in the design of power reactors, specific studies on the design of heat exchangers for the Molten Salt Fast Reactor have not yet been performed. In this work we deliver a preliminary but quantitative analysis of the intermediate heat exchangers, based on reference design data from the SAMOFAR H2020-Euratom project. Two different promising reference technologies are selected for study thanks to their compactness features, the Printed Circuit and the Helical Coil heat exchangers. We present preliminary design results for each technology, based on simplified design tools. Results highlight the limiting effects of the compactness constraints imposed on the fuel salt inventory and the allowed size. Large pressure drops on both flow sides are to be expected, with negative consequences on pumping power and natural circulation capabilities. The small size required for the flow channels also represents possible fabrication issues and safety concerns regarding channel blockage.
Ju-Chan Lee;Kyung-Sik Bang;Ki-Seog Seo;Ho-Dong Kim;Byung-Il Choi;Heung-Young Lee
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.2
no.1
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pp.13-22
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2004
This study presents the thermal analyses of a spent fuel dry storage cask under normal and off-normal conditions. The environmental temperature is assumed to be 15 $^{\circ}C$ under the normal condition. The off-normal condition has an environmental temperature of 38 $^{\circ}C$. An additional off-normal condition is considered as a partial blockage of the air inlet ducts. Two of the four air inlet ducts are assumed to be completely blocked. The significant thermal design feature of the storage cask is the air flow path used to remove the decay heat from the spent fuel. Natural circulation of the air inside the cask allows the concrete and fuel cladding temperatures to be maintained below the allowable values. The finite volume computational fluid dynamics code FLUENT was used for the thermal analysis. The maximum temperatures of the fuel rod and concrete overpack were lower than the allowable values under the normal and off-normal conditions.
This paper presents an experimental investigation of the small-break loss-of-coolant accident (SBLOCA) and the loss-of-feedwater accident (LOFW) in a scaled integral test facility of REX-10. REX-10 is a small integral-type PWR in which the coolant flow is driven by natural circulation, and the RCS is pressurized by the steam-gas pressurizer. The postulated accidents of REX-10 include the system depressurization initiated by the break of a nitrogen injection line connected to the steam-gas pressurizer and the complete loss of normal feedwater flow by the malfunction of control systems. The integral effect tests on SBLOCA and LOFW are conducted at the REX-10 Test Facility (RTF), a full-height full-pressure facility with reduced power by 1/50. The SBLOCA experiment is initiated by opening a flow passage out of the pressurizer vessel, and the LOFW experiment begins with the termination of the feedwater supply into the helical-coil steam generator. The experimental results reveal that the RTF can assure sufficient cooldown capability with the simulated PRHRS flow during these DBAs. In particular, the RTF exhibits faster pressurization during the LOFW test when employing the steam-gas pressurizer than the steam pressurizer. This experimental study can provide unique data to validate the thermal-hydraulic analysis code for REX-10.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.24
no.6
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pp.390-399
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2012
This research observed the cross section current of 7 survey lines in Seokmo Channel of Gyeonggi bay with a lot of freshwater inflow and S-shaped for 13 hours during flood season and neap tide. We indicated the distribution of the current velocity by comprehending the speed and direction of the current velocity of each line during maximum flood, ebb tide and observed the distribution of salinity. Moreover, in order to understand what lateral momentum causes the lateral flow in each survey line, we practiced the momentum analysis through the observation data. As a result, the lateral baroclinic pressure gradient force and vertical friction of the Seokmo channel during neap tide were the strongest, and this is why the flow by the distribution of salinity and stratification most often occurs. In north of the Seokmo channel, where have wide intertidal and a lot of freshwater inflow, the secondary circulation is caused by balance of lateral baroclinic pressure gradient force and other forces, and the vertical friction was strong in the lines with small depth. On the other hand, in the southern part of the Seokmo channel where the water is deep and the waterway is curved, the advective acceleration and centrifugal force become stronger by the geographical causes during ebb and the influence of fresh water. Therefore, the lateral flow in the Seokmo channel was caused by the distribution of the momentum that differs by location, depth, curve, etc.
The purpose of this study is to suggest a direction for eco-friendly healing space design for healthcare facilities in the future. Theoretical review and case study on the concept of sustainable design, spatial expression and behavioral affordance were used as research method. Through these reviews, the 3 elements of the total healing environment -physical, psychological and social- have correspondence with elements of spatial expression; Refuge, Flow, Prospect and Void. And these are related to the eight kinds of Behavioral affordance which are subdivided into WORK&STUDY, REST, CIRCULATION, VISUAL SEQUENCE, SOCIAL EXCHANGE, REFRESHMENT, COMMUNITY and MEDITATION. And the concept of sustainable design consists of 6 principles ; Natural system, People, Place, The cycle of life, Energy & natural resources and Process. Through correlation analysis of behavioral affordance and 6 principles, the result of this study presents that the physical elements of the total healing space was mainly associated with the principles of people, place and the cycle of life. Psychological element was related to principle of natural system, human, place and process. And social element was associated with the principles of human, place and process. According to this analysis, the case study of four low-rise eco-friendly medical facilities was undertaken. Sustainability was evaluated in total healing environmental through this case study.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.28
no.12
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pp.1475-1483
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2004
Loop thermosyphon(LTS) has many good characteristics such as low thermal resistance, no power consumption, noiseless operation and small size. To investigate the overall performance of LTS, we have performed various experiments varying three parameters: input power of the heater, working fluid(water, ethanol, FC3283) and filling ratio of the working fluid. At a combination of these parameters, temperature measurements are made at many locations of the LTS. The temperature difference between the evaporator and the condenser is used to obtain the thermal resistance. In addition, flow visualization using a high speed camera is carried out. The thermal resistance is not constant. It is lower at higher input power, which is one of the distinct merits of LTS. Flow instabilities are frequently observed when changing the working fluid, the input power and the filling ratio. The results show that the LTS can be readily put into practical use. Future practical application in electronic cooling is recommended.
Knowledge of ground thermal properties is most important for the proper design of large scale BHE(borehole heat exchanger) systems. The type, pipe size and thermal performance of the BHE is highly dependent on the ground source heatpump system-efficiency and instruction cost. Thermal response tests with mobile measurement devices were developed primarily for insitu determination of design data for large diameter BHE for triple-U spacer apply. The main purpose has been to determine insitu values of effective ground thermal conductivity and thermal resistance, including the effect of ground-water flow and natural convection in the boreholes. The test rig is set up on a some trailer, and contains a circulation pump, a inline heater, temperature sensors, flow meter, power analysis meter and a data logger for recording the temperature, fluid flow data. A constant heat power is injected into the borehole through the tripl-U pipes system of test rig and the resulting temperature change in the borehole is recorded. The recorded temperature data are analysed with a line-source model, which gives the effective insitu values of rock thermal conductivity and borehole thermal resistance of large diameter BHE for spacer apply.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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