• 제목/요약/키워드: Mold parts

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Modeling reaction injection molding process of phenol-formaldehyde resin filled with wood dust

  • Lee, Jae-Wook;Kwon, Young-Don;Leonov, A.I.
    • Korea-Australia Rheology Journal
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    • 제20권2호
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    • pp.59-63
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    • 2008
  • A theoretical model was developed to describe the flow behavior of a filled polymer in the packing stage of reaction injection molding and predict the residual stress distribution of thin injection-molded parts. The model predictions were compared with experiments performed for phenol-formaldehyde resin filled with wood dust and cured by urotropine. The packing stage of reaction injection molding process presents a typical example of complex non-isothermal flow combined with chemical reaction. It is shown that the time evolution of pressure distribution along the mold cavity that determines the residual stress in the final product can be described by a single 1D partial differential equation (PDE) if the rheological behavior of reacting liquid is simplistically described by the power-law approach with some approximations made for describing cure reaction and non-isothermality. In the formulation, the dimensionless time variable is defined in such a way that it includes all necessary information on the cure reaction history. Employing the routine separation of variables made possible to obtain the analytical solution for the nonlinear PDE under specific initial condition. It is shown that direct numerical solution of the PDE exactly coincides with the analytical solution. With the use of the power-law approximation that describes highly shear thinning behavior, the theoretical calculations significantly deviate from the experimental data. Bearing in mind that in the packing stage the flow is extremely slow, we employed in our theory the Newtonian law for flow of reacting liquid and described well enough the experimental data on evolution of pressure.

은행나무 추출물의 생물활성 및 천연물농약으로 이용 가능성 (Bioactivities of Korean Ginkgo (Ginkgo biloba L.) Extract and Its Potential as a Natural Pesticide)

  • 이향범;김한나;김미경;김창진;권오성
    • 식물병연구
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    • 제9권2호
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    • pp.99-103
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    • 2003
  • 본 연구는 국내산 은행나무(Ginkgo biloba) 뿌리, 열매껍질, 가지 등 부위별 추출물의 진균류, 일반세균 및 해충에 대한 생물활성을 조사하였다. 연구 결과 푸른곰팡이 병균(T.harzianum) 및 대장균(E.coli) 등에 대해 200 ug/disc 농도에서 저해활성을 나타냈으며, 줄기부위가 더 높은 항미생물활성을 보였다. 특히 버섯 배양상 표면에 1mg/ml 수준으로 처리할 경우 푸른 곰팡이병의 발생을 상당히 억제시키는 효과를 나타냈다. 한편, 은행나무 부위별 추출물을 500 ug/ml으로 공시 해충을 처리하였을 경우 대부분의 추출물이 살충활성을 보이며 벼멸구, 배추좀나방, 두점박이응애에 대해 높은 살충활성을 나타냈으며, 특히, 벼멸구에 대해서 8ug/ml의 낮은 농도에서도 살충활성을 나타냈다. 본 연구결과 국내산 은행나무 추출물이 항미생물 및 살충활성이 확인되었는 바 식물유래 병해충 방제용 천연물 농약으로서의 잠재성을 보여주었다.

자동차 등속 조인트 샤프트 길이에 따른 내구성 해석을 통한 융합연구 (A Convergence Study through Durability Analysis due to the Shaft Length of Automotive Constant Velocity Joint)

  • 최계광;조재웅
    • 한국융합학회논문지
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    • 제9권8호
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    • pp.179-184
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    • 2018
  • 자동차의 구동방식은 전륜구동, 후륜구동, 4륜구동의 방식이 있다. 구동방식에서 운전자가 원하는 방향으로 전환하는 것과 바퀴에 동력을 전달하여 구동하는 두 가지의 역할을 수행하는데 있어 가장 중요한 부품이 등속 조인트이다. 도로상에서 주행 시에는 노면의 상태에 따라서 동력을 전달하는 부품들에 충격이 가해질 수 있다. 본 연구에서는 각각 샤프트의 길이가 다른 3개의 등속 조인트 각 모델들은 CATIA로 모델링하였고 ANSYS를 이용하여 구조 및 피로해석을 수행하였다. 본 연구 결과로는 Model 2가 다른 모델 대비 뛰어난 내구성을 가짐을 알 수 있었다. 이러한 결과를 이용하여 충격에 대한 내구성을 가지는 등속 조인트 설계를 할 때에 유용한 자료가 될 것이라고 사료되며, 등속 조인트의 디자인을 융합기술에 접목하여 미적 감각을 나타낼 수 있다.

