• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2011년도 춘계학술대회
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• pp.173-176
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• 2011

해양분야의 새로운 패러다임으로 논의되고 있는 e-navigation 정책의 핵심은 공간적으로 연속된 정보의 제공 기술과 제공될 정보의 수집, 분석, 표현 기술이라 할 수 있으며, 핵심 구성요소로 해상통신 서비스의 연속적인 제공을 위해서는 기존 통신 장비와 앞으로 요구되는 광대역 통신 장비 간에 Seamless한 통신 서비스가 제공될 수 있어야 한다. 이를 위해서 SDR 기술을 통한 다중모드 해상 무선통신 지원이 필요하며, 원거리 통신의 주요 기술 중 하나인 위성통신망을 독자적으로 보유하지 못한 우리나라의 현실을 감안할 때, 기존 지상파 무선통신 기술을 e-navigation 체계 내에 도입하여 활용할 수 있도록 관련 기술과 적용 방안이 필요하다. 본고에서는 해상무선통신 기술 및 서비스 제공 체계 분석을 통하여 해상 무선통신 기술 특성을 파악하고, SDR 제공 플랫폼의 하드웨어 및 소프트웨어 구조 분석을 통하여 해상무선통신 다중모드 운영을 위한 SDR 적용 범위를 도출하였으며, 향후 SDR 기반 해상 통신시스템 플랫폼 제공 방안을 도출하고자 한다.

• 한국통신학회논문지
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• 제3권1호
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• pp.35-39
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• 1978

現在, 船舶通信은 大部分 短波에 依存하고 있는 實情이나 短波通信의 技術開發能力은 限界點에 達하고 있어 短波를 媒體로 利用하는 限 現在의 船舶通信方式으로는 앞으로 急增하는 通信量을 堪當할 수 없게 될 것이다. 따라서 短波媒體로서의 實現不可能한 機能과 改良可能한 限界點에 對하여 檢討하고 現存의 短波通信體制下에서 보다 圓滑한 船舶通信流通을 圖謀하기 爲하여 實際 海上에서 經驗한 우리나라의 外航船團의 無料中繼(QSP)의 實例를 들어 運用上의 問題點과 改善方案을 硏究하고 아울러 船舶通信의 將來의 展望에 對하여 分析考察 하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제38C권3호
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• pp.288-295
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• 2013

본 논문에서는 4S (Ship to Ship, Ship to Shore) 해상통신을 위해 다른 채널 조건 하에서 기존의 채널 추정 기법을 비교하였다. 일반적으로 수신 신호는 다중경로나 부호 간 간섭에 의해 손상을 받게 된다. 시간 변화 다중 페이딩 채널의 추정은 수신기에서 어려운 작업이며, 적절한 채널 추정 필터를 사용함으로써 수신기의 성능을 향상시킬 수 있다. 모의실험은 MATLAB을 사용하여 AWGN (Additive White Gaussian Noise), Rician, Rayleigh 채널에서 채널 추정 알고리즘으로 주로 사용되어지는 LMS (Least Mean Square)와 RLS (Recursive Least-Squares) 알고리즘을 비교 하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2003년도 춘계종합학술대회
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• pp.142-147
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• 2003

비 GMDSS 선박들의 해난사고를 최소화할 수 있는 경제적이고 실용적인 해상안전통신 체계를 구축하기 위하여 새로운 무선중계기의 설계에 대한 연구이다. 소형어선에서 많이 사용하고 있는 SSB 무선전화기에서 긴급한 경우에 사용하는 비상주파수를 수신하면 VHF 무선주파수로 변환하여 송신하고, 역으로 VHF 무선전화 주파수를 SSB 무선주파수로 변환하는 SSB/VHF 쌍방향 중계장치를 모델링하여 해상에서 SSB 무선전화기를 탑재한 선박과 VHF 무선전화기를 탑재한 선박간에 서로 긴급한 통신을 가능하게 하는 새로운 해상안전통신 체계를 구성하는 방안을 제시한다.

