The object of this work is to develop the measurement method of the transmission error of the helical gears. For this purpose, experimental set up is designed by 3D CAD software. It consists of the motor, inverter, powdered brake equipment, torque sensor and helical gearbox. In this study, tangential linear accelerometers were used as the methods for the transmission error measurement. the acceleration signals are transmitted to the signal conditioners through the slip rings and the transmission errors are obtained by a specially designed circuit board. The transmission errors are analyzed in the frequency domain. As a result, The periodicity of the transmission error is confirmed in the mesh frequency and its harmonics. The magnitude of harmonic components is very dependent on the natural frequencies of the gear system. It usually increases with the rotational speed. However, it does not always increase with torque.
Ismail, M.;Shariati, M.;Abdul Awal, A.S.M.;Chiong, C.E.;Chahnasir, E. Sadeghipour;Porbar, A.;Heydari, A.;Khorami, M.
Steel and Composite Structures
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제28권6호
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pp.681-690
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2018
This paper highlights results of some experimental work that deals with strengthening of bolted shear joints in thin-walled ferrocement structure where steel wires, bent into U-shape are considered as simple inserts around the bolt hole. The parameters investigated include the number of layers of wire mesh, edge distance of bolt hole, size and location of the inserts. Test results have shown that for small edge distance, failure occurred either in cleavage or shearing mode, and the strength of the joint increased with an increase in the edge distance. This continued up to an upper limit set by either tension or bearing failure. The experimental study further revealed that for a given edge distance the strength of a joint can significantly be enhanced by using U-inserts. The equations developed for predicting joint strength in ferrocement composites can also be modified to include the effects of the inserts with a good level of accuracy.
In the case of Linear induction motor(LIM), numerical analysis method like Finite Element Method(FEM) has been mainly used to analyze the travelling magnetic field problem which includes the velocity-induced electromotive force. If the problem including the velocity-induced electromotive force is analyzed by FEM using Galerkin method, the solution can be oscillated according to Peclet Number, which is determined by conductivity, permeability, moving velocity and size of mesh. Consequently, the accuracy of the solution can be low and the Loops of flux can be occurred at the secondary back-iron. These loops of flux occurred at the secondary back-iron does not exist physically, but it can be occurred in the analysis. In this case, the loops of flux can be generally removed by using Up-Wind method which is impossible to apply a conventional S/W tool(Maxwell 2D). Therefore, in this paper, authors examined the Loops of flux occurred at the secondary back-iron of LIM according to variations of Peclet Number, and analyzed whether these loops of flux affect on the thrust force characteristics of LIM or not.
This study has been focused on application of ELID mirror-surface grinding technology for manufacturing single crystal optic sapphire. Single crystal sapphire is a superior material with optic properties of high performance as light transmission, thermal conductivity, hardness and so on. Mirror-surface machining technology is necessary to use sapphire as optic parts. The ELID grinding system has been set up for machining of the sapphire material. According to the ELID experimental results, it shows that the surface of sapphire can be eliminated by metal bonded wheel with micron abrasives and the surface roughness of 60nmRa can be gotten using grinding wheel of 2,000 mesh in 4.5um, depth of cut. In this study, the chemical experiments after ELID grinding also has been conducted to check chemical reaction between workpiece and grinding wheel on ELID grinding process. It shows that the chemical reaction has not happened as the results of the chemical experiments.
The analysis in this work is about costumes among the rhythmic gymnasts in competition, which is intended to develop designs about rhythmic gymnastics costume and provide the basic material from the results. In its research method and range, the general information on rhythmic gymnastics was reviewed in literature and the case analysis was followed about costumes of world high rankers in competition during 2012~2015 seasons. Research showed the following results. First, leotard took a shape of skirt-added one-piece type, where a combination with long tight sleeve, round neck line, and stand-up collar had a relatively higher percentage in design. With regard to a bottom line of skirt, an amorphous type was most common that highlights rhythmical beauty without any particular form. This design exposed shoulders and waists on both sides, expressing the feminine beauty. Second, in color used mainly, white appeared most frequently. In its combination, more than three were employed. Third, transparent mesh was applied as basic, where lace and chiffon were used. Abstract pattern took the highest portion in pattern. Particularly, crystal bead or gradation coloring was used to maximize the visually splendid image, giving an effect of optical illusion as if neckless clothing, choker, bracelet, or glove were worn. Fourth, it appeared that the costume for each event was changed in every season, when only music was substituted but the same earlier costume was put on for the different event.
