The broadband wireless access industry, which provides high-tate network connections to stationary sites, has matured to the point at which it now has a standard for second-generation wireless metropolitan area networks. IEEE Standard 802.16, with its WirelessMAN air interface, set the stage for widespread and effective deployments worldwide. This paper presents an implementation of media access control that can be applied to BWA (Broadband Wireless Access) system. Medium access control (MAC) is a key issue in multi-access networks where a common channel is shared by many users. The designed MAC prototype roughly consists of MAC Hardware and MAC Software. The MAC Hardware part includes timing process, MAC transmission control, MAC reception control, and CRC/HCS process. The MAC Software part includes control of MAC signaling, network interface, and Physical (PHY) control. The designed MAC protocol will be integrated with the PHY of BWA in future and we can test overall system performance of MAC and PHY.
In DQDB networks, the bandwidth can be increased considerably be using the EN(Erasure Node) algorithms and DR(Destination Release) algorithms. However, the important issue in implementing them is using method of extra capacity fairly. To improve it, this paper proposes AEN(Adaptive Erasure Node) algorithm which erasure function is activated by network traffic load. Its functional architecture consists of SESM, RCSM, LMSM in addition to the basic DQDB state machines (DQSM, RQM). The SESM and RCSM state machines are placed in front of the DQSM and RQM state machines in order for the node to take advantage of the newly cleared slots. This paper also presents some simulation results showing the effect of AEN algorithm on access delay, throughput and segment erasing ratio in the single and multiple priority networks. The results show that the AEN algorithm offer the better performance characteristics than existing algorithms under overload conditions.
Due to its ease of deployment, low cost, self-configuring and self-healing capabilities, Wireless Mesh Networks (WMNs) have emerged as a key technology to be used in a wide scale applications in personal, local, campus, and metropolitan areas. Security and more specifically privacy is an important issue in this type of multi-hop WMN which has given a little attention in the research community. We focus on privacy compromise of a mesh client in a community mesh network that may lead an attacker to reveal mesh clients identity. his other profiles and gain information about mobility. In this paper. we have presented an authentication mechanism with the aid of blind signature that ensures a mesh client to anonymously authenticate itself with a nearby mesh router and thereby preserve identity privacy We have also presented the security and performance analysis of the proposed scheme.
가입자망 투자비용은 전화망의 접속료를 구성하는 비용 요소 중 가장 중요한 부분이다. 본 논문은 대도시지역의 전화가입자망 구축에 소요되는 투자비용을 추정하고, 이러한 투자비용 산출을 위한 일반적인 비용모델의 개발에 관한 것이다. 서울을 대상지역으로 하여 주요 비용요소들이 정의되었고 선로기술, 지형특성, 가입자 수 등의 연관성이 분석되었다. 연구결과는 다사업자 환경에서 접속료 추정을 위한 비용모델 설계에 활용될 수 있다.
인터넷의 폭발적인 성장으로 인하여 MAN(Metropolitan Area Network)은 기존 음성 트래픽 전송 중심의 SONET/SDH(Synchronous Optical NETwork/Synchronous Digital Hierarchy) 환경에서 데이터 트래픽을 수용 할 수 있는 MSPP(MultiService Provisioning Platform) 환경으로 변해가고 있다. 이러한 네트워크 환경에서 이종 망간의 스위칭 역할을 수행하는 NG-SDH장비는 각 망간의 OAM을 제공하기 위해 OAM(Operation/Administration/Maintenance)신호에 대한 IWF(InterWorking Function) 기능을 필요로 하게 된다. 본 논문은 이종 망간 OAM 기능 제공을 위한 IWF에 대해 분석, 정의하고 이를 기반으로 NG-SDH 장비 블록 내에서 이종망간 OAM 기능을 제공할 OAM 변환기를 설계하였다.
