The purpose of this study is to illustrate the design of safety suits based on energy-harvesting technology, particularly targeting street cleaners who must work at night with high mobility. The design focuses on applying lightweight energy-harvesting tools and illuminant into the wear. The design development reflects feedback from testers collected via survey constituting a key methodology. The development process has two main stages. Each stage uses a process of design prototyping, internal examination, test sampling, test wearing, and wearers' feedback via survey that consists of questions on visibility, wearing convenience, and washability. The first stage results show the design of safety suits with energy-harvested LED illuminant inserted and the survey results collected from street cleaners dressed in 4 sample and 80 actual suits in total. Improved based on the first-stage survey results, the second stage designs the suits with detachable energy-harvested EL tape. From these 5 sample and 30 actual second-stage suits, the additional survey indicates that this second-stage design facilitates more visibility and convenience in washing and wearing than the first-stage design. Accordingly, one can expect that this new design can apply not only to safety suits for night workers but also to handicapped or outdoor sportswear applications in the future.
The purpose of this study was to determine the incomplete aspects of the government pilot project 'Livable City Making' Also, the study was conducted to consider a plan that residents will satisfy for the realization of the project. The study used a case study and a survey method in research process. For the case study, two projects in Busan that have similar planning were chosen. The contents of the survey included the residents' interest in their housing area, their recognition and opinions of the pilot project, their satisfaction about the environmental alterations, and their thought about conditions of sustainable housing. The main results of this study were as follows. First, the residents were satisfied with the alteration of the street space and the provision of green and open spaces. Meanwhile they revealed that the preservation of the natural environment and the vitalization of community are insufficient. Second, they also believed that the construction of the pedestrian streets, the provision of parking lots, and the remodeling of the deteriorated buildings are incomplete. Third, the residents believed that the following provisions need to be made for successful sustainable housing waste discharge needs to be minimized, facilities need to be used for saving energy, opportunities for employment need to be provided within their housing areas, and safe street spaces and comfortable traffic systems need to be provided.
This study is to review, in the social and cultural context, the main causes for the sportism that prevails in modern fashion, and to analyze the typical expressions in the domestic fashion. Many factors attribute to the advent of sportism such as rapid development and cultural changes toward sports, increase in leisure time and abundant opportunities, new fashion materials resulting from new technologies, emerging youth culture and increasing preference for such culture, and the postmodernism. With this background, sportism, which has been appearing in the domestic fashion, falls into 5 categories as follows based on the type of its expression. “Urban Street Sportism” is affected by the new sports culture of urban young people, which is characterized such that body line is disregarded with over-sized garment in layered style without considering T.P.O. concept. “Romantic Sportism” applies colors, fabrics and details of romantic images to sporty items, or culminates the feminine and elegant sportism by using the sporty fabrics and details along with romantic items. “Vintage Sportism” is characterized by its well-refined, high quality expression of naturally worn for long time, which is affected by the postmodernism. “Urban Utility Sportism,” which is developed with such design factors as fabrics, styles, details and colors with emphasis on their utility and functionality, explicitly accommodates the changed modern life styles particularly in urban areas. Lastly, the military image, which was developed during the Iraq War along with simultaneous anti-war activities, and the peace messages, which deliver the mankind's hope for the world peace and social wellness, formulate the “Military Sportism”.
This study is subway station canopy evaluation to improve the landscape of a street furniture design. From a survey of the professional abstracted the design elements of subway station canopy in Daegu. And then, it practiced a canopy design appreciation by the analysis of appreciation items. The results are as follows. First, this research analyzes each quality a classified by the four characteristics at the subway station. In general station case, the slope roof was consistent in used to be unified. If the symbol of the express station wasn't common in cross-section or material. In addition, the design evaluation in the lower canopy were evaluated. Therefore, in case of the city installed in the canopy, the characteristic of city gateway and the symbolic characteristic of a design that is required. Second, subway station canopy existed in widely opened site come out a lower rating about safety. Therefore, considering the safety light device or system need to do. Third, if the horizontal or sloping roof shape come out in a lower rating, the highly evaluated curve shape is considered to apply. Forth, a structure material of the canopy was highly evaluated the aluminum composite panels and structural steel pipes. Therefore, to improve a beauty of the city, to give rhythm to a structure material of the canopy of the aluminum composite panels and structural steel pipes will be desirable to use as the main ingredient.
