• 제목/요약/키워드: Mean time to failure

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Rayleigh형과 Burr형 NHPP 소프트웨어 신뢰모형에 관한 통계적 공정관리 접근방법 비교연구 (The Assessing Comparative Study for Statistical Process Control of Software Reliability Model Based on Rayleigh and Burr Type)

  • 김희철
    • 디지털산업정보학회논문지
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    • 제10권2호
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    • pp.1-11
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    • 2014
  • Software reliability in the software development process is an important issue. Software process improvement helps in finishing with reliable software product. In this field, SPC (Statistical process control) is a method of process management through application of statistical analysis, which involves and includes the defining, measuring, controlling, and improving of the processes. The proposed process involves evaluation of the parameter of the mean value function and hence the values of the mean value function at various inter failure times to develop relevant time control chart. In this paper, was proposed a control mechanism, based on time between failures observations using Rayleigh and Burr distribution property, which is based on Non Homogeneous Poisson Process (NHPP). In this study, the proposed model is reliable in terms of hazard function, because it is more efficient in this area can be used as an alternative to the existing model. Through this study, software developers are considered by the various intended functions, prior knowledge of the software to identify failure modes to feed to some extent shall be able to help.

소프트웨어 고장 간격 시간에 대한 공정능력분석에 관한 연구 (The Study for Process Capability Analysis of Software Failure Interval Time)

  • 김희철;신현철
    • 융합보안논문지
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    • 제7권2호
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    • pp.49-55
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    • 2007
  • 소프트웨어 고장 시간은 테스팅 시간과 관계없이 일정하거나. 단조증가 혹은 단조 감소 추세를 가지고 있다. 이러한 소프트웨어 신뢰모형들을 분석하기 위한 자료척도로 자료에 대한 추세 검정이 개발되어 있다. 추세 분석에는 산술평균 검정과 라플라스 추세 검정등이 있다. 추세분석들은 전체적인 자료의 개요의 정보만 제공한다. 이러한 분석도구를 다시 세분화하여 품질 관리측면에서 분석을 시도 할 필요가 있다. 따라서 본 논문에서는 품질관리 측면에서 사용되는 공정능력지수를 이용한 공정분석을 시도하였다. 소프트웨어 고장 간격 시간은 비음이기 때문에 수명분포가 정규분포를 가정하는 기존의 공정능력분석방법 대신에 정규화 시켜주는 박스-코스 변환을 이용하여 공정 능력 분석을 시도 하였다. 공정능력에 사용된 고장 간격 시간자료는 실제 자료인 SS3을 이용하였고 그 결과를 나열 하였고 이런 결과들의 활용 방안을 제시 하였다.

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Parameter Estimation and Comparison for SRGMs and ARIMA Model in Software Failure Data

  • Song, Kwang Yoon;Chang, In Hong;Lee, Dong Su
    • 통합자연과학논문집
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    • 제7권3호
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    • pp.193-199
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    • 2014
  • As the requirement on the quality of the system has increased, the reliability is very important part in terms of enhance stability and to provide high quality services to customers. Many statistical models have been developed in the past years for the estimation of software reliability. We consider the functions for NHPP software reliability model and time series model in software failure data. We estimate parameters for the proposed models from three data sets. The values of SSE and MSE is presented from three data sets. We compare the predicted number of faults with the actual three data sets using the NHPP software reliability model and time series model.

부속유용항공기의 규모결정 (Determination of the Mean Size of Cannibalization Aircraft)

  • 이규복;하석태
    • 한국국방경영분석학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.113-129
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    • 1990
  • This paper presents the simulation model to decide the mean size of cannibalization aircraft (MSCA) under steady state when an airbase makes use of cannibalization to support the spare parts of an airfleet. In this model, the essential factors such as mission requirements, mission time, failure time, repair time, repair capability, inventory policy, cannivalization rule are considered. The model is constructed with above factors and actual airbase operating rules for a basis. Because of the tangled interdependencies among the each factors, it is inevitable to construct the model by the simulation technique. The mission and support system of the airbase is considered as a closed queueing network with a finite number of unit The troubled aircrafts are repaired in accordance with the priorities that are determined by their repair times. The illustrative example of the model, using the actual data of xx-airbase, is presented. The model would be a useful tool not only to determine the MSCA and the size of scheduled maintenance aircraft but to evaluate the NORS (not operationally ready supply) rate and the availability of an airfleet.

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비행기지 RAPCON 유지보수비용 추정 (Estimating Maintenance Cost of RAPCON at Air Force Base)

  • 방장규;이근영
    • 한국항행학회논문지
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    • 제20권6호
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    • pp.511-518
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    • 2016
  • 본 연구는 RAPCON을 구성하는 구성요소를 체계별로 구분하고 체계별 운영시간 에 따른 고장율 등을 분석한다. 아울러 설계수명에 점차 도달한 RAPCON의 운영 중 발생한 유지보수비용 데이터를 토대로 남은 설계수명 기간 동안 향후 발생 가능한 유지보수 비용을 추정한다. 이런 분석결과를 통해 장비의 신뢰성 관련 선행연구들에서 주로 인용되고 있는 욕조커브 (bathtub curve) 이론과 본 연구의 비용예측 결과와의 연관성을 진단하고 안정적인 유지보수를 위한 기초자료로서 활용되고자 한다. 본 시계열 분석에 사용된 자료는 T국 공군이 구형 RAPCON을 신형으로 교체하면서, 설계수명이 다된 기존 RAPCON 운영단계에서 발생했던 50개월의 유지보수비용 데이터이다. 유지보수 비용은 6개 체계별 유지보수비용을 합한 월별 유지보수비용으로 사용하였다. ARIMA 모형을 토대로 향후 10개월 간 발생 가능한 유지보수 비용을 예측한 결과 비용이 상승할 것이라는 통계적으로 신뢰할 만한 추정 결과를 얻었다.