The purpose of this study is to develope a CAD-based tool for rasterization of polygonal vector map in AutoCAD. To identity the layer property of polygonal entity with user-defined coordinates as topology, algorithm in processing entity data of selection set that intersected with scan line was used, and the layers were extracted sequentially by sorted intersecting points in data-list. In addition to the functions for querying and modifying topology, two options for mapping were set up to construct plan projection type and to change meshes' properties in existing DTM data. In case of plan projection type, user-defined cell size of 3DFACE mesh is available for more detailed edge, and topological draping on landform can be executed in case of referring DTM data as an AutoCAD's drawing. The concept of algorithm was simple and clear, but some unexpectable errors were found in detecting intersected coordinates that were AutoCAD's error, not the utility's. Also, the routines to check these errors were included in algorithmic processing. Developed utility named MESHMAP was written in entity data control functions of AutoLISP language and dialog control language(DCL) for the purpose of user-oriented interactive usage. MESHMAP was proved to be more effective in data handling and time comparing with GRIDMAP module in LANDCADD which has similar function.
In this study, submerged arc cladded Fe-Cr-Ni-Mo-CuWNbV-C stainless steels containing various Cr contents between 11.2 wt.% and 16.7 wt.% were prepared with fixed C content at about 0.14 wt.%. Using these alloys, changes in microstructure, tensile property, and thermal fatigue property were investigated. Phase fraction of delta-ferrite was increased gradually with increasing Cr content. However, tensile strength, hardness, and thermal fatigue resistance appeared to be decreased. When the microstructure of delta-ferrite was observed, it was revealed that the mesh structure retained up to about 15% Cr content. Although thermal fatigue resistance was almost the same for Cr contents between 11.0 and 14.5 wt.%, it was significantly decreased at higher Cr contents. This was evident from mean value of crack lengths of 10 largest ones. Evaluation of thermal fatigue resistance on alloys with various Cr contents revealed the following important results. First, the reproducibility of ranking test was excellent regardless of the number of cycles. Second, thermal fatigue resistance was increased in proportion to true tensile fracture strength values of overlay materials. Finally, the number of thermal fatigue cracks per unit length was increased with increasing true tensile fracture strength.
We propose a realtime numeric caption recognition algorithm that automatically recognizes the numeric caption generated by computer graphics (CG) and displays the modified caption using the recognized resource only when a valuable numeric caption appears in the aimed specific region of the live sportscast scene produced by other broadcasting stations. We extract the mesh feature from the enhanced binary image as a feature vector after acquiring the sports broadcast scenes using a frame grabber in realtime and then recover the valuable resource from just a numeric image by perceiving the character using the neural network. Finally, the result is verified by the knowledge-based rule set designed for more stable and reliable output and is displayed on a screen as the converted CC caption serving our purpose. At present, we have actually provided the realtime automatic mile-to-kilometer caption conversion system taking up our algorithm f3r the regular Major League Baseball (MLB) program being broadcasted live throughout Korea over our nationwide network. This caption conversion system is able to automatically convert the caption in mile universally used in the United States into that in kilometer in realtime, which is familiar to almost Koreans, and makes us get a favorable criticism from the TV audience.
The effectiveness of a technique for the repair of reinforced concrete members in combination with a technique for the repair of masonry walls of infilled frames, damaged due to cyclic loading, is experimentally investigated. Three single - story, one - bay, 1/3 - scale frame specimens are tested under cyclic horizontal loading, up to a drift level of 4%. One bare frame and two infilled frames with weak and strong infills, respectively, have been tasted. Specimens have spirals as shear reinforcement. The applied repair technique is mainly based on the use of thin epoxy resin infused under pressure into the crack system of the damaged RC joint bodies, the use of a polymer modified cement mortar with or without a fiberglass reinforcing mesh for the damaged infill masonry walls and the use of CFRP plates to the surfaces of the damaged structural RC members, as external reinforcement. Specimens after repair, were retested in the same way. Conclusions concerning the effectiveness of the applied repair technique, based on maximum cycles load, loading stiffness, and hysteretic energy absorption capabilities of the tested specimens, are drawn and commented upon.
A new discrete method using idealized rigid body-spring model is introduced. This rigid element method is known to be more efficient and accurate than the finite element method in the inelastic range of structural analysis owing to simplified stress-strain and strain-displacement relations This kind of physical concept using idealized rigid model has been already applied among structural engineers to some problems such as rigid-plastic analysis or plastic design considering rigid bodies and plastic hinges. However the most rigorous and systematic research has been recently performed by T. Kawai et al.[1]. In this paper, an attempt is made to analyze the collapse behavior of stiffened plates under lateral loading by some modification and expansion of Kawai's rigid element approach to the collapse of plates without stiffener. Stiffened plates are treated as orthotropic plates which have equivalent bending rigidities. By employing Morley's plate element resubdivision technique, variety is given to mesh-division styles which have greate effect on the accuracy of numerical results. Some examples are shown to verify the validity of applying rigid element method to the ultimate strength analysis of stiffened plates. It is clarified that lateral deflections and detailed collapse patterns up to the ultimate state of stiffened plates can be easily obtained by the present approach.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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