Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.29
no.4
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pp.363-371
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2023
To construct a ship, blocks of various sizes must be moved and erected . In this process, lugs are used such that they match the block fastening method and various functions suitable for the characteristics of each shipyard facility. The sizes and shapes of the lugs vary depending on the weight and shape of the block structures. The structure is reinforced by welding the doubling pads to compensate for insufficient rigidity around the holes where the shackle is fastened. As for the method of designing lugs according to lifting loading conditions, a simple calculation based on the beam theory and structural analysis using numerical modeling are performed. In the case of the analytical method, a standardized evaluation method must be established because results may differ depending on the type of element and modeling method. The application of this ambiguous methodology may cause serious safety problems during the process of moving and turning-over blocks. In this study , the effects of various parameters are compared and analyzed through numerical structural analysis to determine the modeling conditions and evaluation method that can evaluate the actual structural response of the lug. The modeling technique that represents the plate part and weld bead around the lug hole provides the most realistic behavior results. The modeling results with the same conditions as those of the actual lug where only the weld bead is connected to the main body of the lug, showed a lower ulimated strength compared with the results obtained by applying the MPC load. The two-dimensional shell element is applied to reduce the modeling and analysis time, and a safety working load was verified to be predicted by reducing the thickness of the doubling pad by 85%. The results of the effects of various parameters reviewed in the study are expected to be used as good reference data for the lug design and safe working load prediction.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.26
no.3
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pp.227-247
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2015
An X-band $8{\times}16$ dual-polarized active phased array antenna system has been implemented based on the substrate integrated waveguide(SIW) technology having low propagation loss, complete EM shielding, and high power handling characteristics. Compared with the microstrip case, 1 dB less is the measured insertion loss(0.65 dB) of the 16-way SIW power distribution network and doubled(3 dB improved) is the measured radiation efficiency(73 %) of the SIW sub-array($1{\times}16$) antenna element. These significant improvements of the power division loss and the radiation efficiency using the SIW, save more than 30 % of the total power consumption, in the active phased array antenna systems, through substantial reduction of the maximum output power(P1 dB) of the high power amplifiers. Using the X-band $8{\times}16$ dual-polarized active phased array antenna system fabricated by the SIW technology, the main radiation beam has been steered by 0, 5, 9, and 18 degrees in the accuracy of 2 degree maximum deviation by simply generating the theoretical control vectors. Performing thermal cycle and vacuum tests, we have found that the SIW array antenna system be eligible for the space environment qualification. We expect that the high efficiency SIW array antenna system be very effective for high performance radar systems, massive MIMO for 5G mobile systems, and various millimeter-wave systems(60 GHz WPAN, 77 GHz automotive radars, high speed digital transmission systems).
Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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2008.11a
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pp.93-98
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2008
Haeundae Doosan We've The Zenith project is adjacent to Suyoung-bay, now it is in the process of excavation and foundation work. The main use of the tower is residence which height is 300m and 80 floor, the highest residential reinforced concrete building through the Orient. It is comprised of 3 high- rised buildings and 1 low-rised building, the basement is 230m wide and 200m length sized mass structure. The lateral resistance system is acted effectively against the lateral load and satisfactorily against the wind vibration by the 4 direction extension of the center core wall($700{\sim}800mm$ thickness) and reinforced concrete column set around the slab. Flat-plate slab system(250mm thickness) is adjusted for the slab system and it enables effective work process and shortening the working term by minimizing the ceiling height and not needing to install perimeter beam and drop panel. The strength and serviceability of the structure is able to be monitored and estimated constantly through the health monitoring system during the construction and after the construction.
