• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2003년도 추계종합학술대회
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• pp.472-475
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• 2003

본 연구에서는 각 지역 데이터베이스에 저장되어 있는 컨텐츠들을 통합 관리할 수 있는 컨텐츠 통합 관리 시스템을 개발하였다. 컨텐츠 통합 관리 시스템은 각 지역 데이터베이스에 저장되어 있는 컨텐츠들의 저장 스키마를 표준화된 XML 문서로 변환하여 통합된 전역 데이터베이스를 생성한다. 본 연구에서 개발한 컨텐츠 통합 관리 시스템은 컨텐츠의 지속적인 확보를 위해 서로 다른 환경에서 저장되고 운영되고 있는 컨텐츠를 통합관리 할 수 있는 효과적인 방법을 제시한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1347-1350
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• 2009

Rail human factors research has grown rapidly in both quantity and quality of output over the past few years. The continual influences of safety concerns, new technical system opportunities, reorganisation of the business, needs to increase effective, reliable and safe use of capacity, and increased society, media and government interest have now accelerated rail human factors research programmes in several countries. In this paper we review international standards and guidelines on rail human factors, covering driving, signalling and control, maintenance, reporting systems, passenger interests, management, planning and technical systems change. The purpose of this study is to define the criteria regarding human factors for managing railway system safety. Therefore, some rail human factors suggested in this study may be used as basic data for supporting the Korean railway system safety.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1059-1064
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• 2006

Risk assessment of a railway system should be periodically conducted managing a large amount of accumulating accident/incident data and scenarios, which generally requires enormous time and efforts. Therefore, special information management system is essential for railway risk assessment, where data needed for decisions on managing the railway safety could be promptly supported. In this study, we develop the framework of a railway risk assessment information management system (RAIMS). The RAIMS is composed of two main modules: 1) hazard data processing module; 2) and risk assessment module. Hazard data could be turned into risk information using these two modules. The RAIMS will be useful in finding hazard conditions, quantitatively assessing the risk, and providing pertinent risk measures, eventually serving to prevent railway accidents and reduce severities of railway accidents.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제10권8호
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• pp.907-914
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• 2015

지구 온난화로 인해 온실가스 배출에 대한 규제가 강화되고 있는데, 온실가스의 주된 성분은 이산화탄소($CO_2$)이다. 건축 분야에서 $CO_2$ 발생량을 줄이기 위해서 저탄소 장수명화가 진행되고 있고 건축자재에 RFID(: Radio Frequency Identification)를 사용하여 자재관리 시스템을 구축하는 사례가 증가하고 있다. 기존의 RFID를 활용한 건축자재 관리 시스템은 건물의 신축단계에서 건설자재가 어디에 얼마만큼 사용되는지에 대한 연구와 실험이 대부분 이었고, 건물의 신축과 해체 시 재활용할 수 있는 자재에 대한 상태관리 시스템은 개발된 사례가 없다. 본 논문에서는 건물의 신축 혹은 해체 시 건설자재의 상태를 효과적으로 관리할 수 있는 RFID 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 900MHz 대역의 RFID를 사용하며 건축 자재 표면 또는 내부에 RFID 태그를 부착한다. 시스템의 구조는 RFID 리더부, 통신부, 저장부로 구성된다.

• 한국공간정보시스템학회 논문지
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• 제5권2호
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• pp.23-31
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• 2003

정보화 사업의 결과로 전 국토에 대한 수치지도 및 여러 가지 주제도 제작이 완료되었다. 건물도로 및 교량 등과 같은 인공적 지형지물과 하천과 같은 자연적 지형지물을 포괄하는 모든 지형지물을 체계적으로 관리하고 활용하기 위한 체계화된 관리체계가 필요하나, 지형지물의 관리기관별 DB가 불일치하여 국가적 지리정보체계의 통합관리가 어려운 실정이다. 그러므로 본 연구에서는 지형지물의 관리, 검색, 활용에 공통키로 사용될 수 있고, 또한 식별자만으로 위치 판단이 가능하고, 정보의 일관성 및 NGIS DB의 체계적 관리를 할 수 있는 지형지물 유일식별자(UFID)를 부여하는 체계와 방법을 제시하였다.

• 대한조선학회논문집
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• 제51권2호
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• pp.130-137
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• 2014

As one of the largest shipbuilding company in the world, STX Offshore & Shipbuilding currently developed an inventory managing system for steel-plates, which is applied to their steel stock yard. In a traditional way to manage steel yard, almost every work has been done by manually. The manual steel-plate piling process caused some problems such as process delay due to piling errors and the uncertainty of work plan due to lack of information. To solve these problems, we developed an integrated inventory managing system based on real-time crane tracking system which automatically updates steel-plates' piling status. We built the integrated steel-plate database, developed several programs including steel-plate input program, real-time steel-plate monitoring program and steel-yard management program, and constructed hardware system for tracking magnetic cranes. As a result, a supervisor of steel-yard can manage the inventory of steel-plates efficiently and furthermore plan an efficient piling schedule and crane working schedule.

• International Journal of Computer Science & Network Security
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• 제21권7호
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• pp.365-373
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• 2021

Covid-19 posed a serious threat to public health worldwide, especially in the absence of vaccines or medicines. The only viable strategies to combat a virus with a high infection rate were to apply lock-down strategies, transport ban, social and physical distancing. In this work, we provide a domain-specific component model for crisis management. The model allows for building a plan for managing Covid-19 crisis and use the plan as a template to generate a system specific for managing that crisis. The crisis component model is derived from X-MAN II, a generic component model that we have developed for the aircraft industry

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2006년도 추계 종합학술대회 논문집
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• pp.474-477
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• 2006

최근 웹 기반의 멀티미디어 콘텐츠의 가상현실 서비스가 증가하고 있다. 이러한 서비스는 콘텐츠의 속성 정보를 파라미터 값으로 제공하고 있다. 파라미터를 관리하는 전통적인 방식은 콘텐츠 별로 정보를 저장한 방식인데, 이러한 방식에서는 시스템을 구현하고 관리하는 것을 복잡하게 만든다. 이 논문에서는 저장하고 관리되는 파라미터 정보를 JPEG 이미지의 여유 공간을 사용하여 메타데이터 기반 가상현실 서비스를 제안하고 있다. 이 제안하는 시스템의 유효성을 테스트하기 위해서 프로토타입의 가상현실 서비스 모델을 구현하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1999-2004
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• 2008

This study is about to constructing BOM for managing and integrating information, which is drawing, technical data, attribution, design, ordering, cost, weight, process, service, etc. based on train's system, elements, substructure, assembly, components, parts during whole train's lifetime of the next generation. The BOM is the mostly basic structure information as hierarchical data what are parts consisted specific products. The BOM was utilized as essential elements for collectively managing through informing all of the business activity from ordering to supplying. The BOM in railroad is consist of two parts. One is Engineering BOM for design, the other is Production BOM for production, which are utilized in development calculating the quantity of materials. Also the Maintenance BOM is applied to suppling parts and managing malfunction in railroad corporation like the Seoul Metro. There are many kind of BOMs, because of the special character for each step. Therefore We have need to develop BOM which is able to integrate drawing, technical data for helping good circulation between RAMS applied maintenance using database and helpful know-how for development and production. Also the BOM of the next generation must be consisted regard to whole life-cycle.

• 대한간호
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• 제19권4호통권107호
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• pp.28-32
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• 1980