• 한국관개배수논문집
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• 제21권1호
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• pp.109-117
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• 2014

Multi water-loop system is the efficient customer centered facilities of water supply by utilizing the multi water resources. Multi water-loop system is divided into various types. The system is classified potable and non-potable type. Mostly, the potable type utilizes surface water and ground water. However, the non-potable type utilize the multi water resources, such as rain water, sea water, reclaimed water, etc. Selective intake is possible when characteristics of region, physiographic condition and purpose of use are considered. For instance, downtown type, new-city type, agriculture type, island type are available. For development and application of these multi water-loop system, standardization is needed. For standardization, several methods are given; design principles, selection and composition method of multi water-loop system structure, BIM/GIS application method, safety inspection method. Consequently, a road map of design standardization method can be established. In this road map, there are three parts for the standardization of multi water-loop system. Three parts are the considerations, base material and ways of standardization. Design standardization become close when this road map followed by someone who plan the multi water-loop system. In this way, loop system's development is more efficient and economic. In hereafter research, each type's characteristic will be analysed and standardization methods can be established.

• 제어로봇시스템학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.77-82
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• 2010

An analytical method for robust design of the multi-loop proportional-integral (PI) controller is proposed for various types of multi-delay processes. On the basis of the direct synthesis and generalized IMC-PID approach, the analytical tuning rules of the multi-loop PI controller are firstly derived for achieving the desired closed-loop response, and the structured singular value synthesis is then utilized for the tradeoffs between the robust stability and performance by adjusting only one design parameter (i.e., the closed-loop time constant). To verify the superiority of the proposed method, the simulation studies have been conducted on a wide variety of multivariable processes. The multi-loop PI controller designed by the proposed method shows a fast, well-balanced and robust response with the minimum integral absolute error (IAE) in compared with other renowned methods.

• International Journal of Control, Automation, and Systems
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• 제5권2호
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• pp.212-217
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• 2007

A new method of designing multi-loop PID controllers is presented in this paper. By using the generalized IMC-PID method for multi-loop systems, the optimization problem involved in finding the PID parameters is efficiently simplified to find the optimum closed-loop time constant in a reduced search space. A weighted sum Mp criterion is proposed as a performance cost function to cope with both the performance and robustness of a multi-loop control system. Several illustrative examples are included to demonstrate the improved performance of the multi-loop PID controllers obtained by the proposed design method.

• IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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• 제5권1호
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• pp.22-28
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• 2016

Multi-loop control of a boost converter needs a current-sensing circuit to detect the inductor current. Current sensorless multi-loop control reduces the cost, size and weight of the converter. The Luenberger observer (LO) is widely used to estimate the inductor current for current sensorless control of a switching converter. However, the design of the LO-based sensorless multi-loop control has not been well presented, so far. In this paper, a closed-loop characteristics evaluation method is proposed to design an LO-based current sensorless multi-loop control for boost converters. Simulations show evaluations of the closed-loop characteristics. Practical experiments on a digital processor confirm the simulations.

• 대한치과교정학회지
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• 제29권6호
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• pp.673-688
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• 1999

본 연구는 multiloop edgewise arch wire(MEAW)의 기계적 특성을 분석하기 위해, 1) 개별 브라켓간 부위에서의 MEAW의 하중변형률을 수종의 재질로 된 동일 규격의 교정용 호선과 비교하고, 2)개별 브라켓간 부위와 multi-L-loop 부위(측절치 브라켓의 원심연과 제2대구치 튜브의 근심연간의 거리)에서의 wire stiffness를 비교하며, 3)단일 L-loop와 multi-L-loop의 하중변형률에 대한 공학적 이론식을 유도하여 MEAW의 하중변형특성을 규명하고자 시행하였다. 5가지의 서로 다른 수평길이를 지닌 L-loop와 5개의 L-loop로 구성된 상하악의 multi-L-loop를 .$016\times.022$ inch의 stainless steel 강선으로 제작하였고, .$016\times.022$ inch의 Plain stainless steel, TML NiTi를 준비하였다. Instron model 4466 만능시험기에 50N 용량의 load cell을 부착하여 crosshead의 속도 1.0min/분, 브라켓간 부위의 시험시에는 최대변위량 1.0mm로 각 브라켓간격에서 측정하였고, multi-L-loop부위의 경우는 최대변위량 10mm, 42mm의 거리에서 측정하였다. 반복된 실험에 의해 발생할 수 있는 응력에 따른 물리적 성질 변화의 가능성을 배제하기 위해 각 조건마다 동일한 5개의 시편을 사용하였다. 측정된 하중변형률과 각 실험의 브라켓간격을 이용하여 각 브라켓부위에서의 L-loop의 wire stiffness number를 계산하였고 이를 multi-L-loop의 그것과 비교하였다. 5개의 loop로 구성된 multi-L-loop를 35개의 직선구간으로 나누어 각 구간의 에너지를 계산, 총합을 낸 후 가해진 외력으로 미분하여 하중변형률의 이론식을 유도하였으며, 이를 wire stiffness로 환산하여 단일 L-loop의 wire stiffness와 비교하였다. 그 결과는 다음과 같았다. 1) 각 브라켓 간격에서의 L-loop의 하중변형률은 평균적으로 stainless steel wire의 1/5.16, NiTi의 1/l.53, TMA의 1/2.47이었다. 2) multi-L-loop부위 에서의 MEAW의 wire stiffness는 개개 브라켓간 간격에서보다 평균 1.53배 더 높았고, 같은 부위에서의 NiTi보다 1.9배 더 높았다. 3) 유도된 하중변형률의 이론식에 따르면, 부위에 따라서 wire stiffness의 차이를 보이지 않는 직선 강선과는 달리, L-loop가 부여된 경우, 개별 L-loop의 ire stiffness는 전체 multi-L-loop의 wire stiffness보다 낮은 것으로 나타났다. 이상의 연구결과로 미루어 볼 때, MEAW는 개별적인 치아이동을 허용하면서, 가해진 교정력을 효과적으로 전체 치열로 전달할 수 있는 독특한 기계적 특성을 지니고 있는 것으로 생각된다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 1996년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); 포항공과대학교, 포항; 24-26 Oct. 1996
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• pp.1400-1403
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• 1996