TTA는 지난 2월 21일, 프랑스 파리에서 개최된 WiMAX 이사회 회의에서 WiMAX 포럼 공인시험소 자격을 획득하였다. 이런 결과를 바탕으로 TTA는 2006년 9월 Mobile WiMAX 시험장비 도입을 시작으로 시험장비 검증과 모의 인증시험을 거쳐 12월부터 Mobile WiMAX 제품에 대한 WiMAX 포럼 공인 인증시험을 실시할 계획이다. 이에 본 고를 통해 현재 진행 중인 Mobile WiMAX 인증시험 개요 및 동향을 소개하고 자 한다. 1) IEEE802.16-2004 : IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks-Part16: Air Interface for Fixed Wireless Access Systems
서울 수도권 지하철 망은 과거 수십 년 동안 도심지의 인구 분산, 교통 정체 해소 그리고 인접 도시의 활성화 등 다수의 목적을 위하여 여러 번의 진화 과정을 거쳐 왔다. 본 연구에서는 서울 수도권 망의 동적인 진화에 따라 지하철 망의 특성과 망의 효율이 어떻게 변화해 왔는지를 분석하였다. 아울러 본 연구에서는 지하철 망의 효율을 보다 현실적으로 나타낼 수 있는 새로운 척도를 제안하였다. 서울 지하철 망의 효율성은 74%로 외국의 값들보다 높게 나타났으며 승객의 실질적인 흐름을 고려하면 효율성은 85% 이상으로 더 높게 나타났다. 9호선과 신분당선, 의정부선과 에버라인 노선들은 2013년 9월 이후로 수송 실적 관련 자료를 공개하지 않기 때문에 본 연구에서는 분석 범위를 데이터가 존재하는 2008년 9월부터 2013년 9월로 국한하였다.
대도시에서 도시 내 교통문제를 해결하기 위해 도시철도를 도입하는 사례가 많아지고 있다. 서울을 비롯한 국내의 여러 대도시에서도 도시철도를 운행하고 있는데, 이는 교통의 측면에서 뿐만 아니라 사회경제적으로 지역에 큰 영향을 주게 된다. 본 연구는 광주도시철도를 대상으로 도시철도 건설과 지가, 특히 역세권 내의 지가 사이의 관계를 실증적으로 살펴본다. 광주광역시 도시철도 노선 발표 이전부터 완공 이후까지의 지가 변화를 살펴보았을 때 역사와 가까울수록 높은 수준의 지가를 유지하고 있었으며 인접 도로의 폭이 넓을수록 지가도 높게 나타나는 패턴을 확인할 수 있었다. 또한 지가변동 및 용도지역 분포를 이용하여 역사를 분류한 결과 구도심과 신도심이 명확히 구분되며 도시 외곽 지역의 역사가 따로 구분되었다. 이러한 분석결과는 도시철도 네트워크를 비롯한 교통 네트워크와 지가 사이에 상관관계가 있음을 보여주며, 동시에 도시계획이 광주시 역세권 내 지가 변동과 관계가 있음을 증명해준다.
Using network betweenness centrality we attempt to analyze the characteristics of Seoul metropolitan subway lines. Betweenness centrality highlights the importance of a node as a transfer point between any pairs of nodes. This 'transfer' characteristic is obviously of paramount importance in transit systems. For betweenness centrality, both traditional betweenness centrality measure and weighted betweenness centrality measure which uses monthly passenger flow amount between two stations are used. By comparing traditional and weighted betweenness centrality measures of lines characteristics of passenger flow can be identified. We also investigated factors which affect betweenness centrality. It is the number of passenger who get on or get off that significantly affects betweenness centrality measures. Through correlation analysis of the number of passenger and betweenness centrality, it is found out that Seoul metropolitan subway system is well designed in terms of regional distribution of population. Four measures are proposed which represent the passenger flow characteristics. It is shown they do not follow Power-law distribution, which means passenger flow is relatively evenly distributed among stations. It has been shown that the passenger flow characteristics of subway networks in other foreign cities such as Beijing, Boston and San Franciso do follow power-law distribution, that is, pretty much biased passenger flow traffic characteristics. In this study we have also tried to answer why passenger traffic flow of Seoul metropolitan subway network is more homogeneous compared to that of Beijing.
이 논문에서는 사회적 기억의 기록화를 위해서 파편적으로 흩어져 있는 기록의 사회적 맥락을 고려한 수집 전략이 필요하다는 전제하에, 광역 지역의 기록화를 위한 새로운 수집 방법론으로서 서사 기반 수집 실행지침을 개발하여 실행한 서울기록원 사례를 통해 그 적용 가능성을 검토하였다. 서사 기반 수집 실행지침 개발을 위해 먼저 광역 지역 전체를 아우르는 수집 주제 영역을 개발하였으며, 다음으로 지역학 연구 성과 및 사회, 경제, 문화예술 분야를 아우르는 자료 분석을 통하여 수집 실행단위를 설계하였다. 이를 기반으로 본 논문에서는 9개 주제 영역과 61개 상위 수집실행지침, 184개 하위 수집실행지침의 구조와 내용을 도출하는 과정에 대해 설명하였다. 마지막으로, 논문에서 기록의 의미와 가치에 중점을 둔 기록 콘텐츠로의 활용가능성과 기록 활동 네트워크의 지원 도구로서의 활용가능성을 제안하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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