As the regulations for Particulate Matter (PM) and Particle Number (PN) emissions from Gasoline Direct Injection (GDI) Vehicle stringent recently, a lot of studies have been made on the emission characteristics of PM and PN. In this study, PM and PN emission characteristics were compared to GDI and Multi Port Injection (MPI) Vehicles using the Condensation Particle Counter (CPC) measurement equipment. And driving mode is divided into normal driving mode (CVS-75, NEDC, NIER 6, NIER 9) and a constant speed driving mode (10 km/h, 35 km/h, 80 km/h, 110 km/h) to evaluate the characteristics in the various operating conditions. In the results, most of the driving mode, PM and PN were emitted from GDI Vehicle more than MPI Vehicle. However, in the constant speed mode of 110 km/h, PM and PN from MPI Vehicle were also a lot of emission. It is determined to cause a difficulty in the fuel injection control of the MPI Vehicle.
본 논문은 모바일 디스플레이모듈의 signal integrity와 power integrity의 시뮬레이션 방법에 관한 것이다. 본 제안 방법은 커넥터, FPCB, 드라이버IC를 포함하는 회로모듈 해석에 사용할 수 있다. 최근에 모바일 디스플레이 업계의 시리얼 인터커넥션기술에 대한 필요성 대두로 시스템오동작 방지 및 전자기파 발생을 억제하기 위해 신호선과 전원전압에 대한 섬세한 컨트롤이 필요하다. S파라미터와 Z파라미터 분석으로 주파수 도메인과 시간 도메인에서의 상관관계를 분석한다. 멀티포트 매크로를 이용하여 시간 도메인에서 sigh integrity를 power integrity에 함께 분석할 수 있다.
단열회로를 이용한 16-bit 저전력 마이크로프로세서를 설계하였다. 본 논문에서 설계한 마이크로프로세서는 콘트롤 블록, 멀티포트 레지스터 파일, 프로그램 카운터 그리고 ALU로 구성되어 있다. 또한 저전력 단열 프로세서에 필요한 효율적인 4-phase 전원클럭 발생기도 설계하였다. 단열회로는 ECRL(Efficient Charge Recovery Logic)을 기반으로 설계되었고 0.35㎛ CMOS 공정을 이용하여 구현하였다. 단열프로세서와 일반적인 프로세서와 에너지를 비교하기 위해서 CMOS를 기반으로 한 프로세서를 설계하여 에너지 비교를 수행하였다. 시뮬레이션 결과 기존의 CMOS 프로세서보다 2.9∼3.1배의 에너지 감소효과를 보였다.
This study presents a steel container crane movement analysis and assessment based on structural health monitoring (SHM). The accelerometers are used to monitor the dynamic crane behavior and a 3-D finite element model (FEM) was designed to express the static displacement of the crane under the different load cases. The multi-input single-output nonlinear autoregressive neural network with external input (NNARX) model is used to identify the crane dynamic displacements. The FEM analysis and the identification model are used to investigate the safety and the vibration state of the crane in both time and frequency domains. Moreover, the SHM system is used based on the FEM analysis to assess the crane behavior. The analysis results indicate that: (1) the mean relative dynamic displacement can reveal the relative static movement of structures under environmental load; (2) the environmental load conditions clearly affect the crane deformations in different load cases; (3) the crane deformations are shown within the safe limits under different loads.
본 논문에서는 연료 소모량을 예측하기 위해 차량 데이터를 이용한 신경회로망 모델링 방식을 제안하였다. 제안한 신경회로망의 훈련과 시험 데이터를 획득하기 위해 시내를 중형 가솔린 차량을 주행하였고, OBD-II 포트에서 입력 데이터로 속도, 엔진 RPM, 쓰로틀 위치 센서(TPS), 흡기 공기량(MAF)을 측정하였고, 목표값으로 연료 소모량을 측정하였다. 입력과 출력 데이터의 빈선형 맵핑을 위해 다층 퍼셉트론 네트워크를 사용하였다. 신경회로망 모델은 평균 제곱오차가 $1.306{\times}10^{-6}$로 연료 소모량을 매우 잘 예측함을 확인하였다.
