This study analyzed opinions of specialists checking of industrial environment, analysis of bid guideline to select environment friendly railway corridor and choose weight factors. Thus, 7 major categories were extracted from 20 EIA categories and essential supplement request items for environment friendly railway corridor selection. To select environment friendly railway corridors, many alternatives should be compared and the assessment of each alternative must be carried out on the basis of these 7 categories. To solve this problem, the selected method was AHP which simplifies the complex problems utilizing hierarchy, quantifying qualitative problems through 1:1 comparison, and extracting objective conclusions by maintaining consistency. As a result, a GUI-based program was developed which provides basic values of weighted parameters of each category defined by specialists, and a quantification of detailed assessment guidelines to ensures consistency.
The purpose of this study is to analyze the school dietitian's cognition, practical use of environment-friendly agricultural products to provide fundamental information for the qualitative improvement in the school food service. The results of the study are as follows: 1. It was clearly recognized that the subsidy for the school food service is generally insufficient, the amount of additional appropriate subsidy for the school food service was different according to type of school and roughly 300~600 won in each of foods needs to be supported. 2. The environment-friendly agricultural products that were often used in the school food service were vegetables and grains. 3. In the analysis of cognition and problems toward using environment-friendly agricultural products, the dietitians recognized that environment-friendly agricultural products should be appropriately used. A reason that environment-friendly agricultural products were better than general agricultural products was composed of a use of less additive, good ingredient, and good outer condition. 4. In the analysis of countermeasure on increasing environment-friendly agricultural products in the school meal service, the response to that more additional subsidy was necessary for the school food service. The highest and the most positive effects after using environment-friendly agricultural products were students' health improvement and improvement in parents' satisfaction with the school food service.
Crop protection strategies in organic horticulture aim to prevent insect pest and plant disease problems through utilization of non-chemical based control means. In order to develop a model for management of plant diseases and insects in organic cucumber cultivation, we compared efficacies between chemical pesticide spraying system and biological control means in semi-forcing and retarding cucumber cultivation during 2005 and 2006. Conventional chemical spray program using various chemical pesticides was applied 5 - 10 days intervals, while two different non-chemical pesticide application programs using two formulated biopesticides Topseed$^{TM}$ and Q-fect$^{TM}$, Suncho$^{TM}$, and Sangsungje$^{TM}$ (biocontrol agents 1) and using egg-yolk and cooking oil(EYCO), Bordeaux mixture, Suncho$^{TM}$, and Sangsungje$^{TM}$ (biocontrol agents 2) were applied 5 - 7 days intervals during entire cucumber cultivation period. Efficacy of both biocontrol agents programs was effective to comparable to conventional chemical pesitice spray program to control plant diseases such as powdery mildew and downy mildew as well as insect pests such as aphids and thrips which are known as major threats in cucumber organic cultivation. In this study, we established and evaluated an effective and economic crop protection strategy using various biological resources can be used to control plant diseases and pests simultaneously in organic cucumber cultivation field.
Entering into the 21th century, the whole world is facing the various problems such as environmental disruption, resource exhaustion, and social isolation due to the consequences of population growth and economic development. Especially, as the world population is aging, the solutions for these problems are being suggested with a new paradigm of environmental design for sustainable society providing more affluent and safer life for them. Aging societies are experiencing the difficulty in pursuing persistent vitality of life when aged population is socially excluded, and communities are stagnant due to the decrease of economic activities. In other words, those factors are causing the problems of social sustainability associated with the vital duration of local society and communities. In order to develop successful environment for aging society, it is necessary for us to precisely review how advanced countries are changing their directions. Therefore, the purpose of this study is to examine current trends of the aging friendly environment and find out the measures to promote social sustainability under the crisis of aging society. For this purpose, using qualitative methods, this study analyzed the contents presented at a professional conference , that showed current trends clearly, into three dimensions of social sustainability; the social integration of senior living communities with local society, the vitality of the communities, and the invigoration of individual senior lives. As a result, this study found that the measures that attempt to enhance the social sustainability of aging population can be also used to invigorate the communities.