This study is aimed to examine the characteristics of library space, in which user experiences and social networking are central in its design. Today, a library is a place to provide diverse accesses and experiences to information networks, where various individuals and user groups come and share mutual understanding and experiences. Library users developed social ties and a sense of community through library experiences. As a multipurpose space of a community, a library has the characteristics of urban public space like sidewalks and plazas. The eight case studies of libraries are analyzed from the viewpoint of each factor of library experience, including landscape, sidewalk, and plaza experience. The study drew its conclusions as follows. First, a library is a regional landmark for the users. Thus, it tends to be designed to allow transparency on its surface which introduces inner and outer landscape into the inside of the building. Second, the users experience a library similarly as they experience an urban street where they interface, browse, and interact with people and information. As they interact and share experiences, they develop solidarity and social ties among them. A library is designed to preserve continuity to adjacent streets, which increases accessibility to the building and hosts street activities into the building. Third, a library today is designed to be a flexible open space with information networking as well as community networking which allows library users diverse activities within it. For example, a multipurpose grand stairs in the middle of the main circulation of a building allows the users diverse activities. A large open stack with reading areas gives the users the feeling of an urban plaza where they can move vertically and horizontally. In conclusion, all findings of this study imply a user-oriented design for a library building.
This study is carried out for obtaining the basic materials for presentation of creation and desirable management of urban roadside trees through analyse the existence effect of trees on people who operate th commercial areas along the streets. Roadside tree and green areas are recognized comfort space in addition to simple planting area. Therefore various trees and flowering plants should be introduced in addition to roadside facilities for convenience. Planted roadside trees should be maintained. We will propose an method that residents plant and manage the trees and flowering plants on the two lane of one way road. However main lines more than four lane of one way have more public property beside the residents space. Therefore these should be maintained mainly by related government agencies.
We have analyzed the stability for cut-slopes at main street 3-2 line section in Pa-ju local industrial complex. After studying an additional boring test, laboratory test and face mapping etc., we have determined the extent of reinforcement, slope inclinations and soil strength parameter from the analysis of test results. After changing the inclination of slopes for ground limit and carrying out the analysis of slope stability, we applied the Mass Nailing Method to the site because of need for reinforcement to soil and weathered rock slopes. In slope for soft and hard rock sections, we also reinforced the sections that are difficult to obtain the safety without reinforcement in alteration zone.
This proposal is to present a campus landscape plan for PaiChai University. The site is located in 439-6 Doma-dong, Seo-gu, Taejon City and has an area of $208,499m^2$. The landscape plan covers the following: site inventory and analysis; integration of design program and site analysis; evaluation of design concept; schematic design including circulation form and spatial form; and design development including subarea design. In the design process, the author focused on the integration and interpretation of site conditions as related to the university buildings. He also collectively analyzed and considered the physical development of the outdoor spaces of Paichai University. The following are some of the major areas in the design of the outdoor spaces of Paichai University: 1) a main entrance space as a symbolic square, 2) Paichai central street, 3) a campus core as a greenish square, and 4) a 'Jajuro' plaza as Paichai 'Han' square. The outdoor spaces of Paichai university are created as a new type of campus realm with function, campus quality, original identity, symbolic meaning and images and beauty.
The urban form of Korean cities significantly changed in the late Chosun dynasty. The influence of commercial development was the main cause of these changes. Commerce became a important function of existing cities, and the new type of commercial towns emerged at the important spots of traffic routes. In both cases streets became dominant element of urban form. Mainly commercial buildings aggregated along the streets, and to obtain higher land use intensity shape of lots became narrow and deep. Koyang(高陽) shows the most significant example of this new type of lot and lot pattern. Approximately 30 narrow and deep type of lots lined on each side of street forming about 390 meters long linear commercial town. Similar examples were found at the outside of south gate of Suwon(水原), Nuwon(樓院), and Pangyo(板橋).
The purpose of this research is to document and analyse spatial transformation of an unauthorized dwelling units on a peculiar site of Seoul. It's physically attached to the behind part of the west boundary wall of Chang-Duk Palace. These dwelling units took not only the site, the narrow street which had been a stream, but also the two parallel walls of others for their home. The two walls, one from the palace wall and the other from the wall of a house which distanced itself from the palace wall about 3.5 m for the reason of the Cultural Properties Protection Law, have been held as the main structural members in forming the shelter. With examining the realm of time which provide the base of the spatial realm, this research shows how the multiple linkages tangled in an illegal shack did gain and actualize an architectural language of idiosyncrasy with spontaneous order inherent in inhabitants.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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