In case of aircraft impact on nuclear containment structures, the initial kinetic energy of the aircraft is transferred and absorbed by the outer containment, may causing either complete or partial failure of containment structure. In the present study safety analysis of BWR Mark III type containment has been performed. The total height of containment is 67 m. It has a circular wall with monolithic dome of 21m diameter. Crash analysis has been performed for fighter jet Phantom F4. A normal hit at the crown of containment dome has been considered. Numerical simulations have been carried out using finite element code ABAQUS/Explicit. Concrete Damage Plasticity model have been incorporated to simulate the behaviour of concrete at high strain rate, while Johnson-Cook elasto-visco model of ductile metals have been used for steel reinforcement. Maximum deformation in the containment building has reported as 33.35 mm against crash of Phantom F4. Deformations in concrete and reinforcements have been localised to the impact region. Moreover, no significant global damage has been observed in structure. It may be concluded from the present study that at higher velocity of aircraft perforation of the structure may happen.
Hwang, Jin-Ha;Lee, Deuck Hang;Oh, Jae Yuel;Choi, Seung-Ho;Kim, Kang Su;Seo, Soo-Yeon
Steel and Composite Structures
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제20권6호
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pp.1259-1274
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2016
A precast composite column system has been developed in this study by utilizing multi interlocking spiral steel into a centrifugally-formed hollow-core precast (CHPC) column. The proposed hybrid column system can have enhanced performances in the composite interaction behavior between the hollowed precast column and cast-in-place (CIP) core-filled concrete, the lap splice performance of bundled bars, and the confining effect of concrete. In the experimental program, reversed cyclic loading tests were conducted on a conventional reinforced concrete (RC) column fabricated monolithically, two CHPC columns filled with CIP concrete, and two steel-reinforced concrete (SRC) columns. It was confirmed that the interlocking spirals was very effective to enhance the structural performance of the CHPC column, and all the hollow-core precast column specimens tested in this study showed good seismic performances comparable to the monolithic control specimen.
This paper presents a computational study for the structural response of blast loaded metallic sandwich panels, with the emphasis placed on their failure behaviours. The fully-clamped panels are square, and the honeycomb core and skins are made of the same aluminium alloy. A material model considering strain and strain rate hardening effects is used and the blast load is idealised as either a uniform or localised pressure over a short duration. The deformation/failure procedure and modes of the sandwich panels are identified and analysed. In the uniform loading condition, the effect of core density and face-sheets thicknesses is analysed. Likewise, the influence of pulse shape on the failure modes is investigated by deriving a pressure-impulse (P-I) diagram. For localised loading, a comparative study is carried out to assess the blast resistant behaviours of three types of structures: sandwich panel with honeycomb core, two face-sheets with air core and monolithic plate, in terms of their permanent deflections and damage degrees. The finding of this research provides a valuable insight into the engineering design of sandwich constructions against air blast loads.
SiC/SiC composites and monolithic SiC materials have been fabricated by the melt infiltration process, through the creation of crystallized SiC phase by the chemical reaction of C and Si. The reinforcing material used in this system was a braided Hi-Nicalon SiC fiber with double interphases of BN and SiC. The microstructures and the mechanical properties of RS-SiC based materials were investigated through means of SEM, TEM, EDS and three point bending test. The matrix morphology of RS-SiS/SiC composites was greatly composed of the SiC phases that the chemical composition of Si and C is different. The TEM analysis showed that the crystallized SiC phases were finely distributed in the matrix region of RS-SiC/SiC composites. RS-SiC/SiC composites also represented a good flexural strength and a high density, accompanying a pseudo failure behavior.
The design and fabrication of Q-band 3-stage monolithic microwave integrated circuit(MMIC) driver and power amplifiers for WLAN are presented using 0.2${\mu}{\textrm}{m}$ AlGaAs/InGaAs/GaAs pseudomorphic high electron mobility transistor(PHEMT). In each stage of the MMIC DA, a negative feedback is used for both broadband and good stability. The MMIC PA has employed a balanced configuration to overcome these difficulties and achieve high power with low VSWR over a wide frequency range. In the MMIC DA, the measurement results arc achieved as an input return loss under -4dB, an output return loss under -l0dB, a gain of 14dB, and a PldB of 17dB at C-band(36~ 44GHz). The chip size is 28mm$\times$1.3mm. The developed MMIC PA has the l0dB linear gain over 360Hz to 420Hz band and 22dBm PldB performance at 400Hz. The size of fabricated MMIC PA is 4mm x3mm. These results closely match with design results. This MMIC DA Sl PA will be used as the unit cells to develop millimeter-wave transmitters for use in wideband wireless LAN systems.