Solutions of many landscape problems depend on area-wide assessment and interpretation of spatial and physical characteristics over the study area. The authors argue that the public awareness for an area-wide urban landscape appears to be very low due to limited chance to the information. Acknowledging these constraints, an operational, user-friendly information system has been developed by combining internet technology with GIS. In particular, integration among satellite data and digital maps takes advantage of each component, and enables the landscape structure to be visualized, interacted with and deployed all on the Web. The 1m resolution IKONOS data realistically identified the major type of landscape by large scale spatial precision while TM data revealed successfully the major parameters that influence an area-wide spatial structure in the study area. This system would play a crucial role in improving the public awareness for area-wide landscape information if it is operationally introduced into the Government since the highly user-friendly interface based on image maps provides a completely new means for disseminating information for area-wide landscape in a visual and interactive manner to the general public.
Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.31
no.2
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pp.132-138
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2009
The energy efficiency and environment-friendly aspect of the railway system would be superior to other on-land transportation systems. In a preliminary feasibility study stage and selection of optimal railway corridor, the energy efficiency and problems related to environment are usually not considered. For the selection of optimal railway corridor, geographical features and facility of management are generally considered. Environment effect factors for the selection of environment-friendly railway corridor are focused and studied in this paper. In this study, various analysis of opinion of specialists (railway, environment, transport, urban planning, survey) and the guideline for construction of environment-friendly railway were accomplished. From these results of various analysis, 7 major categories (topography/geology, flora and fauna, Nature Property, air quality, water quality, noise/vibration, visual impact/cultural assets) were extracted. To select environment friendly railway corridors, many alternatives should be compared optimal corridor must be selected by a comprehensive assessment considering these 7 categories. The investment for railway systems can be encouraged by the considering of main environmental effect factor evaluated with the modified environmental weight factors for environment-friendly railway construction.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.25
no.4
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pp.213-222
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2020
Recently, as awareness of the need for software education has spread worldwide, the government of Korea has led compulsory software education also. Basic software education in universities has been stabilized through various trials and efforts. However, due to software classes are mandatory, students not only could not have motivation for learning but also have treated programming course as a difficult subject. In this paper, two programming classes, which were designed and managed as a problem-oriented programming class for the purpose of cultivating computational thinking for the non-computer science students, are compared using the lecture assessment results. As a result, in the case of expanding the use of the problem as a grammatical explanation aid and expanding the ratio of major-friendly problems, the student's responses were concentrated on higher scores and the response average improved by about 7%. It means that the level of difficulty experienced by learners is lowered.
Recently, some major environmental problems are the increase of fossil fuel price and $CO_2$ emission. To solve these problems, it is imperative to develop eco-friendly techniques and to reduce energy consumption in apartment complexes. Therefore, an effective system for insulation needs to be developed to reduce energy consumption. This study compares thermal characteristics between general insulation and super insulation Vacuum Panel, which is thinner and has more insulation efficiency.
The role of environment-friendly and energy-efficient rail transportation is on the rise as a "sustainable transportation means" to cope with environmental changes that are major concerns around the world. Along with the environmental problems, the CO2 inhibition issue became critical for mankind to prepare global warming and high oil prices. It has come to a point where an alternate means are needed to revitalize plans including renewable energy, bicycle utilization, and prepare new solutions for decreasing number of cars within the city The personal rapid Transit(PRT) is the revolutionary future transportation means that can replace cars to deal with ever-increasing traffic congestions, vehicles, and environmental/energy problems. Expected as an efficient means, technology development has already taken place in developed countries such as U.S., England, and Germany. To meet the future demands, PRT installation around the nation's new and existing towns is being examined to produce important factors. The factors are produced for examining the availability of system requirements during design and construction practice.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.25
no.4
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pp.7-15
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2011
Based on the master plan, this study classified Wonju-si into five major regions and 19 areas by analyzing its night characteristics and deduced problems by analyzing quantitative light distribution of major points at the regions and areas through the measurement of illuminance and luminance and by surveying people's awareness. To develop eco-friendly night environment image of Wonju, Woju's identify was to be created by the planning for the 19 area and improvements for each type. Additionally, detailed items for maintenance were suggested by classifying them into illuminance, color temperature, luminance, lighting display, lighting time, light distribution type, and so forth.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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