• 기술혁신연구
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• 제27권4호
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• pp.85-110
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• 2019

본 연구에서는 사회적 도전과제 해결을 임무로 설정하여 이론과 정책을 개발하고 있는 임무지향적 혁신정책론의 관점에서 사회문제 해결형 연구개발정책을 점검하고 그 시사점을 살펴본다. 이를 위해 시민사회의 참여, 정부의 동태적 능력의 확보, 선도적 투자와 후속 투자의 유도의 측면에서 '제2차 과학기술기반 사회문제 해결 종합계획'을 분석했다. 이 계획은 사회문제 해결형 혁신을 위한 시민참여의 제도화, 정부의 조정·통합능력 강화와 새로운 생태계 형성을 위한 제도들을 도입하고 있다. 그러나 기존 활동의 경로의존성이 있기 때문에 이를 넘어서기 위한 구체적인 프로그램이 요구되는 상황이다. 또 선도적인 투자를 이끌어내기 위해서는 커뮤니티 케어, 기후변화 대응과 같은 사회정책 분야의 전략 사업과 혁신정책을 통합적으로 전개하는 것이 필요하다.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제22권6호
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• pp.71-81
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• 2021

본 논문은 미국 등 선진국에서 적용하고 있는 무기체계 전 수명주기 동안에 사이버보안을 향상 시킬수 있는 방안에 대해 현재까지 진행되고 있는 연구에 대해 알아보고, 국내 무기체계 획득시의 제한사항을 분석하여 효과적인 보안평가 방안을 제시하였다. 국내 실정에 맞는 사이버보안 시험평가 방안에 임무 기반의 위험평가를 획득 전 단계에서 일관성있게 수행함으로써 주요 의사결정 조직에 주요한 정보를 적시에 제공하여 의사결정을 지원하고, 사이버보안 측면에서 식별된 취약점에 대해 보호대책을 검증할 수 있도록 교전규칙을 설정하여 모의침투를 수행하는 방안을 제안하였다. 또한 제안하는 사이버보안 시험평가 체계를 국내 무기체계 시험평가와 비교 평가를 수행하였다. 이를 통하여 지금까지 진행된 사이버보안 시험평가체계 연구에 임무 기반의 위험평가 요소를 접목하여 획득 사업간 적시에 위험을 식별하여 주요 의사결정을 지원하는 역량을 보완하였다.

• Advances in aircraft and spacecraft science
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• 제3권2호
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• pp.225-242
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• 2016

Euclid is an astronomy and astrophysics space mission of the European Space Agency. The mission aims to understand why the expansion of the Universe is accelerating and what is the nature of the source responsible for this acceleration which physicists refer to as dark energy. This paper provides both an overview of the spacecraft mechanical architecture and a synthesis of the process applied to establish adequate mechanical loads for design and testing. Basic methodologies and procedures, logics and criteria which have been used with the target to meet a compliant, "optimised" design are illustrated. The strategy implemented to limit the risk for overdesign and over-testing without jeopardizing the design margins is also addressed.

• 무역상무연구
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• 제49권
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• pp.379-405
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• 2011

With the fast growing of international trade and ever-changing trade environment Korea is facing more risks in international trade and they are getting more diverse and happen more frequent with high severity. Big firms of international trade are ready and treat the risks quite well, but small and medium size firms have hard time to manage the risks due to their poor understanding, not much capital to spend, and weak skills of risk management. Holding significant size of international trade of Korea, the small and medium size firms need systematic and integrated risk management and the K-sure(former Korea Export Insurance) can make a significant contribution to help them manage risks in international trade business. This study is proposing the adoption of ERM(Enterprise Risk Management) for international trade business of Korea. Especially for small and medium size firms of international trade, the K-sure may set up integrated risk management system to help them and promote the export growth, which is a great mission of K-sure.

• 한국항공우주학회지
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• 제50권3호
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• pp.173-180
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• 2022

드론의 운항 방식 및 교통환경은 기존의 항공교통이나 지상교통과는 상이하다. 드론의 안전 운항을 위한 교통 관리 체계 정립의 필요성이 대두되고 있다. 이에 따라 드론이 비행 중에 조우할 수 있는 위험 상황에 대하여 시뮬레이션에 의거하여 분석하고 대책을 수립하는 연구가 활발히 진행되고 있다. 특히 드론이 도심 환경에서 운항할 때 건물 사이로 발생하는 외풍에 영향을 받을 수 있으며, 이러한 외풍의 영향성을 예측하고 위험도를 분석하는 것이 필수적이다. 본 논문에서는 외풍 환경에서 비행 임무의 안전도를 평가하는 방법을 제시하였다. 외풍 조건을 입력할 수 있는 정밀 6자유도 비행 시뮬레이션을 구현하여 비행 임무 수행 중 외풍으로 인한 경로의 이탈, 자세각의 변화 등 그 영향성을 예측하였다. 비행 임무 실패 확률에 대해 정량화하는 방법을 제시하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제26권5호
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• pp.304-311
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• 2022

적 방공망 제압 임무는 현대전에서 전략적으로 중요한 임무이지만 적 방공자산에 직접적으로 노출될 위험이 높아 위험 부담이 크다. 따라서, 무인기를 활용하여 임무를 수행하는 것이 하나의 대안으로 제시된다. 본 논문에서는 무인기의 적 방공망 제압 임무 수행을 위한 경로 생성 기법과 생성된 경로에 대한 임무 효과도 산출 기법을 제안한다. 먼저, RRT 기반의 경로 탐색 알고리즘을 기반으로 적의 단거리 대공 위협을 고려할 수 있는 저공 침투/이탈 비행 경로 기법을 다룬다. 또한, 최단의 경로이면서 동시에 적의 단거리 대공 위협을 최대한 회피하는 표적 타격 경로를 생성하기 위해 Dubins 경로 기반의 타격 경로 생성 기법이 사용된다. 이를 통해 생성된 침투/타격/이탈 경로를 순서에 따라 통합한다. 통합된 경로를 기반으로 연료소모량, 무인기의 생존 확률, 임무 수행 소요 시간, 그리고 표적 파괴 확률로 이루어진 임무 효과도를 산출한다. 마지막으로, 제안된 적 방공망 제압 임무 경로 생성 기법 및 임무 효과도 산출 기법을 가상 시나리오를 통해 검증한다.