대한화장품학회 2003년도 IFSCC Conference Proceeding Book II
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pp.438-447
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2003
We selected 113 subjects (male:59, female:54) in 20 to 29 age and observed the skin color difference between female and male. Also we measured the minimal persistent pigment darkening dose (MPPD) in same subjects. The skin colors of upper inner arm and back were measured with chromameter (CR10, Minolta, Japan) which represents skin color as $L^{*}$, $a^{*}$, and $b^{*}$ in value. MPPD was measured with solar simulator multi-port 601(Solarlight Co. USA). All statistical analysis was performed on the computer software package SPSS 8.0. The skin colors between male and female was significant difference in back and upper inner arm. There was significant difference of skin colors between back and upper inner arm in both male and female. There was no relationship existed between the values of MPPD and skin color ( $L^{*}$$a^{*}$$b^{*}$) of back in both male and female. As a result of survey, we knew that there was apparent difference of skin color between back and upper inner arm due to gender. Also we hope these data will be helpful to study on the correlation of the pigmentation index and skin color.(omitted)omitted)ted)
컨테이너 물동량 증대에 따라 항만 내 타부두 간 환적 물동량 수요가 크게 증대되었으나, 기존 YT 방식의 타부두 환적은 이를 효율적으로 뒷받침하지 못하고 있다. 본 논문은 컨테이너항만의 경쟁력 향상을 위한 컨테이너 대용량 이송장치 개발방안을 제시하였다. 시스템 대안의 장단점 분석과 국내 터미널 운영형태를 고려하여 2단적재 다중 편성시스템(DMTS)을 최종 대안으로 선정하였다. DMTS 회전반경은 13.5m로, 국내 기존 항만의 layout에서 즉시 운용 가능할 것으로 판단된다. 특허분석을 통하여 DMTS 핵심기술 항목으로서 현가 조향장치 최적설계, 동력 및 동력전달 장치, 주행제어 및 안전감시장치, 그리고 트레일러 간 연결기 등을 도출하였다. DMTS는 국내 수출입 항만에 적용하는데 문제가 없으며 단위 수송용량이 높아 운영 효율성 개선에 기여할 것으로 판단된다.
본 논문에서는 0.25$\mu\textrm{m}$ 1-poly 5-metal CMOS n-well 공정 을 이 용하여 나선형 인덕터와 블루투스 수신기에 응용할 수 있는 전압제어 발진기를 제안하였다. 제안된 인덕터는다층 메탈을 이용하여 인덕터의 저항 성분을 감소시켜 블루투스 주파수 대역에서 Q값을 향상시켰다 또한 Q값이 향상된 나선형 인덕터를 이용하여 부성저항 전압제어 발진기를 설계하였다. 설계된 부성저항 발진기의 시뮬레이션 결과는 외부의 커패시턴스가 2pF에서 14pF:까지 변화할 때 발진 주파수대역은 2.33GHz에서 2.58GHz이고, 발진 출력은 0dBm 이상이었다.
Joo, Oh Young;Song, Seung Yong;Park, Hyung Seok;Roh, Tai Suk
Archives of Plastic Surgery
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제48권2호
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pp.194-198
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2021
Robot-assisted nipple-sparing mastectomy with immediate reconstruction is currently performed in an attempt to seek smaller and indistinct incisions. Robotic surgery system has been evolving under the concept of minimal invasive technique which is a recent trend in surgery. One of the latest version is the da Vinci SP Surgical System (Intuitive Surgical). In this report, we will share our experiences. Two patients underwent robot-assisted nipple-sparing mastectomy, each followed by immediate robot-assisted expander insertion and prepectoral direct-to-implant breast reconstruction, respectively. There was no open conversion or major postoperative complication. One patient experienced mild infection, which was resolved by intravenous antibiotic treatment. Simple docking process, multi-joint instruments, and thirdarm functionality are among the new surgical system's advantages. The present cases suggest that robot-assisted nipple-sparing mastectomy with immediate reconstruction using the da Vinci SP Surgical System is feasible and safe. The promising features and potential application of da Vinci SP in breast reconstruction need further study.
The world's most extensive and active deltas, Louisiana's wetlands, are deteriorating rapidly due to multiple stressors such as the discharge of the Mississippi River, sea-level rise, and coastal retreat, the substantial but spatially and temporally variable impacts. However, the ecological and anthropogenic histories, the mode of environmental changes on a multi-millennial timescale have not been thoroughly documented. This study, a palynology-based multiproxy analysis, investigates hydrological, geological, geochemical, and anthropogenic impacts on southern Louisiana wetlands and a variety of external forcing agents influencing ecological succession. Sediment cores extracted from a small pond on a mangrove-dominate island near Port Fourchon, Louisiana, USA yielded a 4,000-year record. The site has been transformed from freshwater to saline water environments, to a mangrove dominant island over the late Holocene. The multivariate principal component analysis identified the relative strength of external drivers responsible for each ecological shift. The Mississippi River delta cycle (lobe switching) was the dominant driver of ecosystem changes during the late Holocene, while relative sea-level rise, tropical cyclones, climate, and anthropogenic effects have been the main drivers late in the site's history.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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