Triac phase controlled pre-regulator를 이용한 직류안정화전원에서 제어소자 전력소모를 촤소로 줄이기 위하여, 부하전류의 증가에 따라 제어소자 양단전압을 낮추어 주는 회로를 고안하여 부가하였다. 이렇게 하므로써 제어소자의 전력소모가 약 40%정도 감소되어 방열장치가 간단해지거나 전력용량을 증가할 수 있게 되었으며 열발산이 곤란한 monolithic I.C.화에 유용하도록 하였다. A method on minimizing the power dissipation in the control element of a series D.C. voltage regutator is devised. An additional control circuit which reduces the average voltage drop across the control element according to increasing the load current is attached :o the trial phase controlled pre-regulator system. It is verified that the power dissipation in the control element is reduced up to 40% by this. circuit arrangement. The heat sink system can be simplified and the capacity of tile handling power is also increased. It is expected that this circuit arrangement can be applied to I.C. fabrication.
본 논문에서 단거리전용통신을 위한 차량탑재장치내의 수신단 전반부의 구성부품인 5.8GHz대역 LNA를 MMIC로 설계 및 구현하였다. 설계된 LNA는 두개의 능동소자와 매칭회로, 두개의 드레인 바이어스 회로로 구성되며, 3V의 단일공급전압에서 18mA의 소비전류로 동작한다. 중심주파수 5.8GHz에서 이득 13.4dB, NF 1.94dB, Input IP3-3dBm, S/sub 11/ - l8dB, S/sub 22/ - 13.3dB의 특성을 나타내며, 제작된 회로의 실제 크기는 1.2×0.7㎟ 이다.
본 논문에서는 본딩와이어를 이용한 수직형 트랜스포머를 제안하고, FEM (Finite Element Method)을 이용한 완전 해석법 (Full-waye analysis)으로 20 GHz 까지 해석하였다 나선형 트랜스포머와 전기적인 특성을 비교하였고, 구해진 S-파라미터로부터 상호 인덕턴스를 추출하였다. 본딩와이어를 이용한 트랜스포머는 낮은 삽입손실을 가지며, 본딩와이어의 대부분이 손실이 없는 공기중에 위치하므로 정전용량 및 유전 손실을 줄일 수 있는 구조이다. 또한, 자동화된 와이어 본딩 장비를 이용하여 쉽게 제작할 수 있다. 본딩와이어를 이용한 트랜스포머는 Impedance matching, Phase shifting등 다양한 범위에 응용되어 MMIC의 성능 향상을 이룰 것으로 기대된다.
This study describes the ability of capillary electrochromatography (CEC) for the determination of imidacloprid and carbendazim in tomato samples. A novel liquid crystal crown ether modified hybrid silica monolithic column was synthesized, characterized and developed as separation column for the first time. Baseline separation of imidacloprid and carbendazim could be achieved using a mobile phase containing 90% (v/v) 20 mmol/L phosphate buffer (pH 7.0) and 10% (v/v) acetonitrile. The matrix matched calibration curves were linear with correlation coefficient $r^2$ > 0.9998 in the range of 0.20-10.00 mg/L. The limits of detection for imidacloprid and carbendazim were 0.061 and 0.15 mg/kg, respectively, which were below the maximum residue limits established by the European Union as well as Codex Alimentarius. Average recoveries for imidacloprid and carbendazim varied from 101.6-108.0% with relative standard deviations lower than 6.3%. This method was applied to the analysis of tomatoes collected from local markets.
How high-mass stars form is currently unclear. Calculations suggest that the radiation pressure of a forming star can halt spherical infall, preventing further growth when it reaches $10M_{\odot}$. Two major theoretical models on the further growth of stellar mass have been proposed. One model suggests the merging of less massive stellar objects, and the other is through accretion, but with the help of a disk. Inflow motions are key evidence for how forming stars gain further mass to build up massive stars. Recent developments in technology have boosted the search for inflow motion. A number of high-mass collapse candidates were obtained with single dish observations, and mostly showed blue profiles. Infalling signatures seem to be more common in regions which have developed radiation pressure than in younger cores, which is the opposite of the theoretical prediction and is also very different from observations of low mass star formation. Interferometer studies so far confirm this tendency with more obvious blue profiles or inverse P Cygni profiles. Results seem to favor the accretion model. However, the evolution of the infall motion in massive star forming cores needs to be further explored. Direct evidence for monolithic or competitive collapse processes is still lacking. ALMA will enable us to probe more detail of the gravitional processes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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