• 한국항공우주학회지
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• 제43권2호
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• pp.156-165
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• 2015

궤도 속도에 근접하거나 궤도운동을 하고 있는 발사체 상단의 지구 재진입에 따른 지상피해 분석에 이용하기 위하여 지구 재진입 물체의 생존성 분석 프로그램(SAPAR: Survivability Analysis Program for Atmospheric Reentry)을 개발하였다. 3자유도 파편 낙하시뮬레이션 과정에 파편이 낙하하는 도중에 받게 되는 공력 열하중, 열하중에 의한 파편의 온도변화, 녹는점에 도달한 후 물체의 상변화 여부 등을 포함하여 최종적으로 지상에 낙하하는 파편의 크기와 무게를 분석하였다. 개발된 코드의 검증을 위하여 단순한 형태의 파편에 대한 생존성 분석을 수행하여 미항공우주국(NASA)과 유럽우주국(ESA)의 코드 결과와 비교하였다. 또한 실제 재진입 파편에 대한 분석을 수행하여 측정된 결과와 비교하였다.

• 해양환경안전학회지
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• 제2권S1호
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• pp.63-73
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• 1996

The assesment of the safety of ship's transit in a curved narrow channl consists of the maneuvering safety determined by the chance of running aground, the maneuvering difficulty determined by shop's workload, and shiphandler's subjective evaluation. In this study to examine the correlation between shiphandler's subjectice evaluation and the maneuvering risk, the real-time and full-mission shiphandling simulator in the Korean Marine Training & Research Institutes(KMTRI) was utilized. In the conning bridge of the shiphandling simulator, 50 experienced masters conducted masters conducted the modeled vessel of 60,000 deadweight tonnage along the designed channel under 3 different envrinmental conditions. The findings were as follows: (1) The frequencies of stress levels, work difficulties, vessel controllability and overall workload of shiphandlers are similar irrespective of environmental conditions and they are able to be represented as shiphandler's subjective evaluation. (2) It is possible to assess and analyze theoretically the correlation between the shiphandler's subjective ecaluation and maneuvering risk each environmental cindition by quantifying the data obtioned from the tests. The results are as follows: ① As the degree of maneuvering risk increases, the shiphandler's subjective evaluation increases sharply near the curvature area of the desgined channel. ② In the area of the curvature of the designed channel, maneuvering risk increases sharply with the danger of running aground under the environmental condition of current and wind comung from the stem.

• 해양환경안전학회지
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• 제2권1호
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• pp.35-45
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• 1996

The assesment of the safety of ship's transit in a curved narrow channel consists of the maneuvering safety determined by the chance of running aground, the maneuvering difficulty determined by ship's workload, and shiphandler's subjective evaluation. In this study to examine the correlation between shiphandler's subjective evaluation and the maneuvering risk, the real-time and full-mission shiphandling simulator in the Korea Marine Training & Research Institutes(KMTRI) was utilized. On the conning bridge of the shiphandling simulator, 50 experienced masters conducted the modeled vessel of 60,000 deadweight tonnage along the designed channel under 3 different environmental conditions. The findings were as follows : (1) The frequencies of stress levels, work difficulties, vessel controllability and overall workload of shiphandlers are similar irrespective of environmental conditions and they are able to be represented as shiphandler's subjective evaluation. (2) It s possible to assess and analyze theoretically the correlation between the shiphandler's subjective evaluation and maneuvering risk under each environmental condition by quantifying the data obtained from the test. The results are as follows : ① As the degree of maneuvering risk increases, the shiphandler's subjective evaluation increases sharply near the curvature area of the designed channel. ② In the area of the curvature of the designed channel, maneuvering risk sincreases sharply with the danger of running aground under the environmental condition of current and wind coming from the stern.

• 기록학연구
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• 제39호
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• pp.3-43
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• 2014

이 논문에서는 2010년 국가기록원에서 DRAMBORA(Digital Repository Audit Method Based on Risk Assessment) 프레임워크를 응용하여 전자기록 장기보존 업무에 대해 점검했던 사례를 상세히 제시하고 있다. 국가기록원은 2010년 전자기록 장기보존 업무에 관련하여 총 44개의 위험요소를 도출하여 정의하였고, 업무담당자들의 평가를 거쳐 위험도 등급에 따라 분류하였으며, 고위험도를 지닌 2개의 위험요소에 대해서는 상세한 관리방안을 개발하였다. 이 논문에서는 NR04 '기록정보의 무결성 손실' 위험요소에 대한 사전관리방안, 사후관리방안, 비상대책조직, 재난선포 주체와 기준, 개인임무카드 개발 내역을 소개하고 있다. 이 논문 내용을 통해 기록관리자들은 위험관리 기법을 구체적으로 이해할 수 있을 것이며, 기록관리 기관들은 중요 업무관리 방법으로 위험관리 기법을 수용할지 점검하는데 참고할 수 있을 것이다.