The use of sinusoidal corrugated web girder for the box-type girders and gable steel main frames has recently been increasing very much. The reasons are that the thin web of the girder affords a significant weight reduction compared with rolled beam and welded built-up girder, and that corrugation prevents the buckling failure of the web. Improvements of the automatic fabrication process makes mass production of the corrugated web and unit possible, and applications of this girder have been extended considerably. Thus, the research for the optimum design processer considering the production data is needed practically. For doing this research, we develope the discrete optimum structural design program in consideration of production list data for the research, and the program apply to the single girder under the uniform load and the concentrated load as numerical example. We consider objective function as minimum weight of the girder, and use slenderness ratio, stress of flanges and corrugated web, and the girder deflection as the constraint functions. And also the Genetic Algorithms is adopted to search the global minimum point by using the production list as a discrete design variable. Finally, to verify the optimality of the design, we conduct a comparison of the results of the discrete optimum design with those of the continuous one, and also analyze the characteristics of the optimum cross-section.
Kim, Joo-Hyun;Lee, Yung-Kyoon;Kim, Hae-Won;Kim, Myung-Suk;Park, Chan-Woong;Lim, Jung-Kyoo
The Korean Journal of Pharmacology
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v.18
no.2
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pp.79-87
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1982
Higenamine(dl-demethylcoclaurine, dl-1-(4-hydroxybenzyl)-6,7-dihydroxy-1,2,3,4-tetrah-ydroisoquinoline hydrochloride), which has recently been isolated from Aconite root by Drs. Kosuge and Yokota, has known to be the main cardiotonic component of the Aconite root. The present study was undertaken to investigate the effects of Higenamine on the calcium binding and release and ATPase activity of fragmented cardiac sarcoplasmic reticulum under in vitro condition. The calcium binding and release of sarcoplasmic reticulum were measured by using the double-beam spectrophotometer and the calcium sensitive dye, murexide. In the presence of $10^{-4}{\sim}5{\times}10^{-3}M$ of Higenamine, the maximal calcium binding and the initial binding rate of porcine cardiac sarcoplasmic reticulum were inhibited dose dependently by up to 43%. However, the calcium release from cardiac sarcoplasmic reticulum, which was loaded with $Ca^{++}(50{\mu}M)$, was stimulated in dose dependent manner. When incubated in the medium of 20 mM Tris-maleate(pH 7.0), 100 mM KCl, 10 mM $MgCl_2,\;0.05mM\;CaCl_2\;and\;0.014{\sim}1\;mM\;Tris-ATP\;at\;30^{\circ}C$ in the presence of Higenamine $(10^{-4}{\sim}5{\times}10^{-3}M)$, both $Ca^{++}-and\;Mg^{++}-ATPase$ of sarcoplasmic reticulum were inhibited non-competitively by Higenamine and values of $K_i$ were 4.896 mM and 6.875 mM respectively. It is suggested from the above findings that the cardiotonic effects of Higenamine might be partially explained by the inhibition of calcium binding and the stimulation of calcium release from the sarcoplasimic reticulum which may increase the free intracellular calcium that is available in the contraction of the cardiac muscle fiber.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.20
no.9
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pp.914-923
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2009
Helix antennas have been widely applied to satellite TT&C, data communication and GPS receiver systems onboard military, remote sensing and communication purpose satellites. The helix antennas are known to be convenient to control impedance and radiation coverage characteristics with a maximum directivity in satellite z-axis. Waveguide horn is commonly used for radar system that needs ultra-wideband pulse for exploration ground radar and electromagnetic disability measurement etc. It has high efficiency and low reflection characteristics provided by the low-profile shape and suppressed radiation distortion. In this paper, a waveguide horn structure incorporated with helix antenna design is proposed for satellite applications that require ultra-wideband pulse radar and high rate RF data communication link to ground station over wide coverage area. The main design concern is to synthesize variable beam forming pattern based on modified horn-helix combination helicone structure such that multi-mission antenna is implemented applicable for TT&C, earth observation, high data rate transmission. Waveguide horn helps to reduce the overall antenna structure size by introduction fold type reflector connected to the tapered helix antenna. The next generation KOMPSAT satellite currently under development requires high-performance precision attitude control system. We present an initial design of a hybrid hern-helix antenna structure suitable for efficient RF communication module design of multi-purpose satellite systems.