사출/압축 및 RHCM 기술이 7인치 도광판 마이크로 패턴 전사성에 미치는 영향에 대한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Replication Ratio of Micro Patterns of 7 inch LGP using Injection/Compression and RHCM)

  • 조성우;김종선;황철진;윤경환;강정진
    • 소성∙가공
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    • 제20권1호
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    • pp.11-16
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    • 2011
  • Recently, according to the rapid development of display, many display applications, such as, cellular phone, navigation, monitor and LCD TV have been changed from CRT type to LCD type. BLU(Back Light Unit) is one of main parts in LCD unit and generally, it consists of a light source, a reflective sheet, a LGP(Light Guide Plate), a diffuser sheet, and two prism sheets. The most important component of BLU is a light guide plate, which diffuses the input light to the TFT-LCD module uniformly. The LGP is usually made by injection molding process, and it has numerous optical micro patterns on the surface. In the present study the micro-patterned stamper which has cylindrical shape was fabricated by using the UV-LiGA process. And the replication characteristics have been compared among three different kinds of injection molding process; general injection molding, injection/compression molding and RHCM(Rapid Heating and Cooling Molding). Average replication ratios of CIM and ICM were 19.1% and 64.6%, respectively. On the other hand, the average replication ratio of RHCM process showed the higher value of 98.4% among these. It show that maintaining the mold surface above $T_g$ could increase the replication ratio of micro patterns substantially.

머신비전을 이용한 업쇼버 로드의 표면검사 시스템 개발 (Development of Inspection System for Surface of a Shock Absorber Rod using Machine vision)

  • 김성진;이성철
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제15권6호
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    • pp.3416-3422
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    • 2014
  • 쇼크 업쇼바의 로드는 피스톤부 중심에 위치하여 왕복운동을 담당하는 부분으로 표면의 불량(찍힘)이 있을 경우 감쇠력에 대한 차이로 제품 성능을 제대로 발휘하는데 문제 발생의 요인이 되고 있다. 로드표면은 열처리 상태로 표면 광택으로 인하여 쉽게 불량이 표시되지 않으며, 작업자가 육안으로 로드의 이물질 및 찍힘, 기포 검사를 진행함으로써 눈의 피로도가 높아지고, 작업자 육안에 의존하기 때문에 제품의 검사 품질이 일정하지 않다. 본 연구에서는 제품의 원통 형상을 고려하여 라인스캔카메라를 이용한 머신비전 영상처리 기법으로 0.3mm이상의 표면의 불량을 검출하고, 검사단계에서 발생할 수 있는 표면 불량을 최소화하기 위한 전 공정 자동이송 및 양불 제품의 혼입을 방지하는 자동검사 시스템 개발에 대한 연구를 수행하였다. 표면검사 시스템 개발로 작업자의 육안 검사에 의존하고 있던 쇼크업쇼버 로드의 표면에 대한 정밀 검사시스템 구축으로 품질검사 기준을 확보하고 표준화된 검사로 신뢰도가 향상되었다.

Al 박육 다이캐스팅 주물에서 기포결함에 미치는 주물두께, 사출속도의 영향 (Effect of Casting Thickness and Plunger Velocity on Porosity in Al Plate Diecasting)

  • 강호정;박진영;김억수;조경목;박익민
    • 한국주조공학회지
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    • 제35권4호
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    • pp.80-87
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    • 2015
  • The Al die casting process has been widely used in the manufacturing of automotive parts when the process requires near-net shape casting and a high productive rate. However, porosity arises in the casting process, and this hampers the wider use of this method for the creation of high-durability automotive components. The porosity can be controlled by the shot condition, but, it is critical to set the shot condition in the sleeve, and it remains difficult to optimize the shot condition to avoid air entrapment efficiently. In this study, the 4.5 mm, 2.0 mm plate die castings were fabricated under various shot conditions, such as plunger velocities of 0.7 m/s ~ 3.0 m/s and fast shot set points of the cavity of -25%, 0%, 25%, and 50%. The mold filling behavior of Al melts in the cavity was analyzed by a numerical method. Also, according to the shot conditions, the results of numerical analyses were compared to those of die-casting experiments. The porosity levels of the plate castings were analyzed by X-ray CT images and by density and microstructural analyses. The effects of the porosity on the mechanical properties were analyzed by tensile tests and hardness tests. The simulation results are in good general agreements with the die-casting experimental results. When plunger velocity and fast shot set point are 1.0 m/s and cavity 25% position, castings had optimum condition for good mechanical properties and a low level of porosity.