• 한국항해항만학회지
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• 제32권9호
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• pp.723-727
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• 2008

Sensing performances of evanescent field absorption (EFA) hetero-core fiber sensor has been presented based on EFA by changing the length and the core diameter of the single mode fiber. Experimental results have demonstrated a good feature in their relationship between the length and the core diameter of the single mode fiber. The sensor consists of 2 fiber optics which have the same cladding diameter of $125{\mu}m$ However one fiber optic used is single mode and has varying core diameter ranging from 3.3 to $5.6{\mu}m$. The other fiber is multimode type and has a thicker fixed core diameter of $62.5{\mu}m$. The 2 fiber optics are thermally spliced together. Experiments conducted to measure the resonance wavelength were carried out over a range of refractive index, to find the optimum sensing length Experiments show that core diameter of the single mode fiber and sensing length offects the linearity and sensitivity.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제4권4호
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• pp.441-450
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• 2001

This dissertation deal with over-all wireless communication technology. And introduce wireless communication technology analytically that it use for Home-LAN communication technology (HomeRF, Bluetooth, IEEE 802.11, HIPERLAN, etc). Home-LAN communications issue by the terminal field of the latest high-speed network construction. This technologies possesses characteristics and significances as the representative technology using in Home-LAN communication technology. Also, the method of application is conditional on individually. Wireless LAN put Home-LAN communications to practical use. Bluetooth have practical use for an individual mobile communications with internet. HomeRF have a vision that the construction of wireless system in house purely. Therefore, this dissertation investigates merits and demerits between those technologies. And then leads the most compatible technology for application of Home-LAN. Finally, this thesis have a view of the development course hereafter.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제7권8호
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• pp.1638-1643
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• 2003

비 GMDSS 선박들의 해난사고를 최소화할 수 있는 경제적이고 실용적인 해상안전통신 체계를 구축하기 위하여 새로운 무선중계기의 설계에 대한 연구이다. 소형어선에서 많이 사용하고 있는 SSB 무선전화기에서 긴급한 경우에 사용하는 비상주파수를 수신하면 VHF 무선주파수로 변환하여 송신하고, 역으로 VHF 무선전화 주파수를 SSB 무선주파수로 변환하는 SSB/VHF 쌍방향 중계장치를 모델링하여 해상에서 SSB 무선전화기를 탑재한 선박과 VHF 무선전화기를 탑재한 선박간에 서로 긴급한 통신을 가능하게 하는 새로운 해상안전통신 체계를 구성하는 방안을 제시한다.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2017년도 공동학술발표회
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• pp.96-96
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• 2017

• 해양환경안전학회지
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• 제2권1호
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• pp.121-123
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• 1996

Technical developments, particularly in communications, increase the potential for effective maritime search and rescue(SAR). The paper identifies some of the questions those seeking to proveid effective SAR service should ask, and outlines possible answers.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제18권4호
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• pp.922-937
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• 2024

Maritime activities are on the rise, there is a growing demand for high-quality communication services that can cover larger areas. However, the transmission of high data rates to maritime users is challenging due to path loss from land base stations, which limits the transmission power. To overcome this challenge, researchers have been exploring the use of buoys in a marine environment as relays for communication technology. This paper proposes a simulation-based approach to investigate the impact of various beamwidths on communication performance when using a buoy as a relay. The objective is to determine the optimal beamwidth that yields the highest data rate for the target location. The approach is based on an offshore wave model where the direction of the buoy changes according to the height of the wave. The study investigates the performance of the relay in the downlink situation using receive beamforming, and the capacity at the user in the three-hop situation is verified using an amplify-and-forward (AF) relay that uses transmit beamforming to the user. The simulation results suggest that the beamwidth of the relay should be adjusted according to the wave conditions to optimize the data rate and relay position that satisfies a data rate superior to the direct path to the target position. Using a buoy as a relay can be a promising solution for enhancing maritime communications, and the simulation-based approach proposed in this paper can provide insights into how to optimize beamwidth for effective communication system design and implementation. In conclusion, the study results suggest that the use of buoys as relays for maritime communication is a feasible solution for expanding coverage and enhancing communication quality. The proposed simulation-based approach provides a useful tool for identifying relay beamwidths for achieving higher data rates in different wave conditions. These findings have significant implications for the design and deployment of communication systems in maritime environments.