Currently, deep beams are designed according to ACT 318-99 equations derived from experimental data for slender beams with normal-strength concrete. In addition, there is relatively limited information on high-strength concrete deep beams with shear reinforcement. The purpose of this experimental study is to investigate the shear behavior of high-strength concrete deep beams and to grasp the conservatism of ACI shear design provisions. Experimental results on the shear behavior of 22 deep beams under two equal symmetrically placed point loads are reported. compressive strength of concrete cylinder was 800kgf/$\textrm{cm}^2$, and main variables were vertical and horizontal shear reinforcement and shear span-to-overall depth ratio (а/h). Test results showed that for high-strength concrete deep beams with shear span-to-overall depth ratio exceeding 0.75, the vertical shear reinforcement more effectively resisted the shear load than horizontal shear reinforcement. In high-strength concrete deep beams, ACI shear design provisions tended to underestimate the effect of strut-tie action and vertical shear reinforcement and overestimate the ones of horizontal shear reinforcement. Based on the experimental results of high-strength concrete deep beams and shear friction theory, this study modified the equations on the shear capacity specified by the ACI provisions.
Proceedings of the Korean Society of Marine Engineers Conference
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2011.06a
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pp.235-235
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2011
Lau basin of south Pacific, as an active back arc basin, is promising area bearing seafloor massive hydrothermal deposit that is located in a subduction zone between the Pacific ocean plate and Indo-Australian continental plate. Korea Ocean Research and Development Institute tracked from 2004 to 2006 the hydrothermal activity to the extension of the northeast Lau Basin, targeting seamount. hydrothermal activity by tracking was found hydrothermal evidences. In this study, Marine seismic survey was carried out in the Lau basin seamount of the possibility of hydrothermal deposit. In particular, Marine magnetic survey and seismic survey was carried out at the same time in TA-12 seamount and noise characteristics were found in the seamount. the main process of data processing is Bandpass filter, FK filter, Deconvolution for noise attenuation such backscatter and multiple reflections. the migration is performed to compensate for reflection points followed by seamount of a slope. In this study, bedrock and upper strata could be identified and in the Future, the comparative method with Multi Beam Echo Sounder(MBES) are likely to derive the correct velocity model, the marine magnetic survey results should be considered.
The effect of the steel pipe member joint on the design performance of a plastic multi-span greenhouse was analysed through the comparing full-scale experiment and numerical analysis. The design performance of the greenhouse is generally evaluated through numerical analysis, but it is rare to consider the characteristics of the connections or joints of the members. In this study, the effect of the column-gutter beam-rafter-wind break wall joint on the design performance of the whole structure of a plastic multi-span greenhouse was analysed. The numerical results with assuming that the member joint are rigid condition were compared with the full-scale load test results using member joints used in the field. The stiffness of the entire structure was compared using the load-displacement relationship and the change of the load sharing ratio that the main members such as column, rafters, and wind break wall was analysed. The results of the load test were about 40% larger than the numerical result and the member stress was more than twice as large as those of the loaded columns. In order to increase the reliability of the design performance of the greenhouse, it is necessary to develop a numerical analysis model which can consider the characteristics of various joints.
The number of cases of collapsed plastic greenhouses in farmlands has increased due to the heavy local snowfall caused by extraordinary atmospheric phenomena. Consequently, the economic losses of farmers have also increased. However the government policy in relation to damage pretension is insufficient and collapse case is repeated every year. The main reason for frame collapse is that the moment capacity of a steel pipe is not sufficient to resist a heavy snowload. In this study, experiments were conducted on the current frame system of a greenhouse with a tension tie. The frame consisted of two sections(${\phi}25.4{\times}1.5$, ${\phi}31.8{\times}1.5$), and its span length was 6.5 m. A temporary tension tie using a steel wire and a fabric rope was connected to the two joints, to which a curved beam and a straight column were connected. The pretension force was applied at the tension tie, and a vertical force simulating snowfall was applied until failure. The fabric rope frame increased the load-carrying capacity by 10-45% compared to the normal frame without a tension tie, and the steel wire frame increased the load-carrying capacity by 58-73% compared to the normal frame without a tension tie. Steel wire was found to be more effective as far as strength is concerned, but its connection details and pretension application are more difficult and complicated than those of the fabric rope. The test results thus show that the fabric rope is more preferable.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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