노트북 열발생에 따른 열해석에 관한 융합연구 (A Convergent Investigation on the Thermal Analysis due to Heat Generation of Laptop)

  • 최계광;조재웅
    • 한국융합학회논문지
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    • 제11권11호
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    • pp.189-194
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    • 2020
  • 본 연구에서는 노트북의 Model A,B,C에 대한 열응력 해석을 통하여 열에 대한 내구성을 고찰하였다. Model A는 일체형으로서 열을 받는 자판 부분이 가장 뜨겁고 열 받는 곳과 거리가 먼 모니터 부분이 가장 온도가 낮은 것을 보였다. Model B와 Model C에서는 열을 받는 자판부분만 모델링 하였기 때문에 전체적으로 뜨거워지는 것을 알 수가 있다. Model A의 경우는 노트북 자판의 두께가 더 두껍지만 변형이 제일 많이 나타났고 Model C는 두께가 가장 얇으면서도 응력과 변형이 가장 작게 나타났다. Model B의 경우는 응력이 제일 많았지만 변형은 비교적 적게 나타났다. 본 연구에서의 열해석 결과를 이용함으로서 내구성이 있는 노트북의 효율적인 최신 설계를 할 수 있다고 사료된다. 본 연구 결과를 노트북에 적용함으로서 열에 대한 노트북의 내구성을 평가할 수 있고 그 결과가 강성있는 노트북의 설계와 미적인 융합이 될 수 있다고 보인다.

자동차 리프트 형상에 따른 내구성 해석을 통한 융합 연구 (A Convergence Study through Durability Analysis due to the Configuration of Automotive Lift)

  • 최계광;조재웅
    • 한국융합학회논문지
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    • 제10권12호
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    • pp.281-286
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    • 2019
  • 자동차의 하부를 수리하기 위해서는 차 밑으로 들어가야 된다. 그러나 이 작업은 수리공이 수리하기에 불편하기도 하고 사고를 일으킬 수도 있다. 이러한 난제들을 해결하기 위하여 개발된 장비가 자동차의 리프트이다. 본 연구에서는 세 가지의 자동차의 리프트 Model 1, 2, 3을 설계하였다. 구조용 강의 물성치를 모델들에 적용하고 동일한 조건으로 같은 하중을 가하여 해석을 하였다. Model 2, 3이 Model 1보다 더 적은 구조적 변형을 보였으며 Model 2, 3이 Model 1보다 구조적으로 더 안정적인 것을 나타냈다. 본 연구결과를 토대로 얻은 자동차 리프트 형상에 따른 내구성 해석을 통한 융합 연구에 대한 설계데이터를 활용함으로서 실생활에서의 자동차 수리 기자재 부품에 융합하여 그 미감을 보일 수 있다.

누유방지형 감속기의 구조적 안전성 및 토크효율 향상에 관한 연구 (A Study on Structural Safety and Advanced Efficiency for a Drywell Type Reducer)

  • 오상엽
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제35권11호
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    • pp.1399-1406
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    • 2011
  • 수처리 공정에는 반드시 교반기 전용 감속기가 사용된다. 본 연구에서는 사용 중의 누유를 방지하고 토크효율 향상을 위한 전용 누유방지형 감속기를 개발하였다. 설계 개선된 감속기 시제품을 개발하는데 있어서, CAD 및 CNC 고속가공기를 사용하여 실물모형(Mock up), 금형 등을 제작하였다. 특히 누유방지 구조인 감속기 시제품의 하부 하우징에 대한 구조적 안전성을 평가하고자 상용 유한요소 해석코드인 ALGOR 을 이용하였다. 해석 결과, 최대 von Mises 응력이 항복응력보다 낮은 123 N/$mm^2$ 으로 안전하였으며, 고유진동수는 650~700 Hz 이었다. 그리고 토크효율은 95.87%로서 이전 연구결과 (88.45%)에 비하여 약 8% 향상되었다. 소음 수준은 75 dB, 사용 중 누유 및 이상 소음은 발생하지 않았다. 따라서 항상된 감속기 시제품을 최적 설계하여 성공적으로 개발하였다.

Mg-Zn-Cu 합금의 Zn, Cu 첨가량에 따른 전기전도도 특성 (Electrical Conductivity by Addition of Zn and Cu on Mg-Zn-Cu Alloys)

  • 예대희;김현식;강민철;김정대;정해용
    • 한국주조공학회지
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    • 제34권3호
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    • pp.100-106
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    • 2014
  • In recent years, Mg and its alloys have attracted a great deal of attention due to their low density, relatively excellent castability, and straightforward recyclability. Mg alloys have been widely applied to various industrial fields, and are representatively used in automotive and electronic parts. According to previous researches, the electrical conductivity of Mg alloys greatly decreases with increasing Al content. However, with the addition of Zn and/or Cu, the electrical conductivity of Mg alloys is maintained or slightly increased, and improved mechanical properties are obtained as well. On this basis, Mg-Zn-Cu alloys have been investigated in the present study with a focus on the effect of adding Zn and Cu on the electrical conductivity. The Zn and Cu contents ranged from 4 to 6wt.% and 0 to 1.5wt.%, respectively. Ternary Mg-Zn-Cu alloys have been prepared by gravity casting in a steel mold. In the as-casting condition, the electrical conductivity of Mg-Zn-Cu alloys showed a linear increasing trend with decreasing Zn and increasing Cu contents. Furthermore, impact values of Zn = -1.5 and Cu = 2.5 were determined for these alloys by electrical conductivity tests.