마이크로 디스플레이 디바이스의 가속수명시험에 관한 연구 (The Study of Accelerated Life Test for Micro Display Device)

  • 차상목;윤성록;조여욱
    • 한국신뢰성학회지:신뢰성응용연구
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    • 제2권1호
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    • pp.15-22
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    • 2002
  • This paper is concerned about an Accelerated Life Test for Micro Display Device which is being used in a Projection TV, in order to find a failure mode occurred in field in a short time, to identify a major factor to affect a life, and to estimate a mean life. For this purpose, we selected a temperature as a accelerated factor to perform a test and measured degradation of display device using visual inspection and chromaticity table. In the result of Accelerated Life Test, it is confirmed that failure mode is equal to the degradation of display device by vendor and the Temperature is a major factor to affect a failure. Besides, according as the display device is turned to green as degraded, it is identified that the change of the chromaticity value is one method to measure the degree of the degradation . So, we applied the optimal condition, which consider a cost and life to lower the Temperature which is a major factor acquired by the result of ALT, to PTV design

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극값분포 특성에 근거한 소프트웨어 최적 방출시기에 관한 비교 (The Comparative Study of Software Optimal Release Time Based on Extreme Distribution Property)

  • 김희철
    • 전기전자학회논문지
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    • 제15권1호
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    • pp.43-48
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    • 2011
  • 본 연구에서는 소프트웨어 제품을 개발하여 테스팅을 거친 후 사용자에게 인도하는 시기를 결정하는 방출문제에 대하여 연구되었다. 무한고장수를 가진 비동질적인 포아송 과정에 기초하고 수명분포는 최소 및 최대값을 적합 시키는데 효율성을 가진 극값 분포를 이용한 최적 방출시기에 관한 문제를 제시하여 소프트웨어 요구 신뢰도를 만족시키고 소프트웨어 개발 및 유지 총비용을 최소화 시키는 최적 소프트웨어 방출 정책에 대하여 논의 되었다. 본 논문의 수치적인 예에서는 고장 간격 시간 자료를 적용하여 기존의 로그 포아송 실행시간 모형과 로그 파우어 모형의 대안으로서 극값 분포모형이 또 하나의 대안이 될 수 있음을 입증하였다.

가속수명자료에 대향 경험적 베이즈 비료연구 (Comparisons of Empirical Bayes Approaches to Censored Accelerated Lifetime Data)

  • 조건호;이우동
    • Journal of the Korean Data and Information Science Society
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    • 제8권2호
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    • pp.183-194
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    • 1997
  • 이 논문의 목적은 제2종 중도절단자료된 가속수명 자료가 형상모수를 고정시킨 와이블분포를 한다는 가정에서 데이터에 대한 경험적베이즈 방법을 이용하여 분석하는데 있다. 이 논문에서는 적률추정법과 최우추정법을 이용한 경험적 베이지안 방법을 제안하고, Pathak등에 의해 제안된 경험적베이지안 방법과 비교한다. 특히, 인위적 자료를 이용한 모의 실험을 통하여 추정량들을 추정된 베이즈위험측면에서 비교한다.

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2차원 링-밴얀 망의 신뢰성 분석 (Reliability Analysis of the 2-Dimensional Ring-Banyan Network)

  • 박재현
    • 한국정보과학회논문지:정보통신
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    • 제34권4호
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    • pp.256-261
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    • 2007
  • 편향 자기 경로 제어 방법을 사용하는 고성능 고장 감내 스위칭 망인, 2차원 링-밴얀 망은 비균일 부하를 가하였을 경우에 사이클릭 밴얀 스위칭 망보다 성능이 우수하다. 본 논문에서는 이 망의 신뢰성 분석을 제시한다. 하드웨어 복잡도를 반영한 확률적 모형을 사용하여, 고장까지의 평균시간(Mean-Time-to-Failure)을 계산하여 제시하였다. 결과적으로, 최근에 개발된 Hui의 망 보다. $16\;{\times}\;16$ 망은 27.5%, $64\;{\times}\;64$ 망은 51.0%, 이 스위칭 망의 신뢰성이 높음을 알 수 있었다.

한국형고속열차 차량시스템의 신뢰성 성장 평가 (Reliability Growth Assessment for the Rolling Stock System of the Korea High-Speed Train)

  • 박찬경;서승일;이태형;김기환;최성훈
    • 한국철도학회논문집
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    • 제9권5호
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    • pp.606-611
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    • 2006
  • This paper presents a procedure and an analysis method to evaluate reliability of the Korea high-speed train. The rolling stock system is divided into 6 sub-systems and each subsystem is classified into sub-assemblies. Functional analysis has been conducted to draw reliability block diagrams for the sub-systems. First, failure rates has been calculated for each sub-assembly from the failure data obtained during commissioning tests. Then a reliability block diagram is used to evaluate the MKBF(Mean Kilometers Before Failure) of the sub-systems. Activities to increase reliability have been carried out throughout the test runs and analysis results show that the reliability of the rolling stock system is gradually growing in time.