In this study, we applied the model predictive control(MPC) to Multi-loop control structure. Since MPC has many advantage for MIMO process and constraints handling, it induces the better performance to apply MPC to multi-loop control. And we suggest the advanced method to reduce the calculation load using the wavelet transform. It shows the possibility to substitute the existing PID control based structure with MPC.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제25권4호
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• pp.39-47
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• 2020

본 연구에서는 채널추정 에러와 다중 전송률 서비스를 고려하여 다중 엑세스포인트 전송전력제어 알고리즘을 제안한다. 실제 통신시스템에서는 1) 채널추정을 위해 사용하는 파일럿심볼의 갯수가 제한적이기 때문에, 수신단에서 채널추정이 완전하지 않으며, 2) 다중 전송률 서비스가 지원된다. 먼저, 제안하는 알고리즘이 다중 전송률 서비스 환경에서도 유일한 최소전력에 수렴함이 보장됨을 이론적으로 증명한다. 제안하는 전송전력제어 알고리즘은 하나의 내부루프와 하나의 외부루프로 구성된다. 실험결과를 통해 1) 내부루프 알고리즘은 전송전력 레벨의 수렴과 다중 전송률 서비스를 보장하고, 2) 외부루프 알고리즘은 채널추정 에러를 보상할 수 있음을 확인하였다.

• IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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• 제4권3호
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• pp.141-144
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• 2015

A broadband radio frequency synthesizer for multi-band, multi-standard mobile DTV tuners is proposed, it's loop bandwidth can be calibrated to optimize integrated phase noise performance without the problem of phase noise peaking. For this purpose, we proposed a new third-order scalable loop filter and a scalable charge pump circuit to minimize the variation in phase margin during calibration. The prototype phase-lock loop is fabricated in 180nm complementary metal-oxide semiconductor shows that it effectively prevents phase noise peaking from growing while the loop bandwidth increases by up to three times.

• 한국CDE학회논문집
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• 제5권2호
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• pp.196-205
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• 2000

This paper proposes a topology-based algorithm for recognizing the passage features using a concept of multi-face hole loop. The Multi-face hole loop is a concetpual hole loop that is formed over several connected faces. A passage feature is recognized in the proposed approach by two multi-face hole loops that constitute its enterance and exit. The algorithm proposed in this paper checks the connectivity of the two multi-face hole loops to recognize passage features. The total number of passage features in a part is calculated from Euler equation and is compared with the number of found passage features to decide when to terminate. To find all multi-face hole loops in a part, this paper proposes an algorithm for finding all combinations of connected faces. The edge convexity is used to judge the validity of multi-face hole loops. By using the algorithm proposed in this paper, the passage features could be recognized effectively. The approach proposed in this paper is illustrated with several example parts.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제12권9호
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• pp.1288-1296
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• 2009

본 연구는 다중주파수에 공진하는 안테나에 관한 것으로서, 유전체기판 상에 루프안테나용 동박패턴을 복합적으로 폴딩하여 기본주파수 이외 고 차주파수를 동시에 공진하는 안테나에 관한 것이다. 복합폴딩기법을 통하여 안테나 면적을 줄이는 동시에 폴딩된 루프들의 상호결합 현상을 이용하여 고차모드 공진을 야기하여 다중주파수에 공진이 되게 하는 특징을 가지고 있다. 기본공진주파수를 공진하는 루프안테나의 크기를 줄이기 위하여 루프안테나의 패턴에 폴딩을 수차례 가하여 면적을 줄이면서, 폴딩 루프사이의 결합계수를 조절하여 면적이 좁은 유전체기판 상에 다중주파수를 공진하는 안테나를 제작할 수가 있게 되었다. 실제작에서 크기 $30mm{\times}9mm$ 이하의 사이즈에, 두께 20um 이하의 박막의 유전체기판에 CDMA850 휴대폰대역 및 GPS, DCS, PCS, WCDMA 등의 주파수에 동시에 공진하는 안테나를 구현하여 게인 0dBi 이상 방사효율 50% 이상의 안테나를 구현할 수가 있어, 복수개의 주파수를 사용하는 스마트폰이나 소형 멀티미디어단말기에 유용하게 사용할 수가 있다.