• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2015년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.111-112
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• 2015

There is high possibility of steel corrosion on the reinforced concrete exposed to marine environment by chloride ion penetration. And it show a big difference of concrete durability under conditions of splash zone, tidal zone, and immersion zone. Therefore, in this paper, half-cell potential and chloride ion penetration depth was measured to evaluate the durability of slag concrete by marine exposure experiment. As a result, SC70 specimen showed no steel corrosion, regardless of the marine exposed conditions. Also, a deterrent effect on chloride ion penetration by replacement of slag in tidal zone and immersion zone could be confirmed.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2014년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.3-4
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• 2014

There is high probability of steel corrosion on the reinforced concrete exposed to marine environment by penetration of chloride ion. When making concrete structure with slag as admixture in marine environment, salt damage can be prevented. Therefore, this paper presents experimental results of steel corrosion resistance of slag concrete considering marine environment through half-cell potential method which is one of the nondestructive test. As a result of half-cell potential experiment, it was assumed that every specimen exposed to marine environment was not corroded, and as a result of destroying specimens, it was confirmed that there was no corrosion in specimens.

• 해양환경안전학회지
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• 제20권3호
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• pp.296-303
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• 2014

The Axiom propeller is a unique 3 bladed propeller and it enables to generate the same amount of thrust going ahead as it does going astern because of its 's' type skew-symmetric blade section. A earlier variant of the design (Axiom I propeller) performed a low propeller efficiency, maximum 35 % efficiency, and further blade outline design was carried out to achieve a higher efficiency. The optimized new blade outline (Axiom II propeller) has more conventional Kaplan geometry shape than Axiom I propeller. Model tests of open water performance and propeller cavitation for both propellers were conducted at Emerson Cavitation Tunnel in order to compare their performances. Experiment results revealed that Axiom II propeller provides a maximum 53 % efficiency and provides better efficiency and cavitation performance over the Axiom I propeller under similar conditions.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2018년도 공동국제학술발표회
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• pp.153-153
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• 2018

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2017년도 추계학술발표회
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• pp.243-243
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• 2017

• Journal of Microbiology and Biotechnology
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• 제18권3호
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• pp.520-522
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• 2008

A new compound named soraphinol C (1) was isolated from myxobacteria Sorangium cellulosum KM1001 a soil isolate, together with a structurally related known compound, 4-hydroxysattabacin (2). These compounds were isolated by silica gel column chromatography and recycling preparative HPLC, consecutively. The structures of the compounds were determined on the basis of combined spectroscopic analyses. Compounds 1 and 2 exhibited antioxidant activity as a radical scavenger in the experiment using a hydrophilic free-radical initiator, 2,2'-azobis(2-amidinopropane)dihydrochloride with ORAC values of 0.956 and 0.617, respectively.

• 해양환경안전학회지
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• 제18권6호
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• pp.569-576
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• 2012

일반적으로 중성용액 하에서 알루미늄 합금은 부동태피막($Al_2O_3$나 $Al_2O_3{\cdot}3H_2O$)을 형성한다. 그러나, 해수 환경에서 염소이온이 표면에 생성된 부동태 피막을 파괴하여 부식이 발생하게 된다. 본 연구에서는 해수환경 하에서 부식 문제점을 해결하기 위해 Al-4.5%Mg-0.6%Mn 알루미늄 합금에 대하여 정전위 방식 기술을 적용하였다. 분극실험결과, 개로전위보다 귀한 전위에서는 활성 용해 반응이 나타났으며 개로전위 보다 비한 전위에서는 용존산소 환원에 의한 농도 분극과 활성화 분극이 관찰되었다. 정전위 실험결과, 농도 분극에서 활성화 분극으로 전환되는 전위부터 적용 시간이 증가할수록 전착물이 많이 생성되었으며, 부분적으로 전착물과 모재의 계면사이에서 틈부식이 관찰되었다. 전체적으로 정전위 양극분극실험시, 활성용해반응이 발생하여 정전위 방식 기술을 적용하기 어려운 반면, 정전위 음극분극 실험시 방식 전위인 농도분극 범위내에서 적용 시간을 고려하여 최적 방식 조건을 -1.1 V~-0.75 V로 규명하였다.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2017년도 추계학술발표회
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• pp.101-101
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• 2017

• 해양환경안전학회지
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• 제13권1호
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• pp.21-28
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• 2007

본 연구의 목적은 적조구제에 사용하기 위해 개발된 Nano-S를 해양에 이용함에 있어 Nano-S가 해양환경에 미치는 영향을 연구하는 데에 있다. 실험은 2005년 8월부터 2006년 2월까지 총6개월에 걸쳐 이뤄졌다. 해역과 조간대에서 실시하였으며, 1%의 고농도구와 0.1%의 저농도구로 구분하여 실시하였다. 조사결과 전 실험구에서 적조구제물질의 투여에 따른 유의적인 증감은 전반적으로 나타나지 않았다. 해역의 수질에서 pH, 염분, DO는 전 실험시간에 걸쳐 서서히 증가하는 경향을 나타내었으며, 영양염류는 실험기간에 걸쳐 농도가 서서히 감소하는 경향을 나타냈다. 해역의 저질에서는 측정항목의 농도가 낮아 졌으며, 조간대에서도 거의 같은 양상을 나타내고 있었다. 이러한 결과는 투입한 물질의 양과 관계없이 대조구를 포함한 거의 전 시험구에서 동일하게 나타났다. 중금속의 경우 고농도 투여구를 중심으로 조사한 결과 물질투여 시험구에서 투여 전후에 유의할만한 결과는 나타나지 않았다. 또한, 투여구를 대조구와 비교하여서도 농도차이는 뚜렷이 발견되지 않았다.

• 해양환경안전학회지
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• 제3권1호
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• pp.85-92
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• 1997

To understand the dynamics of a drifting object, an analysis based on fluid dynamics theory is presented. A simplified analysis shows a consistency with the linear formula currently used for search and rescue mission. Also an experiment using miniatured human models has been conducted to study the drift characteristics of Person-in-Water. The tests were carried out at the water channel facility and the models were tested in different positions and styles. The measured drag coefficients for human body ranged over 0.4-1.2.